Subaru XV XNUMXi: tès la - Teste Strada ou a
Content
Subaru XV 2.0i: tès - Road Tès
Nou teste Subaru XV XNUMXi la: SUV Japonè kontra enfòmèl la ofri manyen ekselan sou wout la (ak nan wout) ak yon gazolin rafine aspirè motè boxer. Anpil espas pou janm pou pasaje dèyè (men kèk santimèt pou tèt la)
Pagella
|
|
Nouvo Subaru XV la se pa (pou moman sa a, lp ap rive pita) yon machin apwopriye pou mache a Italyen - li se kounye a sèlman ki disponib ak natirèlman aspirasyon motè petwòl ak sèlman nan konbinezon ak CVT transmisyon otomatik la - men li gen yon koup nan pwen fòs pa dwe souzèstime: yon ekipman sekirite rich ak konpòtman ekselan sou tout sifas yo.
La dezyèm jenerasyon nan Subaru xv li pa tou senpleman - tankou kèk ta ka panse - yon sèl Impreza ak pwoteksyon plastik kri ki klere nan mond lan nan Utilitèr. Ultima proposta a genyen kondwi kat wou yo nan Casa delle Pleiadi a se yon sèvis piblik Sport véritable, yon machin ki vin ansanm trè byen menm nan wout (gras a laClearance Ground nan XNUMX cm ak del kontwòl vitès desann).
Nan nou an tès wout la nou te rive teste Variant ki pi eksklizif nan la Kwazman Japonè (machin ki disponib sèlman avèk Engines natirèlman aspiran petwòl konbine avèk yon Varyatè transmisyon otomatik, de eleman ki fè machin sa a pa apwopriye pou mache nou yo): XNUMXi Premium... Ann rive konnen l 'ansanm fòs e domaj.
Lekòl la
Malgre yon kalibrasyon nan absorbers yo chòk tandans rèd la Subaru xv li absòbe twou byen ak nan pakin ka benefisye de sipò nan la kamera televizyon tounen ak pwoteksyon plastik trete (pwoteje kont posib "manyen").
Il motè a 2.0 atmosferik boxer gazolin ak 156 hp ak 196 Nm nan koupl, sepandan, nan kòmansman an pa klere anpil (10,4 segonn nan "0-100"). Gen yon mank de turbo.
Deyò vil la
La Subaru xv karaktè prensipal nou an tès wout la - jan nou te wè - nan kay anba kapo a motè a ki moun ki prefere yon demach rilaks. Nan lòt men an, konpòtman an sou wout la se eksepsyonèl: malgre wotè a konsiderab soti nan tè a (22 cm), Utilitèr Nipponica gen barycenter ba epi li ofri manyablite viraj etonan.
Pou tout bagay sa yo nou ajoute yon sèl volan dwat epi CVT Lineartronic transmisyon otomatik ak pedal sou yon volan ki manyen byen (li ta dwe yon transmisyon kontinyèlman varyab, bliye ou): li kenbe rev yo ba lè woulib la trankil, ak efè "scooter la" se aparan sèlman - epi li pa twòp - lè ou kondwi agresif.
gran wout
Oke taksi ensonorize, motè boxer pa ogmante vwa (2.500 rpm nan 130 km / h) ak bon repons soti nan sispansyon ansanm goutyè yo: sa a se, an jeneral, konpòtman an nan otowout nan Subaru xvki estab lè chanje direksyon nan vitès segondè, epi ak bon sistèm frenaj.
Konsènan "otonomi Manifakti Japonè a reklamasyon yon kantite mil nan 913 km ak yon tank plen, menm si an reyalite li ka sèlman depase 700 si ou kondwi tou dousman. Mwen merite plis pase tank capacious ke bondye yo konsomasyon...
Lavi sou tablo
Anba "abitabilite"Pou Subaru xv objè nou an tès wout la Gen UPS ak Downs: si se vre ke pasaje dèyè gen yon anpil nan pous nan zòn nan janm, Lè sa a, li la egalman vre ke pasaje ki pi wo pa gen anpil lè anlè.
Ekipe kòf nan yon enteryè estanda ak byen fini ki mete plis anfaz sou kontni (bon materyèl ak atizan konn fè) pase aparans (pa anpil tranbleman nan konsepsyon), gen tablodbò ergonomic ak volan Surcharge nan bouton.
Pri ak depans yo
La Subaru XV 2.0i Premium analize nan nou an tès wout la Li te gen pri an akò ak konpetisyon an (32.490 XNUMX ero) konbine avèk ekipman estanda Enteresan. Kèk egzanp? Wou alyaj soti nan 18", doub-zòn kontwòl klima otomatik yo, kontwòl vitès desann, Dirije limyè devan yo, limyè bwouya, kwi enteryè, navigatè, miwa plisman elektrik, chofe chèz devan (ak chèz chofè elektrik reglabl), Capteur lapli, sistèm sistèm enfotenm Subaru Starlink с Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connector e USB, kamera televizyon dèyè, twati kay ak tinted fenèt dèyè. Bon garanti twa ane oswa 100.000 km.
Sepandan konvenkan prezèvasyon valè (opsyon A ap gen plis siksè GPL, nou pral wè byento) ak konsomasyon (soti nan kondwi kat wou yo и atmosferik motè gazolin konbine avèk Chanje varyateur sètènman pa pral ede): mak la Solèy k ap monte reklamasyon 14,5 km / l, men yo rete pi wo a 10 ou dwe fè yon angajman.
sekirite
La ekipman sekirite nan Subaru xv - kapab genyen senk zetwal yo в Euro NCAP tès aksidan - fè: sak lè devan, bò, rido ak anba jenou chofè a, ajutaj Isofix, chèz devan ak restriksyon tèt koutfwèt lè w e Subaru Dèyè Deteksyon Veyikil (ki siyal prezans nan machin rive soti nan dèyè). San yo pa bliye sou sistèm lan Vizyon ki gen ladan: evite kolizyon, avètisman tranble, kontwòl akseleratè pou kolizyon iminan, Adaptatif kontwòl kwazyè, sistèm avètisman entrizyon vwa, alèt trafik devan yo ak antretyen aktif sou wout la.
Te ajoute nan sa a manyen ekselan ak sistèm frenaj pwisan. Sèlman vizibilite te kapab pi bon.
Спецификация
Technique
| motè a | petwòl, 4-silenn boxer |
| patipri | 1.995 cm |
| pouvwa maksimòm | 115 kW (156 HP) nan 6.000 pwa |
| Koupl maksimòm | 196 Nm 4.000 entrain |
| deklarasyon | Euro 6 |
| Echanj | otomatik ak chanjman kontinyèl |
Pouvwa
| Tranble | nd / 1.310 lit. |
| Tank | XNIM lit. |
Pèfòmans ak konsomasyon
| vitès maksimòm | 194 km / h |
| Aks. 0-100 km / h | 10,4 s |
| Iben / adisyonèl / mwayèn konsomasyon | 11,5 / 17,2 / 14,5 km / l |
| Libète | KM KN |
| Emisyon CO2 | 155 g / km |
Depans l 'yo
| pri | 32.490 евро |
| Bollo | 316,05 евро |
аксессуары
| Avètisman chanjman liy | seri |
| Adaptatif kontwòl kwazyè | seri |
| Kwi enteryè | seri |
| Navigatè satelit | seri |
| Pakin otomatik | pa t 'ede. |
| Rekonesans Siy Trafik | pa t 'ede. |
| Capteur limyè | seri |
| Capteur lapli | seri |
| Hatch | seri |
| Penti metalik | 650 евро |
