Tès: BMW BMW R nineT Urban G / S 40 ane fin vye granmoun (2021) // GS pou pèseptè
Tès Kondwi MOTO

Tès: BMW BMW R nineT Urban G / S 40 ane fin vye granmoun (2021) // GS pou pèseptè

26.05.2022 /

Deja nan premye tès la nan modèl BMW R nineT twa zan de sa, mwen te renmen Urban G / S. la pi.Pozisyon dwat, dekontrakte sou bisiklèt enduro a fè li konfòtab ak débordan monte. Volan an se lajè ak trè konfòtab nan men yo, ki pèmèt ou gen bon kontwòl sou motosiklèt la ak tout bagay ki k ap pase anba wou yo. Pou dat, modèl sa yo neoretro soti nan fanmi an R nineT pa te sibi okenn gwo chanjman. Pi gwo a se ke motè a, ki se nan kou lejand lè-refwadi a, lwil oliv-refwadi de-silenn boxer motè, te dwe adapte yo ak règleman yo pi sevè Euro 5 ansanm ak elektwonik la ak sistèm echapman.

Tès: BMW BMW R nineT Urban G / S 40 ane fin vye granmoun (2021) // GS pou pèseptè

Li te gen yon ti kras mwens pouvwa, son an se yon ti kras plis étoufè, ki nan tout. Bon, paske li pa saj pou chanje sa ki bon. Nan fanmi an nan motosiklèt bati sou platfòm sa a, nou jwenn senk vèsyon. De baz, ki pi wout-ale vèsyon an R nineT a ki te swiv pa brouyeur a ak vèsyon an pi, ki trase sou liy rafine ak konsepsyon minimalist, ki te swiv pa Urban G / S nan edisyon anivèsè debaz ak limite, ki nou teste sa a tan.

Se konsa, mwen ka di ke yo te prepare asyèt pou tout gou. Non, Urban G/S se youn nan mwen renmen pi byen kòm yon fanatik nan rasanbleman Dakar, mwen te admire motosiklèt sa yo ak menm jan an depi yon jèn laj, goumen pou tout bèl pouvwa ak prestij nan Sahara la.

Tès: BMW BMW R nineT Urban G / S 40 ane fin vye granmoun (2021) // GS pou pèseptè

Sinon mwen ta swap yo pou pi di kawotchou nan wout menm jan yo sanble menm plis otantik pou Dakar la ak nan wout. Sou wout la ak nan vil la, motosiklèt sa a retro atire atansyon, ak aparans li li tèlman diferan ak nan menm tan an natif natal ke li se tou senpleman enposib monte li inapèsi. Sistèm echapman Akrapovič la kontribye tou ak son li; Nou mete aksan sou modèl sa a anivèsè vini estanda. Li avè l 'ke detay yo nòb mansyone nan entwodiksyon an kòmanse.

Akote de grafik yo ak lèt ​​yo fè li klè ke sa a se yon bisiklèt komemoratif, mwen admire subframe la ak kouvèti tèt valv te fè nan aliminyòm blanchi. Pi Erotica!

Epi li monte osi byen ke li sanble? Nan ti bout tan, wi! Ankadreman an solid ak sispansyon, ak ajisteman ti kras manyèl debaz yo, travay trè byen ak motè a. Avèk 80 puisans ak yon koub pouvwa trè bon, koupl ak yon sant gravite ki ba anpil, machin sa a se yon plezi reyèl nan kondwi. Nan vil la, bisiklèt sa a ka yon dude, yon lipstick reyèl, ak nan kwen ak sou yon wout peyi, yon machin pou plezi.

Akòz pwoteksyon van minimòm lan, li pa byen apwopriye pou vwayaje nan pi gwo vitès, men li toujou koupe lè a ase byen nan limit legal ke mwen pa ka frape li desann nan yon pwen pratik. Ti chèz la merite kritik nan pi gwo kòm li se sèlman pou youn oswa yon vwayaj reyèlman long.... Li bon pou de ale nan yon vwayaj kout nan lanmè a oswa nan yon pas mòn, men apre de zè de tan yon repo ki nesesè yo repoze.

Tès: BMW BMW R nineT Urban G / S 40 ane fin vye granmoun (2021) // GS pou pèseptè

Gen kèk konpwomi an tèm de konfò akòz gade nan retro, men BMW pa ekonomize sou sekirite. Bote a trè fiable kenbe kontak ak wout la e menm sou yon wout mouye ka vante nan sekirite segondè ki ofri pa yon ekselan sistèm anti-glise nan wou an dèyè. ABS la, ki nan kou se ofisyèlman estanda ekipman, travay trè byen nan kenbe ak tradisyon BMW. Lè mwen te trase yon liy anba a sa mwen jwenn pou 17k, ki se konbyen yon tès bisiklèt koute, mwen reyalize ke eksklizivite deja enkli nan pri an. Vèsyon anivèsè BMW R nineT Urban G/S la vrèman pa bon mache, kidonk se pa tout moun ki pral genyen li - e se poutèt sa bisiklèt sa a se tou yon envestisman nan kalite, epi li pa yon bagay ou achte pou nanm nan.

  • Enfòmasyon Debaz

    Komèsyal: BMW Motorrad Sloveni

    Pri modèl baz: 17.012 €

  • Техническая информация

    motè: Air / lwil oliv refwadi orizontal jimo-silenn (boxer) 4-konjesyon serebral motè, 2 camsfts, 4 radialman monte tiyo pou chak silenn, santral arbr anti-Vibration, 1.170 cc

    Pouvwa: 80 kW (109 km) nan 7.250 rpm

    Koupl: 116 Nm nan 6.000 rpm

    Transfè enèji: 6-vitès transmisyon priz konstan, arbr elis

    Ankadreman: 3-moso, ki fòme ak yon sèl devan ak de pati dèyè

    Fren: devan de disk ak yon dyamèt 320 mm, 4-piston konpa fren, dèyè dyamèt sèl disk nan 265 mm, 2-piston konpa fren, estanda ABS

    Sispansyon: 43mm fouchèt telescopic nan devan an, sèl swingarm aliminyòm nan dèyè a, BMW Motorrad Paralever; sant yon sèl douch, enklinezon reglabl ak ranvèse tranpaj; mouvman devan 125 mm, dèyè 140 mm

    Kawotchou: 120/70 R 19, 170/60 R 17

    Kwasans: 850 мм

    Tank gaz: 17 l / tès kouri: 5,6 l

    Anpatman: 1.527 мм

    Pwa: 223 кг

Nou fè lwanj ak repwòch

View inik

kondwi pèfòmans sou wout la ak nan tèren modera difisil

trè itil pou kondwi chak jou

atizan konn fè

dèksterite

pri

mèt ra

yon ti chèz pa pi bon pou vwayaj long ansanm

klas final la

Koulè komemoratif ak Pwodwi pou Telefòn pou anivèsè a 40th nan pi byen vann motosiklèt la BMW fè li menm plis espesyal pase nòmal. Avèk motosiklèt sa a BMW te trè bèl mete ajou istwa a nan R80 G / S. Li se yon motosiklèt ki se yon plezi monte nan vil la, sou vwayaj ak tou sou tèren pa twò difisil. Premye a tout, sa a se yon motosiklèt pou pèseptè.

Add nouvo kòmantè