Tès: BMW R 1250 RS (2020) // Yon kwa ant yon atlèt ak yon motosiklèt pou plezi
Mwen menm mwen te ba li yon ti panse lè mwen te panse sou ki jan li ta gade ak Poukisa BMW menm bezwen R 1250 RS nan pwogram li yo?... Apre yo tout, ranje yo gen ladan machin nan espò kokenn, S 1000 RR a, ki se yon motosiklèt nan header ak tout bagay yon lover espò oswa kous ta ka vle pou. Rasanble done yo, mwen te yon ti kras sezi jwenn ke RS yo mansyone ki dwe nan gwoup la espò menm epi yo pa espò yo bisiklèt plantasyon.
Ak de ali mwen an prejije byen vit gayelè mwen te premye te vin grav sou gaz. Natirèlman, sa a se yon apwòch konplètman diferan nan konprann ki sa yon bisiklèt espò se, men rezilta a, se sa ki, sa ou santi ou pandan y ap monte, akselere ak frenaj, pa desevwa. Wou espò a pa twò agresif, men apre yon èdtan difisil nan kondwi, mwen kòmanse santi yon sansasyon pikotman nan ponyèt mwen.
An n di ke pozisyon kondwi a mwens agresif pase sou supersport S 1000 RR, men jenou yo toujou byen koube epi pedal yo mete wo ak dèyè. Pozisyon an se sa ou renmen pi byen soti nan 100 km / h ivè, men bagay la enteresan an se ke menm nan 200 km / h ou pa bezwen pliye sou pou pwoteksyon van bon.
Se konsa, mwen ka di ke mwen ta tou ale avè l 'nan yon vwayaj ki pi long, ak pasaje a dèyè m' ap chita byen alèz tou, pandan ke yo nan super-spòtif S 1000 RR a, chita nan do a vle di masochism. Mwen te gen enpresyon ke tout bagay sou bisiklèt la trè reflechi, ak nan tout detay yo kominike de bagay sa yo: D 'ak bon jan kalite.
Mwen pa ta pale anpil sou sanble, paske boksè-motè BMW yo trè diferan, men opinyon subjectif mwen se ke motè a se bèl. Malerezman, mwen poko ka mennen l 'nan kous la, men mwen ta renmen. Mwen gen yon santiman ke mwen ka fasilman rekonèt kote tras ideyal yo pase si ou mete m 'sou yon tras ras konplètman nouvo. Poukisa? Paske li se konsa motè a se pwisan ase ak pi wo a tout moun rich nan koupl ke li ka plis oswa mwens kontwole nan angrenaj senkyèm ak sizyèm... Sa a pèmèt ou konsantre sou liy ideyal frenaj ou ak pwen, k ap antre nan ak sòti kwen ak sòti kwen, ak pozisyon kò ou sou bisiklèt la.
San dout, mwen ta renmen fwote jenou mwen sou asfalt la. Motè a trè ajil, ki vle di ke yon bon bwat sis-vitès gen kèk orè. Li devlope pi fò nan koupl la nan 3000 rpm.... Tout bagay parfe kontwole pa ponyèt la nan men dwat ou, kote li klikote bèl chak fwa ou ajoute oswa pran gaz nan tiyo echapman an. Li enteresan tou ke asistan chanjman an ap travay pi byen nan gwo revolisyon yo ak Se poutèt sa mande pou yon kouri dèyè. Jiska 4000 rpm, chanjman Kovèti pou yo pi byen fè ak anbreyaj la.
Èske w konnen sa mwen renmen sou BMW sa a? Wi mwen kapab nuans, ti bagay sa yo ki gen anpil enpòtans, mwen regilyèman korije... Pa peze bouton an mòd, ki sitiye sou bò dwat nan volan an epi yo ka rive jwenn ak gwo pous mwen, mwen ka mete kat motè diferan ak pwogram sispansyon. Se konsa, si lapli oswa solèy, si asfalt vil la ap woule desann bisiklèt la, oswa si li se asfalt materyèl reyèl sou yon pas mòn, mwen ka toujou pote soti nan espò ki nesesè kondwi ak reyalite a rasire ke sistèm sekirite elektwonik pran swen nan sekirite mwen.
