Manto bisiklèt - kalite, avantaj ak dezavantaj yo, pri, foto

Etajè bisiklèt yo monte sou do kay la nan machin nan, sou kouvèti a kòf oswa sou yon zen. Tcheke ki solisyon ki pi bon an.

Ale nan vakans oswa yon wikenn soti nan vil, ou pa bezwen abandone bisiklèt ou a. Nou pral achte kalson pou pifò machin. Tou depan de kalite kòf la, li ka anfòm soti nan youn a sis machin de-wou. Nou pa rekòmande transpòte yon bisiklèt nan yon machin ak chèz la dèyè ki plwaye desann, premyèman pou rezon sekirite, epi tou paske amebleman an ka domaje. Anplis de sa, mete bisiklèt la nan lòj la bagaj nan machin nan pral vle di ke nou pa pral anfòm nan la ankò. 

Gade tou: Vwayaje nan machin nan vakans - ki erè yo ta dwe evite?

Do-kay etajè

– Etajè do-kay yo pi fasil pou enstale sou kabwèt estasyon yo ak ray do-kay ekipe faktori. Lè sa a, nou sèlman enstale travès espesyal, de preferans asye ak konpoze oswa aliminyòm  epi apre kòf la,” di Bartosz Radziwonowski soti nan Norauto nan Bialystok. - Si machin nan pa gen ray do-kay, ou pral oblije achte tout sistèm debaz la ak, nan kou, kòf la. Manto baz - sa yo rele baz yo - koute soti nan PLN 200 a 900. Yo genyen ladan yo travès, janm, se sa ki, eleman ki konekte yo nan kò a, ak twous ki koresponn lan. Anvan ou achte, ou bezwen tcheke si machin nan gen twou faktori pou tache baz la.

Kòm Robert Senchek soti nan Taurus eksplike, diferans ki genyen ant enstale etajè do kay pou machin ki gen ak san twou se konsa ke nan premye ka a, manifakti machin nan te bay pou kote kòf la ta dwe lokalize. Li son banal, men si nou pa gen twou, Lè sa a, nou menm nou dwe mezire ki kote egzakteman monte baz la. Anjeneral nou kole li nan pòt ak grif metal. Sa a pa ta dwe yon pwoblèm, kòm enstriksyon detaye ka jwenn nan manyèl yo. Pi souvan, tas mezire yo tou enkli nan seri a. Li se vo anyen ke solisyon yo pi bon mache ka pa apwopriye pou pifò machin epi nou pral enstale yo sèlman sou modèl ki pi popilè. Garanti a enpòtan tou - pou kalson pòv li se yon ane. Atik ki soti nan manifaktirè byen li te ye - souvan jiska senk ane. 

Nou ka achte pi bon mache travès yo pou anviwon PLN 100, men pri ki ba souvan ale men nan men ak bon jan kalite ki ba. Ta ka yon acha pou yon sezon. Travès bon koute omwen PLN 300 ak plis ankò, yo ta dwe sèvi nou pou plizyè ane. Pi bon mache etajè kay la / transpò bisiklèt - pou transpòte yon bisiklèt - nou jwenn pou apeprè PLN 40, pri yo ka rive plis pase PLN 100. Si nou vle achte yon etajè solid pou plizyè bisiklèt, nou dwe pran an kont pri a jiska PLN 500. Li ta bon yo chwazi yon kòf ki fèmen. Lè sa a, nou pral pi rilaks si nou soti nan wout la pou dine nan yon bar bò wout.

Nou ka pote jiska sis bisiklèt sou do kay la. Limit la se gwosè a ak kapasite chaj nan do kay la. Tipikman, yon maksimòm de kat de-wou yo te pote sou do kay la nan yon machin mwayèn. Enstalasyon yon etajè sa a pa difisil, jis swiv enstriksyon ki sou pake a. Aktivite sa a anjeneral pran apeprè demi èdtan si nou gen kèk pratik ak ladrès manyèl. Manto do-kay yo konpoze de ray kote bisiklèt la mete, li tache ak eponj sou ankadreman an, epi wou yo anplis tache ak espageti oswa espageti.

