Tesla Model S 70D 2016 revizyon

Tès wout Peter Barnwell epi revize Tesla Model S 70D ak karakteristik, konsomasyon pouvwa ak vèdik.

Tès nou te mete ajou Tesla Model S la pa t kòmanse byen. Nou ta dwe opte pou yon nouvo P90D tèt-fen ak yon mòd 'absurd' ki vin li a 0 km / h nan mwens pase 100 segonn, men konfizyon ak dilè te vle di nou te resevwa yon P3D ki vini ak yon nouvo gade men pa pi plis la. dènye amelyorasyon nan pil 70 kWh ak yon seri reklamasyon nan 75 a 442 km.

Se pa tout move nouvèl. 70D a - epi ankò 60D a yon ti kras pi bon mache - se Tesla ki pi "abòdab".

Machin nou an te koute sèlman $171,154 nan tès konpare ak yon P280,000D $90-50-plis. Tesla di distribisyon lavant se 50-90D ant pi piti modèl yo ak bato XNUMXD.

Vizyèlman, yo idantik eksepte pou wou yo ak badj la sou do a. Tesla te abandone fo griyaj la sou modèl anvan an, li te deside pa t 'gen bezwen pretann te gen yon motè anba kapo a.

Si w pa bliye sa a inik Tesla santral, ou ka jwenn tèt ou nan yon sedan Mercedes-Benz mitan-wo-fen.

Pou mwen, style anvan an te gen yon gwo gade Maserati, ak nouvo a sanble yon ti jan enpè, tankou yon Nissan Leaf EV ak yon figi tòti Ninja.

Rès Modèl S la toujou bèl anpil, ak fenèt dèyè ki an pant li yo ak defans dèyè pwisan bay li yon gade spòtif.

Te konsepsyon wou yo tou chanje, ankò pa nesesèman pou pi bon an. Nouvo gade nan se yon jenerik fini an ajan ma olye ke gade nan "rafine" nan modèl anvan an.

Modèl S aktyalize a gen limyè devan ki ap dirije ki otomatikman chanje direksyon limyè ak konsantre pou akomode trafik kap apwoche oswa apwoche machin ki soti dèyè. Li gen tou yon filtè lè kabin trè efikas "bio" ki retire pifò kontaminan òganik ak inòganik, ki gen ladan patikil amann.

Enteryè a se prèske yon travay nan atizay sou wou, espesyalman tay pòt yo kwi feston ak seri aliminyòm poli. Li domine pa yon gwo ekran 17-pous ki kontwole pi fò nan fonksyon machin nan, tankou dinamik, infotainment, klima ak kominikasyon.

Si w pa bliye sa a inik Tesla santral, ou ka jwenn tèt ou nan yon sedan Mercedes-Benz mitan-wo-fen. Switchgear a ak lòt kontwòl yo sanble menm jan ak teksti an nan kwi a ak lòt sifas enteryè.

Anndan gen plas pou senk, men mwen pa ta renmen yo nan mitan dèyè "chèz la". Men, gen anpil espas pou janm, ak kòf la desan.

Pami karakteristik vaste machin tès la te gen fonksyon otopilòt (ki mwen refize teste bay evènman ki sot pase yo katastwofik nan peyi Etazini an). Li te gen tou sispansyon lè ak yon pake asistans chofè opsyonèl tankou kenbe liy, siveyans pwen avèg, yon vèsyon otonòm frenaj ijans, ak lòt karakteristik sekirite ou ta atann de yon machin ki byen lwen nan chèn alimantè a.

Modèl S la fèt sitou nan aliminyòm, plastik ak asye, men akòz batri a ityòm-ion anba etaj la, li peze alantou 2200 kg, ak batri a kontablite pou plizyè santèn kilogram.

Pwa sa a fè m 'yon ti kras nève lè m' ap kondui sou yon wout peyi siwouyan. Laperèz mwen yo jistifye pa anba viraj anmèdan nan kòmansman an nan egzèsis la ak yon santiman volan ki okoumansman de machin liksye Japonè kèk ane de sa - twò lejè nan manyen la.

Motè elektrik bay maksimòm koupl (efò traction) depi nan kòmansman an.

Enpèfeksyon sa yo vin aparan lè mwen sèvi ak akselerasyon etonan, absoliman dwat ak difisil machin nan.

Motè elektrik devlope koupl maksimòm (efò traction) depi nan kòmansman an, pandan y ap motè petwòl oswa dyezèl rive nan maksimòm pouvwa.

Peze pedal gaz la byen fò epi Tesla a pral dekole epi kenbe menm vitès akselerasyon an jiska vitès maksimòm li yo. Pa gen lòt machin petwòl oswa dyezèl ki ka fè sa.

Men, li pa tout dous ak fasil, kòm Tesla a konsome elektrisite nan yon pousantaj segondè, espesyalman lè w ap kondwi li vit sou otowout la.

Lè mwen pran machin tès la, odomèt la montre apeprè 450 km. Men, lè mwen rive lakay mwen, distans la se 160 km, ranje a desann nan 130 km.

Yon siyal "range anxiety" ki anpeche m kondui 70D a nan ayewopò an jou kap vini an paske si m pran l, m pap rive lakay ankò.

Pa gen okenn "surchargement" nan ayewopò an. Apre mwen te mete l sou chaj nan kay la pou 13 èdtan, mwen coaxed yon siplemantè 130km (swadizan) soti nan batri a.

Yon chèk rapid sou sitwèb la montre ke ogmante vitès la soti nan 100 km / h rive 110 km / h (limit ki afiche sou kay otowout la) diminye ranje reklamasyon Tesla a pa 52 km. Limen èkondisyone a, ak seri a ap diminye pa yon lòt 34 km. Epitou yon aparèy chofaj.

Lòt pwoblèm mwen te genyen ak machin tès la se te yon twati solèy ki gen koule (wi, li te fèmen) ki te lakòz dlo frèt vide nan janm mwen pandan mwen te kondwi sou wout la nan maten, ak essuie-glaces yo prèske menm jan bwi tankou Morris papa m. Oxford. Moun sa yo "segondè teknoloji" adaptè limyè devan dirije yo pa pi klere nan koule a tou.

Li te tou louvri chak fwa mwen te pase ak kle a nan pòch mwen epi mwen pa t 'kapab konnen ki jan yo fèmen l' lè mwen jis vle pake epi chita ak kè poze pou yon ti tan.

Rele m 'yon dinozò, men mwen pa t' kapab posede machin sa a akòz enkyetid ranje (jiska kounye a). Ou dwe trete li tankou yon iPhone epi ploge li nan chak chans ou jwenn, ki se yon doulè reyèl - pa tout kote ki gen yon bwat ranfòse fasil aksesib.

Opsyon yo twò chè tou. Nan lòt men an, mwen renmen fason li travay, santi a abondan ak karakteristik yo ki wo teknoloji, espesyalman son an etonan.

Èske machin elektrik bay ou "ranje enkyetid"? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.

Klike la a pou plis pri ak karakteristik pou Tesla Model S 2016D 70 la.