Èske ou ta dwe achte yon machin elektrik itilize?

Èske ou ta dwe achte yon machin elektrik itilize? Istwa anpil envansyon plen paradoks. Li gen ladann machin elektrik, ki nan dènye ane yo te okipe yon pozisyon dirijan nan klasman lavant yo tou de nan peyi nou an ak nan Inyon Ewopeyen an ak peyi ki asosye (Nòvèj se nan plon an). Enteresan, premye machin elektrik ki ka rele yon machin konsidere kòm yon konsepsyon franse nan 1881, ki fèt pa Gustave Trouves. Kòmansman 20yèm syèk la te make tou pa popilarite machin elektrik yo - li vo anyen ke anpil nan taksi London yo te mache ak elektrisite. Pwochen deseni yo pral yon chanjman lwen elektrisite nan yon kontèks motorizasyon an mas.

Istwa pa tèlman lwen

Ane 1970 yo, epòk kriz gaz la, se te yon lòt pwen vire nan popilarizasyon machin elektrik yo. Soti nan pwen de vi jodi a, pa gen anpil siksè, jan estatistik lavant yo montre. Nan ansyen kontinan an, li te posib yo achte vèsyon elektrik nan machin popilè motè combustion entèn tankou Volkswagen Golf I oswa Renault 12 (li te ye sitou kòm lisans Dacia 1300/1310 nan Polòy). Lòt konpayi nan 70s ak 80s nan dènye syèk la tou te eseye ofri modèl elektrik, souvan limite a sa sèlman pwototip oswa, nan pi bon, seri kout.

Jodi a

Nan dènye ane yo, pi plis ak plis nouvo desen machin elektrik yo te parèt. Gen kèk, tankou tout modèl Tesla oswa Nissan Leaf, ki te fèt kòm elektrik depi nan kòmansman an, pandan ke lòt moun (tankou Peugeot 208, Fiat Panda oswa Renault Kangoo) yo opsyonèl. San sipriz, e-machin yo te kòmanse parèt nan mache apre a, vin tounen yon altènatif de pli zan pli enteresan nan machin klasik, ki gen ladan ibrid.

Estasyon rechaj machin elektrik yo

Kisa pou chèche pou lè w ap achte yon elektrisyen itilize

Natirèlman, san konte tcheke kondisyon kasri machin nan (ki se, tcheke istwa aksidan posib) ak dokiman (li ka rive ke yon machin itilize, pa sèlman yon machin elektrik, pa ka re-anrejistre paske yon konpayi asirans nan Kanada oswa Etazini admèt yon pèt total), eleman ki pi enpòtan yo se pil. Nan evènman an nan yon fonksyone byen, li nesesè pran an kont swa yon gout nan seri a oswa bezwen nan achte yon nouvo (ki ka vle di depans nan plizyè dizèn de milye de zł - kounye a gen boutik reparasyon, ak nimewo yo). ta dwe ogmante chak ane). Yon lòt atik yo tcheke se priz la chaje - gen twa kalite prensipal nan machin elektrik - Tip 1, Tip 2 ak CHAdeMO. Sistèm frenaj la, akòz spesifik yo nan operasyon an nan motè elektrik la, ka pa chire anpil,

Mezanmi pèlen

Menm jan ak machin ki degaje konbisyon yo, inondasyon ki sot pase yo ka pi gwo menas pou dosye yon achtè. Genyen toujou dilè malonèt ki pote machin ki inonde epi yo ofri yo bay achtè san mefyan. Dlo sal rès ak depo yo espesyalman danjere pou eleman yo nan yon sistèm machin elektrik, kidonk ou bezwen fè atansyon espesyalman sou bon kontra.

Modèl apre mache popilè

Yon machin elektrik itilize se yon altènatif enteresan, espesyalman rekòmande pou vil la ak kòm yon machin pou vwayaj ki pi kout. Pandan ke li difisil pou konte sou bèl pyè koute chè tankou VW Golf I, Renault 12 oswa elektrik Opel Kadett, seri de modèl yo devlope nan dènye ane yo se byen enteresan. Natirèlman, pèseptè rich yo ta dwe rekòmande yon machin elektrik 40-50-zan, men yo pa gen anpil chans yo dwe achte nan Polòy.

Machin elektrik ki pi popilè yo itilize sou portail piblisite prensipal yo se: Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, Tesla Model 3, Peugeot iON ak Mitsubishi i-MiEV.

Se konsa, èske li vo achte yon machin elektrik itilize?

Wi, si ou pa bezwen yon machin pou vwayaj long ak souvan, Lè sa a, definitivman. Enfrastrikti pou chaje machin elektrik yo ap grandi epi yo pral kontinye grandi chak ane. Pwopriyetè kay ki gen yon jaden ka tante achte yon chajè rapid kay. Avantaj yo se tou ba gaz ak pri antretyen. Endistri pouvwa elektrik la pa gen yon gwo kantite pati chè ak potansyèlman defo, ki pa ka di sou machin modèn dyezèl ak gazolin.