Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet - turbo alo - Sportscars

Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet - turbo alo - Sportscars

Nouvo Suzuki Swift Sport la gen yon motè turbo ak se pi konfòtab, men tou, yon anpil plezi.

Kondi Suzuki Swift Sport se tankou plonje nan tan lontan an, jis nan ane 90 yo. Se pa paske li se demode oswa pa trè teknoloji avanse, men sou kontrè a: li se pratik, byen ekipe, trankil epi, Anplis, konsome ti kras. Non, li se yon reaparisyon ane 90 paske li jere amize ak angaje malgre modès pouvwa li. Konpetitè li yo jodi a gen omwen 200 hp. (Renault Clio RS, Ford Fiesta ST ak Peugeot 208); men Vit li pa vle enpresyone ak nimewo ki sou kat la, li jis vle genyen ou ak tanperaman li.

Premye (bon) nouvèl la se ke rapid ki pi piti a gen mwens pwa sèk. 1000 kg. Dezyèmman, li pèdi 1.6bhp 136-lit li natirèlman aspire motè. ak resevwa 1.4 turbo ak 140 hp, plis elastik ak plen nan chak mòd. Motè a natirèlman aspirasyon sètènman te cham pwòp li yo (osi byen ke gen 1.000 jij bonis devan yo nan limiteur a), men koupl la turbo se reyèlman enpresyonan sou tankou yon machin limyè.

ESPOR SAN DISCLAIMER

Deyò Suzuki Swift Sport sanble pi modèn ak agreyab. Toujou ti (sa a se pi piti a nan ti machin yo), men tou, anpil sèksi pase anvan. Anndan, gen sèlman plastik difisil ak detay ki pa trè plezi nan je la. Espas la tounen se tou yon ti jan restrenn, men Kòf 265-lit sa bon, men sètènman pa nan tèt segman an. Men, Swift Sport la gen lòt flèch nan avantaj li yo.

Li pi konfòtab e ki gen matirite nan vil la ak sou gran wout la. Pozisyon chofè a enpè ak wotè, epi si ou se sis pye tankou m ', ou dwe sakrifye pozisyon janm an favè ase tèt, oswa vis vèrsa. Anplis de sa, nouvo Suzuki Swift Sport la absòbe chòk douser pase yon sèl anvan an, li pi bon ensonorize ak ekipe. 1.4 turbo Boosterjet koupl pèmèt ou vwayaje nan nan 60 km / h epi pou rekòmanse vitès la san pwoblèm, konsa konsomasyon an vrèman ba (mwen 18 km / l posib).

Li se ideyal pou moun ki vle pran plezi san yo pa depanse anpil lajan sou taks sou wout ak gaz, epi li se tou gwo kòm yon konpayon pou chak jou. Men, isit la enkyete a: Èske li pral pi bon menm lè ou ranmase mach la?

PRAN PLEZI AK TI

Kèk gout lapli toujou tonbe, men wout mwen pi renmen an klè e gen gwo limyè. Anvan peze Suzuki Swift Sport Kòm yon espyon tòtire, mwen eseye peye atansyon sou detay yo ak enfòmasyon ke li ap eseye transmèt m '. Pedal akseleratè a pa gen anmèdan plen-echèl "klike sou" nan machin ak transmisyon otomatik, pa gen okenn mòd kondwi estipid nan "konfonn" machin nan e gen yon bèl bagay manyèl echanj sou 6 mas ak transplantasyon egzat ak vit. Sal la sanble bon.

Il 1.4 ch.p. turbo li gen yon enèji enfektye: li enèjik e fò, men ak yon rezèv ki grandi pi plis ak plis jiska 6.000 rpm... Li pa pral kapab nan 7.000 rpm nan fin vye granmoun natirèlman aspirasyon 1.6 motè a, men li se konplè nan tout revs ak pèmèt pou kondwi mwens agresif. Ki ta ka yon avantaj oswa yon dezavantaj.

