Kondwi tès Mazda CX-5

Mazda CX-5 se yon reyalizasyon rete vivan nan konfò, senplisite, sekirite, konsepsyon inik ak spòtif chik. Fwa sa a, manifakti a jere yo kreye yon tandem nan aparans sansasyonèl ak sispansyon serye. Gade pou pèfeksyon - kwè m ', Mazda CX-5 se rèv la pi byen rive vre.

Nou te wè modèl sa a anvan, sepandan, Mazda CX-5 karakteristik nouvo wou 19-pous ak adaptasyon kwazyè kontwòl, ki se kache dèyè yon anblèm plat sou gri an. Anplis de sa, sa a se seri a premye nan machin nan konsèp la teknik nan Skyactiv Teknoloji, ki vize a diminye pwa a nan tout inite machin san yo pa konpwomèt efikasite ak sekirite.

🠓ŒKi sa li sanble?

Nouvo kwazman an enpresyone ak jeyometri espesyal li yo, kote jwe nan limyè kreye efè mouvman an. Li enposib pa tonbe nan renmen ak machin sa a, espesyalman si w chwazi li nan wouj. Sou wout yo nan lavil la ou pral definitivman dwe remake.

Fwa sa a, Japonè yo te kapab sipriz: griyaj la lajè sanble yo rantre ak optik yo, kidonk vizyèlman agrandi devan machin lan. Mèsi a ekstansyon yo vout wou te fè nan plastik nwa, wotè veyikil la mete aksan sou.

Dimansyon Mazda CX-5:

• Longè 4 550 mm
• Lajè (ki gen ladan miwa) 2 125 mm
• Wotè 1 680 mm
• Amp 2 700 mm
• Clearance Ground 200 mm

🠓ŒKoman bagay yo ye?

 

Men, pa pa style pou kont li, Mazda CX-5 a atire chofè atravè mond lan. Ki sa ki sekrè a nan siksè nan machin nan Japonè - fasilite ak konfò nan kontwòl. Se sa ki etone vèsyon Mazda sa a.

Chita dèyè volan an, depi nan premye kilomèt yo, ou pral remake ke chasi a, pandan modènizasyon an, te adousi. Sa vle di ke li se "cleaner" satisfè defo wout la. Machin nan konpòte konfyans, si li se yon vire oswa yon wout dwat.

Li se vo sonje ke sou yon wout lanèj, machin nan santi l entelijan: li pa glise, pa glise. Lè w chwazi machin sa a, ou pa pral gen okenn pwoblèm ak kapasite kwa-peyi ak sekirite.

Machin nan gen yon transmisyon otomatik, pandan y ap kondwi, chanje se nòmalman insansibl. Men, sa ki ta dwe di separeman - insonorisation. Nan vèsyon sa a, li se sou tèt - pa gen okenn bri nan kabin an. Traction ak pouvwa motè ase pou kondwi nan vil la ak pou vwayaj sou gran wout la.

🠓ŒТехнические характеристики

Mazda CX-5 se machin ki pi bon nan klas li yo. Li se pa sèlman bèl nan aparans, men tou, ekipe ak sistèm sekirite modèn.

Mazda seri CX-5 nan nimewo:

• Motè deplasman (dyezèl) - 2191 l / cc.
• Vitès maksimòm lan se 206 km / h.
• Akselerasyon a 100 km - 9,5 segonn.
• Konsomasyon gaz - 6,8 lit dyezèl pou chak 100 km nan vil la, 5,4 lit pou chak 100 km sou gran wout la.
• Longè machin lan se 4550.
• Lajè - 1840 (san miwa), 2115 (ak miwa).
• Ampatman an se 2700.
• Kondwi - AWD

Anplis, Mazda CX-5 se byen yon machin ékonomi. Li te gen yon sistèm Start-Stop. Sans li se "sispann" motè a lè machin nan nan yon blokis oswa nan yon limyè trafik.

