Revizyon Subaru BRZ 2022

Fanatik ti koup espò yo ta dwe remèsye moun ki gen chans yo, espesyalman sis chans yo sou logo Subaru a, ke BRZ dezyèm jenerasyon an menm egziste.

Machin sa yo ra paske yo chè pou fabrike, difisil pou homologe, difisil pou fè an sekirite, epi atire yon odyans nich.

Menm si yo byen resevwa epi yo vann relativman byen, menm jan yo te fè ak pè orijinal BRZs ak Toyota 86s, toujou gen yon bon chans yo pral voye prematireman nan liv istwa yo an favè dedye resous nan SUV ki vann segondè. .

Sepandan, Subaru ak Toyota te sezi nou tout lè yo te anonse dezyèm jenerasyon pè BRZ/86 la.

Avèk yon aparans ki ta ka rele tou senpleman yon lifting, gen anpil chanje anba po a? Nouvo vèsyon an siyifikativman diferan de kondwi?

Nou te ofri opòtinite pou monte BRZ 2022 sou ak sou track la pandan lansman li nan Ostrali pou chèche konnen.

Fanatik ti koup espò yo ta dwe remèsye zetwal chans yo.

Subaru BRZ 2022: (baz)
Rating sekirite
kalite motè a	2.4L
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	8.8l / 100km
Landing	4 plas
Pri de	$42,790

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Menm jan ak pifò modèl nan de ane ki sot pase yo, nouvo BRZ vini ak yon ogmantasyon pri, men lè ou konsidere ke vèsyon debaz la ak yon transmisyon manyèl koute sèlman $ 570 konpare ak modèl la sortan, pandan y ap depans otomatik yo jis $ 2,210 (ak siyifikativman plis ekipman. ) pa konpare ak modèl anvan an. ekivalan a vèsyon 2021 la, li se yon gwo viktwa pou amater.

Ranje a te yon ti kras modifye ak de opsyon ki disponib kounye a: manyèl oswa otomatik.

Machin debaz la se $38,990 epi li gen ladan wou alyaj 18 pous (anplis de 17 sou machin anvan an) vlope nan kawotchou Michelin Pilot Sport 4 ki amelyore anpil, limyè eksteryè ki ap dirije plen reamenaje, kontwòl klima nan de zòn ak gwoup ki pi bèl estetik nan tablodbò a. , nouvo ekspozisyon gwoup enstriman dijital 7.0 pous, nouvo ekran tactile miltimedya 8.0 pous ak Apple CarPlay, Android Auto ak navigasyon an entegre, volan ak bouton chanjman an vlope nan kwi sentetik, chèz ki taye ak twal, vi dèyè kamera, san kle. antre ak ignisyon pouse-bouton, ak yon gwo amelyorasyon nan twous sekirite dèyè-fè fas a, ki nou pral pale sou pita.

Modèl debaz la gen wou alyaj 18-pous.

Modèl otomatik la ($42,790) gen menm karakteristik yo men ranplase manyèl sis vitès ak yon otomatik sis vitès ak konvètisè koupl ak mòd chanjman manyèl.

Sepandan, ogmantasyon pri siplemantè a sou vèsyon manyèl la pi plis pase konpanse pa enklizyon an nan Suite sekirite "EyeSight" mak subaru ki fè fas a doub kamera, ki ta mande siyifikatif opinyon jeni.

Ekipe ak yon nouvo ekran tactile miltimedya 8.0 pous ak Apple CarPlay ak Android Auto.

Sa a se tout san yo pa pran an kont mizajou nan platfòm machin nan, sispansyon, ak pi gwo, pi pwisan motè ke fanatik yo te kriye depi premye jou, tout sa nou pral gade pita nan revizyon sa a.

Vèsyon S ki pi wo a reflete lis ekipman machin de baz la, men amelyore taye chèz la nan yon melanj de kwi sentetik ak "ultra syèd" ak chofaj pou pasaje devan yo.

Vèsyon S la gen yon pri adisyonèl nan $1200, pri a $40,190 pou manyèl la oswa $43,990 pou otomatik la.

Pandan ke sa ka toujou sanble tankou yon ti jan nan yon kontra pou tankou yon machin ti ak relativman senp, nan yon kontèks kategori a, sa a se yon valè ekselan pou lajan.

Konkiran ki pi evidan li yo, Mazda MX-5, gen yon MSRP minimòm de $42,000 pandan y ap bay pèfòmans siyifikativman mwens grasa motè 2.0 lit li yo.

Lè BRZ a te entwodui, nouvo style li te atire reyaksyon melanje.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Lè BRZ a te entwodui, nouvo style li te atire reyaksyon melanje. Pandan ke li te sanble anpil plis matirite pase liy fou modèl orijinal la ak limyè devan mechan, mwen prèske te panse te gen yon bagay retro sou koube nouvo li yo kouri nan nen li yo ak espesyalman dèyè li yo.

