Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegans
Anplis de Vitara a ak yon motè turbodyezèl, pwogram lavant Suzuki a gen ladan tou yon motè gazolin. Tou de motè yo gen menm deplasman, kidonk li ka pi fasil pou chwazi yon motè petwòl malgre tout avantaj ki genyen nan yon motè dyezèl. Nan nenpòt ka, desizyon an tou depann de ki jan nou yo branche sou dyezèl. Pa gen anpil kounye a, ki ko-pwopriyetè san mefyan Suzuki Volkswagen te pran swen. Men, nou ka imajine poukisa pi gwo jeyan otomobil Alman an enterese nan Suzuki. Japonè yo konnen ki jan fè itil machin ki pi piti, yo espesyalman antrene nan machin nan wout. Menm jan ak Vitara. Pa gen anyen move di sou konsepsyon li yo, depi SUV vil la (oswa kwazman) deja gen anpil chans an tèm de konsepsyon. Li se pa kalite a atire atansyon a premye je, men rekonèt ase. Karosri li tou se "kare" ase ke pa gen okenn pwoblèm pou n konnen ki kote kwen yo nan Vitara fini. Sa a te asire itilite li, menm si nou te monte avè l 'sou ray yo nan charyo a. Sa a se kote tèm tout-wou kondwi a antre nan jwèt, ki se fondamantalman otomatik plisman. Men, nou ka chwazi tou diferan pwofil kondwi (nèj oswa espò), osi byen ke yon bouton fèmen ak ki nou ka distribye pouvwa motè sou tou de aks nan yon rapò 50 a 50. Pèfòmans nan wout li yo se sètènman pi bon pase pifò kliyan panse. , men ki moun ki pral aktyèlman ap itilize yo nan jaden an ta dwe konsidere tou lè l sèvi avèk yon ti kras plis kawotchou nan wout pase sa yo jwenn sou Vitara nou teste a.
Motè a gazolin se pa byen kòm bon jan dyezèl la turbo lè li rive koupl la ki disponib, men li sanble yo dwe amann pou kondwi regilye jou-a-jou. Li pa kanpe deyò nan anyen espesyal, men li sanble ap pi satisfè an tèm de konsomasyon gaz.
Deja nan premye tès la, lè nou prezante vèsyon turbodiesel la, yo te di anpil bagay sou enteryè Vitara a. Menm jan ak vèsyon petwòl la. Espas la ak itilizasyon yo satisfezan, men gade nan materyèl yo pa konvenkan. Isit la, konpare ak Suzuki anvan an, Vitara a kenbe tradisyon yon gade mwens konvenkan "plastik".
Sinon, apwòch Suzuki nan ofri kliyan yon anpil nan ekipman itil pou yon pri rezonab se louabl. Pami lòt bagay, gen tou aktif kontwòl kwazyè ak rada-ede frenaj nan evènman an nan yon kolizyon, osi byen ke yon antre itil ak sistèm kòmanse ak yon kle nan pòch ou.
Suzuki Vitara se yon solisyon serye pou transpò ak fasilite nan itilize.
Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič
Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegans
Enfòmasyon Debaz
| Pri modèl baz: | 14.500 € |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 20.958 € |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - deplasman 1.586 cm3 - maksimòm pouvwa 88 kW (120 hp) nan 6.000 rpm - maksimòm koupl 156 Nm nan 4.400 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondwi tout kat wou - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 215/55 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5). |
| Kapasite: | vitès maksimòm 180 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 12,0 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 5,6 l / 100 km, emisyon CO2 130 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.160 kg - akseptab pwa brit 1.730 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.175 mm - lajè 1.775 mm - wotè 1.610 mm - anpatman 2.500 mm |
| Bwat: | kòf 375–1.120 l – 47 l tank gaz. |
evalyasyon
Avèk Vitara a, Suzuki retounen nan lis makèt la pou moun kap chèche tout wou nan yon pri rezonab.
Nou fè lwanj ak repwòch
reyèlman yon anpil nan ekipman nan yon pri solid
efikas tout-wou kondwi
itil sistèm enfotenm
ISOFIX mon
pòv izolasyon son
aparans konvenkan nan materyèl nan kabin an
