Èske ou ta dwe achte yon machin ibrid, dyezèl oswa elektrik?

Jodi a gen anpil machin ibrid, dyezèl pwòp ak machin elektrik. Yo travay yon fason diferan, men tout ede anviwònman an ak amelyore MPG.

Anplis machin estanda ki mache ak gazolin, ou ka chwazi nan lòt opsyon pouvwa tankou ibrid, dyezèl, ak elektrik. Gwo kesyon anpil pwopriyetè machin mande se si machin altènatif gaz sa yo vo pi wo pri a mande. Lè w ap gade avantaj ak dezavantaj machin altènatif gaz sa yo ap ede w deside si youn nan machin sa yo bon pou bezwen espesifik ou yo.

Machin ibrid

Machin ibrid vini ak yon motè petwòl oswa dyezèl, men yo tou itilize yon sous gaz altènatif kòm yon mòd adisyonèl nan operasyon. Kalite machin ibrid la detèmine ekonomi gaz machin nan.

Ki jan yon machin ibrid travay?. Ozetazini, ibrid la sèvi ak gazolin ak elektrisite kòm sous pouvwa li.

Ibrid itilize yon batri ak motè elektrik nan konbinezon ak yon motè combustion entèn.

Pifò ibrid chaje pandan w ap kondwi, men anpil tou mande pou w konekte batri a lè w pa kondwi, espesyalman ibrid plen ak modere.

Gen kèk ibrid tou ki sèvi ak teknoloji stop-start ki etenn motè a gazolin lè machin nan estasyonè.

Yon lòt teknoloji ke kèk ibrid itilize se yon transmisyon kontinyèlman varyab, ke yo rele tou CVT. Yon transmisyon kontinyèlman varyab pèmèt chanjman angrenaj pi dousman, sa ki pèmèt motè a opere nan yon seri revolisyon ki pi efikas pou chak minit (RPM).

Diferan kalite machin ibrid. Diferan kalite machin hybrid yo gen ladann complète, légère Et plug-in hybrides.

Lè w ap chwazi yon ibrid, ou ka chwazi nan plizyè kalite, ki gen ladan ibrid konplè, modere ak plug-in. Yon lòt kategori machin ki montre kèk karakteristik ibrid yo se ibrid mikwo ak lwil oliv.

• Ibrid konplè yo se vèsyon ki pi efikas nan machin ibrid. Ibrid konplè ka opere nan diferan mòd tankou seri, paralèl ak tout-elektrik mòd. Yon egzanp yon ibrid konplè se Toyota Prius la.

• Yon ibrid twò grav pa efikas tankou yon ibrid konplè, men li toujou ofri pi bon ekonomi gaz pase yon machin konparab tout gazolin. Nan yon ibrid twò grav, batri a ak motè oksilyè travay ak motè gazolin pou fè machin nan deplase, men yo pa janm pran kontwòl nèt. Yon egzanp ekselan nan yon ibrid modere se sistèm Integrated Motor Assist nan Honda Civic Hybrid la.

• Ibrid plug-in a gen yon batri pi gwo pase pifò lòt ibrid, ki gen ladan yon ibrid konplè. Gwosè sa a pi gwo mande pou ou ploge yo ant vwayaj. Plug-in hybrid kapab tou opere nan mòd tout-elektrik pou yon seri kantite mil. Chevy Volt se jis yon egzanp yon ibrid plug-in.

• Machin mikwo ak lwil oliv-ibrid itilize ti kras, si genyen, motè elektrik pou kondwi wou yo kondwi. Microhybrid la sèvi ak yon motè elektrik pou kontwole sistèm elektwonik sou tablo, men pa gen anyen plis. Ibrid nan misk sèvi ak teknoloji pou surcharge motè elektrik la, bay li plis pouvwa pou opere sistèm veyikil la. Pou yon mikwo-ibrid, yon bon egzanp se Chevy Malibu ak teknoloji stop-start. Pou yon ibrid miskilè, ou ka eseye Infiniti Q50 Hybrid la.

Benefis de posede yon machin hybrid. Posede yon machin ibrid gen benefis li yo.

