Bouji: kalite, gwosè, diferans

Jodi a, yon gwo kantite kalite bouji yo pwodui. Pwodwi yo nan chak manifakti gen karakteristik pwòp yo. Nou te deja ekri sou anpil nan yo sou sit entènèt nou an Vodi.su lè nou te gade etikèt yo.

Paramèt prensipal yo pa ki kalite bouji yo distenge:

• kantite elektwòd - sèl oswa milti-elektwòd;
• materyèl ki soti nan elektwòd santral la te fè - ittrium, tengstèn, platinum, iridyòm, paladyòm;
• nimewo chalè - "frèt" oswa "bouji cho.

Genyen tou diferans nan fòm, nan gwosè a nan diferans ki genyen ant elektwòd yo bò ak santral, ak nan karakteristik konsepsyon minè.

Estanda chandèl

Sa a se kalite ki pi komen ak pi abòdab. Lavi sèvis li yo pa twò lontan; elektwòd la fèt ak metal ki reziste chalè, kidonk sou tan, tras ewozyon parèt sou li. Erezman, pri yo byen ba, kidonk ranplase yo pa pral koute twòp.

Nan prensip, tout bouji pwodwi domestik, pou egzanp nan plant la Ufa, ka klase kòm estanda - A11, A17DV, ki koute yon pyès lajan. Li rekòmande yo tcheke bon jan kalite yo san yo pa kite enskri kach la, paske pousantaj la domaj ka byen wo. Sepandan, si ou chwazi pwodwi bon ak bon jan kalite, yo pral travay lavi sèvis yo san pwoblèm.

Pa bliye tou ke lavi sèvis la anpil enfliyanse pa kondisyon motè a. Depo kabòn nan diferan koulè ka fòme sou yo, ki endike move operasyon motè, pou egzanp, fòmasyon nan yon melanj mèg oswa rich gaz-lè.

Bouji milti-elektwòd

Bouji sa yo gen plizyè elektwòd bò - soti nan de a kat, akòz ki lavi sèvis la siyifikativman ogmante.

Enjenyè yo te vini ak lide pou yo itilize plizyè elektwòd bò paske yon sèl elektwòd vin cho anpil pandan operasyon an, sa ki diminye anpil lavi sèvis li yo. Si plizyè elektwòd yo enplike, Lè sa a, yo travay kòm si nan vire, kidonk pa gen okenn surchof.

Yon lòt reyalite enteresan se ke enjenyè ki soti nan manifakti otomobil Swedish SAAB te pwopoze lè l sèvi avèk yon pati pwenti ak long sou piston nan tèt li olye pou yo yon elektwòd bò. Sa vle di, rezilta a se yon chandèl san yon elektwòd bò ditou.

Gen anpil avantaj nan solisyon sa a:

• etensèl la ap parèt nan bon moman lè piston an apwoche tèt sant mouri;
• gaz la pral boule ak nòmalman pa gen okenn rezidi;
• li pral posib yo sèvi ak melanj mèg;
• ekonomi enpòtan ak minimize emisyon danjere nan atmosfè a.

Pandan ke sa yo toujou plan pou lavni an, bouji milti-elektwòd yo itilize sou machin kous, ki pale anpil sou bon jan kalite yo. Se vre, pri yo pi wo. Sepandan, aparèy sèl-elektwòd yo tou piti piti amelyore, kidonk li difisil pou di klèman kiyès nan yo ki pi bon.

Iridyòm ak platinum bouji

Yo te premye parèt an 1997, ki te pwodwi pa DENSO.

Pwopriyete diferan:

• elektwòd santral la ki fèt ak iridyòm oswa platinum gen yon epesè sèlman 0,4-0,7 milimèt;
• Elektwòd bò a file ak profil nan yon fason espesyal.

Avantaj prensipal yo se lavi sèvis long yo, ki ka rive jwenn 200 mil kilomèt oswa 5-6 ane nan operasyon machin.

Se vre, pou yo fin itilize lavi sèvis yo, ou dwe respekte enstriksyon manifakti a:

• itilize gaz ki gen yon nivo oktan ki pa pi ba pase sa ki espesifye nan manyèl la;
• fè enstalasyon an estrikteman dapre règleman yo - sere boulon ploge a nan yon sèten pwen, men si ou fè yon erè, rezilta a tout antye pral konplètman netralize.

Pou fè li pi fasil pou vis bouji sa yo nan tèt silenn lan, manifaktirè yo enstale limit espesyal ki anpeche yo sere boulon plis pase sa nesesè.

Sèl pwen negatif se pri a wo. Li se tou vo sonje ke iridyòm gen yon lavi sèvis ki pi long pase platinum, ki se poukisa pri li yo pi wo.

Kòm yon règ, constructeurs Japonè yo rekòmande pou itilize kalite sa a an patikilye nan bouji pou machin yo. Sa a sitou aplike nan Toyota Camry ak Suzuki Grand Vitara.

Bouji ak yon elektwòd santral ki fèt ak lòt materyèl tou dire pi lontan pase sa yo estanda, men yo pa tèlman disponib sou vant.

Chaje ...