Egzamen an: Cupra Formentor VZ 310 4Drive (2020) // Pa jis yon lòt machin espò sèvis piblik ...
Content
Malgre ke nan edisyon anvan an mwen te pale anpil sou nouvo Cupra Formentor la, fwa sa a li pral sètènman bon pou repete Basics yo. Kidonk, Formentor se premye machin "otonòm" mak Panyòl la (ki toujou anba parapli Seat), men se pa premye machin itilite espò yo. Menm anvan Formentor, Cupra te ofri kliyan modèl Ateca, teknoloji ak mekanik yo prèske menm jan an. Pandan ke Cupra Ateca a yo di yo dwe vit ak trè "konfòtab" nan kwen yo, li pa diferan anpil nan konsepsyon de chèz la estanda. Se pou sa, Formentor a se yon modèl prim ki tou jwe nan kat la emosyon pou kliyan yo.
Ak ti gason, Formentor, lè li rive sa ki je a renmen wè, li definitivman gen yon bagay yo montre. Lefèt ke li te asiyen wòl nan kay séduire depi nan konmansman an anpil, se konsa ke li pa te jis yon "ki plwaye" vèsyon nan modèl la estanda nan kay la, manifeste poukont li nan séduire imaj miskilè l 'yo, liy klè ak silwèt, ki nan omwen nan premye gade fòtman sanble ak kèk reprezantan plis renmen anpil nan ekzotik otomobil.
Pwen mwen an se ke pi gwo admisyon lè yo ak fant, pi gwo konsèy yo echapman ak espesyalman pi gwo disk fren yo pa nesesèman amelyorasyon, men yon pati entegral nan yon antye ak anpil atansyon planifye ak nesesè. Mwen definitivman oze di ke gwoup la Formentor, apre yon tan long, reyèlman te travay di sou lide yo epi yo te kreye yon machin nan ki konsantre prensipal la pa te reyalize pi bon rezilta a ak pi piti kontribisyon posib nan konsepsyon.
Malerezman, libète konsepsyon nan enteryè a te pèdi nan fòm ak solisyon kote ou deja abitye, ni nan gwoup la ni nan mak Syèj la. Pandan ke Cupra a se nan klas la machin prim ak omwen yon pè wou, mwen pa ka di ke enteryè a respire noblesse espesyal.men sa sètènman lwen enèvan. Yon jwèt nan koulè, materyèl ak amebleman anjeneral ase yo reyalize yon gade spòtif ak prim, ak Formentor pa gen okenn eksepsyon. Konsèpteur Cupra yo te fè yon bon travay nan zòn sa a ak tout bagay te mete ajou nan yon lespri modèn ak grafik pwòp chofè li yo ak yon ekran santral miltimedya.
Nan prezantasyon Cupra entènasyonal la, kote mwen te rankontre Formentor premye nan kòmansman otòn, yo espesyalman mete aksan sou oryantasyon fanmi li ak adaptabilite... Mwen panse ke li se byen jistifye. Savwa, Formentor a se nan gwosè kòt a kòt ak SUVs tankou Ateca, Tiguan, Audi Q3 ak renmen an, men ak diferans la sèlman ke li se aktyèlman anba a sa yo ki nan lis la.
Nan mwayèn, yon bon 12 santimèt, epi si yon ti kras diferan, Formentor a se jis 5 santimèt pi wo pase konvansyonèl senk-pòt Sedan.... Pou yo kapab menm plis presi, li tou pataje debaz li yo MQB platfòm èvo, ki tradui nan wideness vle di ke li gen ase plas pou bezwen yo nan pifò fanmi ki gen manm yo te grandi omwen apeprè nan estanda pare-a-mete. ...
Malgre ke liy do kay la desann nan direksyon dèyè a tankou yon koup, gen tou anpil plas nan chèz yo dèyè (jan deja mansyone - pou pifò pasaje yo), epi, pi wo a tout, pasaje yo pa janm ap fè eksperyans yon santiman nan restrenn, kèlkeswa sa chèz la. , sou kote yo chita. Chofè a ak pasaje yo jwi yon liksye prèske espasyal. Offset nan chèz yo se gwo anpil, menm bagay la tou ale pou monte yo ak otòn wotè nan chèz sa yo, men yo sitou vle di pi ba yo, paske kèlkeswa pozisyon nan chèz la, li toujou chita yon ti kras pi wo.