Li adapte ansanm trè byen, byenke li se yon konsepsyon pi konplèks. Youn ki sanble fre devan ak dèyè.

Konsepsyon an sanble fre devan ak dèyè.

Pwofil bò a se petèt zòn nan sèlman kote ou ka wè jis ki jan menm jan machin sa a se ak predesesè li yo, ak panno pòt ki sanble anpil ak dimansyon prèske idantik.

Sepandan, konsepsyon an se pi plis pase jis yon gwo amelyorasyon. Nen koube griyaj ki pi ba yo di ki lakòz siyifikativman mwens trennen pandan tout vantilasyon, najwar ak beke yo konplètman fonksyonèl, diminye tourbiyon ak pèmèt lè koule alantou machin nan.

Teknisyen Subaru yo di se paske li twò difisil pou koupe pwa a (malgre amelyorasyon an, machin sa a sèlman peze kèk liv plis pase predesesè li), kidonk yo te jwenn lòt fason pou fè li pi vit.

Mwen jwenn spoiler nan dèyè entegre ak nouvo limyè devan klè espesyalman atire, aksantué lajè a nan ti koup sa a ak mare li ansanm ak gou.

BRZ a gen panno pòt ki sanble anpil ak prèske menm dimansyon ak predesesè li yo.

Natirèlman, ou p ap bezwen ale nan yon twazyèm pati abiye machin ou ak pati adisyonèl, depi Subaru ofri Pwodwi pou Telefòn STI ki gen mak. Tout bagay soti nan jip bò, wou alyaj fè nwa ak menm yon beke ridikil si ou se konsa enkline.

Anndan, gen anpil detay eritye nan modèl anvan an. Pwen prensipal yo nan kontak ak machin nan, volan an, shifter ak levye fren men rete menm bagay la, byenke pano modifye tablodbò a santi l pi solid pase anvan.

Gone se ekran an apre mache, kadran yo kloure-sou kontwòl klima, ak anba a clunky-fini, tout ranplase ak plis detay je-pwan.

Inite kontwòl klima a ak panèl enstriman pi ba yo ak bouton rakoursi entelijan yo espesyalman bèl epi yo pa gade tankou ankonbre jan yo te konn fè.

Chèz yo te chanje an tèm de fini yo, men an jeneral yo gen menm konsepsyon an. Sa a bon pou pasaje devan yo, kòm chèz yo nan machin orijinal la te deja gwo, tou de sou wout la ak lè ou bezwen sipò lateral siplemantè sou track la.

Anndan, gen anpil detay eritye nan modèl anvan an.

Kouman pratik se espas enteryè a? 6/10

Mwen panse ke nou konnen pèsonn pa achte yon machin tankou BRZ a akòz pratik gwan distribisyon li yo, epi si ou te espere pou kèk amelyorasyon isit la, padon pou desepsyon an, pa gen anpil bagay yo di.

Ergonomi rete gwo, menm jan ak chèz bokit devan yo pou konfò ak sipò lateral, ak layout sistèm enfotenm nan te yon ti kras amelyore, ki fè li yon ti jan pi fasil yo rive jwenn ak itilize.

Menm bagay la tou ale pou inite klima a, ki gen pi gwo, pi fasil pou opere kadran ak bouton chemen kout tankou "Max AC" ak "AC off" pou fè fonksyon machin debaz yo pi senp.

Vizibilite se bon, ak ouvèti fenèt devan ak dèyè, men ase fenèt bò ak miwa desan demaraj.

Ajisteman se desan, ak yon pozisyon ki ba ak spòtif, byenke moun ki pi wo ka kouri nan pwoblèm akòz liy do kay la etwat.

Ergonomi rete ekselan.

Depo enteryè tou notables limite. Modèl otomatik yo gen yon detantè tas siplemantè sou konsole sant la, de nan total, epi gen ti boutèy detantè nan chak kat pòt.

Te ajoute yon nouvo tiwa plisman konsole sant, fon men long. Li kay yon priz 12V ak pò USB yo sitiye anba fonksyon yo klima.

De chèz sa yo dèyè yo sitou chanje epi prèske initil pou granmoun. Timoun yo, mwen ta kwè, ta ka renmen yo epi yo itil nan yon zongle. Yon ti avantaj nan pratik sou yon bagay tankou Mazda MX-5 la.

Yo boure nan menm materyèl ak chèz devan yo, men san yo pa menm nivo nan padding. Pa atann okenn ekipman pou pasaje dèyè yo tou.

