Tesla Model S P90D 2016 revizyon

Tès wout Richard Berry epi revize Tesla Model S P90D ak karakteristik, konsomasyon pouvwa ak vèdik.

Se konsa, ou gen yon konpayi machin elektrik ak yon vizyon nan yon avni kote moun vwayaje toupatou nan machin ki pa emèt lafimen toksik. Èske w ap konstwi bèl ti buggies ki sanble ak ze ki woule an silans kap bwete, oswa èske w ap konstwi machin sexy tèlman rapid ke yo pral fè Porsches ak Ferraris lite pou kenbe? Tesla CEO Elon Musk te chwazi pou dènye opsyon sa a lè li te lanse premye machin Modèl S li an 2012 e li te genyen fanatik sou echèl ikonik Apple la.

Depi lè Tesla te anonse hatchback Modèl 3, SUV Modèl X, ak pi resamman kwazman Modèl Y. Ansanm yo se S3XY la. Nou tounen ak Modèl S la, ki te mete ajou ak nouvo lojisyèl, pyès ki nan konpitè, ak aparans. Sa a se P90D, wa aktyèl la nan pwogramasyon an Tesla ak sedan an kat pòt ki pi rapid sou planèt la.

P kanpe pou pèfòmans, D kanpe pou motè doub, ak 90 kanpe pou batri 90 kWh. P90D chita pi wo pase 90D, 75D ak 60D nan liy modèl S la.

Se konsa, ki sa yo viv ak? E si li kraze? Ak konbyen zo kòt nou te kraze pandan y ap teste tan an 0-100 nan 3 segonn?

Design

Li te di anvan, men se vre - Modèl S la sanble ak yon Aston Martin Rapide S. Li bèl, men fòm nan te alantou depi 2012 epi li kòmanse aje. Tesla ap eseye kenbe ane sa yo ak operasyon kosmetik, ak Modèl S ak ajou efase vye maw pwason an nan figi li, ranplase li ak yon ti griyaj. Espas vid plat kite dèyè sanble vid, men nou te renmen li.

Enteryè a nan Modèl S la santi mwatye travay minimalist nan atizay, mwatye laboratwa syans.

Machin nan mete ajou tou ranplase limyè yo alojene ak dirije.

Ki jan gwo garaj ou a? Avèk yon longè 4979 mm ak yon distans soti nan glas la bò nan glas la bò nan 2187 mm, Modèl S se pa piti. Rapide S la se 40mm pi long, men 47mm pi etwat. Anpatman yo tou pre, ak 2960mm ant aks devan ak dèyè nan Modèl S la, 29mm mwens pase Rapide la.

Enteryè Modèl S la santi l tankou yon travay atizay mwatye minimalist, mwatye laboratwa syans, ak prèske tout kontwòl deplase nan yon ekran jeyan sou tablodbò a ki montre tou graf enèji.

Machin tès nou an te gen opsyonèl taye tablodbò fib kabòn ak chèz espò. Akoudwar yo skultur nan pòt yo, menm manch pòt yo, yo santi yo prèske etranje nan ki jan diferan yo gade, santi yo ak fonksyone de sa yo itilize nan lòt machin.

Bon jan kalite a nan kabin an santi l eksepsyonèl, e menm nan silans total la nan kondwi a asistans pouvwa, pa gen anyen k ap tranble oswa krake-eksepte etajè volan an, ki te kapab tande nan pakin pandan nou rale soti nan espas ki sere. 

pratik

Louvri fastback sa a epi w ap jwenn yon kòf 774 lit - pa gen anyen ki bat gwosè sa a nan klas sa a, plis kòm pa gen okenn motè anba kapo a, gen tou 120 lit espas bòt devan. An konparezon, Holden Commodore Sportwagon, li te ye pou espas kago li yo, gen yon zòn kago 895-lit - jis yon lit plis pase kapasite total Tesla a.