Men, nan fason SUVs (oswa omwen kwazman), nan ki Formentor se pa pi piti a. Kòf la se pa pi gwo a nan klas li yo (ki gen ladan paske nan kondwi a tout-wou), sepandan, avèk yon volim 420 lit, sa ta dwe sifi pou yon vakans ki pi long. An reyalite, mete konfyans mwen, ak Formentor ki pi pwisan ou pral manke soti sou benefis plis pratik tankou privye bagaj ak espageti, pa plis espas bagaj.
Li sanble lojik pou mwen ke yo te nan Cupra. deside premye ofri Formentor nan vèsyon ki pi pwisan... Premyerman, paske nan ka sa a li se yon machin trè konfyans, okipe yon plas nan yon mache kote pa gen anpil konpetitè dirèk. Sepandan, moun ki ra yo anjeneral pi chè. Dezyèmman, tou paske pèfòmans drapo a pral jwenn kèk enterè ak respè nan kliyan anvan vèsyon pi fèb vini ansanm. Sepandan, moun ki pi chod raman mande pri a de tout fason. Sinon, ekstèn (ak entèn) imaj la, pi fò nan teknoloji yo ak espesyalman dinamik yo kondwi ap rete menm bagay la tou menm ak modèl pi fèb.
Kite m 'jis di anvan pwen yo ki pi enpòtan sou tankou yon modèl: Formentor a se pa yon machin ekstrèm an tèm de spòtif. Sepandan, sa a ta ka rive byento kòm Cupra se deja chichote byen fò ke nou kapab tou atann yon vèsyon R-make.
Malgre konfigirasyon 228-kilowat li yo, motè petwòl turbo kat-silenn lan kache karaktè spòtif ak modera enteresan li relativman byen.... Pami renmen yo, mwen mete l 'nan tèt la trè an tèm de ap grandi, ki se tou te ede nan senkronizasyon nan ekselan ak otomatik (oswa Robotics a, si ou renmen) doub-anbreyaj transmisyon. Savwa, bwat la ede pi byen kache lefèt ke motè a aktyèlman reveye nan 2.000 rpm ak soti nan yon vag koupl fiks pwopaje nan jaden an wouj nan 6.500 rpm nan arbr prensipal la.
Menm lè se pati prensipal la nan 310 "puisans la" lage nan ren yo, pa gen twòp bri alantou li, ak nan kabin an nan tou de anviwònman espò (Sport ak Cupra) son an sanble ak rense a nan yon motè V8. ede kreye yon oratè anba chèz la. Mwen konprann ke de lit volim k ap travay se difisil yo pwodwi loraj konkrè, men yo toujou Mwen panse ke ak Cupra a fyè de motè pwisan li yo, nou te kapab ranpli anbyans lan ak salon ak son nan frekans diferan. ak mwens konstan, di, sa yo se anplitid so-tankou. Omwen nan pwogram sa yo kondwi espò.
Pandan tès la, ak eksepsyon de parcours de-fason, mwen toujou chwazi pwogram nan Sport oswa Cupra, men pwogram nan Sport (bèl krake soti nan sistèm nan tiyo echapman) adapte zòrèy mwen pi byen. Savwa, pwogram debaz la pou kondwi konfò sou wout ouvè ak vit sipoze twò limyè volan (elektrik volan pouvwa) ak yon repons prèske dousman nan bwat la lè frenaj ak anvan akselere nan yon kwen. Mwen konfese, malgre kat kwa yo sou zepòl mwen, mwen toujou pa sèten si yon machin 310 puisans ka okipe menm bagay la kòm yon dyezèl ékonomi.
Oke, nan prensip, Formentor a te kapab, paske ak kèk oto-disiplin ak yon vitès kondwi nòmal, konsomasyon fasil gout nan yon favorab uit lit, menm yon desilit mwens. Li pa ta dwe bliye ke li akselere soti nan zewo a 230 kilomèt pou chak èdtan nan senk segonn, dife a 250 nan bat je a (kote pèmèt), ak Lè sa a, akimile diferans sa a relativman vit nan yon elektwonikman limite XNUMX kilomèt. nan èdtan. Sa a se enfòmasyon ke mèt kay ki gen anpil valè kayèn ta dwe pran tou oserye.