Pi gwo benefis nan posede yon machin ibrid se zanmitay anviwònman an. Nati doub motè ibrid la vle di machin nan pi pwòp epi li pwodui mwens polisyon.

Nati ki pi pwòp nan yon machin ibrid vle di li itilize mwens gazolin pou opere epi li ka siyifikativman amelyore efikasite gaz machin nan.

Machin ibrid yo konnen tou pou kenbe valè revente yo, sa ki fè li pi fasil pou rekipere kèk nan lajan ou te depanse sou yo si pita ou deside vann machin nan epi achte yon lòt machin.

Dezavantaj nan posede yon machin ibrid. Anplis de sa nan avantaj yo, machin ibrid tou gen kèk dezavantaj.

Youn nan diferans prensipal yo ant yon ibrid ak yon machin estanda ki mache ak gazolin se pouvwa motè. Pou pati ki pi, pouvwa konbine motè elektrik ak gazolin nan yon machin ibrid souvan mwens pase sa yo ki nan yon motè gazolin konparab.

Dezavantaj nan pi gwo nan machin ibrid se ke yo gen tandans koute plis pase machin ki mache ak gazolin. Erezman, yo gen tandans kenbe valè revente yo, kidonk, ou ka rekipere kèk nan depans ou si ou deside vann pita.

Yon lòt dezavantaj se kapasite chaj la redwi nan yon machin ibrid. Anpil nan espas kago siplemantè ou jwenn nan lòt kalite machin yo manje ak motè elektrik adisyonèl, batri, ak lòt bagay ki nesesè nan yon machin ibrid.

Machin dyezèl

Yon lòt opsyon konpare ak yon machin ibrid ak elektrik se yon machin dyezèl. Motè dyezèl yo opere pi efikas pase motè gazolin. Sa a se posib akòz rapò a konpresyon ki pi wo ke pifò motè dyezèl ka reyalize.

Ki sa ki se yon machin dyezèl? Kontrèman ak yon machin ibrid oswa elektrik, machin dyezèl yo pi efikas pase gazolin.

Motè dyezèl, byenke menm jan ak motè gazolin, pa sèvi ak bouji pou konbine melanj lè-gaz. Olye de sa, li premye itilize chalè ki soti nan lè konprese nan chanm lan pou limen gaz dyezèl, alimante motè a. Yon motè dyezèl anjeneral gen 25 a 30 pousan amelyore efikasite gaz konpare ak yon motè gazolin ak pèfòmans menm jan an.

Avantaj ki genyen nan posede yon machin dyezèl. Menm jan ak lòt machin gaz altènatif, machin dyezèl gen sèten avantaj ki fè yo atire achtè potansyèl yo.

Kòm mansyone, efikasite gaz amelyore yo bay pwopriyetè yo yon ogmantasyon 25 a 30 pousan nan ekonomi gaz konpare ak machin ki mache ak gazolin. Yo ka menm delivre pi bon ekonomi gaz pase kèk ibrid gaz-elektrik.

San yon etensèl oswa distribitè, men repoze sou chalè a ki te pwodwi pa konpresyon lè a nan silenn lan, yon machin dyezèl pa mande pou akor ignisyon.

Nati ki pi dirab nan yon motè dyezèl vle di li dire pi lontan pase pifò motè gazolin.

Machin dyezèl anjeneral gen plis koupl motè, sa ki ba yo plis pouvwa pase tokay gazolin yo.

Dezavantaj nan posede yon machin dyezèl. Malgre ke dyezèl gen anpil avantaj, li gen tou plizyè dezavantaj.

Gaz dyezèl se kounye a pi chè pase gazolin. Pandan ke sa a ka chanje nan tan kap vini an, pri ki pi wo sa a gen tandans diminye benefis nan pi gwo ekonomi gaz ke motè dyezèl gen sou machin estanda ki mache ak gazolin.

Motè gazolin jeneralman bay machin yo pi gwo vitès ak pi bon pèfòmans.

