Tès kondwi Land Rover Defender 2nd jenerasyon
Content
Nan 2016, endistri oto Britanik la te kanpe pwodiksyon modèl SUV ki pi dirab li yo. Okazyonèlman, konpayi an alimenté enterè nan Defender nan Iconiţă pa bay foto pseudo-espyon nan vèsyon swadizan restyled.
Se konsa, sou, 10 septanm 2019, yon konplètman nouvo Land Rover Defender te prezante nan Montre la Motor Frankfurt. Ak byenke sa a se dezyèm jenerasyon an nan yon véritable SUV, se sèlman non an gen an komen ak predesesè li yo. Nan revizyon an, nou pral gade nan sa ki kontan enjenyè konpayi an. Epi tou - avantaj yo ak dezavantaj nan machin nan.
Konsepsyon machin
Li sanble ke enjenyè yo fèt modèl la nan grate. Se pa sèlman deyò, li sispann fè tankou predesesè li. Menm konsepsyon debaz la te konplètman reamenaje.
Nan devan an gen yon optik bèl ak limyè kouri nan style la nan "je zanj". Li sanble enpresyonan. Sepandan, akòz mank nan vè pwoteksyon, gen ti pratik nan yo. Yon gwo kantite pousyè tè ka kolekte sou fèt yo epi li ka difisil pou retire li.
Istwa a menm ak dimansyon yo dèyè. Yo entegre nan pati plastik etajè a. Modèl la te resevwa de opsyon kò. Sa a se yon modifikasyon twa-pòt (90) ak senk-pòt (110).
Dimansyon Defender nouvo jenerasyon an te (an milimèt):
| Length | 4323 ak 4758 |
| Lajè | 1996 |
| Wotè | 1974 |
| Clearance | 218-291 |
| Anpatman | 2587 ak 3022 |
| Pwa, kg. | 2240 ak 3199 |
Ki jan machin nan ale?
Premye a tout, fanmi an Defender se machin pou vwayaj nan wout. Ak nouvo modèl la etabli yon nouvo estanda pou tout SUVs. Gen manifakti a adapte machin nan pou vwayaj long distans. Mèsi a entwodiksyon de nouvo teknoloji, menm yon debutan ap fè fas ak jesyon an nan yon kado. Nan yon sitiyasyon difisil, asistan elektwonik pral fè tout bagay tèt yo.
Defansè sot pase yo te kondwi dèyè wou pa default, ki te ajoute nan konpleksite nan kondwi. Menm sou yon wout plat, nan vire byen file mwen te oblije "trape" machin nan. Epi nou pa menm ka pale sou Jadendanfan ak pousyè tè. Si yon machin te monte sou yon wout gwo twou san fon nan lapli a, li te difisil pou soti nan li san èd nan yon treuil.
Se dezyèm jenerasyon an ekipe ak kondwi kat wou ak bloke elektwonik nan diferans lan dèyè ak presegondè. An tèm de kapasite kwa-peyi, nouvo Defansè a se yon vwayajè vre. Ka clearance tè a ap ogmante de 218 a 291 milimèt. Wotè a maksimòm Ford ki ka simonte nan machin se 90 santimèt. Pandan kondwi egzamen an, machin nan te teste sou pant mòn apik. Wotè a maksimòm ke li jere simonte te 45 degre.
Espesifikasyon
Gen manifakti a konplètman abandone estrikti a ankadreman. Koulye a, machin nan bati sou platfòm aliminyòm D7X la. Senkyèm Dekouvèt la te delivre sou menm baz la. Kritik ta ka panse ke sa a se pa yon SUV ankò ki ka kondwi anba kondisyon ekstrèm. Sepandan, li pa.
Pou egzanp, rèd la torsional nan twazyèm ak katriyèm jenerasyon Dekouvèt la te nan a ranje 15 Nm / degre, ak dènye Defansè a - 000.
Nan premye fwa, manifakti a pral enstale 4 kalite motè nan lòj motè a. Karakteristik prensipal yo:
| P300 | R400e | D200 | D240 | |
| Kalite motè | 4 silenn, turbine | V-6, turbine jimo, ibrid twò grav | 4 silenn, turbine | 4 silenn, turbine jimo |
| Трансмиссия | ZF otomatik 8-vitès | 8-ZF | 8-ZF | 8-ZF |
| Gaz | Gazolin | Gazolin | Motè dyezèl | Motè dyezèl |
| Volim, l. | 2,0 | 3,0 | 2,0 | 2,0 |
| Pouvwa, h.p. | 296 | 404 | 200 | 240 |
| Koupl, Nm. | 400 | 400-645 | 419 | 419 |
| Akselerasyon 0-100 km / h, sec. | 8,1 | 5,9 | 10,3 | 9,1 |
Apre yon tan, seri a nan motè yo pral elaji. Mwen planifye ajoute de motè plis nan li. Youn nan yo se yon ibrid rechargeable. Ki karakteristik teknik yo pral genyen - tan ap di.
Pa default, machin nan ekipe ak yon sispansyon sezon prentan endepandan. Kòm yon opsyon, manifakti a ofri yon analogique pneumatic. Pou vèsyon an pwolonje, li vini kòm estanda.