Kòf la peze sèlman 201 lit (VDA). Li difisil pou pale sou bonte kote sa a san yo pa eseye seri bagaj Demo nou an pou wè sa ki anfòm, men li te pèdi yon kèk lit konpare ak machin nan sortan (218L).

Etonan, menm si, BRZ ofri yon kawotchou rezèv plen gwosè, ak mak la asire nou li toujou gen anfòm yon seri konplè wou alyaj ak chèz la dèyè yon sèl ki pliye desann.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 9/10

Gen kèk nan pi bon nouvèl pou pwopriyetè BRZ anvan yo isit la. Ansyen motè Boxer 2.0-lit Subaru a (152kW/212Nm) te ranplase pa yon pi gwo inite 2.4-lit ak yon ogmantasyon siyifikatif pouvwa, kounye a nan yon respektab 174kW/250Nm.

Pandan ke kòd motè a te deplase soti nan FA20 a FA24, Subaru di li se pi plis pase jis yon vèsyon anwiye, ak chanjman nan sistèm nan piki ak pò nan branch bwa yo, osi byen ke chanjman nan sistèm nan konsomasyon ak divès kalite materyèl yo itilize nan tout.

Kondwi a transmèt sèlman soti nan transmisyon an nan wou yo dèyè.

Objektif la se plati koub koupl la ak ranfòse pati motè yo pou okipe ogmante pouvwa a pandan y ap optimize efikasite gaz.

Transmisyon ki disponib yo, yon otomatik sis-vitès ak konvètisè koupl ak yon manyèl sis-vitès, yo te tou chanje soti nan predesesè yo, ak amelyorasyon fizik pou chanjman lis ak plis pouvwa.

Lojisyèl veyikil la te revize tou pou fè li konpatib ak nouvo twous sekirite li kouri avèk yo.

Kondwi se transmèt sèlman nan transmisyon an nan wou yo dèyè atravè yon diferans Torsen pwòp tèt ou-bloke.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Avèk yon ogmantasyon nan gwosè motè, BRZ a ogmante konsomasyon gaz.

Konsomasyon ofisyèl konbine kounye a se 9.5 l/100 km pou vèsyon mekanik la oswa 8.8 l/100 km pou vèsyon otomatik la, konpare ak 8.4 l/100 km ak 7.8 l/100 km respektivman nan 2.0 lit anvan an.

Konsomasyon ofisyèl konbine se 9.5 l/100 km (nan mòd manyèl) ak 8.8 l/100 km.

Nou pa te pran nimewo verifye depi lansman paske nou te teste plizyè machin nan yon gran varyete kondisyon.

Rete branche pou yon revizyon swivi pou wè si nimewo ofisyèl yo te osi etonanman pre menm jan yo te ye pou machin anvan an.

BRZ a toujou mande pou gaz prim san plon 98 oktan epi li gen yon tank 50 lit.

Ki jan sa ye kondwi? 9/10

Subaru te pale anpil sou bagay tankou rèd chasi (60% amelyorasyon nan flex lateral ak 50% amelyorasyon nan rèd torsional pou moun ki enterese), men yo vrèman santi diferans lan, yo te ofri nou kondwi machin nan fin vye granmoun ak nouvo retounen ak lide. . tounen.

Rezilta a te revele: pandan ke nivo pouvwa nouvo machin nan ak reyaksyon yo te amelyore ansibleman, nouvo sispansyon an ak ankadreman rèd, konbine avèk nouvo kawotchou yo Pilot Sport, delivre yon amelyorasyon drastik nan pèfòmans atravè tablo a.

Pandan ke ansyen machin nan te li te ye pou ladrès li yo ak fasilite nan glise, machin nan nouvo jere kenbe sa a santi jwe pandan y ap ajoute yon anpil plis konfyans lè sa nesesè.

Sa vle di ou ka toujou fè beye fasil sou treno a, men jwenn plis vitès gras a traction siplemantè ki disponib nan vire S yo sou track la.

Machin sa a toujou plen ak emosyon.

Menm kondui machin nan sou yon wout peyi kalm, li fasil pou di konbyen ankadreman an vin pi rèd epi ki jan sispansyon an te ajiste pou konpanse.

Machin nan toujou chaje ak santi, men se pa tankou frajil kòm modèl la sortan lè li rive sispansyon ak akor damper. Entelijan.

Nouvo motè a santi chak amelyorasyon li reklame, ak koupl ki pi konsistan nan tout seri rev a ak yon so aparan an repons.

Motè a se byen lwen nan vitès banlye, sèlman fournir ton piman bouk karakteristik boxer a nan pi wo rev.

Malerezman, amelyorasyon sa a pa pwolonje nan bri kawotchou, nan ki gen anpil.

