Teknik viraj. Ki jan yo chanje vire lè w ap kondwi sou gran wout la epi pa sèlman?

Tout moun pral kondwi nan yon liy dwat. Sepandan, eksperyans ak konpetans yon chofè sèlman vin aparan lè nou wè ki jan teknik viraj li sanble. Yo se yon pati entegral nan chak wout, Se poutèt sa, vwayaj konpetan ansanm yo siyifikativman afekte konfò an jeneral ak vitès nan woulib la. Anplis, ak yon chofè konsa, chak pasaje ap santi yo pi an sekirite.

Lè w ap kondwi yon machin espò sou track la, konpetans se menm pi enpòtan nan sans sa a.

Ki jan ou ka vire efektivman ak san danje? Li atik la epi w ap jwenn repons nan tou de kote teyorik ak pratik.

Kondwi yon machin sou yon koub - teyori

Gen anpil move konsepsyon sou chofè rasanbleman yo. Youn nan yo se opinyon ke travay yo se pase kwen an pi vit ke posib. Si ou panse sa tou, ou fè erè.

Pandan ke li ka diferan de pwen de vi yon obsèvatè a, vire se aktyèlman atizay la nan konpwomi. Vitès nan tèt pou manevwe sa a anjeneral fini mal.

Ben Collins, youn nan pi bon chofè nan mond lan, nan liv li How to Drive? dekri avèk presizyon tout pwosesis la nan kondwi sou yon koub.

Anba a ou pral jwenn yon rezime relasyon li.

Gade tras la alantou koub la

Nat la pran plas nan twa etap prensipal:

• frenaj,
• Transfòmasyon,
• akselerasyon.

Nou pral tounen sou yo pita nan atik la.

Anvan w fè sa, sepandan, ou bezwen konnen kijan pou planifye chak nan etap sa yo. Ou pral fè sa sèlman apre w fin evalye vizyèlman koub w ap apwoche a. Premye a tout, apresye netteté li yo ak direksyon arc. Se sèlman sou baz sa a ou pral planifye ki jan vit antre nan vire a ak sa ki tras la ta dwe.

Pandan w ap apwoche zòn frenaj la, ou kontinye gade. Ou toujou ap mete ajou sitiyasyon an (pa egzanp, pran an kont kondisyon sifas wout la ak sa k ap pase sou wout la) epi aji kòmsadwa.

Finalman, ou peze pedal fren an, Lè sa a, lage li epi vire volan an. Ou swiv pliye a epi swiv sa yo rele limit ekstrèm la; pwen disparisyon.

Ki sa li ye?

Ben Collins rele pwen disparisyon an pwen ki pi lwen sou wout chofè a wè. Mèsi a li, ou ka ajiste vitès mouvman an nan koub vire a.

Gen yon règ an lò ki asosye ak pwen disparisyon an. Li di ke si pwen sa a ap avanse nan menm vitès ak w ap deplase sou koub la, lè w ap deplase sou koub la, ou te chwazi bon vitès la. Okontrè, lè pwen disparisyon an pa "kouri" devan ou, pwobableman ou pral twò vit epi ang lan vin pi piti.

Sonje ke sou track la, ou toujou kenbe yon je sou orizon an epi prepare pou pwochen vire a anvan ou pase youn aktyèl la. Mèsi a sa a, ou planifye chemen ou davans.

Kondwi dinamik mande pou yon sans de ritm

Siksè viraj depann de anpil faktè, men dapre Ben Collins, yo tout swiv yon règ prensipal - ritm. Lejand rasanbleman di ke si ou aprann kijan pou byen melodi machin ou anvan yon vire, ritm sa a ap rete pou tout tan nan san ou.

E si ou pa fè sa?

Oke, akor machin kòrèk toujou mennen nan enstabilite. Pandan w ap kondui nan yon viraj, w ap goumen ak yon machin, ki pral afekte konsantre w. San nou pa mansyone pasaje ki, pou dedomajman pou pwòp lavi yo, pral byen vit abandone kondwi bò kote ou.