Salon
Defansè nan nouvo se sètènman pa tankou Spartan kòm predesesè li yo. Men, ou pa ka rèv la konfò pandan kondwi long nan wout. Tout eleman plastik yo nan enteryè a toujou ap prese ak creak.
An menm tan an, enteryè a sanble trè diy. Chèz sa yo konfòtab pou vwayaj fatigan. Vèsyon an kout gen senk chèz estanda. Ka akoudwar a sant dwe ki plwaye soti ak ranje devan an konvèti nan yon sofa ak twa plas plen.
Menm manipilasyon yo ka te pote soti nan yon modifikasyon long. Se sèlman li pral gen uit plas.
Konsomasyon gaz
Se machin nan ki fèt konkeri tèren ki graj. Se poutèt sa, li pa ka klase kòm yon machin ékonomi (konpare ak kwazman). Sepandan, gras a teknoloji modere ibrid (nan motè petwòl), kantite mil gaz redwi. Nan premye segonn yo nan mouvman an nan machin nan, dèlko a starter ede motè a pa diminye chay la. Motè dyezèl yo ekipe ak turbo ki bay pi efikas konbisyon nan melanj gaz la.
Kòm yon rezilta, machin nan nouvo te montre rezilta sa yo:
| R400e | D200 | D240 | |
| Vitès maksimòm, km / h. | 208 | 175 | 188 |
| Volim tank, l. | 88 | 83 | 83 |
| Konsomasyon nan mòd melanje, l./100 km. | 9,8 | 7,7 | 7,7 |
Pri antretyen
Kondwi tès souliye fyab la segondè nan kado la. Menm si ou aksidantèlman "trape" yon gwo wòch nan vitès plen, chasi a pa pral konfizyon an pati. Se anba a fiable pwoteje kont pann. Ak sistèm pou simonte Ford la pa pral pèmèt eleman elektrik nan motè a mouye, ki pwoteje kont fòmasyon yon kous kout.
Anpil estasyon sèvis modèn deja abandone pri fiks pou sèten kalite travay. Sa fè planifikasyon bidjè a vin pi fasil. Se konsa, pri a apwoksimatif nan antretyen pwograme yo pral soti nan $ 20 pou chak èdtan nan travay mèt la.
Isit la se pri a apwoksimatif (cu) nan antretyen machin:
| Dyagnostik konplè | 25 |
| KI (premye): | |
| Konsomabl | 60 |
| Travay | 40 |
| POU (dezyèm): | |
| Konsomabl | 105 |
| Travay | 50 |
Antretyen woutin dwe fèt chak 13 km. kantite mil. Depi lavant nan machin nan te jis kòmanse, ou pa bezwen enkyete sou repare li ankò. Britanik yo te devlope li pou yon tan long ak fyab li yo koresponn ak klas li yo ak objektif.
2020 Land Rover Defender Pri
Nan mache Ewopeyen an, baz la vin pi kout nan nouvo Defansè a ap kòmanse nan $ 42. Lè sa a pral konfigirasyon debaz la. Pou modèl la pwolonje, pri a kòmanse soti nan 000 USD. achtè a ap gen aksè a kòm anpil sis konfigirasyon.
Baz la ap resevwa kontwòl klima pou de zòn, ki ap dirije optik, chofaj nan zòn nan torchon, kamera 360-degre. Chak nan ekipman sa yo pyese pa opsyon sa yo:
| S | Limyè fonksyon otomatik oblije chanje; Wou 19-pous; kondwi elektrik ak chèz devan chofe; amebleman - Combo; miltimedya ekspozisyon 10-pous. |
| SE | Keyless aksè nan salon an; liksye dirije limyè devan; chèz devan elektrik ak memwa; wou - 20 pous; volan elektrik; 3 asistan kondwi elektwonik. |
| Z | Do-kay panoramic (110); plisman do-kay ki fèt ak twal ki enpèmeyab (90); matris optik; volan chofe; devan ranje nan chèz - kwi, chofe ak ayere. |
| X | Hood ak do-kay koulè opsyon; odyo sistèm 700 W ak subwoofer; pwojeksyon panèl enstriman an sou vit machin lan; sispansyon lè adaptasyon; adaptasyon nan sifas wout la. |
| Premye Edisyon | Posibilite pou chwazi anviwònman endividyèl yo. |
Anplis de sa nan konfigirasyon debaz yo, manifakti a ofri pakè:
- Explorer. Safari style lè konsomasyon, etajè do-kay ak nechèl.
- Avanti. Bati-an COMPRESSOR, douch pòtab, kòf ekstèn sou bò la.
- Peyi. Pwoteksyon vout wou, etajè ekstèn, pòtab douch.
- Iben. Rim nwa, kouvèti pedal.
Sòti
Nouvo Land Rover Defender la te resevwa yon aparans prezantab konpare ak predesesè li yo. Kondwi tès la nan modèl yo pre-pwodiksyon te montre fyab la segondè nan tout mekanis machin. Tout chanjman yo nan kado a pral apèl nan fanatik nan vwayaj OffRoad.
Yon echantiyon pre-pwodiksyon te teste nan Lafrik. Isit la nan yon BECA detaye sou vwayaj la:
