Tire sou silansye a

Tire mòflè a ka sou machin ak tou de karburateur ak piki ICE. An menm tan an, etranj ase, mòflè a li menm pa gen anyen fè ak li. Li se sèlman yon sous son, ak rezon ki fè yo aparans nan son byen fò manti nan pati konplètman diferan nan machin nan.

Pi souvan, sa ki lakòz pops nan mòflè a se pann nan sistèm ignisyon an, ekipman pou gaz oswa sistèm distribisyon gaz. Apre sa, nou pral konnen ki jan yo debarase m de pwoblèm nan lè tire tiyo echapman an, ak sa premye nan tout ou bezwen peye atansyon a nan ka ta gen "eksplozyon".

Poukisa tire yon mòflè

rezon debaz la ke motè a combustion entèn dife nan silansye a se gaz ki pa boule, ki te antre nan sistèm tiyo echapman an ak limen nan li. Plis gazolin koule soti, pi fò pòp la pral, e nan kèk ka ka menm gen yon seri antye nan "vaksen". Nan vire, gaz ka antre nan sistèm tiyo echapman an pou plizyè rezon. Sa yo ka pann nan karburateur a, distribisyon, sistèm ignisyon, detèktè divès kalite (sou machin piki) ak sou sa.

Sitiyasyon an lè li tire nan tiyo echapman an ka rive nan diferan sikonstans. Pou egzanp, lè regaze, nan vitès san fè anyen konsa nan motè a ki degaje konbisyon entèn oswa lè lage gaz. anjeneral, lè eklate, li lage nan tiyo echapman an anpil lafimen. Pann sa a tou akonpaye pa sentòm adisyonèl - pèt pouvwa ICE, k ap flote san fè anyen konsa, ogmante konsomasyon gaz. Nou pral analize nan lòd rezon ki fè li tire sou silansye a, osi byen ke metòd pou elimine pann lan.

Filtre lè bouche

Filtè lè yo

Youn nan rezon ki fè yo genyen bat bravo, se yon melanj gaz ki mal fòme. Pou kreye li, ou bezwen gazolin ak yon sèten kantite lè. Li antre nan motè entèn combustion atravè yon sistèm ki gen yon filtè lè nan inlet la. Si li bouche, li pa pèmèt ase lè pase nan tèt li, kidonk yo jwenn yon kalite "grangou oksijèn" nan motè combustion entèn la. Kòm yon rezilta, gazolin pa boule nèt, ak kèk nan li koule nan pèseptè a ak Lè sa a, antre nan sistèm tiyo echapman an. La, gaz la chofe ak eksploze. Poutèt sa, yo jwenn yon kalite koton nan mòflè a.

Elimine kòz fenomèn sa a fasil. bezwen tcheke kondisyon filtè lè a epi ranplase li si sa nesesè. Sa a se laverite espesyalman si ou pa chanje filtè a pou yon tan long, epi dapre règleman yo, yon pwosedi konsa deja dwe fèt. Sa a se pwoblèm ki pi senp, poukisa tire nan silansye a. Nou avanse.

Pa branche karburateur

karburateur machin

Souvan rezon ki fè motè a ki degaje konbisyon entèn dife nan mòflè a se yon karburateur mal branche. Travay li se kreye yon melanj gaz-lè, ki se Lè sa a, manje nan motè a ki degaje konbisyon entèn. Si li fikse pou melanj lan supersature ak gazolin, yo kreye yon sitiyasyon ki sanble ak sa ki dekri pi wo a. Wout la soti isit la se tcheke ak ajiste "karb la".

Premye etap la se tcheke nivo gaz nan chanm kote flote a gaye tou. nenpòt karburateur se configuré endividyèlman epi li gen nivo pwòp li yo. Sepandan, si yo retire kouvèti li, Lè sa a, flote a ta dwe kole ak nivo kouvèti a. Si ou pa, ajiste nivo a. tou nesesèman tcheke entegrite nan flote a. Si li domaje, Lè sa a, gaz ka antre nan li, ki mennen nan lefèt ke li mal montre nivo a.

Rezon ki fè karburateur a tire nan mòflè a ka jè yo. Yo swa mal configuré oswa bouche sou tan. Si jè a lè pa bay ase lè, Lè sa a, gen yon supersaturation nan melanj lan ak gazolin ak rezilta ki dekri pi wo a. Souvan tankou yon pann manifeste poukont li lè motè a ki degaje konbisyon entèn chanje soti nan san fè anyen konsa ogmante, oswa ak yon ogmantasyon byen file nan vitès (akselerasyon). ou bezwen tcheke kondisyon avyon yo epi, si sa nesesè, netwaye yo.

