Revizyon Tesla Model X 2017

Richard Berry teste wout epi revize Tesla Model X SUV la epi rapòte pèfòmans, konsomasyon pouvwa ak vèdik nan lansman Ostralyen li nan Victoria.

Nan kèk pwen, Tesla bezwen konfese ... ak admèt ke yo se etranje. Ke yo se premye flòt kolon ki fè pati yon sivilizasyon super-avanse ki soti nan yon lòt planèt.

Kòman lòt bagay machin yo vit konsa? Ki lòt fason yo ka vwayaje byen lwen tèlman sou elektrisite pou kont yo ak Lè sa a, rechaje byen vit? Ak ki jan yo te anbrase teknoloji konplètman otonòm pandan ke lòt konpayi machin yo ap sèlman dabbling nan teknoloji eksperimantal kondwi otonòm?

Wake up folks, Elon Musk se pa CEO nan Tesla, li se Jeneral Iiiikbliergh soti nan Centauri 1. Vini non, reyèlman move mask imen li se yon genyen-genyen.

Oke, petèt pa. Men, nou te trè enpresyone ak Modèl S la lè nou revize li e kounye a, gwo Modèl X SUV la te rive nan Ostrali. Menm jan ak Modèl S la, Modèl X la se tout-elektrik e li gen yon vitès 0-100 km / h nan 3.1 segonn, ki fè li non sèlman SUV ki pi rapid akselere, men tou, youn nan machin ki pi rapid sou planèt la.

Se konsa, nouvo kado sa a soti nan chèf etranje nou yo viv jiska battage a? Petèt li akselere byen vit nan 100 km / h, men li konpòte li tankou yon moso fwomaj nan premye kwen an? Èske se yon utilitèr pratik? Remorquage? Ak kisa ki fè m kite? Nou te jwenn sa a pandan y ap vole modèl ki pi mechan nan pwogramasyon an, P100D la.

Tesla Model X 2017: 75D
Rating sekirite	-
kalite motè a	-
Kalite gaz	Gita elektrik
Efikasite gaz	-L / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$95,500

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Mwen byen sèten designer ki te vini ak fòm Modèl X la te chita nan òdinatè l la, li te gade sourit la nan men l, epi li di, “Sa a! Ki kote nap manje midi kounye a?

Avèk style koup ki sanble ak BMW X6 ak Mercedes-Benz GLE Coupe, osi byen ke menm debòde kout yo, Modèl X la se yon sèl moso dous nan yon SUV. Nan moman sa a ekri, Modèl X la se ofisyèlman SUV ki pi aerodinamik sou tè a, ak yon koyefisyan trennen nan 0.24, ki fè li 0.01 plis glise pase Audi Q8 SUV Konsèp la.

Modèl X la se tou senpleman mayifik supèrb.

Q8 a pral yon utilitèr tout-elektrik, menm jan ak Modèl X la, men Benz GLE Coupe a ak BMW X6 sèlman kouri sou motè dyezèl ak petwòl. Ekivalan elektrik ki pi pre a se GLE 500e ak X5 xDrive 40e, men sa yo se ibrid plug-in ki toujou sèvi ak gazolin. Modèl X la pi pre nan fòm, gwosè, ak lespri a GLE Coupe ak X6-vèsyon elektrik yo jis poko fèt.

Modèl X la jis tonbe nan gout bote mouri, tou senpleman paske gen kèk eleman ki, pandan ke yo ka fè sans aerodinamik, yo pa tout sa ki estetik plezi. Asire w, EV yo pa bezwen yon griyaj, men san yo pa yon bouch, figi yo se yon ti jan taty. Fason dèyè machin nan fini sibitman, tankou si li te scie koupe, fè m sonje nan anba a nan yon Toyota Prius.

Ki sa ki pèmèt moman sa yo pa tèlman agreyab yo ka neglije se karakteristik konsepsyon sansasyonèl yo, tankou gwo vit vit-bak baleye a, vout wou plen ak wou jeyan 22-pous, ak pòt ki ouvè anwo Falcon Wing la.

Fòm ki glise sa a kache tou ki jan gwo Modèl X la, men dimansyon yo pa fè sa. Nan 5037mm, Modèl X la se 137mm pi long pase Benz GLE Coupe a ak 128mm pi long pase BMW X6 la. Lajè ak miwa ki pliye se 2271mm, 142mm pi laj pase GLE Coupe a ak 101mm pi laj pase X6 la. Men, nan 1680mm, Modèl X la pa osi wo ke yo - koup GLE a se 1709mm ak X6 a se 1702mm.

Ground clearance varye ant 137-211mm, ki pa move pou yon SUV.

Li ka yon utilitèr, men Modèl X la gen tout karakteristik yo nan yon Tesla, soti nan pwofil fenèt la nan figi a san karakteristik. Menm bagay la tou ale pou kabin an ak ekspozisyon jeyan li yo, bèl kalite materyèl ak konsepsyon élégance.