Gade tou: Enspeksyon nan machin nan anvan ou ale nan vakans - kisa ou dwe fè tèt ou?

Jacek Radosz, direktè komèsyal Taurus, ki distribye etajè bisiklèt an patikilye, eksplike ke lè w ap chwazi yon manch nou dwe peye atansyon sou karakteristik sa yo nan bisiklèt nou an tankou: gwosè a ak fòm nan ankadreman an, pwa li yo e menm wotè nan kawotchou a. ak Rim la - kèk espageti fixation wou a ka twò kout. Genyen tou bisiklèt ki gen ankadreman pa ka konprese pa machwa yo nan moun ki gen bisiklèt yo. Lè sa a, ou pral gen yo chwazi yon lòt solisyon - pou egzanp, yon detantè bisiklèt ki pwan fouchèt la. Enpòtan, lè w ap transpòte plizyè bisiklèt, mete pi gwo bisiklèt yo deyò oswa altènativman ak sa ki pi piti yo. Bagay ki pi enpòtan an se pa mete pwa a disproporsyonèlman sou yon bò, paske sa a pral entèfere ak kontwòl machin nan. 

Manch ki an sekirite ak bon jan kalite pa ta dwe dekole menm nan gwo vitès. Sepandan, lè w ap kondwi ak yo, ou ta dwe kenbe yon vitès yon ti kras pi ba pase règ yo ak kondisyon trafik yo pèmèt. Dapre ProfiAuto ekspè Vitold Rogovsky, gen omwen de rezon. Premyèman, gen pwoblèm nan aliye, ki nan gwo vitès ak nan moman frenaj difisil oswa kolizyon gen plis tandans fè domaj ak echèk nan bisiklèt. Dezyèmman, rezistans lè. Kite dèyè baryè bri, kamyon, otobis oswa kloti forè, nou dwe prepare pou kou van travèse.

– Bisiklèt sou do kay la travay tankou yon vwal. Ogmante sant gravite a ak sifas yo fè yon rafal toudenkou nan van travèse pi danjere pase lè nou monte san yo, di Rogowski. – Lè w ap monte bisiklèt, mwen ta konseye w tou pou w fè atansyon lè w fè viraj. Konpòtman yon machin ka konpare ak sitiyasyon an lè nou ranplase yon machin espò ak yon SUV. Jis teknik kondwi ta dwe yon ti kras diferan.

Gade tou: chèz machin pou timoun - kalite, pri, foto. Gid

Lè w ap deplase ak bisiklèt sou do kay la, nou dwe sonje tou ke nou pa pral kondwi machin nan nan kèk kalite pakin anba tè. Nou mete aksan sou ke etajè bisiklèt sou do kay la gen anpil avantaj. Avèk transpò sa yo, machin de wou pa entèfere ak limyè ak anrejistreman. Anplis, nou gen vizibilite nòmal nan fenèt la dèyè. Pa gen okenn risk tou pou grate vèni a.

etajè bagaj

Yon lòt solisyon se etajè bagaj sou kouvèti a. An menm tan an, machin ki gen yon kò Sedan tonbe. Tankou yon kòf se apwopriye pou hatchback, estasyon kabwèt oswa minivan. Monte etajè do-kay se pi fasil ak pi vit pase etajè do-kay. Bisiklèt yo tou pi fasil pou monte isit la, paske yo pa oblije leve nan wotè do kay la. Li dwe sonje ke nan ka sa a dèyè machin nan chaje ak sant gravite li yo chanje. Se poutèt sa kondwi pran kèk abitye. Menm si pral gen plis rezistans lè pase lè w ap pote bisiklèt sou do kay la, machin nan pral pi estab.

Akòz pati yo kole soti sou kote sa yo nan bisiklèt la, kabin an pi bwi, espesyalman nan gwo vitès. Anplis, ou dwe fè atansyon lè w ap enstale kalite etajè sa a. Ou ka domaje vit machin-nan oswa grate penti a ozalantou pòtay la.