Rapò lè/gaz	Deskripsyon	Kòmantè
6/1 - 7/1	Yon melanj trè rich. Entewonpsyon ignisyon.	Rich melanj. Long boule, tanperati ki ba.
7/1 - 12/1	Re-anrichi melanj.
12/1 - 13/1	Rich melanj. Maksimòm pouvwa.
13/1 - 14,7/1	Melanj mal rich.	Melanj nòmal.
14,7/1	Chimikman pafè rapò.
14,7/1 - 16/1	Fèb melanj mèg.
16/1 - 18/1	Pòv melanj. Maksimòm efikasite.	Pòv melanj. Konbisyon rapid, tanperati ki wo.
18/1 - 20/1	Melanj ki twò pòv.
20/1 - 22/1	Melanj ekstrèmman mèg. Entewonpsyon ignisyon.

Sistèm ignisyon ki defektye

Epitou, youn nan rezon ki fè gaz la pa boule nèt epi yo tande tiyo echapman an ka yon ignisyon mal mete. sètadi, si ignisyon an reta, Lè sa a, Pops nan mòflè a nan san fè anyen konsa ak gwo vitès yo inevitab. Reyalite sa a trè fasil pou eksplike. Yon sitiyasyon rive lè yon etensèl parèt nan yon moman lè tiyo rezèv la te deja konplètman louvri, kòm yon rezilta nan ki pati nan gaz la pa gen tan boule, men seeps nan manifoul la. A si ignisyon an se "bonè"Lè sa a, "tire" yo pral nan filtè lè a.

Anreta ignisyon ka lakòz non sèlman Pops nan mòflè a, men tou, boule nan valv la konsomasyon sou tan. Se poutèt sa, pa twò sere ak ajisteman ignisyon an.

Tcheke bouji yo

tou, yon etensèl fèb ka lakòz konbisyon enkonplè nan gaz la. Nan vire, sa a se yon konsekans youn nan reyalite yo:

• Move kontak sou fil vòltaj segondè. yo bezwen revize epi netwaye si sa nesesè. ou ta dwe tcheke tou absans la nan pénétration nan "mas la".
• pann nan travay distribitè a... Li se tou konseye pou tcheke travay li.
• Pasyèlman soti nan lòd bouji etensèl. Si omwen youn nan yo te fin itilize resous li yo, sa afekte pouvwa a nan etensèl la li bay soti. Poutèt sa, se pa tout gaz ki boule tou. Tcheke epi ranplase bouji yo si sa nesesè.

Sèvi ak bouji ak evalyasyon lumineux kòrèk la. Sa a pral bay pouvwa a etensèl nesesè ak ase boule tout gaz la.

Gap tèmik ki pa kòrèk

Gap tèmik - sa a se distans kote pati endividyèl yo nan motè a ki degaje konbisyon entèn ogmante nan volim lè yo chofe. sètadi, li se ant lifters yo valv ak lob yo camshaft. yon diferans tèmik ki mal mete se youn nan rezon ki posib ke li tire sou silansye a.

Prèv endirèk nan yon ogmantasyon nan diferans nan tèmik ka ogmante bri pandan operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn, osi byen ke yon diminisyon nan pouvwa li yo. Si diferans lan redwi, sa ka mennen nan lefèt ke gaz yo pral tire nan tiyo echapman an. Sa a se akòz lefèt ke yon valv ki pa konplètman fèmen pèmèt gazolin pase nan manifoul la, soti nan kote li Lè sa a, antre nan sistèm nan tiyo echapman.

Ka clearance nan tèmik nan tiyo yo tèt silenn dwe ajiste. Se poutèt sa, yo nan lòd yo elimine pwoblèm sa a, li se ase yo ajiste tiyo yo. Pwosedi sa a toujou fèt sou yon motè frèt.

Distribisyon defo

pann nan operasyon an nan mekanis nan distribisyon gaz yo jeneralman menm jan ak pwoblèm ignisyon. sètadi, valv la tiyo echapman ouvè nan moman sa a lè gazolin la pa te boule tou. An konsekans, li antre nan sistèm tiyo echapman an, ki mennen ale nan pops yo deja abitye nan mòflè a.

