Egzamen: BMW K 1600 GT (2017) - byen wa nan klas motosiklèt touris espò yo

Mwen rekonèt ke agiman yo tabli nan entwodiksyon an se, nan plizyè respè, jistis defi. Premyèman, siksè mezire pa sèlman pa deklarasyon labank. Dezyèmman: BMW K 1600 GT a se yon eksitan, bisiklèt trè vit ki ka lage yon anpil nan adrenalin ak alèz pote de pasaje an menm tan. Tout bagay sa yo fasil epi san efò. Tout moun ki ap viv nan style sa a ta dwe genyen li. Lòt la - non, nou ap pale de karaktè diferan, enkonpatib.

Li pa gen anpil konpetisyon

BMW sis-silenn lan sètènman pa nouvo. Li te dabbling depi 2010, tout tan sa a nan de vèsyon (GT ak GTL Premier nan Cape Town). Twazyèm lan, Packer a, pral rantre nan ane sa a. Nan mwens pase sèt ane, omwen pou sis-silenn motosiklèt, pa gen anyen espesyal ki te pase. Honda se sou prezante sizyèm jenerasyon an goldwinga, modèl aktyèl la wete mache a pou yon bon ane, pandan y ap long dire a Horex VR6 plizyè fwa mwen te eseye leve soti nan sann lan prèske konplètman refwadi, e ankò nou pa gen ankò wè l 'sou wout nou yo.

Kidonk, BMW se konpayi an sèlman kounye a nouri lide a nan yon motosiklèt espò touring pwisan ak prestijye. Anplis de sa, pandan kèk ane kap vini yo, enjenyè Bavarian yo te devlope yon kantite amelyorasyon ak chanjman ki ta dwe ase pou fè gem sis silenn sa a kapab fè konpetisyon ak konpetitè Japonè yo te anonse.

Motè a rete san okenn chanjman, bwat la te resevwa yon Quickshifter.

Lefèt ke motè a sis-silenn gen ase rezèv pwouve pa lefèt ke, malgre katalis yo nouvo (Euro-4), li konplètman menm pouvwa ak menm koupl... Bavarians yo gen jis ase rezèv motè fasil detèmine ki jan imilye kavalye motosiklèt la se. Sepandan, depi li se byen vivan ak konbine avèk monte bisiklèt ekselan ak sispansyon semi-aktif, GT a fasil jere mòd kondwi divès kalite, chofè a te bay opòtinite pou yo chwazi ant twa dosye motè (Wout, Dinamik nan lapli a). Osi lwen ke motè a ale, li pa gen anyen nouvo, men li pi plis pase ase nan tout bagay tankou yon motosiklèt bezwen.

Nouvo: ranvèse elektrik kondwi!

Kòm nan ane a modèl 2017, tou de GT ak GTL vèsyon te resevwa tou opsyon pou yo yon sistèm ranvèse ede. Mwen espesyalman ekri sistèm asistans lan, depi pa gen okenn angrenaj ranvèse adisyonèl nan transmisyon an. Li pran swen ale bak fason sa a starter motè... BMW pran prekosyon pou li pa prezante li kòm yon gwo kado, kounye a yo jis. Teknikman, prèske egzakteman menm sistèm lan te entwodwi pa Honda prèske de deseni pi bonè. Avèk diferans lan ke vwayaj la tounen ak Japonè yo anpil mwens ponpye... BMW ranje li pou motè a ranp moute motè a siyifikativman lè ranvèse, ki, omwen nan tap asiste, vire soti yo dwe trè enpresyonan. Ak BMW tou. Sepandan, mwen ka fè lwanj lefèt ke GT a ka monte bak menm sou yon pant olye apik.

Ka bwat la dwe ekipe pou yon frè adisyonèl sou yon motè tès yo. revèsib Quickshifter... Pandan ke chanjman yo nan toude direksyon yo andomaje ak absoliman krèm san okenn squeaks, mwen pa ka inyore lefèt ke sistèm sa a travay pi byen sou yon boksè RT oswa GS. Patikilyèman konfizyon se ke, espesyalman lè ou vle chanjman soti nan dezyèm nan san fè anyen konsa, menm avèk anbreyaj la angaje, rapid la souvan deside li lè chanjman nan premye. Mwen pa gen okenn pwoblèm admèt ke elektwonik yo pwobableman pi egzat ak pi vit pase panse mwen ak reflèks, men li toujou pa konnen ki sa mwen te imajine nan moman sa a. Lè ou konsidere lefèt ke transmisyon GT klasik la te rete nan bon memwa mwen kèk ane de sa, mwen ta fasilman rate opsyon Quickshifter nan lis ekipman si ou vle.

Gran woulib gras a sispansyon ak motè

Malgre pwa ankonbran li yo, ak yon chaj maksimòm de plis pase mwatye yon tòn, mwen ka di ke K 1600 GT a se yon bisiklèt ajil ak lejè. Li pa osi fleksib ke RT, pou egzanp sa a se pa yon motosiklèt alèz... Plezi nan kondwi nan GT a se prèske toujou tèt dan, mèsi sitou nan motè a. Lè ou konsidere lefèt ke 70 pousan nan koupl la ki disponib nan 1.500 rpm, se fleksibilite motè garanti. Nan revs pi ba, son an nan motè a gurgles tankou yon turbine gaz, osi byen ke vibrasyon ki pratikman absan. Men, pa gen okenn bezwen pè ke sèn nan son pral twò modès. La a ou pral vini nan pwòp depans ou bay moun ki te omwen yon fwa te jwi son yo nan otomobil M sis-silenn motè yo nan plant sa a. Plis rev yo, plis la li boule po a, ak motosiklèt la akselere vitès pi lwen pase règleman rezonab ak etabli yo. Yon ti kras pi wo konsomasyon, nan tès la nan yon sèt bon lit, jis vini ansanm.

