Tès kondwi Subaru WRX STI: Pouvwa debaz

Pandan ke WRX STI a rete fidèl ak tèt li nan nouvo rad li yo, gen kèk chanjman nan chasi a ak pri. Premye enpresyon.

Nan premye gade, li sanble ke retouch kò limyè yo se bagay la sèlman ki fè distenksyon ant nouvo vèsyon an nan WRX STI a soti nan predesesè li yo. Etidye done teknik yo nan machin nan tou pa revele okenn inovasyon fondamantal. Anba kapo a nan vèsyon Ewopeyen an nan modèl la, yon motè 2,5-lit boxer turbo ak yon kapasite de 300 hp ap kontinye opere. ak 407 Nm nan koupl maksimòm. Kondwi nan tout kat wou yo atravè yon transmisyon manyèl sis vitès, 100-5,2 km/h Sprint pran XNUMX segonn. Oto? Transmisyon anbreyaj doub? Jiskaprezan, Subaru se byen lwen solisyon teknolojik sa yo.

Aparamman, Japonè yo pa t 'wè nesesite pou chanjman nan sistèm nan kondwi doub - li ankò travay dapre resèt la etabli, sètadi ki baze sou yon diferans santral, yon diferans devan bloke, yon diferans dèyè Torsen ak vektè koupl elektwonik sou tou de aks. Konsomasyon gaz mwayèn ofisyèl yo te redwi yon ti kras soti nan 10,5 a 10,4 l/100 km. Men, ki kote vrè nouvèl la? Repons lan se senp - sitou anba kò a.

Pou egzanp, repons volan yo te vin siyifikativman pi presi ak pi sere. Yon volan ki tranble twòp pafwa se yon istwa tou. Se chasi a tou branche pou pi gwo ladrès.

Pi ba pri baz

Manb kwa ki pi epè ak pi epè manm kwa yo minimize mouvman kò ki pa vle pandan estil kondwi patikilyèman spòtif. Mèsi a repons akselerasyon amelyore li yo, modèl espò a doub wou se kounye a menm plis lespri pase anvan. Kapasite nan kondwi efektivman ak pòt yo louvri se konsève epi yo ta dwe konplete pa konfò kondwi satisfezan. Lòt nouvèl? Wi, anpatman an te ogmante pa 2,5 santimèt, volim kago a te ogmante pa 40 lit ak pri baz la te redwi pa 8000 ero, ki nan mache Alman an se 45 ero.

Tèks: Thomas Gebhard

Foto: Subaru

2020-08-29