Revizyon Suzuki Swift 2021

Pandan prèske trant ane, Ostralyen yo te kapab antre nan kèk konsesyonè epi chwazi machin-evidanman ti-pou mwens pase ven mil. Apre sa, mwen vle di ven gran nan sans modèn lan, pa yon Mitsubishi Sigma GL kòmansman ane 80 san volan oswa... ou konnen, chèz ki pa ba ou boule twazyèm degre nan sezon lete an.

Nou te gen yon laj an lò ki te kòmanse ak Hyundai Excel la epi ki ka te fini ak disparisyon nan Hyundai Accent. Youn pa youn, constructeurs oto yo ap rale soti nan mache a anba $ 20,000.

Suzuki pandye nan la ansanm ak Kia ak, etranj ase, MG. Men, mwen pa la pou m pale de Swift Navigator paske, franchman, mwen pa panse ou ta dwe achte li. Se pa Swift ki pi bon mache a, epi pou menm lajan an ou ka jwenn yon Kia ki pi bon demare, yon vèsyon bon plat Picanto GT la. Sepandan, pa lwen mak la $ 20,000 se Navigator Plus la, ki fè anpil sans. Kòm yon pati nan aktyalizasyon Seri II Swift la, ki te rive nan mwa septanm nan, karakteristik Plus nan Navigator Plus te pran yon tout nouvo siyifikasyon. 

Suzuki Swift 2021: GL Navi
Rating sekirite
kalite motè a	1.2L
Kalite gaz	Regilye gazolin san plon
Efikasite gaz	4.8l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$16,900

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Koupe $18,990 la se kote seri Swift la kòmanse ak manyèl GL Navigator, ajoute $1000 pou yon CVT otomatik. Pou Seri II, modèl debaz la vini ak moun ki pale dèyè sou-espès, wou alyaj 16-pous, èkondisyone, kamera retwovizè, kontwòl kwazyè, enteryè twal, fèmen santral aleka, fenèt pouvwa ak oto-desann ak yon rezèv kontra enfòmèl ant.

Nan $21,490, Navigator Plus la gen anpil plis pou ofri pase GL Navigator la. Ki fè sans konsidere Plus, men mwen pa gen jeni maketing.

Pou lajan an, ou jwenn miwa chofe ak pouvwa, yon kamera retwovizè, kontwòl kwazyè aktif, sat-nav ak yon volan ki vlope kwi, ak anpil karakteristik sekirite siplemantè sou GL Navigator la.

Anmèdan, gen yon sèl koulè "gratis" - blan. Pou nenpòt lòt koulè, sa se yon lòt $595.

GLX Turbo a gen karakteristik pi ba gras a yon sistèm stereo sis oratè, pedal chanjman, limyè devan dirije, ak yon motè turbo 1.0-lit twa-silenn. Machin sa a koute yon bèl for $25,290 men se pa san pwòp cham inik li.

Tout Swift yo gen ekran 7.0 pous ke prèske tout pwodwi ki gen badj Suzuki a genyen, epi pataje menm lojisyèl debaz la, ki se pa sa ki flachi, men ki pi plis pase konpatib pou li ak navigatè entegre nan Navigator Plus la. ak GLX Turbo. (Mwen sipoze yon sèten demografik achte machin sa a ak ensiste sou li), osi byen ke Apple CarPlay ak Android Auto. 

Anmèdan, gen yon sèl koulè "gratis" - blan. Rès koulè yo (Super Black Pearl, Speedy Blue, Mineral Grey, Burning Red ak Premium Silver) ap koute w yon lòt $595. Nan kontra (gade sa mwen te fè la?), Ou ka chwazi nan senk koulè gratis sou Mazda2 a, ak twa koulè prim yo se $ 100 koupe.

Nan $21,490, Navigator Plus la gen anpil plis pou l ofri.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Ah, sa a se kote bagay yo vin enteresan. Swift sanble etonan menm si li pa te chanje anpil nan twa dènye jenerasyon yo. Men, se sa ki bon renesans Swift la te sèz ane de sa. Detay yo te evidamman amelyore, men li vrèman gade briyan.

Navigator Plus la sanble yon ti kras bon mache isit la epi gen lè ou gade ak anpil atansyon, men yon anpil nan machin pi chè gen pati etranj bon mache, tankou etranj teksti chrome plastik la sou limyè dèyè Lexus LC yo.

Swift sanble etonan menm si li pa te chanje anpil nan twa dènye jenerasyon yo.

Anndan, li plis nan liy ak pri li pase Swift Sport la. Pa gen anyen patikilyèman remakab sou kabin an, lòt pase atire nouvo fotèy fotèy chèz ak yon bèl kwi-vlope volan, ki, etranj ase, se plat-fond.

