Kondisyon teknik nan kawotchou sezon fredi

Tan an deyò fenèt la pa prevwa yon sezon fredi toudenkou. Melanj nan otòn kolore Polonè ak kliyot nan solèy prentan pa pwovoke chofè yo panse sou chanje kawotchou nan kawotchou sezon fredi. Sepandan, tankou chak ane, nou menm, tankou mason wout yo, sezi pa chanjman tanperati toudenkou ak nèj ki tonbe. Malerezman, Lè sa a, pi souvan nou yo kondane nan yon long ak fatigan ap tann nan liy nan magazen an reparasyon machin chanje kawotchou.

Chofè Polonè yo de pli zan pli okouran de benefis ki genyen nan ranplase kawotchou ete ak kawotchou sezon fredi. Sepandan, non tout moun konprann ke kawotchou yo dwe nan bon kondisyon si yo ta dwe itil. Sepandan, li pa fasil pou detèmine pou tèt ou si kawotchou yo toujou anfòm pou itilize. Se pwofondè nan kraze anjeneral pran an kont, epi si li se plis pase 1,6 mm, nou kwè ke kawotchou yo ka toujou sèvi nou. Sepandan, ekspè otomobil yo reklame ke pèfòmans kawotchou desann sevè nan pwofondè anba a 4mm.

Kawotchou machin - yon pwodwi pou travay espesyal

Kontrèman ak aparans, kawotchou a se yon pwodwi trè konplèks ak teknoloji avanse. Li se sèl eleman machin ki gen kontak dirèk ak sifas wout la epi ki konfòme ak yon kantite apwobasyon teknik nan manifakti machin nan. Li responsab pou akselerasyon ak frenaj, kontwòl traction, nivo bri ak konfòmite ak règleman emisyon echapman. Lè nou chonje lefèt ke kontak yon sèl kawotchou ak sifas la pa pi gwo pase sifas men yon granmoun, nou dwe sonje ke kondisyon teknik yo pa ka surestimé. Nenpòt neglijans, tou de operasyonèl ak sèvis, diminye nivo sekirite kondwi epi li ka mennen nan konsekans grav.

"Nenpòt domaj mekanik nan yon kawotchou, an prensip, enplike chanjman irevokabl nan estrikti li yo ak, kidonk, nan pèfòmans kondwi. Jan Fronczak, ekspè Motointegrator.pl di, ta dwe repare kawotchou ak endis gwo vitès apre yo fin twou ak yon objè byen file, tankou yon klou, yo ta dwe konsidere kòm yon solisyon ijans.

Koupe mekanik nan kòd lonbrit la, yon sentòm ki se, pami lòt bagay. pwotrusion lateral kapab tou ki te koze pa yon kolizyon toudenkou ak yon obstak vle pèse anvlòp, twotwa oswa antre nan yon twou nan wout la, ki se byen ase nan Polòy. Pi mal toujou, sentòm yo nan yon defo grav konsa ka parèt sou andedan an nan kawotchou a, inapèsi pa chofè yo. Se poutèt sa li trè enpòtan pou regilyèman sibi enspeksyon teknik nan yon sant sèvis espesyalize.

Bon sèvis se kle

Ansanm ak devlopman dinamik nan endistri otomobil la, devlopman teknolojik kawotchou ak wou konplè ale men nan men. Se poutèt sa, li de pli zan pli vin ensifizan pou kenbe kawotchou nan kay la, nan ti pwen vulkanizasyon ki pa ekipe ak zouti pwofesyonèl. Kalifikasyon yo nan mekanik yo enpòtan tou.

"Youn nan erè antretyen ki pi grav se lage yon kawotchou ki domaje nan trafik apre yon pèt presyon, ki lakòz delaminasyon, deformation ak fann. Yon lòt neglijans se domaj nan chaplèt kawotchou a, ki responsab pou yon bon anfòm nan rim la pou pèfòmans optimal ak sere. Domaj sa yo ta dwe anpeche kawotchou a posiblite pou plis itilize," di Jan Fronczak, ekspè Motointegrator.pl.

Bagay yo vin pi konplike toujou lè sistèm wou entegre ki gen ladan rim, kawotchou ak regilatè presyon mande pou sèvis. Travay yo sou aparèy ki pa adapte ak sa a pi souvan mennen nan domaj nan eleman endividyèl nan tout sistèm nan. Kòm yon rezilta, sa ka mennen nan yon pèt toudenkou nan presyon kawotchou ak, kòm yon rezilta, pèt kontwòl sou veyikil la.

Li rive tou ke mekanik underestimate yon valv w pèdi ensiyifyan, e sa a se eleman ki responsab pou kenbe presyon an vle nan volan an. Anplis de sa, lè w ap deplase, li sibi chaj segondè, ki toujou ap febli li. Yon valv ki domaje lakòz yon pèt toudenkou nan presyon, souvan ki mennen nan konpòtman katastwofik machin. Yon pati entegral nan rims yo tou mande pou manyen atansyon. Operasyon kòrèk ak, Se poutèt sa, ki an sekirite nan kawotchou depann dirèkteman sou kondisyon an teknik nan disk yo.