Subaru BRZ - retounen nan sot pase a enteresan
Subaru BRZ bati dapre yon resèt bèl bagay - pwa ki ba, prèske parfe distribye konbine avèk kondwi wou dèyè. Machin nan se yon eksperyans inoubliyab ak yon rezon ki fè yo kontan chak fwa Boxer a vini nan lavi anba kapo a.
Lè w ap ekri sou Subaru BRZ, li enposib pou nou pa mansyone ... Toyota Corolla. Li difisil a kwè, men nan katreventèn yo nan dènye syèk la, modèl Toyota ki pi popilè yo te ofri kòm yon koup, te gen kondwi wou dèyè, ak gras a pwa limyè li yo ak motè frisky te genyen rekonesans nan anpil chofè. . Kil la nan "86" (oswa tou senpleman "Hachi-Roku") te tèlman gwo ke machin nan menm te vin ewo nan desen ki pi ba "Inisyal D la".
An 2007, premye enfòmasyon yo te parèt sou yon ti koup espò ke Toyota t ap travay ak Subaru. Sa a se te yon gwo nouvèl pou prèske tout rayisab machin. Lè konsèp FT-HS ak FT-86 yo te revele, yon moun te kapab imedyatman devine ki rasin istorik Toyota te vle retounen nan. Konpayi an anba siy Pleiades yo te pran swen nan preparasyon an nan inite a boxer-kalite. Nan òf la nan yon mak li te ye pou sistèm 4x4 li yo, yon machin kondwi dèyè-wou sanble yon ti jan anòmal. Sepandan, sa pa vle di li move.
BRZ ak GT86 yo vann nan tout mond lan, kidonk style yo se yon konpwomi. Diferans ki genyen ant yo (ak Scion FR-S la, paske machin nan pwodui sou non sa a nan USA a) se kosmetik epi yo limite a sa sèlman modifye eksepsyonèl, limyè devan yo ak detay vout wou - Subaru gen fo admisyon lè, pandan y ap Toyota gen yon " 86" badj. Bonnet long la ak dèyè kout se gou ou, ak defans yo masiv vizib nan kabin an se okoumansman de Porsche yon Kayiman an. Glas la sou tèt gato a se vè san ankadreman. Limyè dèyè yo se pi kontwovèsyal la epi se pa tout moun ki pral renmen yo. Men, li pa sou aparans!
Chita nan Subaru BRZ a mande pou kèk jimnastik paske chèz la trè ba - li santi tankou nou chita sou pave a ak lòt itilizatè wout gade desann sou nou. Chèz yo sere nan kò a, se levye fren an parfe plase, menm jan se levye a chanjman, ki vin tounen yon ekstansyon nan men dwat la. Li imedyatman te santi ke bagay ki pi enpòtan an se eksperyans nan chofè a. Anvan nou peze bouton an kòmanse / sispann motè a ak panèl enstriman an ak tachomèt santral la monte limyè wouj, li la vo pran yon gade alantou enteryè a.
Li sanble ke de gwoup te travay sou pwojè sa a. Youn deside dekore enteryè a ak foure kwi bèl ak asanblaj wouj, pandan y ap lòt la abandone tout ekipman ak rete sou plastik bon mache. Kontras la se wo, men pa gen anyen move ka di sou bon jan kalite a nan Fitting eleman endividyèl yo. Machin nan se difisil, men nou pa pral tande okenn pops oswa lòt son twoublan, menm lè w ap kondwi sou monte desann transverse, ki se douloure pou chofè a.
Mank chèz pouvwa pa entèfere ak jwenn yon pozisyon kondwi konfòtab. Nan ti enteryè Subaru a, tout bouton yo fasil pou jwenn. Sepandan, pa gen anpil nan yo - plizyè switch "vòl" ak twa bouton èkondisyone. Radyo a sanble dat (ak make an vèt), men li ofri opsyon pou ploge yon baton mizik.
