Tès: BMW X2 xDrive 25d M Sport X

Sa a se dènye nouvo modèl BMW ki frape wout yo mwens pase sis mwa de sa, men li poko pwouve tèt li sou wout nou yo. Èske li pral janm? Posiblite yo ase si nou panse sou anviwònman prim li yo. Pou anpil moun, yon koup nan wout se yon etikèt konplètman enkonpatib, men achtè yo te pwouve ke yo kontan ak machin sa yo. Yo te kòmanse - nan kou - BMW ak kounye a anvan jenerasyon X 6, ki te swiv pa konpetitè. Nan klas la ti SUV, Range Rover te pionnier sa a kalite koup ak Evoque a, men nan nenpòt ka, karakteristik ki pi enpòtan nan òf la tout antye se ke pa gen okenn règ sou fason yo gade. Kèlkeswa sa nou chwazi, yo tout omwen sanble konplètman diferan, si li nan Evoque a, GLA a oswa Q 2 a ki frape wout yo anvan X 2 la.

BMW bon nan maketing. Se poutèt sa, pou moun ki pa t 'fouye nan enskripsyon yo epi sèvi ak nan lèt diferan (anjeneral X oswa M) ak enskripsyon adisyonèl (pi souvan Sport oswa Drive), li deja difisil a konprann ki sa enskripsyon yo vle di. Se pou yo dechifre deziyasyon an nan modèl nou an, an konsideran ke omwen pou X 2 li klè ke li se yon koup-utilitèr oswa yon SAC Bavarian (sa yo, se tout moun ki gen yon nimewo menm nan X): xDrive vle di kondwi kat-wou, 25d pi pwisan de-lit motè turbodyezèl, M Sport X kanpe pou ekipman ki pi rich eksteryè ak enteryè nan machin sa a. Omwen pou kounye a, achtè toujou oblije rete tann pou yon bagay pi fò ak etikèt la X 2.

Dènye pwodwi ki soti nan jeyan prim nan Bavarian se premye moun ki deplase lwen konsèp konsepsyon byen li te ye, ki jiska kounye a te gen tandans fè pwodwi endividyèl yo sanble anpil youn ak lòt. X 2 a se premye pwodiksyon BMW ki prezante yon griy trapèz envèse, kidonk pati ki pi laj nan badj la pi laj nan pati anba a olye pou yo nan tèt tankou anvan. Epitou, fòm nan (lè nou gade sou li nan bò a) sanble yon bagay nouvo (pou yon BMW), li pa osi wo ak bwat tankou "ixes" enpè-badged sa yo, menm pi piti ak yon fen dèyè pwononse an pant pase modèl yo. X 4 oswa X 6. Nòmalman, li sanble tou ke gen otan ke kat mak sou kò a (de plis sou lajè C-poto yo). Men, yon jan kanmenm yon pati nan realizasyon an ke sa yo se aksanman konsepsyon prim ke kliyan tou senpleman vle. Men, se pa tout "nouvo" apwòch BMW nan depatman konsepsyon an te fè yon gwo diferans nan fè X 2 a vrèman fezab nan vizibilite - li nan yon bagay diferan de rès la. Sinon, li te kreye kòm penultyèm modèl sou nouvo platfòm li a pou machin devan-wou tankou Mini, 2 Active Tourer oswa X 1.

Achtè a ZX 2 vin yon pake bon nan sa nou anvizaje sou non an mak BMW. Anplis de fòm lan, ki, jan ou konnen, konkeri kèk, pandan ke lòt moun pa renmen pi fò nan tout, gen tou yon motè pwisan ak yon ekselan uit-vitès transmisyon otomatik ak kondwi tout-wou. Lè yo fin fè kontak ak lòj la pasaje yo, chofè a ak pasaje imedyatman resevwa yon enpresyon korespondan nan òf la prim ak yon varyete de Pwodwi pou Telefòn nòb. Nan respè sa a, li tou satisfè konpreyansyon BMW konsèpteur yo nan ergonomics. Sinon, detèktè yo klasik yo pyese pa yon ekran ki byen transparan tèt-up sou vit machin lan. Ekran an nan mitan tablodbò a se transparan, ak yon dyagonal nan 8,8 pous, anba gen byen yon kèk manch klasik Rotary. Kontwòl la nan sistèm nan enfotenmman se byen ki lojik, byenke gen tou plizyè metòd pou kontwòl meni ki byen tipik pou mak sa a Bavarian. Li san danje pou di ke BMW pale Sloveni! Anplis de sa nan bouton an sant wonn byen li te ye (iDrive), nou jwenn tou yon touchpad sou li, ki te sou nou ka ekri tou. Oke, sa a pral sipriz moun nan nou ki sèvi ak Apple telefòn yon ti kras, CarPlay pa enkli (men yo ka bay lòd separeman). Separeman, li se vo anyen chèz sa yo trè bon nan devan an ak dèyè. Gen anpil espas depo tou, men se pa tout nan yo ki pi itil la. Chofè a manke yon kote ki apwopriye, pou egzanp, nan magazen yon telefòn selilè. Detèktè pakin ak yon kamera dèyè-konpleman gade nan pa twò egzanplè nan kò a. De tout fason, X 2 nou an te gen yon anpil nan ekipman ke ou jwenn nan BMW nan pakè (Kondwi Asistan Plus, Premye Gwoup Upgrade Pake, Bussines Gwoup Pakè, Inovasyon Pake) ak kèk ekipman itil deja enkli nan vèsyon an M Sport X kòm estanda konplè mete.

Mwens antouzyastik pral moun ki vle espas ak espas nan kabin an. Oke, li la toujou nan devan an, ak pou pasaje yo dèyè, X 2 nan "rapèl" yon santiman nan sere nan yon style koup, ki gen ladan akòz olye lajè C-poto yo. Moun ki gen wotè mwayèn oswa kout pral gen tou ase plas chèz dèyè, ak fleksibilite konbine avèk yon kòf ase gwo pral fè jwe fent la. Si nou konpare X 2 ak frè ak sè X 1 li yo, espas koup la yon ti jan limite, tou paske X 2 a jis anba uit santimèt pi kout (ak yon anpatman idantik) ak sèt santimèt pi kout.

Avèk pi gwo rims 20-pous ak kawotchou "vid yo", tès X 2 a deja olye rèd chasi gen chans rive nan pran kèk "spòtif", men pral sètènman kòmanse rapouswiv anpil moun apre kèk mil kilomèt nan twou Sloveni. . wout. Menm entèvansyon nan meni pwogram nan chwazi diferan anviwònman (an nou di mwens spòtif) pa fè anpil diferans. Se vre ke dinamik X 2 a se gwo sou wout la ak trè vit, men nan pifò ka yo machin modèn yo itilize yon fason diferan ...

Se kondwi a ki ofri pa yon ekselan turbo dyezèl de-lit motè, ki sanble tankou yon gwo chwa (apa de band la, ki se sitou tande pa moun ki nan lari a), tou de an tèm de pèfòmans ak an tèm de konsomasyon gaz relativman modere . BMW te tou youn nan premye moun ki prepare motè li yo an akò ak règleman yo emisyon nouvo ak rezilta yo mezi yo egzanplè. Uit-vitès transmisyon otomatik la, ki kapab tou deplase nan seleksyon Kovèti pou manyèl, se parfe matche ak motè a. Men, li sanble ke bwat sa a nan pwogram otomatik adapte tout kondisyon yo, ak akòz motè a, li se chwa a sèlman de tout fason, depi BMW pa ofri yon vèsyon ak yon bwat manyèl.

Akòz teknoloji a nan sistèm yo asistans (kote yo itilize kontwòl mouvman nan devan machin nan ak sèlman yon kamera) sa li vo mansyone yon enteresan "adisyon" nan BMW X 2 a, nou ka chwazi epi sèvi ak tou de kontwòl kwazyè nòmal ak adaptasyon . Lèt la sèlman travay jiska yon vitès 140 kilomèt pou chak èdtan, paske BMW di ke nan pi wo vitès sèlman ak yon kamera optik, kontwòl san danje sou sa k ap pase pa garanti. Konvansyonèl kwazyè kontwòl ki disponib kòm yon akseswar nan kalite ak envoke pa yon laprès long sou yon bouton ki otreman chwazi prereglaj distans yo sekirite diferan nan mòd otomatik la.

BMW X2 xDrive 25d M Sport X

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	BMW GROUP Sloveni
Pri modèl tès:	67.063 €
Pri modèl baz ak rabè:	46.100 €
Tès modèl pri rabè:	67.063 €
Pouvwa:	170kW (231 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	7,4 s
Vitès maksimòm:	237 km / h
Garanti:	2 zan garanti jeneral, 3 ane garanti penti, 12 ane prèv rouye, 3 ane oswa 200.000 km Reparasyon enkli
Revizyon sistematik	KM KN / 24

Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)

