Subaru Legacy 3.0 tout wou kondwi
Content
Lè nou premye kontak ak tès machin nouvo, nou dwe fè l 'sou yo ak sou ankò, menm jan li ka byen vit rive ke antouzyasm inisyal la pou yon machin, ki se nòmalman "trese" pa pwomès ak enfòmasyon sou papye, chanje oswa konfime kèk enpòtan oswa detay minè. Li te menm bagay la ak Subaru Legacy la.
Pri ki soti nan kèk mil a 10 milyon tolar, twa-lit sis-silenn motè boxer, 180 kilowat oswa 245 puisans, 297 mèt Newton nan koupl, senk-vitès transmisyon otomatik, kondwi kat-wou soti nan yon manifakti renome tankou Subaru, ak yon lis trè long nan ekipman estanda reprezante pi fò nan reyalite yo ak atant nan yon machin trè avanse teknikman. Rezonab?
Ann kòmanse ak chwal yo. Gen anpil nan yo anba kapo a ke ou ka toujou ap ranplir bidjè leta a ak tikè vitès. Vitès tèt la mezire nan 237 km / h ak akselerasyon ki ant 0 a 100 km / h nan jis 8 segonn sèlman konfime sa a. Pou efektivman transfere pouvwa ak koupl sou wout la, yon machin bezwen tou yon bon chasi.
Pozisyon ak estabilite sou wout la yo se akòz sant ki ba nan machin nan nan gravite (se motè a boxer estriktirèl ki enstale relativman ba nan machin nan), trè bon pèmanan kondwi tout-wou ak yon chasi rijid nan yon nivo envyableman wo. ... Se konsa, glise a deplase sou echèl la vitès nan wotè.
Move sifas, espesyalman lis oswa mouye asfalt, avèti egzajerasyon pa glise sou devan machin lan. Ka understeer la nan machin nan dwe fè fas ak gras a Kovèti pou la volan ase reponn ak dirèk, men malerezman li se yon ti kras domaje (prezimableman akòz twòp pouvwa volan) pa li yo (twò) pòv fidbak.
Se pasaje yo peye taks la akòz kote a ekselan alèz. Monte kout ak twou enpak lakòz malèz nan machin nan, ak vag wout transverse souke li. Mete aksan sou la se soulye a espòtif 17-pous ki ba-koupe, ki san dout kontribye plis nan estabilite veyikil la ak aparans spòtif pase kondwi konfò.
Nou te deja ekri ke yon inite twa lit devlope yon maksimòm de 180 kilowat oswa 245 "puisans", ki se klas ki pi wo a nan mitan inite twa lit, ak yon maksimòm de 297 mèt Newton. Sepandan, nou pa t 'ekri ke li rive nan pouvwa a espesifye nan yon relativman wo 6600 oswa 4200 rpm.
Dènye chif la endike seri rev motè ki pi wo pase transmisyon an ki pi konvenkan, kòm jiska apeprè 4000 rpm motè a tou senpleman pa konvenk ase akòz akselerasyon relativman mou. Pwobableman, sa a se fasilite pa konsepsyon an nan transmisyon otomatik la, oswa olye, kouple idwolik li yo.
Mèsi a konsepsyon teknik li yo, li konnen pou lefèt ke menm motè ki pi pwisan vin omwen kèk kalite manyablite ak eksplozif. Se poutèt sa Legacy 3.0 AWD a plis pase depreferans konpanse pou fleksibilite limite motè a nan seri a rev pi ba nan mwatye a anwo nan ranje opere motè a, kote, pami lòt bagay, li pote kè kontan lè viraj.
Bwat la trè reponn tou kontribye, chanje nan youn oswa de angrenaj ak yon ti kras pi detèmine ak pi vit depresyon nan pedal akseleratè a. Rezilta a, nan kou, se yon ogmantasyon nan vitès motè ak yon so nan bann bèt la nan puisans soti nan yon motè twa lit nan tout kat manm. Ras sa a pral fini nan yon gwo 7000 rpm, men Lè sa a, transmisyon an chanjman nan pwochen angrenaj ki pi wo a epi konsa kontinye akselere.
Avèk sis-silenn motè, rayisab gaz yo rapid vini ak yon melodi nòb ki akonpaye operasyon an nan motè sa yo, men malerezman sa a se pa ka a ak Legacy 3.0 la. Vwa motè a trè mou, ki se akeyi an tèm de yon woulib konfòtab ak konvèsasyon fasil ant pasaje yo.