Si w gen plan pou itilize Subaru BRZ a chak jou, m ap reponn touswit - ou pi bon bliye li. Vizibilite dèyè se senbolik, e manifakti a pa ofri kamera e menm detèktè ranvèse. Opsyon transpò yo trè limite. Malgre lefèt ke machin nan fèt pou 4 moun, prezans nan chèz nan dezyèm ranje a ta dwe trete sèlman kòm yon kiryozite. Si sa nesesè, nou ka pote yon maksimòm de yon pasaje. Kòf la gen yon volim 243 lit, ki ase pou ti acha. Pi gwo atik pa ka simonte baryè a nan ti ouvèti chaj la. Li se vo anyen ke taygat la monte sou teleskòp, kidonk nou pa pèdi espas, menm jan ak gon konvansyonèl yo.
Men, kite enteryè a dèyè epi konsantre sou eksperyans nan kondwi. Nou peze bouton an, starter la "vire" yon ti kras pi long pase nòmal, ak tiyo echapman yo ak yon dyamèt 86 milimèt (koyensidans?) Premye emèt yon soufle, epi apre yon ti tan yon bèl, bas gronde. Vibrasyon ki ba yo transmèt nan chèz la ak volan.
Subaru BRZ yo ofri ak yon sèl motè - yon motè boxer de lit ki devlope 200 puisans ak 205 Nm nan koupl nan seri a soti nan 6400 a 6600 rpm. Motè a vin pare pou kondwi sèlman apre yo fin depase valè a nan 4000 rpm, pandan y ap fè son relativman bèl. Sepandan, yo vin yon antrav lè w ap kondwi sou gran wout la, paske nan yon vitès 140 km / h tachomèt la montre 3500 rpm. Konbisyon nan kondisyon sa yo se apeprè 7 lit, ak nan vil la Subaru pral konsome 3 lit plis.
200 puisans pèmèt ou dispèse Subaru nan "dè santèn" nan jis anba 8 segonn. Èske rezilta sa a enèvan? BRZ se pa yon sprinter epi li pa fèt pou dekole anba limyè devan yo. Asire w, pifò modèl kale cho fè grandizè pri ki pi wo, men yo jeneralman pa ofri kondwi dèyè. Li difisil pou jwenn yon machin nan gwoup sa a ki delivre anpil plezi ak eksperyans kondwi pozitif. Travay Subaru ak Toyota se yon resèt machin diferan. Rezilta kolaborasyon sa a se yon machin ki pral atire amater viraj.
Premye kèk kilomèt mwen te oblije kondwi nan lè gwo nan vil la. Li pa t 'yon kòmansman pafè. Anbreyaj la trè kout, li travay "zewo-one", ak pozisyon yo nan levye yo Kovèti pou yo diferan pa milimèt. Itilizasyon li mande pou gwo fòs. San yo pa devlope gwo vitès, mwen te simonte plizyè obstak tipik pou vil la - twou, twou egou ak tren bèn. Ann jis di mwen toujou sonje fòm yo ak pwofondè trè byen.
Sepandan, lè mwen te jere kite vil la, dezavantaj yo te tounen avantaj. Sant gravite Subaru BRZ a pi ba pase Ferrari 458 Italia ak pwa a se 53/47. Prèske pafè. Sistèm volan dirèk ak relativman travay di transmèt yon gwo kantite enfòmasyon. Sispansyon difisil-branche a ba ou bon kontwòl. Sa a se yon bon bagay, paske BRZ nan kondwi dèyè-wou renmen "bale" dèyè a.
Li pa mande anpil efò pou overvire, epi ou pa menm bezwen tann pou lapli. Kèlkeswa kondisyon yo, Subaru toujou ap eseye amize chofè a. Si konpetans nou yo pa twò gwo, nou ka toujou peye li. Kontwòl traction a byen regle epi li reyaji an reta. Èske w gen plis eksperyans, nou ka fèmen li nan kenbe bouton ki koresponn lan pou 3 segonn.
Pou vin pwopriyetè yon Subaru BRZ, ou bezwen depanse apeprè PLN 124. Pou kèk milye plis, nou pral jwenn yon shpera siplemantè. Pri pou deuce Toyota GT000 yo konparab, men li ka anplis ekipe ak navigasyon. Si sèl bagay ki anpeche w achte machin sa a se tan nan "san", mwen ka sèlman asime ke posiblite yo akor pou machin sa yo se gwo, ak omwen yon turbokonpreseur pral fasil anfòm anba kapo a nan yon Subaru BRZ.
