Kondwi tès Subaru XV

Plizyè koulè Subaru XV youn pa youn disparèt nan forè a - yon santye apre Land Rover Defender la. Menm lè a, li bridsoukou fèmen tras la epi, voye gwo poto nan nèj, prese menm pi fon nan forè a.

Plizyè koulè Subaru XV youn pa youn disparèt nan forè a - yon santye apre Land Rover Defender la. Menm lè a, li bridsoukou fèmen tras la epi, voye gwo poto nan nèj, prese menm pi fon nan forè a. Nou lwen Defe, men pa gen anyen ki rete ke swiv li. Tout-wou kondwi XV ak obeyisan moulen labouyl nèj ak vin nan track la bat. Dirèkteman sou kou a se yon seksyon ak labou likid, ki nou glise nan ak dekole sou ti mòn apik - nou pa lwen dèyè Defansè a, byenke li te sanble ke wout sa a te sèlman fò pou li ak tank yo. Flak dlo ak fragman glas difisil, travèse larivyè Lefrat la sou mòso bwa, pran nan pil nèj - machin blende yo ap teste nan teren fòmasyon sa a nan rejyon Leningrad, ki pa lwen vil Sertolovo.

XV la te kreye pa Subaru pou bwouye liy ki genyen ant odyans rete fidèl ak fanatik mak etwat la ak rès mond lan. Pitit konpwomi? Petèt, men an menm tan an, XV la kenbe valè prensipal yo nan mak la, ki yon fwa sezi tout moun ak yon modèl mas kondwi tout-wou nan yon machin pasaje yo, epi, lè mete ajou, anpil amelyore konfò a lè w ap kondwi nan sivil kondisyon. Ak nan wout, XV la, gras a asistan efikas li yo elektwonik, pèmèt menm yon chofè san eksperyans yo santi yo gen konfyans nan plas la menm kote tank yo kondwi. XV la ekipe ak distribisyon fòs fren elektwonik (EBD), dinamik kontwòl estabilite (VDC) ak Hill Start Assist. Off-road konfyans ap koute ou yon minimòm de $ 21. "Se pa yon mache mas ankò, men tou, pa yon prim" - sa a se ki jan mak Japonè a pozisyon tèt li.

 

Deyò, li pa chanje otan ke li te grandi nan pri. XV nan restyled ta ka ewo nan nan jwèt la "jwenn senk diferans ki genyen": jis yon eksepsyonèl nouvo, griyaj ak yon konsepsyon diferan nan limyè yo. Men, sa a se jis ka a lè aparans se pa bagay prensipal la. Subaru gen kounye a vin pi plis konfòtab ak modèn andedan: li te resevwa yon nouvo sistèm miltimedya ak kontwòl manyen ak sipò Siri, ak aranjman enstriman yo te chanje sou volan an. By wout la, volan an kwi kwazman te resevwa soti nan Subaru Outback la - ak switch pou sistèm nan odyo ak kontwòl kwazyè. Ak koulè yo asanblaj zoranj enteryè a nan XV a kounye a nan vèsyon debaz la - isit la li te imigre soti nan nivo taye edisyon aktif la.

Nan konpreyansyon Subaru a, XV la se synonyme ak yon vi aktif, byenke yon bisiklèt pa pral anfòm nan kòf li yo. Lè sa a se yon lòt konpwomi: nan lòt men an, XV la pa boure nan longè ak lajè, li se kontra enfòmèl ant ak konprann nan vil la. Nan ka nou an - nan Saint Petersburg, kote nou te pase yon seri de tès nan genre a nan demand iben. Ark etwat, lakou-pwi - nan rechèch nan vaksen bon, li sanble ke nou tou senpleman te mete ajou chok yo nan kwazman an, men yo trè konfòtab yo opere nan kondisyon sa yo - vizibilite ekselan akòz janb devan etwat, ti zòn avèg, ak yon imaj adekwa transmèt sou ekran an nan kamera.

 

XV la tou coped ak St Petersburg pave yo akòz sispansyon an enèji-entansif, men gen yon obstak menm pi grav devan yo. Wout la nan demand la pran nou nan faktori a plastik laminated, ki se adjasan a mize a atizay lari yo. Jaden flè endistriyèl la fè li posib pou apresye konplètman konfò woulib nan machin nan. Pratikman pa gen okenn asfalt sou teritwa a, Subaru sote sou twou fon, chak kounye a epi kouri nan debri gravye ak moso nan brik. Yon toune nan faktori a se tankou yon sit rasanbleman - gen pouvwa pou yon fen inatandi mouri alantou Bend la, ak sou wout la ou ka rankontre tiyo antere l 'nan tè a, monte desann ak twou. Kwazman an pase obstak avèk fòs konviksyon epi byen klè, men sa ki pi enpòtan - tou dousman. Enjenyè yo te ajoute materyèl Vibration tranpaj, sele pi efikas nan pòt yo devan e menm ogmante epesè nan glas la, sa ki lakòz operasyon prèske inaudible nan varyateur la, ak hum a nan motè a ak mond ki antoure a trè anmèdan.

Nouvo XV la vin pi avanse sou plan teknolojik - sistèm start-stop, nouvo lojik volan elektrik - sistèm nan kontinye fonksyone menm lè motè a etenn. Men, menm nan konfigirasyon maksimòm XV la, pa gen okenn fonksyon tankou chofaj zòn nan torchon, volan chofe ak vit machin.

 

Kòm anvan, XV la ekipe ak yon de-lit motè gazolin aspirasyon ki pwodui 150 puisans. Ou gade l 'nan koulè a ​​antrepriz zoranj oswa nan nouvo Aquamarine Hyper Blue a epi atann yon dispozisyon kè kontan ki sòti nan yon machin ki gen tankou yon aparans, akselerasyon dinamik ak yon volan byen file. Deja apre premye kilomèt yo nan jesyon - mantal dissonans. XV la se pa pèsiste, pa spòtif epi yo pa nan tout sa ki mal, ak sa a lis CVT li rezonab ak serye, ak tout tantativ sote sou tèren an oswa sevè rapouswiv yon vwazen sou kouran an gade olye ridikil. Yon motè turbo ta dwe isit la ... Men, si vil la nan XV se yon ti kras manke nan tanperaman, Lè sa a, sou track la li kouri byen fèm ak konfyans.

Se konsa, ki moun ki kwazman sa a te fè pou? Subaru ap jungle ak de repons nan yon fwa: achtè potansyèl yo tou de jèn moun 25-35 ane fin vye granmoun avèk oswa san timoun yo, ak yon odyans ki gen laj 45-58 ane fin vye granmoun, souvan chwazi XV la kòm dezyèm machin nan nan fanmi an. Machin sa a, tankou Legacy Outback a yon fwa, fèt pou konbine de reyalite opoze - iben ak nan wout. Men, si nan limit vil la li pral gen feròs konpetisyon ak yon douzèn rival, Lè sa a, kote tank, XV se yon pi renmen klè.

 

Foto: Subaru