Kondwi tès Peugeot 408

Franse yo konnen osi byen ke lòt moun ki jan fè yon Sedan chè soti nan yon hatchback. Bagay pwensipal lan se ke aparans la pa soufri ...

Nan lane 1998, franse yo te fè yon Trick senp: yon kòf te tache ak Peugeot 206 hatchback bidjè a, ki pa te popilè nan kèk mache. Li te tounen yon Sedan disproporsyone nan yon pri atire. Kèk ane apre, yon lòt hatchback te soufri egzakteman menm sò a, men deja yon klas C - Peugeot 308. Nan kèk pwen, yo sispann achte modèl la nan Larisi, ak franse yo deside vire hatchback la nan yon Sedan: 308 te kreye. sou baz 408 ak yon minimòm de chanjman konsepsyon.

Machin nan pa t 'resevwa anpil popilarite, ak Lè sa a, te gen yon kriz, akòz ki 408 la leve siyifikativman nan pri. Koulye a, nan nivo mwayen ak segondè taye, "franse a" se sou yon par ak pi resan Nissan Sentra la ak teknolojik avanse Volkswagen Jetta la. Men, 408 la gen yon vèsyon dyezèl, ki se distenge pa endikatè efikasite kokenn. Manm anplwaye Autonews.ru yo te divize sou Sedan franse a.

Mwen te resevwa nouvo 408 la sou "mekanik", gras a ki mwen te deja touche plizyè pwen adisyonèl nan Rating pèsonèl mwen. Anplis, motè a trè wo-koupl isit la. Nan twazyèm Kovèti pou, si ou vle, ou ka tou de jwenn sou wout ak kondwi nan yon vitès nan 10 a 70 kilomèt pou chak èdtan. Plezi a nan kondwi vit nan Peugeot sa a, sepandan, se absoliman pa te santi. Ak machin sa a pa te kreye pou gwo vitès. Kòm anons la di, 408 la se "yon Sedan gwo pou yon gwo peyi." Epi gen reyèlman yon anpil nan espas andedan: pasaje dèyè, menm wotè, pa repoze tèt yo sou plafon an, epi nou pral bati nan dezyèm ranje a - pa yon pwoblèm nan tout.

Anvan ou kondwi yon Peugeot 408 pou kèk jou, mwen te santi mwen vin pi mal sou machin sa a. Koulye a, mwen pare yo rekòmande li bay moun ki ap chèche pou yon machin pou sou lajan sa a. Men, ak de avètisman: machin nan se apwopriye pou moun ki pare yo kondwi ozalantou vil la nan yon "mekanisyen", ak pou moun ki konsidere aparans nan Sedan la atire.

Peugeot 408 fòmèlman ki dwe nan klas C, men an tèm de dimansyon li se konparab ak kèk modèl nan segman ki pi wo D. Franse a, byenke bati sou platfòm la menm jan ak 308 la, te resevwa yon anpatman siyifikativman lonje - yon ogmantasyon an konparezon ak hatchback te plis pase 11 santimèt. Chanjman sa yo afekte, pi wo a tout moun, janm nan pasaje yo dèyè. Longè kò a tou te tounen yon dosye pou segman C. Kòf sedan an se youn nan pi gwo nan klas la - 560 lit.

Soti nan yon pwen de vi teknik, sispansyon an sou 408 la se prèske menm jan ak hatchback la. Gen yon konstriksyon MacPherson-kalite nan devan an, ak yon gwo bout bwa semi-endepandan nan do a. Diferans prensipal la se nan sous dlo yo diferan sou Sedan la. Yo te resevwa yon bobin adisyonèl, ak absorbers yo chòk te vin rèd. Mèsi a sa a, clearance tè machin nan te ogmante: pou hatchback la li se 160 mm, ak pou Sedan la - 175 milimèt.

Sou gran wout la, 408 trè ékonomi. Si òdinatè a sou-tablo montre yon konsomasyon mwayèn de 5 lit pou chak "san", Lè sa a, ou se omwen overspeed. Nan ritm iben an, figi nòmal la se 7 lit. An jeneral, ou ka rele pou yon estasyon gaz yon fwa chak twa semèn.