Soti nan yon pwen de vi pèfòmans, Formentor se jis yo di kòm yon atlèt eksepsyonèl, men mwen pa pral sonje l 'tankou yon atlèt ekstrèm. Gen de rezon pou sa. Premye a, nan kou, manti nan fizik. Mwen konfidan ke Cupra Leon a ki gen mwens pwa ak menm motè a pral yon machin siyifikativman plis ekstrèm ak eksplozif, pandan ke Formentor a, byenke youn nan pi ba a nan klas li yo, gen yon sant pi wo gravite konpare ak klasik la " soude cho ". (gwosè menm jan an).
Natirèlman, ak sipò nan elektwonik ak sispansyon endividyèl la nan tout wou nan kwen vit, machin nan se toujou trè ékonomi. Bon traction nan tout faz nan kondwi spòtif, si wi ou non akselere sou tè nivo oswa viraj desizif. Natirèlman, tout-wou kondwi ajoute pwòp li yo, ki, avèk èd nan yon anbreyaj elektwonikman kontwole, toujou asire ke devan an pa jwenn soti nan kwen an, pandan y ap wou an dèyè swiv yon sèl la devan egzakteman. Kòm yon rezilta, ou ka peze gaz la tout wout la prèske imedyatman apre k ap antre nan yon vire ak jis jwi akselerasyon an prèske byen file lè yo ajoute yon volan.
Pa repete akseleratè a ak fren yo, sepandan, li pa difisil pou jwenn fen dèyè a pou ou vle yon reyon yon ti kras diferan lè viraj.... An reyalite, mwen te kapab di dèyè a nan Formentor la se osi vit, men chofè a ka toujou konte sou asistans nan elektwonik yo sekirite. Sistèm nan kontwòl estabilite konsiste de plizyè etap ak pèmèt ou yo dwe byen difisil yo kenbe tèt ou, men an menm tan an metal la ak pasaje yo rete an sekirite. Oke, si yon moun reyèlman vle, Lè sa a, nan pwogram nan Cupra, ou ka tou konplètman enfim elektwonik yo sekirite. E menm lè sa a, Formentor toujou jwe wòl la pi entelijan.
Lè yo retire fen dèyè a nan evènman oversteer, akselerasyon rapid ak kontwole nan wou dèyè a ase pou akselerasyon rapid akselerasyon ak ti ajisteman direksyon volan ke yo jwenn. Kovèti pou volan egzak, ki, nan chemen an, byen enfòme chofè a sou sa k ap pase.
Yon lòt rezon ki fè Formentor a toujou plis zanmitay fanmi pase yon kous nan wout nan opinyon mwen, mwen te jwenn, ou pa ta kwè li, yo dwe yon gwo powertrain. DSG a sèt vitès notwa rapid ak reponn twò parese lè w ap deplase manyèlman, e menm nan mòd manyèl, li reponn a kòmandman chofè a ak kèk reta. Se jis ke, bay orijin mak la ak ton spòtif SUV sa a, mwen swete elektwonik transmisyon yo te yon ti kras plis konfyans nan chofè a - nan mòd manyèl ak otomatik. Ou wè, bwat mwen an se repons mwen an. Gen definitivman yon maj nan sekirite.
Mwen pèmèt pou posiblite pou mwen ke yo te picky, men mwen toujou fè sa lè tout pake a trè pre pèfeksyon. Men, si bwat la se pa blame pou parès la mansyone, Lè sa a, rezon ki fè yo pa kenbe ak li lè frenaj se gade nan fren yo. Devan yo, Brembo te siyen sistèm frenaj la. Ak sa ki twous fren sa a ka fè (plizyè fwa nan yon ranje) se tou senpleman nòmal... Mwen vle di, nan ranje pri sa a, li reyèlman ra pou yon nonm fè eksperyans kò fatig devan fren yo. Ou ta dwe definitivman konte sou lefèt ke vant la nan pasaje anpil tou senpleman pa itilize yo tankou arasman entans. Leve dwèt ou pou frenaj efikas ak pedal santi.