Ritm konsiste de anpil fòm konpòtman, tankou:

• fè bon mouvman nan bon moman,
• operasyon san enteripsyon nan instrumentation,
• ap tann sa ki ka rive.

Li trè tankou yon dans ke ou fè nan yon machin. Si ou danse abilman, patnè ou (machin) yo pral kapab kondwi san danje.

Enteresan, pasaje yo devlope plan kondwi yo ki baze sou ritm tras la. Mèsi a sa a, yo pran tou preske nan memwa. Plan sa a (sa vle di, liy kous la) dekri egzakteman ki jan chofè rasanbleman an ka reyalize estabilite maksimòm nan viraj.

Teknik pou vire machin nan nan 3 etap

Nou te deja mansyone twa etap yo nan ale nan chak kwen. Lè w itilize yo, ou ka maksimize potansyèl kawotchou ou yo nan sitiyasyon difisil sa a.

Nou pral ale sou chak etap sa yo an plis detay anba a.

1. Frennen - ou lanse yo pa deplase dwat devan ou anvan ou antre nan kwen an. Nan fason sa a, ou transfere pwa a nan wou yo devan, kidonk, ou ogmante koupl la ak amelyore pèfòmans nan fren yo.
2. Transfòmasyon - pandan li, li pi bon pou retire pye ou sou gaz ak pedal fren yo. Ou ralanti jiskaske ou kòmanse vire. Lè sa a, ou chanje nan kondwi pasif. Kò a panche epi pwa wou devan yo transfere nan wou bò yo. Veyikil la anba fòs santrifujeur maksimòm.
3. Akselerasyon – Ou pral jwenn pi bon efè lè w ap kouri yo apre w fin redrese tras la. Sa a pral diminye fòs santrifujeur la.

Kenbe etap sa yo epi w ap gen plis konfyans chak etap nan wout la. Ou pral fè li tou pi an sekirite pase sote owaza sou tout pedal yo.

Ki jan yo pran tou nan pratik?

Nan teyori, ou deja konnen ki sa teknik nan viraj sanble. Koulye a, kite a gade nan sa a soti nan yon pwen de vi pratik.

Mèsi a sa a, ou pral konnen ki jan yo konpòte tou de sou track la rasanbleman ak sou wout la eta a.

Pozisyon kondwi kòrèk

Nou tout te aprann sa nan kou kondwi nou an, ki pa vle di ke nou ta dwe inyore règ sa yo. Li pa enpòtan si w ap kondwi yon machin regilye sou yon wout leta oswa yon supercar rasanbleman sou yon track - nan tou de ka, jwenn nan bon pozisyon.

Pi wo pase tout, asire w ke ou chita alèz epi yo ka rive jwenn tout ekipman an.

Ajiste do chèz la pou tout do w sipòte sou li. Deplase chèz la ase ase pou ponyèt ou yo repoze alèz sou volan an epi bra ou yo bese nan koud yo.

Tcheke distans pedal yo. Apre ou fin peze yo nèt, janm ou ta dwe toujou yon ti kras koube nan jenou yo.

Finalman, ajiste wotè chèz la pou volan an pa anpeche w wè. Pa twò wo, paske atansyon ou pral konplètman absòbe sa k ap pase devan machin nan. An menm tan an, li pa twò ba, paske zye ou pral gen yo dwe fatige.

Wotè chèz ideyal la pèmèt ou kontwole sitiyasyon an nan machin nan ak devan an menm tan an.

Mete men ou sou volan an

Imajine ke volan an se yon kadran. Kenbe men ou alantou nèf ak twa è. Anplis de sa, lè w fè viraj, ou pa glise yo sou volan an oswa ou pa travèse yo.

Èske w ap mande poukisa?

Paske ou toujou konnen ki jan yo aliman woulib ou. Panse tounen nan dènye fwa ou te manevre pou wè ki direksyon wou yo te fè fas a. Li pa estraòdinè, pa vre?

Koulye a, imajine fè yon erè menm jan an nan yon vitès briyan sou yon tras ras. Si pa gen anyen lòt bagay, li pral fini tonbe sou track la.