Yon jan kanmenm sa pa janm te fò Subaru a, ak espesyalman isit la, ak machin nan tèlman solid ak fèmen nan tè a, ak alyaj pi gwo ak sispansyon pi rèd.

Mwen kwè konsiderasyon sa a se pa yon priyorite pou achtè tipik BRZ la.

Nivo pouvwa yo ak repons nan nouvo machin nan te amelyore ansibleman.

Materyèl enteryè yo yon ti kras mwens dezòd pase anvan, men ak pwen aksyon kle ki idantik an tèm de volan an sere-reyon ak chanjman fasil aksesib a ak fren men, BRZ a se toujou yon plezi absoli nan kondwi ergonomik. menm lè machin nan konplètman sou kote (sou yon palèt...).

Melodi volan an tèlman natirèl ke li fè ou santi ou menm plis nan youn ak sa kawotchou yo ap fè.

Yon ti inconvénient etranj isit la se enklizyon de endikatè manyen etranj Subaru yo wè sou nouvo Outback la. Yo se kalite a ki pa fèmen an plas lè ou itilize yo.

Mwen pa konnen poukisa Subaru gen entansyon prezante yo lè BMW famezman te eseye (san siksè) popilarize yo nan mitan ane 00 yo.

Mwen sèten nou pral gen plis enfòmasyon sou kapasite wout machin sa a lè nou jwenn yon chans pou fè yon tès wout ki pi long, men lè nou kapab kondwi ansyen ak nouvo dèyè, nouvo machin nan nan yon kontèks.

Li gen tout sa ou te renmen sou ansyen an, men yon ti kras plis granmoun. Mwen renmen li.

Melodi volan an se natirèl kòm li vin.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 8/10

Sekirite te amelyore soti nan je, omwen sou varyant BRZ otomatik, kòm Subaru te kapab enstale siyati li yo ekipman sekirite EyeSight ki baze sou stereo kamera sou ti koup spòtif la.

Li enpòtan pou remake ke BRZ a se sèl machin transmisyon konvètisè koupl ki genyen sistèm sa a, paske rès la nan pwogramasyon mak la itilize transmisyon otomatik kontinyèlman varyab.

Sa vle di karakteristik sekirite aktif yo te pwolonje pou veyikil la gen ladan frenaj ijans otomatik ak deteksyon pyeton ak siklis, avètisman depa liy, siveyans pwen avèg ak alèt trafik dèyè, frenaj ijans otomatik nan ranvèse, kontwòl adaptasyon kwazyè ak anpil lòt karakteristik. lòt ekipman tankou avètisman demaraj machin plon ak asistans otomatik gwo limyè.

Sekirite te amelyore soti nan je.

Menm jan ak otomatik la, vèsyon manyèl la gen ladan tout ekipman aktif ki fè fas a dèyè, sa vle di AEB dèyè, siveyans pwen avèg ak alèt trafik kwa dèyè.

Yon lòt kote, BRZ a jwenn sèt èrbag (estanda devan, bò ak tèt, osi byen ke jenou yon chofè) ak yon seri esansyèl nan estabilite, traction ak kontwòl fren.

BRZ jenerasyon anvan an te gen maksimòm senk-zetwal evalyasyon sekirite ANCAP, men anba ansyen estanda 2012 la. Pa gen okenn evalyasyon pou nouvo machin nan ankò.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

Menm jan ak tout pwogramasyon Subaru a, BRZ a gen yon garanti senk ane kilométrage san limit, ki gen ladan 12 mwa asistans sou wout, ki se menm jan ak pi gwo konpetitè li yo.

Li kouvri tou pa yon pwogram antretyen pri fiks ki kounye a etonan transparan, ki gen ladan pati ak depans travay.

Subaru ofri yon garanti senk ane kantite mil san limit.

Malerezman, li pa patikilyèman bon mache, ak frè sèvis ki sòti nan $ 344.62 a $ 783.33 an mwayèn $ 75,000 / $ 60 pou premye 494.85 mwa yo pou modèl transmisyon otomatik la chak ane. Ou ka sove yon ti kantite lè w chwazi yon gid.

Li pral enteresan pou wè si Toyota ka bat Subaru lè li aplike pi popilè sèvis bon mache li a nan jimo BRZ 86, ki pwograme pou lage nan fen 2022.

Vèdik

Faz alarmant BRZ la fini. Nouvo machin nan se yon rafineman sibtil nan fòmil la sipèb koup espò. Li te modifye nan tout kote ki dwat, andedan ak deyò, ki pèmèt li atake pave a ak yon aksan ajou ak plis granmoun. Li menm kenbe yon pri atire. Ki lòt bagay ou ta renmen mande?

Remak: CarsGuide te patisipe nan evènman sa a kòm envite yon manifakti restoran.