Gaz:	9.039 €
Kawotchou (1)	1.635 €
Pèt nan valè (nan lespas 5 an):	27.130 €
Asirans obligatwa:	5.495 €
ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO +	10.250 (€
Kalkile pri asirans oto
Achte	€ 53.549 0,54 (pri km: XNUMX €)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - devan monte transversal - twou ak konjesyon serebral 90 × 84 mm - deplasman 1.995 cm3 - konpresyon 16,5: 1 - pouvwa maksimòm 170 kW (231 hp) nan 4.400 rpm - vitès mwayèn piston nan pouvwa maksimòm 12,3 m / s - pouvwa espesifik 85,2 kW / l (115,9 hp / l) - koupl maksimòm 450 Nm nan 1.500-3.000 rpm - 2 camshafts anlè (senti dantle) - 4 tiyo pou chak silenn - piki gaz komen ray - tiyo echapman turbocharger - aftercooler
Transfè enèji:	motè a kondwi tout kat wou - 8-vitès transmisyon otomatik - rapò Kovèti pou I. 5,250; II. 3,029 èdtan; III. 1,950 èdtan; IV. 1,457 èdtan; v. 1,221; VI. 1,000; VII. 0,809; VIII. 0,673 - diferans 2,955 - rims 8,5 J × 20 - kawotchou 225/40 R 20 Y, woule sikonferans 2,07 m
Transpò ak sispansyon:	SUV - 4 pòt, 5 chèz - Kò oto-sipòte - Devan sèl sispansyon, sous bobin, 2,5-rayon transverse - Aks dèyè milti-link, sous bobin - Fren disk devan (fòse refwadisman), fren disk dèyè (fòse refwadisman) , ABS, wou fren pakin dèyè elektrik (chanje ant chèz) - etajè ak pignon volan, volan elektrik pouvwa, XNUMX vire ant pwen ekstrèm
Mass:	machin vid 1.585 kg - akseptab pwa total 2.180 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 2.000 kg, san fren: 750 kg - akseptab chaj do kay: 75 kg. Pèfòmans: vitès maksimòm 237 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 6,7 s - mwayèn konsomasyon gaz (ECE) 5,3 l / 100 km, emisyon CO2 139 g / km
Dimansyon ekstèn:	longè 4.630 mm - lajè 1.824 mm, ak miwa 2.100 mm - wotè 1.526 mm - anpatman 2.760 mm - tras devan 1.563 mm - dèyè 1.562 mm - reyon kondwi 11,3 m
Dimansyon enteryè:	longitudinal devan 890-1.120 580 mm, dèyè 810-1.460 mm - devan lajè 1.460 mm, dèyè 900 mm - wotè tèt devan 970-910 mm, dèyè 530 mm - longè chèz devan 580-430 mm, chèz dèyè 370mmhe - volan dyamèt 51 mm - tank gaz L XNUMX
Bwat:	470-1.355 l

Mezi nou yo

T = 21 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 77% / Kawotchou: Pirelli P Zewo 225/40 R 20 Y / Odometer estati: 9.388 km
Akselerasyon 0-100km:	7,4s
402m soti nan lavil la:	15,3 ane ( 149 km / h)
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda:	6,9 l / 100km
Distans frenaj a 130 km / h:	61,9m
Distans frenaj a 100 km / h:	35,5m
AM tab:	40m
Bri a 90 km / h	58dB
Bri a 130 km / h	63dB
Tès erè:	ékivok

Evalyasyon jeneral (451/600)

• BMW di X2 la vize a mèt espò machin, li sètènman ofri anpil, men pwobableman reyèlman plis pou atlèt sa yo ak mwens pou moun ki espere bon jan konfò.

• Cab ak kòf (74/110)

  Koup SUV ki pi piti a soti nan òf jeyan oto Bavarian la se yon varyasyon konsepsyon enteresan sou yon tèm ki byen koni kontanporen. Li pa tankou Spacious kòm frè ak sè li yo plis pratik, X1 la.

• Konfò (90
  
  
  / 115)

  Fòm nan spòtif tou pyese pa yon chasi olye rijid, kidonk li manke konfò kondwi, espesyalman sou wout ki graj.

• Transmisyon (64
  
  
  / 80)

  Turbodiesel la pi popilè de-lit konbine avèk yon otomatik uit-vitès konvenk.

• Kondwi pèfòmans (82
  
  
  / 100)

  Ekselan kote (nan kou, akòz chasi a espò), amann-branche kondwi kat wou, manyen satisfezan.

• Sekirite (95/115)

  Sou tèt tout bagay ou ka jwenn, sèlman nan ka a nan sistèm asistans BMW, dwe yon ti kras niggardly.

• Ekonomi ak anviwònman (46
  
  
  / 80)

  Si achtè a kapab peye yon pri jistis wo, li vin anpil, epi konsomasyon gaz la egzanplè.

Kondwi plezi: 3/5

• Pou jèn yo nan wout, machin sa a definitivman delivre yon tòn plezi kondwi ak kèk moun mete konfyans li nan kondwi nan wout.

Nou fè lwanj ak repwòch

ergonomics

ekran pwojeksyon

chèz

motè ak kondwi

transparans

sispansyon twò rèd

pri - ak yon chwa nan anpil pakè