Sepandan, kòm timoun yo ak dam lan pafwa rantre nan mesye a ki finalman apwouve nan achte nan sa a "fanmi eksprime" ak benediksyon l 'yo, Cupra te fè fanmi vwayaje modera konfòtab ak, pi wo a tout moun, trankil kòm yon pati nan Comfort. pwogram kondwi. Motè deplasman ka limite a sa ki nan Ateca a byen nòmal, ak chasi a modera alèz adousi monte desann lateral sou wout la. Formentor a toujou gen yon sispansyon rèd pase utilitèr konvansyonèl yo. An verite, sou bon wout li pa lakòz okenn malèz, menm lè tranpaj la chòk kontwole elektwonikman mete nan valè pi di li yo.
An tèm de koneksyon ak platfòm miltimedya, Formentor pote yon anpil nan fraîcheur kòm yon machin nouvo. Platfòm byen dekri, fè lwanj ak kritike pral kounye a sanble yo itilize nou pi vit pase nou te panse.... Pèsonèlman, mwen toujou konsidere tèt mwen yon "dinozò" nan zòn sa a, se konsa jesyon an enpresyone m 'anpil mwens pase pi fò nan vwayajè parèy mwen, ki moun ki, pou rezon evidan, yo te jwenn li pi fasil yo konsantre sou tout fonksyon ki disponib pandan y ap kondwi.
Sepandan, mwen gen yo ekri anba liy lan ke apre koneksyon an premye nan yon telefòn mobil, bagay sa a travay pi plis pase gwo, Se konsa, mwen si ke apwòch la gwoup lèt pral byento adopte pa tout chofè ki gen tout laj. ... Sitou paske kòmandman ki pi fondamantal ki gen rapò ak gwo odyo ak anviwònman chofaj ak refwadisman byen vit sote nan memwa motè, ak lanmè a nan opsyon ki rete yo esansyèlman pa vital nan tout.
Yon ti tan anvan fen a, yon ti tan sou poukisa pi fò Cupro Formentor la chwazi nan tout. Natirèlman, paske pou yon pri rezonab (ki gen ladan an tèm de pri de de an komen) li ofri yon bon konpwomi ant prestige, spòtif ak konvenyans chak jou. Sitou paske depase pa lakòz tèt fè mal. 310 "chwal" Formentor yo jis dwat.
Cupra Formentor VZ 310 4Drive (2020)
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Porsche Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 50.145 € |
| Pri modèl baz ak rabè: | 45.335 € |
| Tès modèl pri rabè: | 50.145 € |
| Pouvwa: | 228kW (310 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 5,9 s |
| Vitès maksimòm: | 250 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 8,2-9,0l / 100km |
| Garanti: | 2 zan garanti jeneral ki pa gen okenn limit kantite mil, jiska 4 ane garanti pwolonje ak 160.000 limit 3 km, san limit garanti mobil, 12 ane garanti penti, XNUMX ane garanti rouye. |
| Revizyon sistematik | KM KN / 24 |
Pri (jiska 100.000 km oswa senk ane)
| Sèvis regilye, travay, materyèl: | 1.519 XNUMX € |
|---|---|
| Gaz: | 8.292 XNUMX € |
| Kawotchou (1) | 1.328 XNUMX € |
| Pèt nan valè (nan lespas 5 an): | 31.321 XNUMX € |
| Asirans obligatwa: | 5.495 XNUMX € |
| ASIKASYON CASCO (+ B, K), AO, AO + | 8.445 XNUMX (€ |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Achte | € 56.400 0,56 (pri km: XNUMX €) |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - gaz turbo - devan monte transverse - deplasman 1.984 cm3 - pwodiksyon maksimòm 228 kW (310 hp) nan 5.450-6.600 rpm - koupl maksimòm 400 Nm nan 2.000-5.450 rpmsha a / min. (chèn) - 2 tiyo pou chak silenn - piki gaz komen tren - turbokonpreseur gaz echapman - chaj lè pi fre. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi tout kat wou - 7-vitès transmisyon DSG - 8,0 J × 19 rims - 245/40 R 19 kawotchou. |
| Kapasite: | vitès maksimòm 250 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 4,9 s - mwayèn konsomasyon gaz (WLTP) 8,2-9,0 l / 100 km, emisyon CO2 186-203 g / km. |