Gen yon lòt benefis pou kenbe men yo nan nèf ak twa è. Savwa - gras a aranjman sa a, ou pa vire volan an twòp. Sa a se espesyalman enpòtan nan gwo vitès, lè menm yon ti kantite mouvman ka lakòz yon anpil nan vire wou.

Chemen viraj optimal

Ou deja konnen twa faz yo nan viraj. Sepandan, ou ta dwe konnen ke pliye nan tèt li tou divize an twa pati.

Yo se:

• antre kwen (kote ou kòmanse dewoulman);
• pliye tèt (pati enteryè li kote li fini ak yon pi sere),
• sòti kwen (kote ou ranje tras la).

Ou chwazi chemen an nan yon fason pou lis koub la otank posib. Sa vle di ke (sou track la) ou antre nan li soti deyò a, ou monte nan tèt la epi retounen nan deyò a ankò.

Pa gen limit bann

Sonje ke kondwi vit sou yon kous pa limite ou nan yon sèl liy. Tout tras la a dispozisyon ou - pa bezwen peye atansyon sou liy asfalt ak liy trafik yo.

Ou limite sèlman pa kòn, ki sitiye isit la epi gen.

Akselerasyon kont prekosyon

Machin nan vit ak pwisan sedwi ak potansyèl li yo. Menm si sa, apwòch akselerasyon ak kèk prekosyon. Si ou chita nan yon inite ki vrèman pwisan ak etap sou gaz la, li pral frape ou sou chèz la epi vire machin nan 360 ° alantou viraj yo san okenn pwoblèm.

Ou deja konnen ke ou sèlman akselere apre vire, men menm lè sa a ou fè li piti piti. Sinon, gen yon posibilite ke wou yo pral pèdi traction, ogmante risk pou yon aksidan.

Konsantre sou wout la

Sonje yon règ senp: panse davans. Si w sèlman reyaji a yon koub lè w nan li, w ap fè l twò ta.

Sa a ka parèt evidan pou ou, men kontrèman ak aparans, pa peye atansyon sou wout la se youn nan erè ki pi komen fèk vini yo fè sou track rasanbleman an. Kòm yon rezilta, tan repons yo se pi kout.

Se konsa, si ou janm pa konnen ki sa yo konsantre sou, gade pi devan. Ou pa ka ale mal ak sa a.

Kondwi yon machin espò pa vle di gaz.

Lè ou antre nan yon machin espò, gen anpil chans ke pi bonè oswa pita panse a pral leve nan tèt ou yo tcheke vitès maksimòm li yo. Pa gen anyen mal ak sa, men sonje yon sèl bagay: ou chita nan yon kaj metal ki peze plis pase yon tòn. Nan gwo vitès, fòs pwisan aji sou li.

Se poutèt kondwi twò vit ke anpil chofè pèdi kontwòl machin nan.

Se konsa (kèlkeswa si w ap aprann kondwi espò oswa ou anjeneral kondwi yon machin) ajiste vitès la selon konpetans ou. Ou kòmanse dousman epi akselere piti piti pandan w ap metrize vire a nan yon mouvman lis.

Enstriktè a ap sipòte ou sou track la. Sou wout leta, ou gen sèlman bon sans a dispozisyon ou.

Espò Kondwi Teknik - Rezime

Frenaj, viraj, akselere - twa faz viraj sa yo pa dwe bliye. Genyen tou ritm ke chak kavalye bezwen aprann, ak nan kou siveyans konstan nan tras la. Se gras a li sèlman ou pral reyaji davans ak sa k ap tann ou sou wout la.

Nou espere ou jwenn enfòmasyon ki nan atik sa a itil pandan w ap kondwi.

Sepandan, sonje ke pa gen okenn kantite konesans oswa konpetans ki ka fè otan pou ou tankou prekosyon senp ak diskresyon. Finalman, se pa fason ou antre nan kwen an ki enpòtan, men ki jan ou soti nan li. Idealman, ou ta dwe fè sa nan antye li yo.