Kouman pratik se espas enteryè a? 8/10

Wi, li vit ak elektrik, men si ou retire sèvis piblik la nan yon utilitèr, ou ap rete ak jis yon machin espò, dwa? Se konsa, Modèl X ta dwe pratik - e li se.

Gen senk chèz kòm estanda, men ou ka chwazi yon layout sis oswa sèt chèz. Koupe GLE a, X6 a, menm Q8 a (lè li finalman rive) ka sèlman chèz senk. Tout chèz nan Modèl X la se chèz bokit endividyèl - de nan devan an, twa nan dezyèm ranje a, ak de plis nan twazyèm nan ka a nan machin nan sèt chèz.

Koulye a, tès la reyèl. Mwen gen 191 cm wotè, kidonk lòt pase yo te refize aksè nan kèk parcours pak amizman, chita sou chèz chofè ou a ka yon pwoblèm nan divès machin. Adapte Modèl XI, men ak yon espas toupre miniature a - ki se nòmal. Headroom bon akòz fenèt yo ankastre nan pòt Falcon Wing la, ki vin tounen yon do kay lè fèmen.

Sepandan, pòt Falcon yo entelijan paske yo ka louvri jis 30cm sou chak bò machin nan.

P100D nou te kondwi a se te yon sèt-seater. Nan dèyè a, nan twazyèm ranje a, headroom limite akòz liy do kay la. Espas pou janm yo reglabl paske dezyèm ranje chèz la ka deplase pi devan, men mwen pa t 'kapab chita dèyè m'. Twazyèm ranje a vrèman vle di pou timoun oswa Danny DeVito, byenke antre se gwo gras a glise-soti dezyèm ranje a.

Espas depo se bon, ak sis detantè tas (de nan chak ranje chèz), detantè boutèy gwosè mwayenn nan pòt devan yo (pa gen okenn nan pòt dèyè yo akòz gravite), yon gwo bwat sou konsole santral la, ak yon bwat gan.

Pa gen okenn motè anba kapo a, kidonk li vin tounen yon kòf devan (fwi?). Volim total nan lòj bagaj nan kòf la devan ak dèyè (ak twazyèm ranje a ki plwaye desann) se 2180 lit.

Tout pòt louvri otomatikman - Falcon devan ak dèyè defans. Yo yon ti kras dousman, epi fòse yo sèlman fè yo rev motè yo fache. Sa a se yon trick gwo pati, men si ou antre ak soti souvan, tankou mwen te fè pandan tire foto a, yo vin yon konplikasyon.

Sepandan, pòt Falcon yo entelijan paske yo ka louvri jis 30cm sou chak bò machin nan.

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 9/10

P100D a se wa Modèl X la (P vle di Pèfòmans, D vle di Motè Doub) e li gen yon pri lis $271,987. Anba sa a se $194,039 100D a, Lè sa a, $90 187,671D a, ak Lè sa a, $75 Variant nan nivo antre nan $166,488 liy lan.

Wi, P100D nou te kondwi a koute $100 plis pase machin antre a, men ou jwenn kèk karakteristik estanda bèl. Pou egzanp, Upgrade Vitès Ridikil la, ki diminye tan akselerasyon an a 0 km / h soti nan 100 a 5.0 segonn. Yon batri pi gwo pou ogmante ranje ak pèfòmans, plis yon beke dèyè ak twa anviwònman wotè. Pòt balanse Falcon yo tou estanda.

Lòt karakteristik estanda yo jwenn sou chak varyant gen ladan yon ekran tactile 17-pous, yon sistèm odyo nèf-oratè ak koneksyon Bluetooth, ak detèktè pakin devan ak dèyè. Anplis kamera gade dèyè a, Modèl X la ekipe ak sèt lòt kamera tou - sa yo se pou opsyon kondwi otonòm Enhanced Autopilot ($ 7500), ki se kounye a nan devlopman men yo pral woule byento, dapre Tesla.

Opsyon estanda senk chèz la, opsyon sis chèz la koute $4500, epi pou sèt chèz, ou pral oblije separe ak $6000.

Te machin tès nou an tou ekipe ak pake a remorquage opsyonèl - wi, ou ka remoke ak Modèl X la. Li gen yon kapasite remoke nan 2500kg.

Machin tès nou an, ak tout opsyon li yo, te deplase jiska $300.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 9/10

Modèl X se tout wou. P100D a gen 193 kW / 330 Nm nan esyeu devan an ak 375 kW / 600 Nm nan dèyè a; lòt variantes yo gen sèlman 193 kW/330 Nm motè devan ak dèyè.

Pa gen okenn transmisyon nan sans tradisyonèl la, se sèlman yon sèl Kovèti pou ak yon rapò Kovèti pou fiks (1: 8.28). Sa vle di lis, fò atraksyon instant.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 9/10

P100D a gen yon batri 100 kWh ki estoke anba etaj la. Ranje ofisyèl NEDC pou P100d a se 542km, men an reyalite, Tesla di ranje ou sou yon chaj konplè se apeprè 100k kout.

100D a tou gen yon batri 100kWh, men ak yon seri NEDC 656km. Sa a se swiv pa 90D a ak 90 kWh (489 km) ak 75D a ak yon batri 75 kWh (417 km).

