Tesla Y LR, tès ranje Bjorn Nyland la. Ford Mustang Mach-E XR RWD se 90 km / h pi bon, men ... [YouTube]

Bjorn Nyland teste Tesla Model Y Long Range nan vitès 90 ak 120 km / h. Ranje a ki kapab lakòz sijere ke li vo tcheke rezilta yo nan "lidè" ak "fèk vini" de tan zan tan. Nan 120 km / h, Tesla Model Y LR ka vwayaje jiska 359 kilomèt san yo pa rechaje, konsa rive nan nivo Ford Mustang Mach-E RWD la ak batri a pi gwo (357 km). Pi dousman nou ale, se pi bon Mustang Mach-E a pral. Paske li gen yon gwo batri ak yon sèl motè.

Tesla Model Y LR spesifikasyon:

segman: D-SUV,

kondwi: sou tou de aks (AWD, 1 + 1),

pouvwa: ? kW (? km),

kapasite batri: 73? (? kWh),

resepsyon: 507 pcs. WLTP, 433 km nan mòd reyèl melanje [kalkile pa www.elektrowoz.pl],

PRIX: soti nan PLN 299,

konfigirateur: LA,

konpetisyon: Hyundai Ioniq 5, Tesla Model Y, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Ford Mustang Mach-E, Jaguar I-Pace, nan yon sèten mezi Audi Q4 e-tron (C-SUV) ak Kia EV6 (D) oswa Tesla Model 3 (D) ). ).

Tès: Tesla Y LR ak 19-pous Gemini rim ak Aero hubcaps

Crossover elektrik Tesla a te teste nan kondisyon ideyal, ak ti van oswa pa gen okenn ak nan tanperati ant 18-19-21 degre Sèlsiyis. Tanperati batri a te jis plis pase 33 degre Sèlsiyis, kidonk li te tou pre ideyal. Li te tounen soti ke machin nan konsome kantite enèji sa a:

• 14,2 kWh / 100 km (142 Wh / km) nan 90 km / h ak kouvèti Aero
• 14,6 kWh / 100 km (146 Wh / km) nan 90 km / h ak Aero hubcaps retire (+3 pousan)
• 19,5 kWh / 100 km (195 Wh / km) nan 120 km / h ak ak kapo Aero,
• 20,1 kWh / 100 km (201 Wh / km) nan 120 km / h ak Aero hubcaps retire (+3 pousan).

Nyland te konvèti mete nan kilomèt de ranje. Ann mete sèlman pi bon rezilta yo ak kontrent yo mete:

• jiska 493 km nan 90 km / h,
• 444 km nan 90 km / h ak batri egzeyat jiska 10 pousan [www.elektrowoz.pl kalkil],
• 345 kilomèt nan yon vitès 90 km / h ak mouvman nan yon seri 80-> 10 pousan [tankou pi wo a]
• jiska 359 kilomèt nan 120 km / h,
• 323 km nan 120 km / h ak dechaj batri jiska 10 pousan [gade. Anwo],
• 251 km nan 120 km / h ak 80 a 10 pousan [tankou pi wo a].

Hyundai Ioniq 5 ak menm tèsteur a te montre 460 km nan 90 km / h ak 290 km nan 120 km / h (gade: Tès Range Hyundai Ioniq 5), ak Ford Mustang Mach-E LR RWD 535 ak 357 km, respektivman (gade. : Ford Mustang Mach-E 98 kWh, tès RWD). Machin nan Ford fè pi byen nan 90 km / h ak yon ti kras pi mal nan 120 km / h.men li ta dwe remake ke li gen yon batri pi gwo (88 kWh) epi li se kondwi dèyè-wou.

Soti nan ~ 120 km / h, pi vit nou ale, plis Tesla ap gen yon avantaj konpetitif.

Konvèti rezilta Nyland yo nan aplikasyon reyèl: lè nou monte yon Tesla Model Y LR sou gran wout la epi kenbe li a 120 km / h, nou pral kondwi sou 570 kilomèt ak yon sèl chaj... Si ou akselere yon ti kras, li pral jiska 500 kilomèt. Si nou gen wout ki gen enpòtans nasyonal ak pwovens, epi yo pa sèlman otowout ak gran wout, Lè sa a, nimewo yo pral ankò apwoche 550 kilomèt. Ann mete aksan sou: ak yon sèl kanpe rechaje.

Konsènan tès la ranje, Youtuber lonje dwèt sou Sispansyon: Tesla Y trè byen sere... Li pa balanse nan viraj, men li transmèt nenpòt iregilarite nan wout la bay chofè a. Pandan se tan, Mercedes EQC a te lakòz nou yon eksperyans konplètman opoze, nou te chita nan li tankou sou yon sofa konfòtab. Pi bon te sèlman Audi e-tron Quattro Sportback la.

Li vo gade tout antre a:

Sa a ka enterese w: