Teste kondwi nouvo Audi Q3 la

Alcantara, aparèy vityèl, entènèt san fil, pri pri prim ak karakteristik karaktè lòt ki vrèman etone nouvo Audi Q3 la sou serpentin yo Italyen

Nouvo jenerasyon pi piti nan fanmi kwazman Audi nan Larisi ap tann yon ane antye. Vèsyon Ewopeyen an te lage otòn pase a, men kounye a kwazman an te finalman rive nan Larisi, e li te trè enteresan pou chèche konnen si tout seri ekipman ak sistèm inovatè ke kreyatè yo tèlman fyè de te vini ansanm ak machin nan. Pa san yon konparezon vityèl ak ko-tribin.

Ou ka achte Audi Q3 a kounye a ak de motè petwòl yo chwazi nan ak devan oswa tout-wou kondwi. Nou te gen yon machin tèt-fen nan tès la, men kondwi devan-wou ak yon motè turbo 1,4-lit ak yon kapasite de 150 puisans, ki te depi lontan te li te ye nan Volkswagen Tiguan la.

Se pa etonan - nouvo Q3 la, tankou yon ti antye nan lòt modèl enkyetid VAG la, bati sou platfòm MQB a, ki enpoze kèk restriksyon sou desen machin lan, men li pa anpeche konsèpteur yo opòtinite pou bay endividyèlman nan chak modèl. Se machin nan reyini ansanm ak motè ak bwat nan plant konpayi an nan Ongri, ki evidamman afekte pri Ris li yo.

Nouvo Q3 la sanble anpil ak ti frè Q2 a, ke nou poko vann. Aparans nan lèt la gen anpil chans byento, epi pa pwal gen okenn konpetisyon entèn isit la. Si sèlman paske gwosè Q3 la te deja apwoche Q5 la: machin lan vin pi laj pase predesesè li a pa 7 cm ak pi long pase vèsyon anvan an pa 10 santimèt. Q3 te sispann menm kondisyonèlman ti, se konsa nan sis mwa Audi ap pwobableman anonse lansman de yon lòt kwazman, ki pral vin youn nan pi piti.

Se desen an nan nouvo Q3 la te fè nan yon style pi di - soti nan liy ki lis li te pase nan kwen byen file ak koupe, ki fè li sanble ke machin nan te ogmante nan gwosè menm plis pase sa ki endike nan figi manifakti a. Men, konpare ak modèl VAG ki sanble ak lòt mak, nouvo Q3 la sanble pi dousman. Yon lòt karakteristik siyati se griyaj la radyatè octagonal, ki se trase ak liy vètikal. Anba li, gen yon liy kamera nan sistèm vizyon an tout-wonn, detèktè pakin ak rada kontwòl kwazyè.

Enteryè a nan Audi Q3 a satisfè prèske tout kondisyon modèn pou kontni medya ak anviwònman pou pasaje yo. Se enteryè a trè byen pran pare ak Alcantara chan sou tablodbò a ak panno pòt yo, ak chèz sa yo tou syèd faux. Ou ka chwazi nan twa koulè - gri, mawon ak zoranj, men ou ka fè ak plastik la estanda nwa. Bouton sa yo pou limen limyè a nan kabin an yo manyen-sansib ak chanje klere a pa kenbe dwèt ou. Kòm yon opsyon, pakè yo ekleraj yo disponib tou ak milti-mòd ekleraj enteryè sikilè.

Koupe anba a, volan an Relief ekipe ak mizik pratik ak switch kontwòl kwazyè ki pa monte nan zòn nan priz, ki anpil mak prim soufri. 10,5-pous ekran MMI a pozisyone nan yon ang ti tay chofè a pou defile fasil pandan wap kondwi. Lè li pa fonksyone, ekran sistèm miltimedya a fè pati tablodbò lis la; li adapte pafètman nan konsepsyon an. Lefèt ke sa a se toujou yon ekran okoumansman de anprent sou li.

Sistèm nan montre tout enfòmasyon tou de sou ekspozisyon prensipal la ak sou pwòp chofè a, epi li ka kontwole pa vwa. Sistèm Audi lan poko rive nan nivo yon asistan Mercedes, men li te deja aprann reponn kesyon nan yon fòm gratis epi mande moun ki klarifye si ou pa konprann yon bagay. Sa mache byen lè wap chèche bon kote nan sistèm navigasyon an, pa egzanp, yon restoran ki gen rechèch "Mwen vle manje".

Ou ka jwenn tou yon bagay ki pa prim. Bouton kòmansman motè a chita sou yon panèl plastik vid ki sanble ak yon gwo ploge. Yon volan kontwòl volim tou tache isit la, plas la pou ki pa te jwenn nenpòt lòt kote. Anba la a se yon kote pou yon Tanporèman nich telefòn, kote ou ka opsyonèlman entegre san fil chaje. Ki tou pre - yon sèl opinyon USB ak yon lòt USB-C.

Pasaje dèyè yo te yon ti kras mwens ere. Malgre pwòp kanal lè yo ak yon priz yo, yo pa gen yon sèl estanda USB opinyon, sèlman de sa yo Miniature. Men, gen yon anpil nan espas, menm pran an kont tinèl la solid nan mitan an nan etaj la. Chèz sa yo dèyè deplase, men sa a se tou yon eritaj nan fratènèl VW Tiguan la.

