Szkuner-Kapitan-Bochardt

Kapitèn Borchardt anba vwal nan Pomeranian Bay.

Kapitan Borchardt schooner a twa-ma se pi ansyen an nan yatch yo gwo (voil) vole drapo a Polonè, byenke nan menm tan an istwa li anba a blan ak wouj se sèlman kèk - byenke long - moman nan yon istwa san ane. bato.

Lefèt ke, apre anpil boulvèsman, li te jwenn pò lakay li nan Szczecin tou se yon konfimasyon anrichisman gradyèl (oswa, si ou prefere, stratifikasyon pwogresis) nan sosyete a, paske san li yon bato machann pa t 'kapab egziste. Sa a se tou yon manifestasyon nan nòmalizasyon nan windage. Yon bato relativman gwo siviv sou aktivite byen defini ki te fèt abò, san yo pa rekou nan lejand yo nan tan lontan an, souvan smacking nan komèsyalizasyon an nan tradisyon, osi byen ke aktivite assertive, karakterize pa aparans nan divès kalite inisyativ nòb nan pòch piblik la. . Kòm pou bato a tèt li, li te mennen yon lavi trè okipe, ki nan kèk fason ilistre chanjman ki fèt nan "ti anbake" nan Lanmè Nò a.

Kabotaj navige regilye

Kapitan Borchardt jodi a te konstwi nan chantier naval JJ Pattje und Zoon nan vil Waterhuizen Olandè, ki chita sou kanal Winshoterdeep. Mete keel la te fèt sou 13 jiyè 1917, inite a te remèt bay moun k ap resevwa a sou 12 avril ane annapre a. Gouèt an asye, ki te bati nan nimewo 113 nan chantye a, ki gen entansyon pou kabotaj ak komès ak pò Britanik yo, te rele "Nora". Chantier naval la li menm, kounye a ke yo rekonèt kòm Pattje Waterhuizen BV, sitiye sou yon zile kanal. Jodi a, Waterhuizen, byenke administrativman diferan, se aktyèlman yon katye nan Groningen. Li enpòtan pou remake ke vil la mansyone a sitiye apeprè 40 km soti nan lak atifisyèl Lauversmeer (nan moman kreyasyon an nan Burrow, se te lanmè Wadden, ki soti nan ki te koupe pa yon baraj ekipe ak yon sistèm ponceau nan 1969).

Se konsa, se pa yon gwo egzajerasyon yo di ke Borchardt te fonde nan dlo andedan, byenke nan Netherlands sa a gen yon siyifikasyon yon ti kras diferan. Depi Gran Lagè a te toujou ap kontinye lè yo te remèt bato a bay mèt li (Gustav Adolf van Veen nan Scheveningen), te gen siy blan netralite sou bò li yo, ki gen ladann yon non pwòp ak yon deklarasyon ki fè pati yon moun ki pa belye. peyi (Oland). Okòmansman, Van Veen te anrejistre schooner la nan Scheveningen (yon vil kotyè ki toupre La Haye nan nò). Dokiman yo montre ke se sèl bato moun sa a te posede, kidonk li pa ka ekskli ke acha schoonè a se te yon envestisman ak pwopriyetè a te konte sou yon pwofi rapid apre lagè a fini. Sa a se pwouve sa pa lefèt ke deja nan Novanm 1918, konpayi an NV Zeevaart-Maatschappij Albatros soti nan Rotterdam te vin operatè a nan veso a. Sepandan, epizòd sa a pa t dire lontan, depi nan mwa Jiyè 1919 bato a te posede pa R. Kramer ak J. H. Cruise.

soti nan Groningen, pandan ke NV Zeevaart Maatschappij Groningen pran sou operasyon an. Li te manadjè uit nan pwòp ti bato li (tou de navige ak motè) ak dis remèt. Enteresan, nan dènye gwoup la, anplis schooner Harlingen ki enterese nou (sa yo rele Nora), ki te posede ansanm pa de moun, te gen twa lòt bato ki posede pa R. Kramer. Pò bato a te Delfzijl, anlè bouch Ems la.

Sepandan, seri chanjman nan pwopriyetè ak pwopriyetè bato pa t fini la. Nan mwa me 1923, Jurien Swirs te achte bato a apre fayit pwopriyetè a, ki te asosye ak yon chanjman nan pò rejis Groningen. Sepandan, operasyon an nan veso a pa t 'viv jiska atant achtè a, kòm nan mwa septanm nan li te pran sou pa Hanseatische Schleppschiffahrt Gustav Dettweiler.

soti nan Bremen. Lè sa a, li te chanje non Möwe. Malgre gwo non an, achtè a te tounen jis yon entèmedyè ki, apre 4 jou, vann bato a bay Knopf & Lehmann soti nan Lübeck. Kèk mwa apre, bato a te ale nan Dr. Petrus Wischer nan Westrhauderfen (sou Ems River). Lè sa a, li te rele Vadder Gerit. Nouvo pwopriyetè a seryezman apwoche operasyon veso a, repare ak modènize li. Anplis de sa nan enspekte kòk la, yo te enstale yon motè Hanseatische Bergedorf de-konjesyon serebral de-silenn presyon mwayen sou bato a (opere nan 1916-1966). Nan materyèl ki disponib yo, ou ka jwenn enfòmasyon ke pouvwa li te 100 hp.