Rasanble fren Beringer la

Kòm referans nan frenaj, Beringer gen lontan konbine pèfòmans ak bon jan kalite bati. Apre kontwòl konpayi an pa gwoup otomobil Saint Jean Industries, Beringer devlope yon nouvo liy pwodwi plis abòdab ki rele Cobapress, ki kanmenm itilize teknoloji ki pi popilè Aerotec la. Lage nan 2011, liy lan se kounye a sibi tès faktori. Apèsi sou lekòl la Motosiklèt... Men, anvan ou deplase sou yon rapò dinamik, premye etap la se fè kèk koreksyon.

Se atizanal la reskonsab Raspo, antrenè a ki renome, kounye a Beringer teknik Sant lan sou le-de-Frans la. Lyen ki ban nou tout konsèy sou kòman yo fren difisil sou bisiklèt l 'yo.

Etap 1: dechaje devan motosiklèt la

Pifò garaj yo ekipe ak yon boom ak leve pou leve devan motosiklèt la. Men, li pa toujou fasil pou gen ekipman sa yo lakay ou. Nan ka sa a, yo dwe chwazi yon Jack machin ak yon moso bwa ogmante devan motosiklèt la nan nivo motè a. Operasyon an fasilite pa prezans yon pòs santral.

Etap 2: demont konpa a ak wou devan an

Lè sa a, nou kòmanse pa retire konpa a fren ki bezwen ranplase. Apre depo, yo retire plakèt san yo pa mete etikèt sou sizoka yo ta dwe itilize yo ankò. Sonje byen netwaye konpa a avèk yon netwayaj fren, espesyalman yon pwodwi sèk. Lè li rive retire volan an devan, li trè enpòtan sonje pozisyon nan spacers yo sou aks la wou. Sa a ap anpeche volan an deplase nan sant pandan asanble, epi, kòm yon rezilta, fonksyone byen nan sistèm fren an.

Etap 3. Demonte disk la

Soti nan yon pwen de vi teknik, se disk la fren garanti ak vis tèt hex hex, souvan refere yo kòm BTR. Se disk la fren souvan bouche, souvan ou gen pouse li yon ti kras ak yon souflèt mato mezire. Menm bagay la tou vre lè ou mete kle a sou vis yo. Lè yo lojman an wou plat, se kle a bourade tout wout la nan ak yon souflèt mato ti tay. Prekosyon pou pwoteje ou kont nenpòt risk pou pi sere vis la ak yon kle.

Etap 4: pran bwat la

Non, pa pou etap sa a mete nan yon pil! Men, yon bon handyman toujou itilize bwat yo mete vis, machin pou lave ak lòt ti pati lè demonte. Sa a evite pèdi bout sou wout la. Anplis de sa, si nan fen egzèsis la ou gen yon vis kite nan bwat la, sa vle di ke ou bliye yon bagay ...

Etap 5: tcheke wou an

Apre retire disk la, nou pran opòtinite a yo tcheke antretyen nan wou yo wou. Li pa manje pen e li ka anpeche pwoblèm nan lavni. Sou motosiklèt ki gen yon sèten laj, nou menm tou nou tcheke ke similatè a kontè vitès byen grese.

Etap 6: Enstale yon nouvo kondwi

Anvan yo remonte yon nouvo disk, yon ti souflèt ak yon bwòs fil sou tout sifas kwazman pa pral fè mal. Retire enpurte ak elektwoliz. Se disk la nouvo Lè sa a, pozisyone tcheke direksyon wotasyon li yo. Nou Lè sa a, reasanble vis yo, ki deja kouvri ak yon seri ti fil. Pou pi sere, vis yo dwe apwoche youn apre lòt anvan yo kontinye ak zetwal la pi sere. Ak kontrè ak kwayans popilè, yon disk fren yo ta dwe parfe plat. Vis disk yo dwe sere boulon omwen 3,9 kg si ou gen yon kle koupl. Men, si se pa, Lè sa a, yon reta vanyan gason, men se pa yon bougonnen!

Etap 7: Demont silenn mèt la.

Anvan ou manyen silenn mèt orijinal la, li enperatif pou pwoteje motosiklèt la kont efè danjere nan likid fren DOT 4 paske pwodui sa a trè asid ak gou tankou tou de kò a ak sele yo. Se poutèt sa, santi yo lib yo pwoteje volan an, tank ak mudguard ak yon lajè, moso twal epè. Si li pa reyisi, rense l avèk dlo. Lè sa a, nou louvri silenn mèt la pa alalejè frape vis yo ankò ak yon mato ak yon tournevis ak yon manch plastik.

Etap 8: Senyen lè nan sistèm fren an.