Reparasyon yo ka koute plis nan tèm long la, byenke pifò motè dyezèl mande pou antretyen minim. Osi lontan ke ou fè antretyen woutin sou machin ou, ou ta dwe jeneralman gen pwoblèm minim.

Machin elektrik

Machin elektrik yo bay yon altènatif atire motè gazolin estanda. Sa a se sitou akòz lefèt ke yo pa konte sou gazolin pou enèji, ki fè yo atire chofè anviwònman an konsyan.

Ki sa ki se yon machin elektrik? Yon machin elektrik kouri sitou sou elektrisite, tandiske yon ibrid kouri sou tou de gazolin ak elektrisite.

Fason yon machin elektrik travay se ke ant sesyon kondwi, ou ploge li nan yon sous kouran atravè yon ploge, ki chaje batri a pou itilize pandan y ap kondwi.

Pandan w ap kondwi, machin nan mache ak pil, ki opere transmisyon elektrik la.

Frenaj ede rechaje batri a nan yon pwosesis ki rele frenaj rejeneratif.

Diferan kalite machin elektrik. Lè w ap achte yon machin elektrik, anjeneral ou gen chwa limite, men kòm teknoloji a vin pi gaye, espere teknoloji émergentes tankou selil gaz yo kontinye grandi nan popilarite ak itilizasyon.

• Yon machin elektrik batri, oswa BEV, kouri antyèman sou enèji batri a bay. Pouvwa sa a kondwi yon tren elektrik ki opere san asistans yon motè combustion entèn. Anplis de sa mande pou w konekte yo ant vwayaj, anpil BEV yo itilize frenaj rejeneratif pou rechaje pil machin nan pandan y ap kondwi. Ranje 81 mil BMW i3 a fè li yon gwo BEV.

• Machin elektrik selil gaz yo se yon nouvo teknoloji ki depann sou elektrisite ki te pwodwi pa reyaksyon ant idwojèn ak oksijèn pou pouvwa machin nan. Malgre ke yo relativman nouvo, sonje ke machin selil gaz yo pral vin pi komen nan tan kap vini an. Toyota Mirai se youn nan premye machin ki sèvi ak teknoloji selil gaz.

Avantaj ki genyen nan posede yon machin elektrik. Machin elektrik yo gen gwo ankourajman pou moun ki kondwi yo.

Machin elektrik yo kouri sèlman sou elektrisite, ekonomize tan ou nan estasyon gaz la.

Machin elektrik yo tou zewo-emisyon, sa vle di yo pa polye lè a bò kote w pandan w ap kondwi.

Yon lòt benefis nan posede yon machin elektrik se antretyen ki relativman ba ki nesesè.

Dezavantaj nan posede yon machin elektrik Pandan ke gen gwo benefis nan posede yon machin elektrik, gen tou kèk dezavantaj.

Youn nan pi gwo dezavantaj yo se jwenn yon pwen rechaje lwen kay la. Sa a se yon pwoblèm lè w ap itilize EVs pou vwayaj ki long, byenke si w ap sitou toupre lakay ou li pa anpil nan yon pwoblèm.

Ekonomi yo sou acha gazolin yo pafwa konpanse pa pri a nan elektrisite chaje machin nan ant vwayaj.

Pifò machin elektrik gen yon seri limite, anjeneral ant 50 ak 100 mil. Nou swete ke plis devlopman nan teknoloji ka amelyore seri fòmasyon sa a.

Machin elektrik tou tipikman koute plis pase lòt kalite machin akòz nouvo teknoloji a, men pri a ta dwe kontinye desann kòm teknoloji a vin pi avanse ak gaye toupatou.

Desizyon an pou achte yon machin ibrid, dyezèl oswa elektrik depann prensipalman sou bidjè w ak angajman w pou amelyore anviwònman an. Ogmante efikasite gaz ke anpil nan machin sa yo bay se yon valè de coût supplémentaires ke machin sa yo ka koute. Anvan w achte nenpòt machin ibrid, dyezèl oswa elektrik, mande youn nan mekanisyen ki gen eksperyans nou yo pou fè yon enspeksyon anvan acha machin nan.