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

Si ou nan chèz devan yo, ou se an lò. Apa ke yo te yon ti jan wo pou gou mwen, yo trè konfòtab ak padding a mansyone deja trè bèl. Ou jwenn de detantè tas fon ak yon plato ki pa gwo ase pou yon telefòn ki pi gwo, men ki adapte yon telefòn gwosè estanda.

Menm jan ak chèz devan yo, pasaje dèyè yo jwenn yon pè ti boutèy nan pòt yo epi pa gen anyen plis pase yon pòch chèz sou chèz gòch la. Menm jan ak chèz devan an, pa gen akoudwar isit la, sa se yon wont paske chèz dèyè a tèlman plat, pa gen anyen men yon senti sekirite pou anpeche w frape vwazen w nan kwen yo. Ant chèz devan yo gen yon detantè tas kare ki pral difisil pou ti moun yo rive jwenn.

Twa nan do a se evidamman yon rèv byen lwen pou granmoun, men de nan do a yo nan yon fòm rezonab ak anpil nan tèt ak etonanman bon jenou ak janm chanm si ou se sou wotè mwen (180 cm) dèyè yon lòt moun nan menm bagay la. kwasans.

Kòf la se previzib ti nan 242 lit, ki se yon ti kras pi ba pase estanda nan segman, ak kapasite nan bòt ak chèz yo pliye desann se 918 lit. Bòt Swift Sport la se yon ti kras pi gwo nan 265 lit paske li pa gen yon rezèv, men etranj ase li gen menm kapasite ak lòt vèsyon yo.

Avèk twa ancrage anlè ak de pwen ISOFIX, ou pwoteje kont chèz timoun yo.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 6/10

Yon 66kW trè modès ak 120Nm nan koupl Swift natirèlman aspire soti nan motè kat silenn 1.2-lit li yo. Sa a se pa anpil pouvwa, menm ak distribisyon valv varyab. Pou fè plis nan nimewo sa yo, Suzuki enstale yon transmisyon otomatik kontinyèlman varyab, oswa CVT, pou voye pouvwa nan wou devan yo. Yon manyèl $1000 pi bon mache, yon inite senk-vitès w ap jwenn sèlman nan $18,990 GL Navigator la.

Yon 66kW trè modès ak 120Nm nan koupl Swift natirèlman aspire soti nan motè kat silenn 1.2-lit li yo.

Etap jiska Turbo GLX la epi ou jwenn yon turbo 1.0-lit twa-silenn ak 82kW ak 160Nm pwodiksyon pouvwa, ak yon konvètisè koupl otomatik sis-vitès kontrèman ak CVT ki pi ba.

Erezman, Swift la peze akote anyen pa estanda machin jodi a, kidonk menm motè a 1.2 lit ofri vitès rezonab san yo pa gen overclock li.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Figi ofisyèl sik konbine sou fich la se 4.8 l/100 km. Ekspozisyon tablodbò a te montre m ap resevwa 6.5L/100km, epi pou nou jis pou Swift la, li pa te kondwi anpil sou gran wout la, kidonk li pa twò lwen figi vil la 5.8L/100km.

Avèk ti tank gaz 37 lit li yo, sa vle di yon seri reyèl anviwon 500 km, e petèt yon lòt 100 km si w ap vwayaje sou otowout.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 7/10

Amelyorasyon sekirite Navigator Plus Seri II ajoute siveyans pwen avèg ak alèt trafik kwa dèyè, epi ou jwenn AEB devan ak operasyon tou de vitès ba ak gwo vitès, avètisman kolizyon devan, asistans pou kenbe liy liy, mouvman avètisman depa liy, osi byen ke sis èrbag ak ABS konvansyonèl. ak kontwòl estabilite.

Karakteristik sa yo yo jwenn tou nan GLX ki pi chè turbo, men se pa nan Navigatè a pi bon mache, ki se youn nan rezon prensipal poukisa mwen di ou nan entwodiksyon an ke sa a se machin nan pi bon.

Swift la ekipe ak twa pwen tether anwo ak de ancrage chèz timoun ISOFIX.

An 2017, baz GL te resevwa kat zetwal ANCAP, pandan ke lòt klas ki ofri bagay tankou AEB pou pi devan te resevwa senk zetwal. 

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 8/10

Suzuki ofri yon garanti senk ane kilométrage san limit ki konpetitif.