Son motè a se egzanplè trankil nan pwemye mwatye nan revs yo (jiska apeprè 3000 rpm), ak pi wo a limit sa a, motè a pa akonpaye pa senfoni karakteristik nòb nan motè a sis-silenn, ki se nòmalman plen. ton koulè. Sa a pwouve pa lefèt ke kat-silenn boxer a suralimante nan Impreza WRX STi a gen yon vwa plis séduire pase sis-silenn lan nan Legacy la.
Fren yo merite kritik tou. Pèfòmans ekselan yo klèman demontre pa distans yo mezire kout kanpe. Se lou ak pwolonje frenaj nan gwo vitès akonpaye pa tanbou dezagreyab ak souke nan fren yo chofe, ki kite yon gou dezagreyab pou chofè a (ak pasaje).
Eritaj la ap resevwa tou kèk dezapwobasyon, men tou, kèk apwobasyon an tèm de espas enteryè. Pasaje yo ap jwenn ase devan-ak-aryèj janm nan plas yo devan ak dèyè. Kontinwe, tou de kalite chèz yo gen anpil chans gen wotè tèt an pous, ki se espesyalman aparan pou moun ki pi wo pase 180 santimèt.
Gen de rezon ki lakòz pwoblèm nan. Premyerman, plafon an twò ba, ak Dezyèmman, do kay la nan machin nan tès te gen yon fenèt fenèt tabatyè, ki plis bese plafon an deja ba. Ka deranjman sa a ap soulaje, omwen an pati, si chèz sa yo devan pèmèt yon ti kras plis mouvman anba.
Menm jan li ta bon si chèz yo devan pèmèt plis mouvman anba, mouvman an plis anwo nan volan an ta dwe tou plis pase akeyi. Sa a (si ou se pi wo) pral pasyèlman sipèpoze tèt la nan kalib la ak tèt la nan bag la. Sepandan, bag la pa menm pèmèt ajisteman pòs-bann. Oke, nou espere ou dakò avèk nou ke yon nonm nan yon machin $ 10 milyon dola gen dwa a plis libète nan òganize yon anviwònman travay pase Legacy a ofri pou lajan an.
Gen byen yon espas depo kèk nan kabin an, men malerezman pi fò nan yo se initil ti ak etwat. Eritaj pran swen relativman pòv nan pi gwo atik nan bagaj. Yo jwenn plas yo nan kòf ki pi ba-mwayen 433-lit la, ki bay ogmantasyon longitudinal ak fleksibilite (ka dosye chèz la dèyè dwe chita 60:40).
Sepandan, enjenyè yo te kouri soti nan lide pou "siplemantè" loading sous mekanis, ki vle pèse anvlòp la nan bòt la ak kidonk gate enpresyon an jeneral. Pa pral gen okenn prekosyon nesesè lè depo bagaj nan li. Lè w ap fèmen kòf la, nou menm tou nou pa t 'avi manch lan enteryè pou fèmen kouvèti a "men-gratis".
Subaru ka te vle ranplase omwen kèk nan enpèfeksyon yo konnen oswa enkonvenyan ak yon lis patikilyèman rich nan ekipman estanda. Navigasyon sistèm (DVD), (endivizib) èkondisyone otomatik, amebleman kwi, kondwi kat wou, tout modèn akwonim sekirite machin, yon tactile santral (yo itilize pou òdinatè a sou-tablo, sistèm navigasyon ak pou konfigirasyon pi detaye nan kèk sistèm nan machin nan) yo se sèlman kèk nan eleman ki pi nòb nan yon lis reyèlman long nan ekipman estanda ki jistifye pri uit-figi pri machin nan.
Malgre bon jan kalite ekselan nan kèk pati ak ekipman anbalaj rich, nou pa ka inyore gou a anmè ke kèk pati mal fabrike ak imajinè nan machin nan kite dèyè. Sa a te kapab fè motè a son plis nòb, chasi a ta dwe sètènman dwe pi konfòtab vwayaje, chèz la te kapab pèmèt plis mouvman anba, ak volan an ta dwe ajiste apre depa.
Petèt premye atant nou yo te twò wo. Men, reyalite a se ke Legacy 3.0 AWD pa t 'rive jwenn yo, malgre tantativ repete. Gen tou senpleman twòp defo nan li padonnen machin nan pou 10 milyon tolar.