Tout garaj ponpe fren yo pa souse likid ak yon COMPRESSOR. Men, nan kay la, ou souvan gen yo sèvi ak bon tiyo a fin vye granmoun ak boutèy resèt. Apre ou fin louvri vis la senyen sou konpa a fren, tout likid vide nan sistèm lan pa balanse levye a. Lè pa gen plis likid, levye fren an demonte pa retire switch fren an, ki se swa mekanik ak opere pa aksyon levye oswa idwolik ak Lè sa a, opere pa deplasman likid.

Etap 9: Rasanble silenn mèt la ak wou devan an.

Li lè yo reasanble volan an devan apre yo te aks la byen grese pou fè pou evite elektwoliz ki te koze pa sezon fredi sèl ak Eau. Lè sa a, nou ranje silenn nan mèt nouvo san yo pa pi sere li, enstale kawotchou a fren ak ranje konpa a. Pou kawotchou a, toujou itilize nouvo kousinen banjo. An reyalite, sa yo se sele dilatabl ki fèt yo dwe sere boulon yon fwa ak yon fwa asire sere konplè. Pa bliye nan bon gou ak annamoni pozisyon kawotchou a fren tou. Se konsa, ou ka itilize papye ak milti-bi pens manipile pòsyon nan corrugated nan kawotchou a yo kreye yon pliye Harmony.

Etap 10: ranpli silenn mèt la

Yon fwa li sere boulon, mete silenn mèt la sou kote, louvri veso a renouvèlman epi vide DOT 4 dousman pou li pa jwenn tout lòt peyi sou plas la. Lè likid la nan veso a, mete kle a sou vis la senyen, se tib la sou pò a senyen ki konekte nan boutèy la ki deja gen anba a nan DOT 4 la, se konsa nan fen tib la pa pral vantile. Lè sa a, levye a ponpe ak vis la senyen fèmen yo retire lè ki genyen nan sistèm fren an.

Etap 11: ponpe

Etap sa a se kritik pou fonksyone kòrèk la nan sistèm frenaj la. Yon fwa lè a te retire nan kous la, vis la senyen louvri pa kenbe levye fren an deprime. Lè sa a, imedyatman fèmen vis la senyen epi yo kòmanse ponpe ankò. Lè sa a, operasyon an dwe repete jiskaske bul lè sispann monte nan kou a filler nan silenn mèt la ak levye fren an vin rèd.

Etap 12: fèmen bokal la

Anvan ou fèmen kouvèti a nan silenn mèt la, li nesesè wile vis yo pou yo pa konfiti. Lè sa a, nou peze bokal la nòmalman. Pa bezwen sere boulon tankou fou, sele a fè travay li nan asire sere an jeneral.

Etap 13: fini

Apre ou fin asire ke bwat vis la vid, ou ka deplase sou kèk travay minè fini. Ou dwe premye konekte Capteur a fren, tès operasyon li yo pa vire sou motosiklèt la ak pran swen nan sere a ak kondisyon travay sa a Capteur fren. Lè sa a, levye fren an pozisyone nan menm wotè ak levye anbreyaj la. Finalman, nou ajiste jwe gratis levye fren an. Apre sa, tout sa ou dwe fè se monte san ou pa bliye faz la kraze-nan oswa konsèy Raspo a (gade anba a).

Mo Raspo a: www.raspo-concept.com, tel .: [phone].

“Mwen konstwi yon mwayèn 3 oswa 4 sistèm Beringer pa mwa, epi mwen fè antretyen ak lavant sou entènèt tou. Mwen ta di ke asanble sistèm Beringer la ak operasyon an jeneral nan fren yo reprezante yon nivo difikilte nan 7 a 1 pwen. Ou dwe metodik ak metikuleu. Epi, pi wo a, pwòp, paske DOT 10 se yon pwodwi agresif ki gaye toupatou epi atake bisiklèt la ak zouti yo.

Aprè ou fin fè asanble a, ou dwe pran swen yon bon run-in. Paske ou bezwen kraze tou de disk la ak kousinen yo. Mwen dwe di ke sistèm lan nouvo pou omwen 50 km. Epi pou evite jivraj, pa ralanti 500 mèt nan tout entèseksyon yo. Li pi bon pou atake levye a pa arachman li franchman, san yo pa bezwen pè, men san yo pa bloke fen devan an!

Pi bon pati nan gran wout la san trafik. Deplase nan yon vitès 130 km / h, ou franchman fren pou ralanti apeprè 80 km / h epi repete operasyon an plizyè fwa. Li tou pèmèt ou adapte yo ak espesifik yo nan sistèm nan Beringer, ki toujou sanble fèb lè estasyonè, depi li bay pouvwa frenaj plen san yo pa bezwen peze levye a tankou yon pèlen. ”

Nou pral ba ou yon rapò sou operasyon an nan sistèm nan frenaj yon ti tan. Beringerlè nou akimile ase kilomèt pou teste li byen.

Tache dosye ki manke