Tès: BMW F 850 ​​GS (2020) // yon gwosè mwayenn ki GS ki konnen epi ki ka fè tout bagay

Nan lonbraj la nan gwo frè li yo, ki moun ki se tou koupab la, R 1250 GS la, te gen yon GS ki pi piti sou mache a depi nan konmansman an. an jenerasyon an dènye, motè a ak yon volim nan 853 santimèt kib... Olye pou yo yon boxer, enjenyè yo opte pou yon motè de-silenn nan-liy, ki te premye prezante nan modèl sa a tounen nan 2008 e li toujou te pwouve tèt li nan tou de pouvwa ak koupl ak andirans. Anplis de sa, akòz reta nan ignisyon, li tou son fon bas, yon ti kras okoumansman de son an nan yon boxer.

Malgre bon rezilta tès yo, anpil chofè toujou jwenn li difisil pou chwazi ant pi gwo ak pi piti GS la.M. Men, mwen pa menm ka blame yo, paske li ta difisil pou m 'deside. Pou de moun vwayaj, mwen ta prefere R 1250 GS la, depi konfò a pou de se tou senpleman nan yon nivo ki pi wo, ak Se poutèt sa li vo envesti yon bon kat mil plis ankò. Si mwen te monte bisiklèt la sitou pou kont mwen, mwen ta pito pase diferans pri sa a nan yon vwayaj reyèlman bon nan peyi lwen, menm jan tou ale nan yon avanti plis kont ak plis gravye ak santye kabwa.

BMW F 850 ​​GS la reyèlman bon, menm lè asfalt la fini anba wou yo. Sispansyon Off-Road asire kontak wou-a-tè serye. Mwen atribiye fasilite nan viraj ak entrodiksyon anpil nan gwosè yo wou, menm jan F 850 ​​GS la ekipe ak kawotchou nan wout nan dimansyon klasik nan wout., 90/90 R21 nan devan an ak 150/70 R17 nan dèyè a. Li ba ou tou yon seleksyon rich nan bon soulye nan wout pou avantur enduro sou track la bat.

Triyang lan klasik ant pedal, chèz ak gidon, ki se tipik nan bisiklèt Enduro, ban m 'manyen ekselan gras a pozisyon an chita. Mwen te fasilman simonte obstak pandan mwen te kanpe, e konsa mwen te kapab kondwi yon pati enpòtan nan wout la sou tras la pou kabwa san tèt chaje ak krent pou ke motosiklèt la pa pral fè fas ak travay la. Menm lè vire an plas oswa manevwe nan trafik lou, mwen jwenn pwa a relativman limyè an favè li yo.... Avèk yon tank plen, se sa ki, 15 lit gaz ak tout likid, li peze 233 kilogram.

Sou yon wo, chèz konfòtab 860 mm segondè soti nan etaj la, mwen chita rilaks ak konfòtab. Pou anpil moun, chèz la ka (twò) wo, men Chans pou ou ka achte yon vèsyon ki pi piti. Pandan y ap kondwi, pwoteksyon van w pèdi minimalist la te fè travay li byen. Mwen menm mwen te kondwi 130 km / h nan yon pozisyon dekontrakte mache dwat san okenn pwoblèm.... Menm nan vitès tèt, bisiklèt la (jis plis pase 200 km / h) rete ki estab malgre gwosè a kawotchou, wotè bisiklèt ak pozisyon kondwi.

Men, mil sou gran wout la se pa sa Bavarians yo te gen nan tèt ou lè konsepsyon nouvo jenerasyon GS mitan-ranje. Koub, wout dèyè, tòde komik ak vire nan gwo trafik, ak vwayaj la okazyonèl desann santye gravye se sa ki konte. Avèk 95 puisans ak 92 Nm nan koupl, motè a gen ase deformation ke mwen ka jwi li trè rilaks ak chanjman Kovèti pou minimòm.... Te santi nan levye a anbreyaj te pi egzak, men li la vre ke mwen sitou sèlman itilize li lè kòmanse.