Yon valè de sonje se lefèt ke entèval yo sèvis nan motè a 1.2 lit (12 mwa / 15,000 12 km) yo se yon ti kras pi long pase sa yo ki nan motè a turbo (10,000 mwa / 1.2 239 km). 329 ap koute $239 pou premye sèvis la epi apre $90,000 pou twa pwochen yo. Senkyèm sèvis la koute $499 oswa, si li kouvri plis pase 1465 km, li monte jiska $300. Si ou rete sou kantite mil "mwayèn", sa vle di yon bòdwo sèvis senk ane nan $XNUMX, oswa jis anba $XNUMX pou sèvis. Pa move, byenke Yaris la se pa kèk maj pi bon mache ak Rio a se apeprè de fwa pi chè (sepandan li gen yon garanti ki pi long).

Suzuki ofri yon garanti senk ane kilométrage san limit ki konpetitif.

Si ou ajou ak GLX turbo a, ansanm ak entèval kantite mil ki pi kout, ou pral peye $1475 oswa $295 nan sèvis, ki ankò se trè bon ak pi bon mache pase sèvis Rio ak Picanto GT a pa yon maj lajè. Li evidan, trio turbo a gen bezwen antretyen pi konplèks, epi si ou depase kantite mil ou espere, sèvis final la ap koute ant $ 299 ak $ 569, ki toujou rezonab.

Ki jan sa ye kondwi? 7/10

Erezman, pou revizyon sa a, mwen te kondwi de machin. Premye a se youn nan mwen panse ke pifò moun pral achte, Navigator Plus 1.2 lit la. Youn nan bagay mwen pi renmen sou Suzuki, ki gen ladan machin tès Vitara Turbo alontèm mwen an, se kawotchou yo desan ki anfòm tout men pi bon mache nan machin yo. 

Sa vle di ke, konbine avèk yon konfigirasyon sispansyon trè enpresyonan ki frape yon gwo balans nan woulib ak manyen (espesyalman pou tankou yon ti machin), li la tou plezi kondwi si ou renmen li. Si se pa bagay ou, li konfòtab e li santi l byen sou wout la.

Volan an se petèt yon ti jan dousman pou gou mwen, ki mwen te jwenn yon ti jan enpè. Espesifikasyon yo di ke li gen etajè ak pignon reglabl, ki vle di ou jwenn plis ang volan ak plis vitès plis ou vire volan an, men li sanble sèlman akselere itil lè w ap pakin oswa deplase nan vitès ki ba. Mwen te toujou santi ke li pran yon ka vire oswa plis pou reyalize menm efè a konpare ak pifò lòt ti machin mwen te kondwi. Pifò pwopriyetè pwobableman pa pral lide, mwen jis panse li ta menm pi bon si volan an te yon ti kras pi vit.

Volan an se petèt yon ti jan dousman pou gou mwen, ki mwen te jwenn yon ti jan enpè.

CVT la redoutable fè pi plis nan pouvwa a limite ak koupl nan motè a 1.2 lit, ki CVT yo bon nan. Mwen pè CVTs - e sa a se piman pèsonèl - paske mwen pa panse yo trè bon nan pifò machin ki ekipe ak yo. Yon sèl sa a ka plenyen yon ti jan lè ou monte, men mwen pral pran li paske li gen yon bèl resepsyon fò soti nan yon estannfil ki prèske santi l tankou yon bon bwat doub-anbreyaj. Kèk CVT yo twò mou nan limyè a, epi ou fini akable pa courriers sou scooters.

Deplase sou GLX a turbo, diferans prensipal la se pouvwa siplemantè a ak koupl. Lè mwen te fèk monte sou li, mwen te panse, "Poukisa ou pa achte yon sèl sa a?" Pandan ke atraksyon siplemantè a akeyi, li vrèman pa yon kasè ak reyèlman pa vo (prèske) $ XNUMXk siplemantè sof si ou reyèlman angaje nan lide nan turbo oswa limyè devan dirije. Tou de sa yo se bon bagay.

Vèdik

Se te yon chwa difisil, men mwen te chwazi Navigator Plus la kòm chwa mwen. Pou yon siplemantè $ 1500 sou GL Navigator otomatik la, ou jwenn tout ekipman siplemantè sa a ak yon ti ogmantasyon pèfòmans ki pral byen sèvi ak enklizyon nan limyè devan GLX LED.

Tout Swift yo bon pou kondwi, ak konfigirasyon chasi fleksib, pèfòmans akseptab ak pèfòmans trè bon nan turbo a 1.0 lit ak yon pake apre mache. Sepandan, mwen panse ke Swift se yon ti jan chè, espesyalman bay gwo mouvman an nan GLX. Men, si w ap chèche pou yon kale Japonè-fè ak karaktè, sanble kokenn, ak bon mekanik, Swift a adapte tout twa.