Tès: Aprilia 1200 Caponord ABS

Men, yon pozisyon konfòtab ak dwat dèyè yon gidon enduro lajè ki pa fatige menm apre yon woulib aswè kèk se pa kat la atout sèlman, byenke nou dwe felisite Italyen yo pou finalman kreye yon enduro touris ki vrèman merite adjektif la "gwo". epi li bay konfò pou tout moun ki pi gwo pase mwayèn motosiklis Italyen an. Aprilia se reyèlman parye sou teknoloji bati-an li yo, ak isit la konfò se youn nan eleman prensipal yo. Caponord gen yon sispansyon aktif ki asire ke woulib la toujou konfòtab. Enjenyè Sachs ki soti nan Friedrichshafen te pran swen ekselan sispansyon aktif nan devan an ak yon amortiz dinamik aktif nan dèyè a. Rezilta a se yon woulib super-konfòtab ki adapte a vitès monte ak kondisyon wout la. Aprilia kontinye avèk siksè tradisyon nan pèfòmans ekselan kondwi kòm bisiklèt la woulib entwitif epi pèmèt kavalye a rantre ak li. Men, lis la nan plezi modèn teknik pa fini la. 1.197 cc V-silenn CM ak silenn 90-degre, ki kapab pwodwi 125 puisans ak 114,8 Nm nan koupl nan 6.800 rpm, ka ajiste nan gou ou oswa, ankò, tou depann de sa ki anba wou yo. Avèk twa pwogram (espò, randone ak lapli), li ofri yon chwa lè, pou egzanp, li vide soti nan yon kabinè oswa yon gwo kantite dlo vide sou asfalt la. Woulib la se serye kòm sistèm nan kontwole volan an dèyè trè jisteman, ki pa glise lè akselere nan pwogram lapli a. Sepandan, tou senpleman enfimite elektwonik yo se pa ki graj, men ase dou pou pa detounen manyen bisiklèt la. Pou yon vwayaj lantèman, opsyon ki pi bon pou kouri motè a se vwayaje nan machin. Anba akselerasyon pi rapid, kontwòl la glise wou dèyè anvwaye byen vit, men ankò, sa fè li discrète. Pou plis plezi spòtif, ou definitivman pa gen okenn lòt chwa pase pwogram nan espò, ki se malerezman twò sansib oswa reyaji imedyatman epi yo pa pèmèt glise nan kwen elektwonikman kontwole. Oke, pou moun ki metrize oswa ki vle yon woulib kondwi wou dèyè trè dinamik, toujou gen opsyon pou fèmen tout fusibles yo epi yo ka bloke nan kwen style supermoto.

Motè a se pa pi pwisan an sou papye, men nou pa t 'manke plis pouvwa dèyè volan an. Motosiklèt la tout antye ka monte trè byen nan yon vitès lantèman, men nan okenn fason reziste style la monte plis dinamik.

Anprint ki pi fò ke Caponord te kite nou se itilizatè li yo ak itilizasyon trè modestes. Kolèg Uros, ki se youn nan kavalye yo ki toujou ap abitye ak bisiklèt ki gen plis pase 100 "cheval", te renmen Caponord anpil e li te monte nèt san anbarasman akòz gwo gwosè a ak gwo ranje. Sa a se yon motosiklèt ki enstile konfyans nan kavalye a, epi li ap grandi ak chak woulib.

Sekirite tou bay yon ABS de-chanèl, ki ka enfim si ou vle.

Nan yon pri ki se fondamantalman 1200 € 14.017 pou Caponord 15.729 ABS la, li ofri anpil, pake pyès ki nan konpitè rich, kidonk, ou pa bezwen anyen men yon koup nan ka siplemantè bò. Men, pou moun ki vle plis, konsesyonè a ofri tou yon pake vwayaj plis ekipe (16.779 €) ak avanti rasanbleman pou XNUMX XNUMX €.

Lè nou fè evalyasyon final la, desizyon an pa difisil. Yon trè bon, vrèman gwo, yon pri rezonab bisiklèt touring ki gen anpil dinamik kondwi eksepsyonèl ak fasilite, osi byen ke anpil elektwonik sekirite ke ou ka monte nan nò menm nan fen otòn. Senpleman vire sou levye yo chofe sou volan an epi mete kouvèti a lapli.

Petr Kavchich

Foto. Sacha Kapetanovich

Fas a fas: Urosh Yakopich

Apre m fin mache plizyè dizèn kilomèt, mwen reyalize ke pa t gen absoliman bezwen pè. Motè a trè versatile ak kontwole. Bon pwoteksyon van sou otowout pèmèt ou kondwi byen vit san anpil efò, depi chofè a kache nan van an (wotè mwen an se 180 cm), menm sou wout rejyonal likidasyon mwen pa t 'gen okenn pwoblèm patikilye ak viraj, motosiklèt la te travay souverenman (ak se konsa chofè a te fè). Pou plis sekirite, kontwòl elektwonik traction wou dèyè a ede louvri levye gaz la nan kwen. Sa a bay chofè a yon sans de traction epi li ka ajiste elektwonik yo jan yo vle.

Aprilia Caponord 1200 ABS

Техническая информация

Motè: de-silenn V90 °, kat konjesyon serebral, likid-refwadi, 1.197 cc, piki.

Pouvwa maksimòm: 91,9 kW (125 hp) nan 8.250 rpm.

Koupl maksimòm: 114,8 Nm @ 6.800 rpm.

Transmisyon: 6 angrenaj.

Ankadreman: jete aliminyòm ak asye tubulaires.

Fren: Devan 2x 320mm disk k ap flote, 4-piston Brembo Monobloc M50 ki monte radial, 240mm disk dèyè, 2-piston etri, ABS ak wou dèyè kontwòl traction switchable.

Sispansyon: USD 43mm konplètman reglabl Sachs fouchèt aktif nan devan an, Sachs konplètman reglabl chòk aktif nan dèyè a, sèl balanse aliminyòm.

Kawotchou: 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17.

Wotè Syèj soti nan tè a: 840 mm.

Tank gaz: 24 l.

Ampatman: 1.564,6 mm.

Pwa (sèk): 214 kg

Komèsyal: AMG MOTO, trgovina v storitve, doo, tel: [phone]

Pri: 14.017 EUR