Motè a fleksib ase pou fè pi fò nan travay la nan sizyèm Kovèti pou. Pou yon woulib yon ti kras pi okipe, sepandan, li te nesesè yo downshift youn oswa de angrenaj anvan kwen, kote vitès la gout nan oswa anba a 60 km / h. Si mwen konpare li ankò ak gwo frè l 'yo, sa a se kote diferans lan nan deplasman motè pi aparan. Sepandan, lè w ap vwayaje pou de, diferans sa a ogmante menm plis. Menm si transmisyon a se nouvo, pwopòsyon yo te chanje ak byen kalkile, gen yon ti nouriti nan volim anba a 2.500 rpm. Men, sa yo se reyèlman ti bagay, e malerezman mwen pa ka ede men konpare li tout tan tout tan an nan "gwo" GS la.

Mwen menm mwen te pran anpil konfyans nan bisiklèt la chak fwa mwen te gen fren yon ti kras pi rèd oswa lè asfalt la anba wou yo te lis. Modèl tès la te ekipe ak yon pake dinamik ak trè bon kontwòl glise wou dèyè. Sa a mache byen pou tou de kondwi vit sou asfalt ak gravye. Fren yo tou trè bon, bay yon santi previzib lè dòz fòs la frenaj.... Pou frenaj lou, li ase yo kenbe manch lan ak youn oubyen de dwèt, ak teknisyen an pral fiable pote soti nan travay li.

Mwens enpresyone pa konfigirasyon sispansyon debaz la, li trè mou oswa olye konfòtab, espesyalman nan dèyè a. Erezman, bisiklèt la te ekipe ak ESA dinamik tranpaj ak sispansyon, ki vle di ke pa peze yon bouton epi chwazi yon mòd kouri ak tiyo yo kontwòl elektrik, mwen mete l 'nan kouri pou yon santi spòtif.

Nan pwogram espò a, santiman an te deja jan mwen te vle l la. Mwen menm mwen te gen yon ti kras nan kritik sou Quickshifter la oswa Shift Asistan.... Yon sèl sa a sèlman te travay byen kòmanse nan 6.000 rpm, ki se raman possible sou yon bisiklèt tankou sa a, sof si ou patisipe pou akselerasyon trè dinamik.

Finalman, mwen pral manyen sou pati finansye a. Erezman, BMW te trè byen òganize finansman pou motosiklèt li yo. Erezman, mwen di paske li se bisiklèt la deja sitou chè epi li koute 12.750 eropandan ke tès sa a GS te toujou trè byen ekipe ak pri ki anba a limit la te deja 15.267 ero XNUMX.

• Enfòmasyon Debaz

  Komèsyal: BMW Motorrad Sloveni

  Pri modèl baz: 12.750 €

  Pri modèl tès: 15.267 €

• Техническая информация

  motè: 859 cm³, an-liy de-silenn, kat-konjesyon serebral, likid ki refwadi

  Pouvwa: 70 kW (95 HP) nan 8.250 rpm

  Koupl: 80 Nm nan 8.250 rpm

  Transfè enèji: 6-vitès bwat, chèn, anbreyaj beny lwil oliv, asistan chanjman

  Ankadreman: asye Echafodaj

  Fren: devan 1 disk 305 mm, dèyè 1 disk 265 mm, pliable ABS, ABS enduro

  Sispansyon: devan fouchèt telescopic, dèyè sèl chòk, ESA

  Kawotchou: anvan 90/90 R21, dèyè 150/70 R17

  Kwasans: 860 мм

  Tank gaz: 17 lit, konsomasyon sou tès la: 4,7 100 / km

  Pwa: 233 kg (pare pou monte)

Nou fè lwanj ak repwòch

aparans, limyè ki ap dirije

bon jan kalite ekipman ak atizan konn fè

ekran gwo ak parfe lizib nan nenpòt limyè

ergonomics

lè l sèvi avèk switch ak ajiste operasyon motosiklèt

son motè

operasyon nan sistèm oksilyè

defèt operasyon ede

sispansyon mou

pri

klas final la

Li se yon motosiklèt versatile Enduro plantasyon ke tout moun konnen. Li ofri kondwi konfò, sistèm asistans gwo, ekipman sekirite, itil pouvwa, manyen ak pèfòmans nan wout, ki mete l 'nan tèt lis la nan pi bon an nan klas la presegondè. Mwen renmen pake a ekipman dinamik ak ESA a, ki otomatikman ajiste karakteristik sa yo tranpaj.