Yon lòt bagay se ke Sedan a, ki te kreye sou baz la anvan 308 kale a, sanble gòch. Fen a bèl devan se nan dezamoni konplè ak sevè a lou, ak nan pwofil machin nan sanble twò long epi yo pa byen pwopòsyonèl. Menm nan foto yo ki ba-bon jan kalite pran nan kamera a Strelka-ST, Peugeot 408 la se yon jan kanmenm demode. Sepandan, aparans la gòch se pwoblèm prensipal la nan Sedan la Kaluga-reyini. Li byen ekipe, sou par ak konpetitè li yo, ak anpil gran. Se avèk yon motè 1,6 HDI, sa a se jeneralman youn nan machin ki pi ékonomi sou mache Ris la. Men, vèsyon sa yo yo te achte trè raman: dyezèl ak Larisi, Ay, yo toujou nan diferan sistèm kowòdone.

Se modifikasyon debaz la nan Sedan la ekipe ak yon motè gazolin 115 hp. ak transmisyon mekanik. "Otomatik" ap travay nan tandem ak swa yon 120-puisans natirèlman aspire motè, oswa avèk yon 150-puisans inite turbo. Te veyikil la tès patrone pa yon 1,6 lit HDI turbo motè dyezèl. Ou ka jwenn yon Sedan ak inite pouvwa sa a sèlman nan yon vèsyon ki gen yon bwat manyèl senk vitès. Motè a devlope 112 hp. ak 254 Nm nan koupl.

Motè gaz la lou gen yon apeti modès. Mwayèn konsomasyon gaz sou gran wout la deklare nan 4,3 lit pou chak 100 km, ak nan vil Peugeot 408 ak 1,6 HDI boule, selon karakteristik teknik yo, sèlman 6,2 lit. An menm tan an, tank gaz la nan Sedan la se youn nan pi gwo a nan klas la - 60 lit. Pandan yon kondwi tès long, machin nan te opere, ki gen ladan nan tanperati ki ba. Pandan tout peryòd sezon fredi a, pa te gen okenn pwoblèm ak kòmansman frèt la.

Diesel Peugeot pa kanpe sou kote nan men chofè a, tankou hatchback kèk fanm rafine. Okontrè, li kenbe l 'nan bon fòm, fòse l' nan travay ak rekonpanse l 'pou travay sa a ak vanyan gason, pafwa menm eksplozif bzwen. Men, ou fatige nan lit la konstan ak fè nan kondisyon iben. Anplis de sa, gen vizibilite - tankou nan yon kannal: masiv poto devan ka kache yon machin antye, dimansyon ki soti nan chèz chofè a yo pa vizib nan swa devan an oswa dèyè, e pa gen okenn detèktè pakin menm nan vèsyon an rich.

Sedan an se prese modle ak franchman lèd, ak sevè a sanble twò lou. Fotograf la gen travay di jwenn ang lan dwat. Mwen pral di ou: ou bezwen gade nan kabin an, kote Sedan an, tankou si se nan revanj, vire soti yo dwe fonksyonèl ak konfòtab. Sa a se tou franse, melanje ak yon douzèn absurdite tankou rotor konplètman avèg pou chèz chofe (yo, kontrèman ak Citroen C5 mwen an, yo omwen vizib isit la), mòd etranj nan operasyon nan eswi glas la ak yon ilogikman ranje anrejistreman kasèt radyo. Men, rès la se mou, enteresan epi pafwa menm Spacious.

Espas ki dèyè yo se yon kabwèt ak yon ti kabwa, kòf la se gwo, epi devan je chofè a ak pasaje yo gen yon gwo jaden panèl devan an ak yon vit machin pwolonje byen lwen pi devan. Mwen menm vle mete kèk dokiman oswa magazin sou li. Apre akwaryòm sa a, enteryè nouvo Volkswagen Jetta a, pa mwens Spacious an tèm de nimewo, te sanble restrenn, ak tout paske vit vit nan Sedan Alman an kole nan panèl la, sanble, dwa devan je ou. Se konsa, bayonèt la toujou byen fè, byenke se pa nan tout bagay.

Te echantiyon tès la te fè nan tèt-fen konfigirasyon an Allure. Machin nan te ekipe ak Pwodwi pou Telefòn plen pouvwa, miwa chofe, kontwòl klima separe, 4 èrbag, wou alyaj 16-pous, limyè bwouya ak yon sistèm miltimedya ak Bluetooth. Apre ogmantasyon nan mwa fevriye nan pri, tankou yon pri Sedan, jiska dènyèman, $ 13, byenke nan mwa Out ane pase a, yon machin menm jan an koute $ 100. Semèn pase a, Peugeot te anonse yon pri koupe pou pwogramasyon an. Ki gen ladan, 10 la te tonbe nan pri - kounye a tankou yon seri konplè koute achtè $ 200.

Vèsyon ak premye motè 1,6 petwòl kounye a koute yon minimòm de $ 9. Pou kantite lajan sa a, franse yo ofri yon sedan ak yon konfigirasyon Aksè ak 000 èrbag, wou asye, miwa chofe, preparasyon radyo ak yon wou de rezèv plen gwosè. Èkondisyone koute $2, chofaj chèz $400, ak $100 pou yon jwè CD.

Peugeot 408 ki pi chè a vann ak yon inite petwòl 150-puisans ak yon transmisyon otomatik. Avèk yon seri konplè opsyon, tankou yon modifikasyon ap koute $ 12. Vèsyon sa a ekipe ak tout kondui elektrik, yon volan kwi, yon Capteur limyè ak wou alyaj 100-pous.

Peugeot 408 se yon sedan pratik. Li se te santi, premye nan tout, nan enteryè a. Pou mwen, ergonomics nan machin nan te vin tèlman reflechi ak konfòtab ke mwen te santi mwen nan kay la nan machin nan: mwen fasil jwenn bouton yo dwa, entwitif konprann ki jan tout sistèm ki nesesè yo vire sou ak jwi prezans nan etajè pratik ak chanm. pòch.

Transmisyon manyèl la e menm dimansyon yo te pran absoliman okenn tan pou yo itilize. Sepandan, mwen ta renmen itilize pi gwo miwa dèyè pou amelyore vizibilite nan pakin ak lè wap chanje liy. Men, si diminutivite sa a nan miwa se yon peye lajan taks bay mòd franse, Lè sa a, petèt Peugeot ka padonnen pou ensifizans sa a.

408 la te tounen yon Sedan pou mwen, ki fasil ak pratik pou kondwi, ak ki gen yon relasyon konfyans ak cho. Peugeot 408 se jis yon bon machin, e sa se anpil.

Ki gen konpòtman egzanplè Peugeot 40X jiska Sedan 408 ki te fè pati machin nan segman D. Nan machin sa yo ki te enpòte nan Larisi nan 90s yo nan dènye syèk lan, 405 yo te trè popilè. Platfòm nan Sedan te tounen soti yo dwe tèlman siksè ke li se toujou itilize jodi a - se Samand LX Sedan a ki pwodwi anba lisans nan Iran. An 10, Peugeot 1987 la te fè premye li yo sou mache Ewopeyen an, ki se vin chonje sitou pou fim nan "taksi". Machin nan te resevwa yon sispansyon pwogresif dèyè pou tan sa yo ak yon efè volan e li te ofri ak yon pakèt domèn gazolin ak inite dyezèl, ki gen ladan motè turbo.

An 2004, lavant Sedan 407 la te kòmanse. Machin nan te fèt nan nouvo style mak Peugeot la, ki toujou itilize jodi a. Modèl sa a te vann ofisyèlman sou mache Ris la tou. Nan 2010, 508 Sedan an te fè premye li yo, ki ansanm ranplase 407 a ak 607.