Il son olye de sa, li timid ak raz: son metalik piston yo pi fò pase son echapman an; men Suzuki Swift la pa tankou atire tankou 500 Abarth a, Japonè yo te desann nan biznis touswit.

Nan yon melanj mòn etwat, li jwenn yon vitès vit, men se pa éfréné: devan an se egzak ak limyè, ak dèyè a, menm si douser ak rèd pase jenerasyon anvan an, ede fèt san pwoblèm ranpli trajectoire la. Sou wout la mouye li fò epi san danje, epi sou sèk li ka deplase menm si li se reyèlman difisil yo kòmanse si li se pa ou.

Pa genyen glise limite diferanskonsa (omwen sou yon wout mouye) ou ta dwe caresses gaz la an premye angrenaj pou fè pou evite kraze kawotchou enteryè a. Kòm mwen te di, tout bagay se tankou nan 90s yo kontra enfòmèl ant. Li se reyèlman komik: li se sensè, ajil, limyè ak manyen ak vitès la ak ki li ka amize nou, men se pa fè nou pè.

Taye enteryè a se douser pase fin vye granmoun Swift la ak ki sètènman fè li pi fasil ak plis entwisyon... Sepandan, li pa te adousi nan pwen anmèdan chofè yo ki pi lespri: yon ti kras woulo liv, men yon ti goudwon, kidonk, ou ka fren konfyans san yo pa wè nen an, ki fouye asfalt, ak dèyè a, ki leve tankou yon lans a wòch. Li santi tankou machin nan peze yon tòn ti, espesyalman si ou fòse l 'nan vire.

Lo volan Sa pa anpil ansyen lekol: li pa trè dwat ak nan sant la se yon ti kras vid, men lè machin nan panche, li di pla ou sa k ap pase nan devan li.

Sa a se yon machin jwèt analogique plezi ki ka kondwi vit san yo pa fè ou swe. Sa a se Mazda MX-5 nan mitan machin espò kontra enfòmèl ant. Li pa gen okenn konpetitè reyèl, e malgre kèk defo, mwen konsidere li yon souf nan lè fre.

"Li rete vre resèt li yo: pouvwa modès, spòtif, men pa ekstrèm attitude ak yon ankadreman ki ka trape yon souri menm nan wòch."

PWI AK KONSIDERASYON

Nouvo Suzuki rapid Espò rete vre resèt li yo: pouvwa modès, spòtif, men pa ekstrèm attitude ak yon ankadreman ki ka trape yon souri menm soti nan wòch. Turbo a fè l 'pi vit ak pi konfòtab, men tou, fè l' pèdi emosyon l 'yo. Aspirasyon an egzije yon mouvman plis kout kouto ant dan yo, men sa a pral san dout dwe apresye pa yon seri pi laj de moun.

Ekipman ekselan ki gen ladan kontwòl kwazyè adaptasyon, otomatik frenaj ijans, kamera dèyè, kontwòl klima otomatik, limyè devan plen dirije ak yon sistèm miltimedya konplè ak navigasyon, android Auto ak Apple CarPlay.

Finalman nou rive pri: La Suzuki Swift Sport kosta 21.190 евро, 2-3 mil ero mwens pase konpetitè. Natirèlman, li mwens pwisan, men trè byen ekipe; men pi wo a tout moun, sa a aplike a yon lòt konsèp nan espò, ki pi senp ak plis dirèk. Ak senplisite se mwens ak mwens komen jou sa yo.

DESKRIPSYON TEKNIK

DIMANSYON

Length	389 cm
lajè	174 cm
altitid	150 cm
pwa	1045 kg nan lòd kouri
Tranble	265-947 lit.

TEKNIK

motè a	4 silenn nan yon ranje, turbo
patipri	1373 cm
Puisans	140 CV nan 5500 pwa / min
yon koup	230 Nm a 2500 I / min

TRAVAYÈ

0-100 km / h	8.1 segonn
Velocità Massima	210 km / h
konsomasyon	18 km / l (detekte)