Kabin lan spacious, nan 191 cm wotè, mwen ka chita dèyè chèz chofè mwen an san yo pa manyen dèyè chèz la ak jenou mwen - gen jis yon espas lajè a nan yon kat biznis, men yo toujou yon espas.

Batri machin nan yo estoke anba etaj la, epi pandan ke sa a ogmante etaj la pi wo pase nan yon machin konvansyonèl, li aparan men li pa konvenyan.

Pwen anchor chèz timoun yo fasil pou rive - nou fasil mete chèz timoun nan dèyè.

Ki sa ou pa pral jwenn nan dèyè a se detantè tas - pa gen okenn akoudwar pliye-desann kote yo ta nòmalman ye, epi pa gen okenn detantè boutèy nan nenpòt nan pòt yo. Gen de moun ki gen tas nan devan an, epi gen de moun ki gen boutèy reglabl nan lòj la depo gwo sou konsole sant la.

Lè sa a, gen yon twou misterye nan gadmanje konsole sant la ki te kenbe devore afè nou yo, ki gen ladan yon sèl bous, yon klike sou pòtay, ak kle nan machin nan tèt li.

Pale de kle a, se sou gwosè gwo pous mwen an, ki gen fòm yon modèl S, epi li vini nan yon ti sak kle, ki vle di li dwe retire li epi mete nan tout tan an, ki te anmèdan, plis mwen pèdi mwen. kle apre youn. lannwit nan PUB la, se pa ke mwen pral lakay ou de tout fason.

Pri ak karakteristik

Tesla Model S P90D koute $171,700. Li pa anyen konpare ak $378,500 Rapide S la oswa $299,000 BMW i8 oswa $285,300 Porsche Panamera S E-Hybrid la.

Karakteristik estanda yo enkli yon ekran 17.3-pous, navigatè satelit, yon kamera-vi dèyè, ak detèktè pakin devan ak dèyè ki aktyèlman montre ou distans egzak la an santimèt nan kèlkeswa sa w ap apwoche.

Lis la nan opsyon se stupéfiants. Machin tès nou an te gen (pran yon gwo souf kounye a): $2300 penti wouj milti-kouch; $21 wou Turbine Gri 6800 pous; $2300 do-kay solè, $1500 fib kabòn kòf lèv; $3800 chèz Black Next Generation; $1500 taye enteryè fib kabòn; sispansyon lè pou $3800; $3800 Sistèm kondwi otonòm otopilòt; Ultra High Fidelity Sound System pou $3800; Pake Meteyo Sub-Zero pou $1500; ak yon pake Premium Upgrades pou $4500.

Tout 967 Nm koupl vini nan yon sèl kou lè ou kanpe sou pedal akseleratè a.

Men, tann, gen tou, byen, yon lòt yon sèl - Ridikr Mode. Yon anviwònman ki diminye tan P0.3D 90-0 pa 100 segonn a 3.0 segonn. Li koute... $15,000. Wi, twa zewo.

An tou, machin nou an te gen opsyon totalize $53,800, ki te pote pri a jiska $225,500, Lè sa a, ajoute $45,038 taks sou machin liksye epi li se $270,538 tanpri - toujou mwens pase Porsche Aston oswa Bimmer.   

Motè ak transmisyon

P90D a gen yon motè 375kW ki kondwi wou dèyè yo ak yon motè 193kW ki kondwi wou devan yo pou yon total de 397kW. Koupl - mato 967 Nm. Si nimewo sa yo sanble nimewo, pran Rapide S 5.9-lit V12 Aston Martin la kòm yon referans - motè gwo ak konplèks sa a devlope 410kW ak 620Nm epi li ka pouse Aston a soti nan 0 a 100 km / h nan 4.4 segonn.

Akselerasyon enkwayab sa a dwe santi yo dwe kwè.

P90D a fè li nan 3.0 segonn, ak tout bagay sa yo san yon transmisyon - motè yo vire, epi ak yo wou yo, paske yo vire pi vit, wou yo vire. Sa vle di ke tout moun sa yo 967 Nm nan koupl yo reyalize ak yon laprès sèl nan pedal akseleratè a.

