Tesla Model S - Èske limousine elektrik la ap reyisi?

Tesla ki baze nan Kalifòni ap vin yon konpayi machin de pli zan pli enpòtan chak mwa. Jiska dènyèman, òf li yo enkli sèlman modèl Roadster, ki baze sou Lotus Elise, men yon ti machin elektrik ak pètèt yon SUV pral frape mache a nan kèk ane kap vini yo. Sepandan, premye premye Tesla a se Model S a, yon limousine elektrik ki bay gwo pèfòmans ak anpil espas a yon pri jistis abòdab. Machin nan fè pati klas mwayèn siperyè, ki te domine pou anpil ane pa Mercedes E-Class la, BMW 5 Seri ak Audi A6.

Konpayi Ameriken an te apwoche preparasyon nouvo machin li yo byen rasyonèl. Stylist veteran Tesla a pa t 'ale pou liy kò a fonse, men silwèt nan kontra enfòmèl ant ta ka fè apèl kont. Malerezman, ou ka wè yon anpil nan prete nan lòt mak - devan machin nan sanble yo dwe dwat soti nan Maserati GranTurismo a, ak gade nan soti nan do a tou pa kite okenn dout ke designer nan Tesla te renmen Jaguar XF la ak tout Aston la. pwogramasyon Martin la. Franz von Holzhausen, designer nan kò pou Modèl S la, te gen gwo machin tankou Pontiac Solstice ak machin nan konsèp Mazda Kabura, kidonk li te kapab sètènman eseye gen plis orijinal. Enteryè a tou pa chokan ak inovasyon, ak sa ou ta ka pi renmen se ekran an tactile gwo -pous (sic!) sou konsole santral la.

Tesla Roadster a disponib sèlman pou moun ki rich - pri li se prèske $ 100, ak pou kantite lajan sa a ou ka achte anpil enteresan, machin espò, pou egzanp, Porsche 911 Carrera S la. Modèl S la, sepandan, ta dwe mwatye pri a! Pri ki prevwa enkli kredi taks la ($7500) se $49, ki se $900 plis pase Mercedes E-Class de baz (nan Etazini) ak motè gazolin 400 lit. Tesla ak Mercedes (kòm byen ke BMW ak Audi) pral konpetisyon pa sèlman nan pri, men tou nan espas andedan, paske li se menm yon ti kras pi long pase limousine a soti nan Stuttgart. Kabin modèl S la ta dwe akomode sèt moun - senk granmoun ak de timoun. Manifakti a tou asire ke limousine yo pral machin ki pi Spacious nan klas li yo (gen yon kòf elektrik tou de nan dèyè a ak nan devan an).

Yon lòt avantaj nan Tesla ta dwe tou pèfòmans. Se vre, vitès maksimòm 192 km / h pa sipriz oswa enpresyone nenpòt moun, men akselerasyon a dè santèn nan 5,6 segonn ta dwe satisfè prèske tout moun. Konsèpteur yo garanti tou ke Tesla Model S yo pral kapab resevwa senk zetwal nan tès aksidan NHTSA (ekivalan Ameriken EuroNCAP) dapre estanda 2012 yo.

Pi gwo defi a, sepandan, ka itilizasyon. Menm mank de yon motè gazolin oksilyè vle di ke ou bezwen sonje souvan "ranpli" machin nan ak Volts. Chaj estanda pral pran 3-5 èdtan. Manifakti a sijere ke Tesla ka bay lòd nan twa opsyon kapasite batri. Vèsyon debaz la pral bay yon seri 160 mil (257 km), vèsyon entèmedyè a pral gen yon seri 230 mil (370 km), epi vèsyon pi wo a pral ekipe ak yon batri ki garanti yon seri jiska 300 mil ( 482 km). Menm jan ak nenpòt machin elektrik modèn, yon opsyon QuickCharge ap disponib, ki pral ranpli pil yo nan 45 minit, men li mande pou yon priz 480V Tesla Roadster a se sètènman pa yon machin ki gen yon gwo kantite mil anyèl, men nenpòt moun ki achte yon machin prim kondwi. anpil, e sa lakòz pwoblèm an tèm de tan datant pou chaje batri ak kote estasyon QuickCharge yo.

Estimasyon lavant Modèl S yo se 20 inite. Yon vèsyon ki pi pwisan nan limousine tou te planifye pou lavni an, osi byen ke yon pake batri plis kapasite ak yon seri ki rive jiska km. Èske Tesla Model S a pral yon siksè? Youn sispèk ke gras a mòd la pou ekolojik-machin ak yon pri jistis abòdab, Tesla te kapab frape yon kontra an lò.