Mekanis distribisyon gaz

Gen plizyè rezon pou fonksyone byen nan sistèm distribisyon an:

• Mete senti distribisyon. Yon siy pann sa a se aparans nan plis metalik pops oswa bwi lè motè a ki degaje konbisyon entèn ap kouri nan vitès ki ba. Nan ka sa a, ou bezwen revize senti a epi, si sa nesesè, sere boulon oswa ranplase li. Ou ka li kijan pou fè sa nan materyèl ki koresponn lan.
• Pouli dantle mete. Nan ka sa a, ou bezwen ranplase li.
• Echèk valv pasyèl. Apre yon tan, yo vin kouvri ak swi (espesyalman lè ravitaye yon machin ak gazolin bon jan kalite ki ba), ki mennen nan yon deteryorasyon nan operasyon an nan mekanis la. Ak akòz pandye nan sous dlo yo valv, motè a ki degaje konbisyon entèn chofe. Se poutèt sa, li vo tcheke tiyo yo. Si ou jwenn ti brutality oswa koube sou sifas yo, Lè sa a, nan ka sa a, fanm k'ap pile yo se yon pwosedi obligatwa. Si reyur yo enpòtan, yo bezwen yo dwe poli oswa tiyo yo ranplase.

Anjeneral, ak yon distribisyon defo, Pops nan mòflè a yo tande lè motè combustion entèn la chofe. Si motè combustion entèn la "frèt", lè sa a yo pa. Sa a se tou yon prèv endirèk ki montre koupab distribisyon an. Sepandan, pou yon klarifikasyon egzat, dyagnostik adisyonèl yo bezwen.

Pwoblèm ak machin sou fòm piki

Selon demografik, pwopriyetè machin karburateur yo fè fas a pwoblèm nan piki nan mòflè a pi souvan. Sepandan, li ka rive tou ak yon machin piki. Sepandan, rezon ki fè yo bat bravo yo diferan.

Nan machin sa yo, ECU a kontwole operasyon motè a ki degaje konbisyon entèn ki baze sou enfòmasyon ki soti nan detèktè anpil. Men, si nenpòt nan yo bay fo enfòmasyon, sa a mennen nan kontwòl motè kòrèk. Pou egzanp, si Capteur konsomasyon lè a se defo, sa ap mennen nan fòmasyon kòrèk nan melanj gaz la. Ou ta dwe tcheke tou Capteur pozisyon krankshaft la. Si li bay enfòmasyon sou swen an pou yon sèl dan, Lè sa a, sa ap mennen tou nan operasyon kòrèk nan sistèm nan. Capteur pozisyon gaz la, Capteur Hall ak lòt eleman ka "echwe".

Trè premye aksyon ou ta dwe pran se fè dyagnostik òdinatè machin ou. Li pral montre ki Capteur oswa eleman ICE ki gen pwoblèm. Lè li tire sou silansye a, li se tou rekòmande pou tcheke injektè a lè l sèvi avèk dyagnostik òdinatè.

Lòt rezon

Genyen tou yon kantite rezon ki fè tiyo echapman an tire. Men sa yo enkli:

• Bat bravo nan vitès motè san fè anyen konsa yo posib pou de rezon - yon vyolasyon nan sere nan manifoul la konsomasyon, osi byen ke yon sistèm san fè anyen konsa bouche.
• Ba bon jan kalite gazolin oswa gazolin ki ba oktan. Eseye ravitaye nan estasyon gaz ou fè konfyans epi sèvi ak gaz manifakti machin ou rekòmande.
• Chanje fil bouji. Si, lè w ranplase oswa tcheke bouji, ou melanje fil yo ki konekte ak yo, sa a pral tou yon kòz chans pou pops. Nan ka sa a, machin nan ka pa kòmanse ak "tire" nan mòflè a.
• Si machin ou genyen ekonomize - tcheke travay li. Souvan pann nan ne sa a se tou kòz la nan "vaksen".
• pann nan travay la klape lè. Tcheke atik sa a epi ajiste si sa nesesè.
• Youn nan rezon ki fè yo lè li tire silansye a lè lage gaz, manti nan lefèt ke tiyo echapman an nan mòflè a ("pantalon") pa byen boulonné nan manifoul tiyo echapman an. Tcheke sere koneksyon an, sele li si sa nesesè.
• tou yon sèl kòz chans pou Pops se pèfòmans segondè enjektè gaz ("koule"). Yo bay twòp gaz, ki pa gen tan konplètman boule, ki mennen nan aparans nan "vaksen". Gen yon fason fasil pou tcheke. ou bezwen eseye kòmanse nan gwo vitès motè (ak pedal gaz la deprime) (sa yo rele mòd purge). Si pops parèt nan moman sa a, sa vle di ke omwen yon bouch ap koule.
• Nan machin piki, ignisyon an reta ak, kòm yon rezilta, pops, ka koze pa "fatig" Capteur frape. Li kapab tou reponn a bri etranje ki fèt nan motè combustion entèn la. Operasyon an nan Capteur a dwe tcheke lè l sèvi avèk dyagnostik òdinatè.
• Si lè ou lage gaz la, li tire sou silansye a, Lè sa a, youn nan rezon ki pi komen pou sa a se "boule" nan tiyo echapman yo. pops ka parèt tou lè w ap desann yon mòn nan angrenaj. Tcheke yo epi netwaye yo.
• Si machin ou itilize yon sistèm ignisyon kontak, Lè sa a, ou bezwen tcheke diferans nan kontak li yo. Pwoblèm ignisyon, jan sa dekri pi wo a, ka rezon ki fè ke se pa tout gazolin boule.
• Flit nan sistèm tiyo echapman gaz la. Nan ka sa a, yon sèl Pops anjeneral parèt lè gaz la lage. Premye a tout, tcheke garnitur yo nan junctions yo nan tiyo yo (katalis, resonator, mòflè).