Pilote Modèl X la se tankou kondwi yon tren gwo vitès.

Chaje nan youn nan estasyon Tesla Supercharger yo pral chaje batri a pou 270 km nan 20 minit, epi aparèy ki monte sou miray la, ki vini gratis (ou dwe peye pou enstale li), pral ranpli li nan yon vitès 40 km pou chak èdtan. . Genyen tou yon kab chaje ki ka konekte dirèkteman nan yon priz kouran lakay ou - li se yon anpil pi dousman, alantou 10-15 km / h, men li amann nan yon zongle.

Ki jan sa ye kondwi? 9/10

Mwen te gen yon koup nan ponyèt nan maladi machin nan tan lontan an, men pa janm kòm yon chofè - jiska kounye a. Se konsa, anpil akselerasyon soti nan Modèl X P100D a ak bezwen mwen an kondwi chak machin tankou se te yon evènman rasanbleman ke mwen jere yo jwenn tèt mwen yon ti kras ... um, kè plen.

Li pa tèlman yon machin kòm li se yon tren, paske pilòt modèl X la se tankou kondwi yon tren gwo vitès - ou gen sa a akselerasyon mato enstantane, w ap chita byen wo, ak gade nan taksi a ak vit machin nan jeyan. (pi gwo a nan pwodiksyon) se sinematik. Kapo a kout ak bese pou ke li sanble ke baz la nan vit machin nan se devan machin nan. Konbine sa a ak silans prèske nèt sou tout pwen, ak sèl siy ke w ap vwayaje nan vitès chèn se sa ki santi l tankou yon kout pyen nan zantray la ak jaden flè hurtling nan direksyon ou.

Ki jan li te jere lè li te rive nan premye kwen an? Surprenante bon.

Li prèske nèt silans paske gen yon ron byen lwen nan motè elektrik, epi mwen tou ranmase yon ti bri van ki te sanble soti nan dèyè pòt yo. Anplis de sa, taksi a tèlman byen izole ke bri wout la prèske pa tande.

Ki jan li te jere lè li te rive nan premye kwen an? Surprenante bon. Kou a pa t fasil tou. Tesla te chwazi Black Spur, youn nan pi bon otowout nan Victoria ki van soti nan Healesville rive nan Marysville. Mwen te kondwi li nan tout bagay soti nan hatchback cho ak sedan fanmi, men Modèl X la ta dwe la nan teritwa apwopriye machin espò.

Avèk pil yo ki sitiye sou planche a, sant gravite a ba, e sa a se yon gwo enpòtans nan diminye woulo liv kò a, ak sispansyon lè a pa sèlman bay utilitèr la ak yon woulib konfòtab, men tou, manyen ekselan.

Volan an lou, men rapid ak presi.

Frenaj pratikman pa obligatwa. Le pli vit ke ou lage pedal akseleratè a, frenaj rejeneratif byen vit diminye vitès.

Syèj chofè a te yon ti kras restrenn nan janm mwen - wotè m 'se blame - men mwen te santi m alèz sou do mwen - yon ti jan fèm - kèk ta ka di li sipòte m '.

Pandan ke vizibilite pi devan se dezyèm a okenn, li difisil yo wè nan ti fenèt la dèyè, men kamera dèyè a se ekselan.

Vwayaj la te kout, men nan eksplozyon 50 km mwen an mwen te itilize yon mwayèn de 329 Wh / km. Machin nan pa te konplètman chaje lè mwen frape wout la, ak kalib la te montre m ke li te gen apeprè 230 km "nan tank la." Te gen sèlman 138 km ki te rete sou mwen retounen, men mwen te kondwi ase di pou vin malad.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

4 ane / 80,000 km


garanti

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 9/10

Modèl X la poko gen yon evalyasyon ANCAP, men gen endikasyon ke li pral gen anpil chans touche maksimòm senk zetwal yo fasil. Gen 12 èrbag, AEB, epi lè lojisyèl Enhanced Autopliot la pare pou telechaje, li pral vin konplètman otonòm, sa vle di li pral mennen ou kote ou bezwen ale san yo pa oblije kondwi li - men anvan ou kondwi, tcheke règ ou yo. rejyon an. jwi li, oke?

Tout senk chèz dèyè nan machin tès nou an te gen ancrage ISOFIX ak pwen tèt kab.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 8/10

Modèl X la kouvri pa yon garanti kat ane oswa 80,000 km, pandan y ap batri a ak inite kondwi yo apiye pa yon garanti uit ane, kantite mil san limit.

Vèdik

Ekstrèmman enpresyonan nan tout fason, soti nan akselerasyon slick nan pratik. Li chè lè opsyonèl, men li se yon machin espesyal. Mwen manke bri motè gazolin ak dram ki vini ak li. Teknoloji etranje, ou vle di? Non, pito avni vwayaj moun. Jis asire w ke ou gen yon vant pou li.

Èske w ta prefere Modèl X X6 oswa GLE Coupe a? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.