Motosiklèt BMW gen lontan yo te konnen pou yo te parfèt sou wout la, monte bisiklèt ak an jeneral. Nan moman sa a, pa gen okenn lòt "espò tourer" ka fè grandizè tankou yon sispansyon efikas. Polactinvni Dinamik ESA toujou yon sèl etap devan chofè a ak de anviwònman debaz ki disponib. Mwen reyèlman gen dout ou pral jwenn yon wout asfalt ki GT a pa pral konfòtab sou. Se pou lyen an, temwaye siperyorite a nan sispansyon an, dwe jan sa a: soti nan bliye pwòp mwen nan valiz la dwa nan kraze yo nan wout la Polkhov Hradec, mwen te kondwi kay nan yon vitès olye éfréné. dis ze fre antye. Sepandan, yo nan lòd yo konplètman satisfè atant yo kondwi, mwen jis swete mwen te kapab santi wout la yon ti kras plis anba volan an premye. Pwoteksyon van se ase, ak tourbiyon alantou tors la ak tèt se nòmalman inègzistan, menm nan vitès gran wout. 

Konfò ak prestij

GT a se yon gwo bisiklèt ak anpil ekipman. Ki sa ki kostim li se evidan. Nan premye gade, li se tou Spacious. Pa gen anyen ki mal ak fòm nan. Tout bagay se Harmony, pafè, anpil koulè ak tout koulè nan liy evoke yon santiman nan pèfeksyon. Se menm bagay la tou ak fabrikasyon. Mwen imajine moun ki gen men ki pi piti yo ta ka akable pa ergonomics volan an tèt li, kòm kèk nan switch yo, espesyalman sou bò gòch la, yo byen lwen manch nan tèt li akòz bouton an navigasyon rotary. Sa a se pwoblèm nan nan "ti bebe sa yo." View dèyè a se parfèt, pwoteksyon van an ase, tou de tiwa nan pati anba a nan bò yo aksesib tou pandan y ap kondwi. Lateral sistèm blocage kò nan opinyon mwen pi bon an nan tout. Large yo pi lwen pase kesyon, men mwen pèsonèlman ta pi pito yon ti kras mwens chanm ak yon fen dèyè pi etwat. Valiz Wide lajman anpeche nenpòt manyablite ak fleksibilite, men sa a se sitou yon pwoblèm pou moun ki renmen vwayaje nan chemen dwòl ant poto ak machin.

Si nou manyen pyès ki nan konpitè pou yon moman, isit la nan bagay la. Tès GT la te gen bèl bagay tout bagay BMW te ofri. Sistèm Navigasyon, lajounen limyè kouri, limyè oto-gradyasyon, limyè viraj, bloke santral, sistèm keyless, kanpe sant, USB ak AUX koneksyon, sistèm odyo, ak levye chofe ak chèz. Pale de tout sa yo plezi teknik ak abondan, li la vo mansyone ke nou nan BMW yo te itilize nan sistèm odyo plis pouvwa anpil. Sinon, tout bagay se parfèt ak ekselan, espesyalman lè li rive chèz chofe ak levye.

Mwen pa janm fè eksperyans yon chalè pi fò nan manman bourik mwen an ak bra sou de wou. Ki jan yo chita sou yon fou pen. Definitivman yon bagay ke mwen pèsonèlman ta gen yo chwazi, e yo ta tou kontan yo peye anplis. Moun ki pasyone sou pwòp tèt ou-pwogramasyon motosiklèt yo ka yon ti kras wont nan ka sa a. Lè li rive amann-akor sispansyon an, fren ak dosye motè, BMW ofri mwens opsyon pase Ducati, pou egzanp. Sepandan, pou pifò itilizatè yo, sa a se pi plis pase ase.

 

Wa nan klas la GT

Pa gen okenn dout ke BMW K 1600 GT a ofri tout bagay, men an menm tan an fasil evoke yon eksperyans kondwi rival. Sa a se yon motosiklèt ki konnen ki jan yo pran swen nan mèt kay li yo. Yon motosiklèt ki ka vwayaje dè santèn de kilomèt avèk fasilite paske nan ou. Avèk li, chak vwayaj pral twò kout. Se poutèt sa, san yon dout, ak plis pase nenpòt ki lòt, li merite tit la nan motosiklèt la premye GT.

Matyaj Tomajic

foto: Саша Капетанович

• Enfòmasyon Debaz

  Komèsyal: BMW Motorrad Sloveni

  Pri modèl baz: 23.380,00 €

  Pri modèl tès: 28.380,00 €

• Техническая информация

  motè: 1.649 cc, dlo-refwadi nan-liy sis-silenn motè

  Pouvwa: 118 kW (160 HP) nan 7.750 rpm

  Koupl: 175 Nm nan 5.520 rpm

  Transfè enèji: 6-vitès bwat, arbr elis, anbreyaj idwolik

  Ankadreman: limyè jete fè

  Fren: devan 2 disk 320 mm, dèyè 1 disk 30 mm, ABS, ajisteman anti-glise

  Sispansyon: devan BMW Duallever,
  
  
  mete BMW Paralever, dinamik ESA,

  Kawotchou: anvan 120/70 R17, dèyè 190/55 R17

  Kwasans: 810/830 mm

  Tank gaz: XNIM lit.

  Pwa: 334 kg (pare pou monte)

• Tès erè: Ékivok

Nou fè lwanj ak repwòch

motè,

konfò, ekipman, aparans

kondwi pèfòmans, sispansyon,

pwodiksyon

(twò) kote lajè

Ankourajman ki soti nan premye wou an

Distans kèk switch volan