Gade tou: Kondwi nan Ewòp - tcheke limit vitès ak lòt règleman yo

Nan lòd pa domaje kale a, anjeneral nou pote de oswa twa bisiklèt ak yon pwa total ki pa plis pase 45 kg sou yon kòf konsa. Yo gen entansyon plis pou bisiklèt gason ak yon ankadreman, kòm bisiklèt yo tache ak ankadreman an. Si nou vle mete medam sou yo, nou dwe achte sa yo rele adaptè. Sa yo se frè adisyonèl nan kantite lajan PLN 100-150. Pou etajè a li menm, nou pral peye soti nan PLN 150, tou depann de manifakti a ak kantite bisiklèt ki pral anfòm nan li. Èske w gen deside achte tankou yon etajè, li vo mezire li nan magazen an - vandè yo sou tèren an dwe gen omwen yon enstale. Lide a se asire w ke limyè devan yo ak plak machin nan pa bloke lè bisiklèt yo monte sou li.

Kwòk pòs

Yon lòt opsyon posib se platfòm / kanpe sou zen. Opsyon sa a gen plis entansyon pou pi gwo machin. Epitou sou transpòtè bagaj sa yo li posib pou transpòte soti nan youn a kat bisiklèt. Genyen tou detantè bisiklèt ak yon zen pandye, sa yo rele Spectrum la. Tou de gen avantaj rapid ak fasil asanble ak demonte. Yon douzèn minit ase. Risk pou yo grate penti veyikil la pi ba tou pase ak etajè bagaj ki monte sou hayon an.

Yon lòt avantaj nan chwa sa a se rezistans lè ba lè w ap monte epi ou pa bezwen leve bisiklèt yo nan yon gwo wotè. Anplis de sa, gras a sistèm nan enklinezon - li ta bon pou mande si li disponib anvan ou achte - li posib yo louvri kòf la nan machin nan. Menm jan ak etajè do kay la, sonje ke li pral alonje dèyè machin nan. Se poutèt sa, aksidan pandan pakin se pa difisil.

Gade tou: Bwason enèji, kafe ak te - ki jan yo afekte chofè a?

– Kòm nan ka a nan transpòtè bagaj, dèyè machin nan chaje, se konsa devan machin nan leve soti vivan. Avèk sa a kalite etajè, li pi fasil transpòte bisiklèt san yon ankadreman, paske yo kanpe sou yon platfòm, eksplike Bartosz Radziwonowski. - Kòm yon règ, limyè dèyè yo ak plak machin yo pral kouvri isit la. Se poutèt sa, ou souvan oblije achte yon adaptè ak ekleraj ak yon kote pou monte yon plak machin. Pri pou etajè ki pi senp yo - platfòm ak pandye, san yo pa ekleraj adisyonèl, kòmanse apeprè 150 PLN. Men, isit la tou, pri ale men nan men ak bon jan kalite.

Hook platfòm yo pi chè pase grip pandye. Moun sa yo ki pou twa bisiklèt, yon sèl-moso, make, ak espas pou yon plak machin ak limyè, anjeneral, koute soti nan 700 a 900 zł, byenke yo pi chè. Desan plim - sa yo rele an. Nou pral achte yon fouchèt pou PLN 450-600. Pandye etajè yo mwens pratik ak san danje pase platfòm. Bisiklèt yo pann sou yo, kidonk pandan y ap balanse, kavalye a dwe konsantre sou si bisiklèt yo rete an plas. Kòm nou deja mansyone, yo ta dwe resevwa plis lajan nan platfòm, men yo se etajè ki pi estab, epi transpòte bisiklèt pi an sekirite. Pakin isit la ka yon ti kras pi mal, paske platfòm yo lonje machin nan plis pase fouchèt yo. Dapre Jacek Rados, dapre rechèch ki fèt pa konpayi Alman ADAC la, lè transpòte twa bisiklèt, konsomasyon gaz ogmante pi plis lè nou itilize yon etajè do-kay tache ak taygate a, ak pi piti a lè li tache ak zen an remoke.