Sou mouvman an, R 1250 RS la travay etonan fasil, nan kou ak motè a boxer pou yon sant ki ba nan gravite. Ankadreman an ak sispansyon kenbe ou an sekirite sou wout la epi kenbe direksyon sou pant lan.... Natirèlman, li pa tankou spòtif jan mwen abitye ak motè yo RR 1000cc. Se yon pati nan santiman sa a tou ki ofri pa fren yo, ki se toujou ekipman ki pi plantasyon ak pi piti kous.
De-silenn boxer la gen yon pouvwa maksimòm de 136 "puisans" ak yon kolosal 143 Nm nan koupl. Ki jan fleksib li se montre pa lefèt ke deja nan 2000 rpm li gen yon koupl nan 110 Nm!
Nan yon woulib trè spòtif, ABS la se rapid yo aji ak levye fren an dwe bourade byen fèm oswa deprime ralanti fòtman. Ki sa ki espesyalman aparan isit la se ke gen anpil konpwomi ke ou ka kondwi nan yon fason trè spòtif ankò konfòtab. Men, pwa bisiklèt la afekte fizik la tou. Avèk yon tank plen ak pare yo monte, li peze 243 kilogram.... Wow, lè mwen panse sou ki jan enteresan li ta monte yon bisiklèt ke yo te reamenaje pa yon espesyalis pou ras tankou Cup la Boxer. Men, sa yo deja yon ti jan ide ekstrèm.
Mwen panse ke an reyalite plis nan mèt li yo pral chwazi yon seri valiz bò epi byen vit pran moun yo renmen yo sou yon vwayaj adrenalin. Wout mòn yo, vire rapid nan wout peyi yo ak mache nan sant vil yo se sa ki fè R 1250 RS la pi bon anpil.
Enfòmasyon Debaz
Komèsyal: BMW Motorrad Sloveni
Pri modèl baz: 14.990 €
Техническая информация
motè: 1.254 cc, 3 tiyo pou chak silenn, opoze, kat-konjesyon serebral, lè / likid ki refwadi, piki gaz elektwonik
Pouvwa: 100 kW (136 km) nan 7.750 rpm
Koupl: 143 Nm nan 6.250 rpm
Transfè enèji: 6-vitès transmisyon, arbr elis
Fren: devan 2-pliye disk 305mm, 4-piston konpa, dèyè 1-pliye disk 276, 1-piston konpa, abs (chanje pou wou dèyè)
Sispansyon: ESA (surcharge) devan BMW Telelever, swingarm aliminyòm dèyè, BMW Paralever sispansyon reglabl
Kawotchou: anvan 120/70 R17, dèyè 180/70 R17
Kwasans: 820 mm (si ou vle 760 mm, 840 mm)
Tank gaz: 18 lit (konsomasyon 6,2l / 100 km)
Anpatman: 1.530 мм
Pwa: 243 kg ak tout likid, pare pou ale
Nou fè lwanj ak repwòch
enteresan, diferan kalite
atizan konn fè, konpozan
fleksib motè
pozisyon an sekirite, estabilite nan gwo vitès
pèfòmans kondwi reglabl ak travay pandan y ap kondwi
fren ka priz plis agresif
Pwodwi pou Telefòn pri
klas final la
Sportness se bon gou, konfò se abondan, epi mwen pa ta gaspiye mo sou sekirite, ki se pi gwo. An tou, sa a se yon pake dinamik ki pral atire pi bon pou nenpòt moun ki renmen kondwi vit sou vwayaj long sou wout peyi ak pas mòn. Mwen ta renmen eseye li sou kous la tou.
