Tès: BMW BMW R 18 Classic (2021) // Souke tè

Li pa t 'yon sèl la sèlman. Sa a commando Bavarian atire atansyon ak admirasyon, espesyalman nan mitan moun ki gen matirite. HM? Petèt yo te enpresyone pa liy lan long, long nan kwazyè retro sa a, petèt abondans nan chrome oswa gwo boksè a de-silenn?

Sa a se yon bagay espesyal. Li se boxer ki pi pwisan de-silenn nan yon motosiklèt pwodiksyon an. Rès la nan konsepsyon an klasik, se sa ki, lè yo kontwole tiyo yo nan yon pè camshafts pou chak silenn, li gen yon modèl ak yon motè R 5 soti nan 1936. BMW te rele li Big Boxer.Ak pou bon rezon: li gen anpil yon volim nan 1802 santimèt kib, yon kapasite de 91 "puisans" ak yon koupl nan 158 mèt Newton nan 3000 rpm. Li peze 110,8 kilogram.

Dènye otòn, lè nou te eseye kwazyè retro nouvo BMW R 18 a, mwen te ekri ke li se etonan dosil, byen fè, gen tradisyon, karismatik ak istwa, e ke vèsyon an nan modèl la Premye edisyon sa a se pa tout, Bavarians yo pwomèt yon kèk plis supriz. Sipriz sa a son tankou yon tit klasik. Yon sèl sa a se kounye a nan devan nou.

Konpare ak modèl baz la ak ekipman pi rich: vit devan, èrbag bò, diferan sistèm echapman, plis chrome, repo pye olye pou yo pedal, chèz pasaje (ko) ak talon-zòtèy levye. Sa a se yon chanjman lekòl fin vye granmoun ki ka abitye nan jèn motosiklis. Sistèm nan travay sou prensip la nan déplacement zòtèy yo ak pinga'w. Ou pote zòtèy ou desann, pinga'w leve. Yon adisyon nan yon istwa ki byen dokimante klasik, okoumansman de istwa a sou lòt bò a nan Atlantik la.          

Se sot pase a grave nan prezan an

Motè a hums nan twa mòd opere: lapli, woule ak wòch, ki chofè a ka chanje pandan y ap kondwi lè l sèvi avèk yon bouton sou bò gòch nan volan an.... Lè mwen kouri li, manch yo ak piston orizontal akote motosiklèt la fè tè a souke. Lè wap kondwi ak opsyon lapli a, repons motè a pi modere, li pa travay sou poumon plen. Woule optimisé pou kondwi versatile, pandan ke Rock fè tout itilizasyon pouvwa motè a ak repons byen file.

Sistèm yo vini tou kòm estanda. ASC (Otomatik Kontwòl Estabilite) ak MSR, ki anpeche wou an dèyè nan k ap vire, pou egzanp, lè chanjman Kovèti pou yo twò piman bouk. Pouvwa transmèt nan wou dèyè a atravè yon arbr pouvwa-vizib klèman vizib, ki, tankou nan modèl BMW anvan yo, se san pwoteksyon.

Lè w ap devlope R 18 la, konsèpteur yo te peye atansyon pa sèlman sou eksteryè a ak motè, men tou, sou estrikti a ankadreman asye ak solisyon yo klasik teknik yo itilize nan sispansyon an nan R 5 a, nan kou nan kenbe ak prezan an. Estabilite nan devan an nan motosiklèt la bay pa fouchèt teleskopik ak yon dyamèt 49 milimèt, ak nan dèyè a - yon absòbe chòk kache anba chèz la.... Natirèlman, pa gen okenn asistan akor elektwonik, menm jan yo pa tonbe nan yon kontèks motosiklèt la. Espesyalman pou R 18 la, Alman yo te devlope yon nouvo twous fren: yon fren de-disk ak kat piston nan devan an ak yon disk fren nan dèyè a. Lè levye devan an deprime, fren yo travay kòm yon sèl inite, sa vle di yo ansanm distribye efè frenaj la devan ak dèyè.

Se menm bagay la tou ak limyè yo. Tou de limyè devan yo ak endikatè yo direksyon yo ki ap dirije ki baze sou, ak limyè aryè a doub entegre nan sant la nan endikatè yo direksyon dèyè. Konsepsyon an jeneral nan R 18 a, ak yon abondans nan chrome ak nwa, se okoumansman de modèl ki pi gran, ki soti nan tank la gaz ki gen fòm gout-vit machin lan. BMW tou peye atansyon sou detay ki pi piti yo, tankou liy tradisyonèl doub blan nan pawa tank gaz la.

An repons a konpetisyon an nan Amerik ak Itali, andedan kontwa an wonn tradisyonèl ak yon rele analòg ak lòt done dijital (chwazi mòd, kantite mil, kantite mil chak jou, tan, rpm, mwayèn konsomasyon ...) ekri anba a. Bèlen bati... Te fè nan Bèlen. Fè li konnen.

• Enfòmasyon Debaz

  Komèsyal: BMW Motorrad Sloveni

  Pri modèl baz: 24.790 €

  Pri modèl tès: 25.621 €

• Техническая информация

  motè: Air / lwil oliv ki refwadi kat-konjesyon serebral jimo-silenn boxer motè ak camshafts jimo pi wo a arbr a, 1802 cc

  Pouvwa: 67 kW a 4750 rpm

  Koupl: 158 Nm nan 3000 rpm

  Transfè enèji: sis-vitès transmisyon, kardan

  Ankadreman: asye

  Fren: devan de disk Ø 300 mm, disk dèyè Ø 300 mm, BMW Motorrad Integral ABS

  Sispansyon: fouchèt devan Ø 43 mm, dèyè doub aliminyòm bra ak idwolik reglabl absòbe chòk santral la

  Kawotchou: devan 130/90 B19, dèyè 180/65 B16

  Kwasans: 690 мм

  Tank gaz: 16

  Anpatman: 1.730 мм

  Pwa: 365 кг

Nou fè lwanj ak repwòch

total

aparans

pozisyon sou motosiklèt la

pwodiksyon

twò piti espas pou janm

difisil manevwe sou sit la

klas final la

R 18 Classic la ap jwenn achtè nan mitan moun ki vle bon jan kalite Bavarian ak manyen retro tipik nan premye pasaje yo BMW. Sa a se yon bisiklèt ki pa vle yo dwe kenbe jiska pi wo revolisyon, li renmen yon woulib lis ak pi bon nan tout, li tou reponn byen nan kwen. Um, mwen jis mande ki sa yo panse de Milwaukee ...