Lòj la bagaj nan nouvo udi Q3 a gen yon kapasite de 530 lit, epi li gen fonksyon nan ouvèti ak yon balanse nan pye an. Teknoloji a se pa nouvo, men nan ka sa a li travay byen ak premye fwa a. Nan vèsyon Ewopeyen an nan machin nan, pa gen anyen anba etaj la bòt, se konsa yon subwoofer te mete la, menm jan tou yon twous reparasyon pou wou an. Pa default, machin pou Larisi yo gen dwa a yon stowaway. By wout la, gwosè a Rim maksimòm se 19 pous - byen yon prim, byenke Tiguan a gen menm bagay la.

Nan mòd konfò woulib, sispansyon Q3 a travay san pwoblèm, men se pa sa ou ta atann de tankou yon machin flachi. Se poutèt sa, yon style dinamik ak anviwònman ki apwopriye kostim kwazman an pi byen. Reyaksyon gaz vin pi file, ak bwat la pèmèt motè a rete sou yon sèl la bese pou yon tan pi long lan. Machin nan pa ka konfonn sou yon liy dwat, li egzat nan vire, men sou yon mòn serpentin, traction nan 150-puisans 1,4 TSI a se klèman pa ase.

Machin nan ak yon entèferans anfòm chanje nan yon sèl bese e olye fèb kondwi moute ti mòn lan, akonpaye tout bagay sa yo ak chaj la son nan motè a. Gen yon sèl opsyon altènatif - yon motè 2-lit. Kovèti pou robotize Q3 a se fin vye granmoun sis-vitès S-Tronic a, ki se trè difisil jwenn konfonn paske li nan byen branche. Genyen tou yon vèsyon sèt-vitès, men li se ofri sèlman ak yon motè ki pi gran ak kondwi tout-wou. Soti nan bri etranje, se sèlman gwonde nan motè a nan yon Kovèti pou ki ba transmèt nan enteryè a nan lòj la pasaje yo. Pa gen vibrasyon sou volan an, monte desann nan wout la yo pa yon antrav sa a kwazman.

Si w ap kondwi avèk kalm, lè sa a ou ta dwe itilize adaptasyon kwazyè kontwòl la, ki pèmèt ou pran men ou sou volan an menm pou yon ti tan. Pou yon ti tan, machin nan ap kondwi pou kont li, Lè sa a, li pral kòmanse bip, Lè sa a, li pral frape fren an avètisman ak vibre volan an, ak apre sa li pral sispann machin nan nan mitan wout la, paske li pral panse ke chofè a pa kapab kondwi li. Opsyon sa a absan nan vèsyon debaz la nan machin nan, osi byen ke detèktè yo pakin devan, olye pou yo ki gen ploge senp nan eksepsyonèl la.

Se vre, nan yon machin pou $ 29. pa gen menm detèktè pakin devan. Nouvo jenerasyon Audi Q473 la vini estanda ak limyè ak detèktè lapli, ki ap dirije limyè devan, yon grap enstriman konplètman dijital ak chèz devan chofe. Baz la se menm ki disponib nan yon edisyon espesyal kòmanse ak de koulè kò eksklizif batman kè zoranj ak ble turbo, osi byen ke ak eleman konsepsyon espesyal pou eksteryè a ak enteryè.

Pou $ 29, soplatform Volkswagen Tiguan ak Skoda Kodiaq pral ofri yon vèsyon nan yon konfigirasyon prèske tèt-fen ak yon pakèt moun sou sistèm elektwonik ak detèktè pakin, yon motè 473 oswa 220 hp. avèk. ak kondwi kat wou. Nan Audi Q180, vèsyon an ak tout-wou kondwi ak yon motè ki pi gran yo pral omwen $ 3 pi chè pase yon sèl la baz. $ 2.

Ou pral vle peye plis pase de milyon pou Audi Q3 a sèlman apre premye vwayaj la sou li. Paske machin nan pral definitivman cham yon kliyan potansyèl, sof si, nan kou, li vire soti nan yon konsèvatif anrasine epi yo ka apresye style, limyè ak teknoloji. Malgre gadjèt yo maketing ak mank de detèktè pakin, Q3 nan nouvo se yon prim enkondisyonèl, ki fanatik yo kounye a se rele "ti Q8 la". Lè sa a se yon lig konplètman diferan.

Kalite kò	Kwazman
Dimansyon (longè, lajè, wotè), mm	4484/1849/1616
Ampatman, mm	2680
Clearance tè, mm	170
Pwa twotwa, kg	1570
Volim kòf, l	530
kalite motè a	Petwòl
Travay volim, mèt kib cm	1498
Pouvwa, hp ak. nan rpm	150/6000
Maks. fre. moman, Nm nan rpm	250/3500
Transmisyon, kondwi	RKPP6, devan
Maks. vitès, km / h	207
Akselerasyon 0-100 km / h, s	9,2
Konsomasyon gaz (sik melanje), l	5,9
Pri soti nan, $.	29 513