| Transpò ak sispansyon: | kwazman - 4 pòt - 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, sous dlo bobin, twa-rayon transverse, ba estabilize - sispansyon dèyè sèl, sous bobin, ba estabilize - fren disk devan (fòse refwadisman), fren disk dèyè. (fòse-refwadi), ABS , pakin fren elektrik sou wou yo dèyè (chanje ant chèz) - volan ak etajè ak pignon, volan elektrik, 2,1 vire ant pwen ekstrèm. |
| Mass: | machin vid 1.569 kg - akseptab pwa total 2.140 kg - akseptab pwa trelè ak fren: 1.800 kg, san fren: 750 kg - akseptab chaj do kay: np kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.450 mm - lajè 1.839 mm, ak miwa 1.992 mm - wotè 1.511 mm - anpatman 2.680 mm - devan tras 1.585 - dèyè 1.559 - clearance tè 10,7 m. |
| Dimansyon enteryè: | lonjitidinal devan 890-1.120 mm, dèyè 700-890 - devan lajè 1.480 mm, dèyè 1.450 mm - wotè tèt devan 1.000-1.080 980 mm, dèyè 5310 mm - longè chèz devan 470 mm, chèz dèyè 363 mm - divizyon. – tank gaz 55 l. |
| Bwat: | 420 |
Mezi nou yo
| T = 17 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Kawotchou: Kontinantal Kontinyèl Kontinye ivè 245/40 R 19 / Odometer estati: 3.752 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 5,9s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 14,6 ane ( 163 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 250km / h (D) |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 8,3 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 62,4m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 38,0m |
| AM tab: | 40m |
| Bri a 90 km / h | 59dB |
| Bri a 130 km / h | 64dB |
Evalyasyon jeneral (538/600)
Vèsyon ki pi pwisan nan Formentor a se byen lwen soti nan spòtif, men an menm tan an menm pi lwen soti nan machin nan fanmi byen mwayèn. Si ou santi ou tankou ou pa bezwen tout sa li te ofri, sa a oke. Motè a ak seri a pri nan modèl yo se lajè ase.
Cab ak kòf (95/110)
Enteryè Formentor a kòrèkteman politik. An menm tan, li pa twò awogan e an menm tan li pa twò modès. Formentor ka espesyalman bat je sou wout la, se konsa bwat yo ak kòf yo dwe adapte yo ak enpak fò.
Konfò (107
/ 115)Enteryè a pa kache yon afinite fèmen ak SEAT la, men detay yo kòb kwiv mete fè li plezi. Nou jwenn li difisil a kwè ke yon moun nan Formentor pral santi move.
Transmisyon (87
/ 80)Asire w, gen machin pi vit ak plis pouvwa anpil yo deyò, men yo bay kritè yo nan klas la li fè pati, kondwi a se pi plis pase konvenk. Nou absoliman rekòmande. Apre yo tout, ou pral imilye mèt pwopriyete yo nan Ibrid plis prestijye ak pi gwo nan mwatye pri an.
Kondwi pèfòmans (93
/ 100)Menm nan anviwònman ki pi konfòtab li yo, Formentor se mwens konfòtab pase nenpòt kwazman konvansyonèl yo. Sepandan, konfò a ase pou fè menm fanmi an itilize chak jou.
Sekirite (105/115)
Sekirite asire pa yon seri sistèm sekirite konplè. Sepandan, ak tankou yon machin pwisan, toujou gen yon bon chans ke yon bagay seryezman mal.
Ekonomi ak anviwònman (60
/ 80)Formentor se yon kote ant konpwomi rezonab. Avèk kèk disiplin pwòp tèt ou, li kapab tou fanmi-zanmitay, ak pou moun ki vle pran li yon etap pi lwen, yon vèsyon ibrid pwisan pral byento disponib.
Kondwi plezi: 5/5
Formentor gen tout bagay ou bezwen pou yon woulib dinamik ak spòtif, se konsa menm plis ki gen eksperyans chofè ap renmen li. Sepandan, kèk rezèv kous espòtif yo te double klas pou (deja anonse) Modèl R.
Nou fè lwanj ak repwòch
kondwi pèfòmans, kondwi dinamik
aparans eksteryè ak enteryè
kapasite satisfezan
transmisyon, kondwi kat wou
chasi ak fren
tro flèch imaj kamera dèyè wè
sansiblite nan kouvèti chèz tach
kontwòl sant miltimedya (yon kesyon de abitid)
senti bagaj pa te tache nan kòf la swa
