Fren pakin - ki jan li fonksyone ak ki jan li fonksyone

Yon machin, an reyalite, se wou yo ki pote chofè a ak pasaje yo, gen yon volan kontwole wou sa yo, yon motè kondwi, ak yon fren yo sispann, ki se eleman prensipal la an tèm de sekirite. Fè distenksyon ant yon sistèm fren k ap travay ak yon oksilyè, ki se yon fren pakin. Li konnen tou kòm yon fren men oswa tou senpleman "fren men". Avèk machin modèn, mo manyèl la deja vin yon anakwonism, depi dirijan manifaktirè yo ap transfere kondwi fren an nan elektwonik.

Fren pakin lan fèt, jan non an implique, pou kenbe machin nan estasyonè pandan y ap pakin (kanpe), espesyalman si wout la oswa sifas pakin lan gen yon pant. Sepandan, fren sa a toujou itilize kòm yon sistèm fren ijans si fren prensipal la ap travay echwe. Ann eseye konprann konsepsyon sistèm fren pakin lan. ann chèche konnen kijan li fonksyone.

Ki sa li ye pou: fonksyon prensipal

Kòm te note pi wo a, objektif prensipal fren an se kenbe machin nan an plas pandan pakin pou yon arè long. Li se itilize kòm yon eleman kontwòl adisyonèl pou kondwi ekstrèm, kòm yon ijans, kòm yon aparèy frenaj nan sitiyasyon ijans.

Desen an nan "fren nan men" se estanda - li se yon kondwi fren (nan pifò ka yo mekanik), ak yon mekanis fren.

Ki kalite fren yo ye

Fren pakin lan diferan nan kalite kondwi a, nan kalite prensipal yo nou note:

• kondwi mekanik (ki pi komen);
• idwolik (ki pi ra;
• elektwomekanik EPB (bouton olye de levye).

Prévalence nan vèsyon an mekanik se akòz senplisite nan konsepsyon ak segondè fyab. Pou aktive fren an pakin, jis rale levye a leve (nan direksyon ou). Nan moman sa a, câbles yo lonje, mekanis yo bloke wou yo, ki mennen nan yon kanpe oswa yon diminisyon nan vitès. Nan machin nouvo ak ekipman rich, opsyon nan twazyèm se de pli zan pli itilize, yon sèl idwolik la pa komen epi li se sitou renmen pa fanatik nan kondwi ekstrèm.

Genyen tou yon divizyon kondisyonèl nan metòd enklizyon:

• Gen yon pedal (aka pye);
• Gen yon levye (avèk yon levye).

Kòm yon règ, pedal "fren nan men" yo itilize sou machin ekipe ak yon transmisyon otomatik. Li enstale pa pedal twazyèm lan olye pou yo pedal anbreyaj la ki te disparèt.

Mekanis fren yo tou diferan, epi yo jan sa a:

• fren tanbou;
• kam;
• vis;
• transmisyon (aka santral).

Nan premye ka a, câbles yo, etann, aji sou blòk yo, ki, nan vire, yo bourade byen sere kont tanbou a, kidonk frenaj rive. Fren pakin santral la pa bloke wou yo, men driveshaft la. Anplis de sa, gen yon kondwi elektrik ak yon mekanis disk, ki se kondwi pa yon motè elektrik.

Kòman fren men an ye

Konsepsyon fren pakin la konsiste de twa eleman:

• Aktyèlman, mekanis fren an ki reyaji ak wou yo oswa motè a;
• Mekanis kondwi ki aktive mekanis fren an (levye, bouton, pedal);
• Kab oswa liy idwolik.

Nan sistèm fren an, kòm yon règ, youn oswa twa câbles yo itilize, vèsyon an twa-kab se pi popilè a ak serye. Sistèm nan gen de câbles dèyè, yon sèl devan. Nan ka sa a, de câbles dèyè ale nan mekanis fren an, youn nan devan reyaji ak levye a.

Se fikse oswa koneksyon nan câbles yo te pote soti ak eleman yo nan fren men an lè l sèvi avèk konsèy espesyal reglabl. Nan vire, gen ajiste nwa sou câbles yo, ak ki ou ka chanje longè kab la tèt li. Genyen tou yon sezon prentan retounen nan sistèm nan, ki retounen mekanis nan pozisyon orijinal li apre yo fin lage fren men an. Se prentan an retounen monte swa sou mekanis fren an tèt li, sou revolve a oswa sou yon kab ki konekte ak levye a.

Prensip de operasyon

Se fren an aktive (se machin nan mete sou "fren nan men") lè w deplase levye a nan pozisyon maksimòm vètikal la jiskaske klike sou karakteristik nan latch la. An menm tan an, câbles yo, etann, peze kousinen yo monte sou wou yo dèyè byen sere nan tanbou yo. Wou bloke nan fason sa a mennen nan frenaj.

Pou lage machin nan nan fren an, li nesesè peze bouton an kenbe latch la, bese levye a nan pozisyon inisyal la desann (kouche).

Fren disk

Machin ki gen fren disk toutotou gen yon fren men ak ti diferans. Gen varyete sa yo:

• fren vis;
• kam;
• fren tanbou.

Se premye opsyon ki itilize nan sistèm fren sèl-piston. Piston an kontwole pa yon vis espesyal vise nan li. Li wotasyon, kondwi pa yon kab ak yon levye. Piston an deplase sou fil la, deplase nan, peze kousinen yo kont disk fren an.

Mekanis nan Cam se pi senp, li gen yon pouse ki aji sou piston an. An menm tan an, Cam la gen yon koneksyon rijid ak levye a (tou kab). pushrod la deplase ansanm ak piston an kòm kam la wotasyon. Se mekanis nan tanbou yo itilize nan sistèm milti-piston.

Ki jan yo byen opere

Touswit apre w fin antre nan machin nan, li nesesè tcheke pozisyon levye fren an. Ou ta dwe tcheke li tou anvan nenpòt ki kòmanse, ou pa ka monte fren an, paske sa a mennen nan surcharge motè ak mete rapid nan eleman yo sistèm fren (disk, kousinen).

Kòm pou mete machin nan sou fren an nan sezon ivè a, ekspè yo pa rekòmande fè sa, paske sa ka mennen nan bloke wou ak enposib mouvman. Nèj fonn, pousyè tè ki respekte wou yo ka friz nan mitan lannwit, kousinen yo friz sou disk yo oswa tanbou. Si ou aplike fòs, ou ka domaje sistèm nan, ou bezwen chofe wou yo ak vapè, dlo bouyi oswa ak anpil atansyon ak yon blowtorch.

Nan machin ki ekipe ak yon otomatik, yo ta dwe itilize fren an pakin tou, malgre prezans nan mòd "pakin" nan bwat la. Sa a pral redwi chaj la sou mekanis fèmen arbr a, epi tou li pral asire ke machin nan byen fèm kenbe an plas, pafwa nan yon kote ki limite ou ka aksidantèlman kouri nan yon machin vwazen.

Rezime

Sistèm frenaj la, ak an patikilye fren nan pakin, jwe yon wòl enpòtan epi li se youn nan eleman enpòtan nan yon machin. Li nesesè kenbe tout bagay an bon lòd, sa a pral ogmante sekirite nan operasyon an nan machin ou, redwi risk pou yo yon aksidan. Sistèm fren pakin yo ta dwe fè dyagnostike ak sèvis regilyèman, tankou lòt sistèm enpòtan.