Supertest: Volkswagen Golf 2.0 TDI Sportline (50.000 XNUMX km)
Anvan kontwòl la, nou te ekri plan an kantite mil nan liv la supertest. Li mete l 'fason sa a: Sou, 20 avril 2005, gòlf sa a te vwayaje 50.000 1975 mil. Gade nan sa a: nou se senk mwa devan yo nan orè. Kalite tankou Jesenice Steel Works nan ane a XNUMX. ...
Nan moman sa a nou travèse 50.000 237 make la, gòlf sa a te nan men nou pou egzakteman 211 jou, nan ki li fasil pou kalkile ke nou te genyen yon mwayèn de 14 machin nan karaktè aktyèl la, se sa ki, pou yon kout (XNUMX jou) tès, an reyalite An reyalite, nou trè kontan ak rezilta a.
Yon ti koutje sou liv tès la sijere ke menm TDI sa a pa gen okenn eksepsyon lè li rive swaf lwil oliv. Pandan tan sa a, nou te ajoute 4 lit lwil motè, ki vle di mwens pase yon decilitre pou chak mil, men akòz nati machin nan, sa ka sipriz nou yon ti kras. Piske li konsome gaz relativman ti kras, menm arè ijans nan estasyon gaz yo ra, sa vle di plizyè milye ka rive trè vit. Si kilomèt sa yo akimile sou otowout Alman yo, pedal akseleratè a byen chaje, menm jan ak motè a - ak fèy oliv yo.
Wi, konsomasyon gaz. Pou anpil ane nou te koute mèt pwopriyete yo kè kontan nan Tedea nan sa yo ak sa yo machin, ak pi fò nan yo monte nan pè, byen, repons lan se wi, desilit, men an reyalite, lè yo pi trankil, ak yon maksimòm de 5 lit pou chak 100 kilomèt. Enteresan, gen yon bagay ki mal ak TDI nou an, menm jan li montre yon konsomasyon mwayèn de 7 lit pou chak 47 kilomèt, e menm nan kondisyon ki pi move yo, konsomasyon an mwayèn nan yon tank gaz pa t 'tonbe anba a 100 lit pou chak 5 kilomèt, men li te kapab tou souse. 18, 100 lit nan distans nòmal.
Men, depi sa a se sètènman pa premye TDI nan men yo nan magazin Avto, nou menm tou nou konnen nan eksperyans ke konsomasyon nan anrejistre nan peyi nou an se nòmal pou kondwi modere vit. Nou pafwa sezi tou pa yon estasyon gaz fèmen, ak Lè sa a jwenn ke yo ka resevwa yon mwayèn de 5 lit pou chak 100 km, ou reyèlman bezwen travay di, konsantre ak abandone anpil prensip kondwi, men 12 lit sa yo ka sèlman rezilta a. nan presyon gaz inimen - tankou mezi nou yo.
Nou kouri yo pou yon dezyèm fwa apre 50 milyèm epi anrejistre kèk ti diferans, ki an jeneral pa ka rele rezilta a nan pi bon mekanik oswa plis mete, depi kondisyon yo mezi yo trè diferan: 18 degre Sèlsiyis ak yon fwa chak ane. dezyèm kawotchou sezon fredi. Diferans lan se sou yon dizyèm nan yon dezyèm, men li se yon ti kras etone ke gen yon diferans enpòtan nan fleksibilite nan angrenaj ki pi wo oswa nan revolisyon ki pi ba, ki te amelyore pa 2 segonn! Assume, sa a se akòz pi bon manyablite nan mekanik yo ak pati endividyèl li yo k ap deplase: piston, motè plenn BEARINGS, bwat ak wou wou.
Aktyèlman, "loraj la" ki soti nan do machin nan te pi twoublan, men erè a, apre tout moun te gen pwòp eksplikasyon yo, te rive pou kont li - lè nou ranplase kawotchou ete yo (move chire) ak (nouvo) kawotchou sezon fredi. . Nou te jwenn tou kèk rayures isit la ak la, pifò pa fòt nou, men kèk tou. Anbreyaj la nou te lakòz plis pwoblèm yo, se konsa seksyon foto entèn nou an te vin atravè yon min nan fòm lan nan yon bri dwòl nan transmisyon an ak sijere yon egzamen pa yon kadyològ. Mwen te kòmande yon transplantasyon oswa, an tèm teknik, yon ranplasman anbreyaj ak volan.
Se tout. Nan prensip, gen plis optimis nan liv tès la pase pesimis - pou kèk rezon nou tout trè chofe osijè ergonomics, kèk kòmantè sou siyal yo vire nan miwa eksteryè yo (entèfere nan mitan lannwit), kèk sou tendres nan pedal fren an, kèk sou vwayaj la long nan pedal la anbreyaj. dyezèl sa a (tankou a vas majorite nan dyezèl) chofe dousman nan sezon fredi ak Se poutèt sa tou dousman chofe enteryè a. Sinon, yon sèl Pyè te kontan avè l depi nan konmansman an, yon lòt Pyè pa t alèz ase (espò chasi), Vinko te fatige toujou chita nan yon machin sal, Aljosha ta mete yon chèz nan salon an, Mitya te rive ranmase. yon wòch ak yon vit machin, Se konsa, poukisa li - yon bagay li pa oze fè piblisite anpil, Tomi mete l 'sou yon kòd lonbrik, Primozh sou yon twotwa "jeyan", ak Bohr reklamasyon ke li sèvi ak plis lwil pase gazolin. Wi, ou byen li. Li bon ke li te ravitaye nan yon estasyon gaz. .
Oke, mwatye dèyè. Erezman, san yo pa chòk grav ak pwoblèm. Nou espere ke li pral konsa nan dezyèm mwatye a, epi si sa a kontinye, nou ka retounen sa a gòlf anvan sezon lete an. Olye pou yo prentan 2006, jan li te planifye orijinal la.
Vinko Kernc
Foto: Petr Kavchich
Volkswagen gòlf 2.0 TDI Sportline
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Porsche Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 21.202,64 € |
| Pri modèl tès: | 23.685,53 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 103kW (140 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 9,3 s |
| Vitès maksimòm: | 203 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,1l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl piki dirèk - deplasman 1968 cm3 - pouvwa maksimòm 103 kW (140 hp) nan 4000 rpm - koupl maksimòm 320 Nm nan 1750-2500 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | Se motè a kondwi pa wou yo devan - 6-vitès transmisyon manyèl. |
| Kapasite: | vitès tèt 203 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 9,3 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,1 / 4,5 / 5,4 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 1318 kg - akseptab pwa brit 1910 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4204 mm - lajè 1759 mm - wotè 1485 mm. |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 55 l. |
| Bwat: | 350 |
Mezi nou yo
| T = 2 ° C / p = 1015 mbar / rel. Pwopriyetè: 60% / lekti mèt: 49223 km / kawotchou: 225/45 R 17 H (Dunlop SP WinterSport M2 M + S) | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,8s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,1 ane ( 134 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 31,0 ane ( 171 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 7,1 / 11,0s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 8,9 / 11,7s |
| Vitès maksimòm: | 202km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 7,5 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 42,4m |
| AM tab: | 40m |