Epitou, lè tire rive ak traction deteryore, li rekòmande yo tcheke presyon gaz la nan sistèm nan, osi byen ke konpresyon (fuit sere nan silenn yo), ak revize bobin ignisyon an.

kondansasyon mòflè

Rezon prensipal ki fè fòmasyon kondansasyon nan mòflè a se diferans tanperati ant lè anbyen ak mòflè a. Fòmasyon li nan yon machin ak yon katalis k ap travay se yon fenomèn natirèl. Li pi mal si li pa la, men twòp ka lakòz korozyon. Gen yon Li plis

 

Kòm ou ka wè, gen anpil rezon ki fè yon silansye tire. Se poutèt sa, nou konseye w kòmanse fè dyagnostik ak tès koule sistèm tiyo echapman. Fè yon kontwòl kontab sou koneksyon boulon yo ak garnitur ant eleman endividyèl li yo. Sa ap sove ou tan ak lajan. Sa a se laverite sitou si pops yo distribye lè lage gaz oswa lè w ap desann yon mòn nan angrenaj (lè frenaj motè a).

Si revizyon an pa t 'bay rezilta pozitif, Lè sa a, ou bezwen tcheke operasyon an nan karburateur la, tiyo ak lòt pati ki dekri pi wo a. Chèk sa a itil si li tire sou silansye a. lè ou peze sou gaz la.

Claps nan machin ak GPL

Malerezman, pwoblèm sa a pa te kontoune machin nan ki sèvi ak gaz likid kòm gaz. Dapre estatistik, pi souvan li se fè fas pa pwopriyetè machin ak gaz ki enjekte motè combustion entèn ak twazyèm jenerasyon HBO.

Pops sou gaz yo ka distribye tou de nan manifoul la konsomasyon ak nan sistèm nan tiyo echapman (savwa, nan mòflè a). Gen de rezon prensipal pou sa:

• Pa gen rezèv gaz ki estab ak ase. Sa a se akòz anviwònman kòrèk nan redukteur gaz la oswa bouche nan filtè lè a. Nan machin piki, Capteur mas lè koule (MAF) ka koupab la. "Glitches" nan travay li mennen nan operasyon kòrèk nan elektwonik. Sa vle di, nou jwenn yon melanj gaz apovri oswa rich, kòm yon rezilta ki pops parèt.
• Ang ignisyon ki pa kòrèk. Nan ka sa a, sitiyasyon an sanble ak sa ki dekri pi wo a. Si ignisyon an an reta, mòflè a "slams", si li bonè, manifoul la admisyon oswa filtre.

Siveye estati HBO ou ak paramèt li yo. Pa neglije ensidan an nan pwoblèm. Sinon, ou ka pa sèlman fè fas a reparasyon ki koute chè, men tou, konbisyon espontane nan inite pouvwa machin nan.

Sòti

Eklate soti nan tiyo echapman an - siy san kritik, men byen yon "maladi" dezagreyab. Anplis de manifestasyon ekstèn, motè a ki degaje konbisyon entèn ak sistèm tiyo echapman an deteryore, osi byen ke twòp konsomasyon gaz, ki mennen nan fatra nesesè nan lajan pou mèt machin nan. tou, si pwoblèm nan inyore pou yon tan long, valv la, tiyo echapman, resonator oswa mòflè ka boule. An jeneral, ak tankou yon pann machin ka itilizesepandan, li rekòmande pou fè reparasyon pi vit posib. Si ou pa kapab oswa ou pa vle fè yo tèt ou, kontakte estasyon sèvis la pou èd.