Natirèlman, ou se pi piti moun (ki poko gen 180 santimèt wotè) ak yon nati klèman dinamik (li: machin souke-prèv sou move wout) ka yon eksepsyon. Se konsa, ou ka pa menm remake kèk nan pi gwo doleyans kont Legacy ke nou blame li pou. si ou nan gwoup sa a, beni ou! Otè atik la pa t fèt pou yon plezi konsa. Oke, omwen pa nan Legacies, men li pral nan yon lòt machin. Ki sa kap vini? Ah, ap tann. .
Pyè Humar
Foto pa Alyosha Pavletich.
Subaru Legacy 3.0 tout wou kondwi
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Interservice doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 41.712,57 € |
| Pri modèl tès: | 42.213,32 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 180kW (245 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 8,4 s |
| Vitès maksimòm: | 237 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 9,6l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 6-silenn - 4-konjesyon serebral - boxer - petwòl - deplasman 3000 cm3 - pouvwa maksimòm 180 kW (245 hp) nan 6600 rpm - koupl maksimòm 297 Nm nan 4200 rpm |
|---|---|
| Transfè enèji: | tout-wou - transmisyon otomatik 5-vitès - kawotchou 215/45 R 17 W (Bridgestone Potenza RE050 A) |
| Kapasite: | vitès maksimòm 237 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 8,4 s - konsomasyon gaz (ECE) 13,6 / 7,3 / 9,6 l / 100 km |
| Transpò ak sispansyon: | sedan - 4 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, sous fèy, ray kwa triyangilè, estabilize - dèyè sèl sispansyon, janb prentan, de ray kwa, ray longitudinal, estabilize - fren disk devan (fòse refwadisman), disk dèyè (fòse refwadisman) - reyon kondwi 10,8 m - tank gaz 64 l |
| Mass: | machin vid 1495 kg - pwa total akseptab 2030 kg |
| Bwat: | Volim kòf mezire ak AM estanda seri de 5 valiz Samsonite (total volim 278,5 L): 1 × sakado (20 l); 1 × valiz avyasyon (36 l); 2 × valiz (68,5 l); 1 × valiz (85,5 l) |
Mezi nou yo
| T = 12 ° C / p = 1031 mbar / rel. vl. = 39% / Odomèt estati: 6645 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 8,3s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,2 ane ( 144 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 29,1 ane ( 182 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 237km / h (IV. Ak V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 11,5l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 14,7l / 100km |
| tès konsomasyon: | 12,7 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 37,4m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 55dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 54dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 54dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 60dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 58dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 58dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 68dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 66dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 66dB |
| Tès erè: | ékivok |
Evalyasyon jeneral (331/420)
Nou blame Legacy a sitou pou sispansyon ki pi rèd, do kay ki ba, ak ajisteman volan limite. Nou fè lwanj pozisyon, manyen, kondwi kat wou ak pèfòmans kondwi.
Eksteryè (14/15)
Fòm Sedan Legacy a trè Harmony. Bon jan kalite a nan atizan konn fè se nan yon nivo segondè.
Enteryè (109/140)
Anndan, nou ap énervé pa mank de headroom ak ekipman estanda a rich se enpresyonan.
Motè, transmisyon (36
/ 40)Yon motè pwisan ak olye gouman konbine avèk yon bwat bwat ki ra fini.
Kondwi pèfòmans (80
/ 95)Legacy 3.0 AWD santi bon sou wout siy. Pozisyon ak manyen yo pi bon nan klas la.
Pèfòmans (27/35)
Nou ap manke soti nan yon anpil nan fleksibilite nan pati anba a nan vitès la motè, men yo ranplase yon sèl la pèdi nan tèt la.
Sekirite (23/45)
Pami ekipman sekirite trè rich yo, se sèlman limyè devan ksenon ki manke. Distans frenaj la trè kout.
Ekonomi
Avèk lajan an dedwi, ou jwenn yon anpil nan machin nan Legacy la. Konsomasyon gaz se akseptab an tèm de kapasite.
Nou fè lwanj ak repwòch
Alyaj
konduktivite
rich ekipman estanda
kat wou kondwi machin
motè a
ensonorizasyon
Longitudinal espas jenou pou pasaje dèyè
limite tèt
volan pwofondè-reglabl
aksidan ki graj déplacement
chasi gòch
pa gen okenn manch enteryè sou kouvèti a kòf