Konsomasyon gaz

Pwoblèm nan pi gwo ke machin elektrik ak mèt yo fè fas a se seri a nan machin nan. Natirèlman, toujou gen posiblite pou machin motè ki degaje konbisyon entèn ou a pral fini ak gaz, men chans yo ou pral toupre yon estasyon gaz ak estasyon rechaj yo toujou ra nan Ostrali.

Tesla ap chanje sa lè li enstale suralimantasyon rapid-chaj sou kòt lès Ostrali, ak nan moman sa a nan ekri a gen uit estasyon ki sitiye sou 200 km soti nan Port Macquarie Melbourne.

Ranje batri a nan P90D a se apeprè 732 km nan yon vitès 70 km / h. Vwayaje pi vit ak ranje a estime diminye. Jete wou yo 21-pous opsyonèl epi li gout tou - desann nan apeprè 674km.

Plis pase 491 kilomèt, P90D nou an te itilize 147.1 kWh elektrisite - yon mwayèn de 299 Wh / km. Se tankou li yon bòdwo elektrik, men gwo bagay la se ke estasyon Tesla Supercharger yo gratis epi yo ka chaje yon batri 270 km nan jis 20 minit. Yon chaj plen soti nan vid pran apeprè 70 minit.

Tesla kapab tou enstale yon plato miray lakay ou oswa biwo pou apeprè $ 1000, ki pral chaje batri a nan apeprè twa èdtan.

Mwen pa janm te fatige kanpe bò kote machin pèfòmans san mefyan nan limyè trafik, konnen yo pa t 'kanpe yon chans.

Kòm yon dènye rekou, ou ka toujou ploge li nan yon priz regilye 240V ak kab la chaje ki vini ak machin nan, epi nou te fè sa nan biwo nou an ak nan kay la. Yon chaj 12 èdtan se ase pou 120 km - sa a ta dwe ase si w ap jis kondwi pou ale ak soti nan travay, espesyalman paske frenaj rejeneratif tou rechaje batri a. Yon chaj konplè soti nan vid pral pran apeprè 40 èdtan.

Yon dezavantaj potansyèl nan plan aktyèl la se ke pi fò nan elektrisite Ostrali a soti nan plant elektrik chabon, kidonk pandan y ap Tesla ou a gen emisyon zewo, plant la ki pwodui elektrisite emèt tòn li.

Pou kounye a, solisyon an se achte elektrisite nan men founisè enèji vèt oswa enstale panno solè sou do kay la pou pwòp sous renouvlab ou.

AGL te anonse chaj machin elektrik san limit pou $1 pa jou, kidonk sa se $365 pou yon ane nan ravitaye lakay ou. 

Kondwi

Akselerasyon enkwayab sa a dwe santi yo dwe kwè, li brital e mwen pa janm fatige kanpe bò kote machin pèfòmans san mefyan nan limyè trafik konnen yo pa gen yon chans - epi li se enjis, yo kouri sou ICE. motè ki mache ak ti limyè yo asosye ak angrenaj ki pap janm matche ak koupl enstantane Tesla a.

Kondwi difisil yon mons gaz pwisan, espesyalman ak yon transmisyon manyèl, se yon eksperyans fizik pandan w ap chanje angrenaj nan senkronizasyon ak RPM motè a. Nan P90D a, ou tou senpleman prepare epi frape akseleratè a. Yon mo konsèy - di pasaje yo davans ke ou pral kòmanse akselere vitès la chèn. 

Manyen se ekselan tou pou yon machin ki peze plis pase de tòn, kote batri yo lou ak motè ede anpil - lè yo sitiye anba etaj la, yo bese sant machin nan nan mas, e sa vle di ou pa pral jwenn ki mèg lou. santi. nan kwen yo.

Autopilot se byen lwen pi bon sistèm pasyèlman otonòm.

Sispansyon lè a se gwo - premye, li pèmèt ou monte plonje ak monte san pwoblèm san yo pa elastik, epi dezyèmman, ou ka ajiste wotè machin nan soti nan ba a segondè pou ou pa grate nen ou pandan w ap kondwi. antre antre kay yo. Machin nan ap sonje anviwònman an epi sèvi ak GPS pou ajiste wotè a ankò pwochen fwa ou la.

Opsyon nan mòd ridikil se reyèlman ridikil pou $ 15,000. Men tou moun ki depanse lajan sa a sou personnalisation zam gazolin yo. Lè w fin di sa, mòd ki pa ridikil 3.3 segonn a 100 km / h ap toujou sanble ridikil pou pifò moun.

Epitou, gen opsyon pi bon ak pi bon mache tankou Autopilot, ki se pi bon sistèm semi-otonòm ki disponib jodi a. Sou otowout la, li pral dirije, frene, e menm chanje liy li yo. Li fasil pou limen otopilòt la: jis rete tann jiskaske ikon kontwòl kwazyè a ak volan parèt akote ekran kontè vitès la, epi rale switch kontwòl kwazyè a nan direksyon ou de fwa. Lè sa a, machin nan pran kontwòl, men Tesla di sistèm nan toujou nan tès "faz beta" epi li bezwen sipèvize pa chofè a.

Se vre, te gen kèk fwa kote kwen yo te twò sere oswa sèten seksyon nan wout la te twò konfizyon epi otopilòt la te voye jete "men" li epi mande èd epi ou te oblije la pou sote byen vit.

Sekirite

Tout variantes Modèl S ki te konstwi apre 22 septanm 9 gen pi gwo evalyasyon sekirite ANCAP senk etwal. Opsyon otopilòt la bay fonksyonalite oto-kondwi ak tout ekipman sekirite ki asosye tankou AEB, kamera ki ka rekonèt siklis, pyeton, ak detèktè ki "santi" tout bagay alantou pou ede l chanje liy san danje, frene pou evite yon kolizyon, ak pake. tèt mwen.

Tout P90D yo ekipe ak Avètisman Blind Spot ak Lane Departure, ansanm ak sis èrbag.

Chèz dèyè a gen yon trè enpresyonan twa ancrage ISOFIX ak twa pwen ankraj tèt atachman pou chèz timoun yo.

pwopriyete

Tesla kouvri tren motosiklèt P90D a ak pil ak yon garanti uit ane, kantite mil san limit, pandan ke machin nan li menm gen yon garanti kat ane oswa 80,000 km.

Wi, pa gen okenn bouji ak lwil oliv, men P90D a toujou bezwen antretyen - ou pa t 'panse ou ta ka debarase m de sa, èske ou? Yo rekòmande sèvis chak ane oswa chak 20,000 km. Gen twa plan prepeye: twazan ak yon limit $1525; Kat ane limit nan $ 2375; ak uit ane yo limite nan $ 4500.

Si ou kraze, ou pa ka jis mennen P90D a nan mekanisyen an nan kwen an. Ou pral bezwen rele Tesla epi fè li delivre nan youn nan sant sèvis yo. 

Mwen pap janm sispann renmen machin gaz, se nan san mwen. Non, seryezman, li nan san mwen - mwen gen yon tatoo V8 sou bra mwen. Men, mwen panse ke epòk aktyèl la, lè machin entèn motè ki degaje konbisyon dirije Latè a, ap vini nan yon fen. 

Machin elektrik yo gen anpil chans yo dwe pwochen chèf otomobil planèt la, men yo se bèt sa yo vanyan, nou pral sèlman pran yo si yo fre ak bèl gade, tankou P90D a ak liy Aston Martin li yo ak akselerasyon supercar. 

Asire w, li pa gen yon band grondeman, men kontrèman ak yon supercar, li la tou pratik ak kat pòt, anpil espas pou janm ak yon bòt gwo.

Èske P90D a chanje atitid ou anvè machin elektrik? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.

Klike la a pou plis pri ak karakteristik pou Tesla Model S P2016d 90 la.