🠓ŒSalon

San plis, enteryè nouvo Mazda CX-5 enpresyone ak teknoloji li yo ak modènite. Petèt opinyon jeneral la rete menm jan an, men adisyon a chanje. Koulye a, panèl enstriman an ka gen yon ekran tactile 7-pous. Epitou, machin nan te resevwa yon nouvo blòk "klima", ki kontan ak bouton vantilasyon chèz - sa a se "+100" pou konfò.

Salon la gen MZD konekte miltimedya, ki travay ak smartphones epi li bay yon View tout-wonn. Lovers nan-wo kalite ak byen fò mizik ap apresye nouvo sistèm nan odyo BOSE ak antoure ak son ap viv la. Sistèm lan gen 10 moun kap pale, ki fè yo òganikman mete nan tout kabin an.

Yon nòt patikilye se volan an, ki souliye konsèp nan futuris entelijan. Volan an ekipe ak bouton kontwòl fonksyonèl, chofaj ak yon insert chrome.

Si nou pale sou konfò, Lè sa a, li vo anyen ranje a pasaje nan chèz: fòm nan anatomik nan chèz sa yo, de opsyon pou panche dosye a, kontwòl endividyèl klima, chèz chofe. Sa vle di ke vwayaj long distans pa pral yon pwoblèm.

Depi nou ap pale de vwayaj long, nou ka di kèk mo sou kòf la nan Mazda CX-5 la. Ou ka chante od reyèl pou li - li se gwo, ak tout sa ou bezwen ap anfòm la san okenn pwoblèm, volim li se 442 lit (nan rido a), volim total kòf la (nan glas la / plafon an) se 580 lit. .

Nou ka di ke tout chanjman yo nan kabin an se pou bon an.

🠓ŒPri antretyen

Konsesyonè Mazda ofri youn nan de motè petwòl: 2 lit oswa 2.5 lit, dyezèl ki disponib sou pre-lòd.

Se vèsyon debaz la nan Mazda CX-5 la ofri ak yon motè gazolin 2-lit ki pwodui 165 puisans ak 213 Nm nan koupl. An mwayèn, modèl sa a konsome:

• kondwi devan-wou - 6,6 l/100 km
• tout-wou kondwi - 7 l / 100 km

Modèl ak 2.5 lit motè petwòl. Li pwodui 194 "chwal" ak 258 Nm nan koupl. Sis-vitès transmisyon. Konsome:

• tout-wou kondwi - 7.4 l / 100 km

Diesel, 2.2 lit. Modèl la gen yon transmisyon otomatik ak kondwi kat wou. Li pwodui 175 puisans ak 420 Nm nan koupl. Nan konfigirasyon sa a, machin nan konsome 5.9 l / 100 km.

🠓ŒБезопасность

Pou sekirite, Mazda CX-5 a vin yon "5". Ak sa yo se pa sèlman mo, paske ekspè nan Euro NCAP estime nivo a pwoteksyon nan 95%.

Tès la aksidan te montre ke nan ka ta gen yon enpak devan machin lan sou baryè a, nan yon vitès nan 65 km / h, kò a machin absòbe enpak la byen, pandan y ap espas enteryè a rete san okenn chanjman. Sa se, kò a kenbe tèt ak chay la. Lè simulation enpak bò ak dèyè, machin nan bay maksimòm kantite pwen posib.

Aparamman li pa pou anyen ke manifakti a ogmante frigidité nan kò a pa 15%.

Menm nan konfigirasyon debaz la, machin nan gen 6 èrbag. Anplis de sa, chofè a resevwa yon seri adisyonèl nan asistan entelijan. Pou egzanp, sistèm nan siveyans tach avèg, ki ede yo rekonèt obstak lè ranvèse.

🠓ŒMazda CX-5 Pri

Petèt pwen ki pi enpòtan lè w ap chwazi yon machin se pri an. Pri a pou Mazda CX-5 la kòmanse nan $ 28, 750. Pou lajan sa a, ou ka achte yon kwazman kondwi devan-wou ak yon motè petwòl 2-lit ak yon sis-vitès transmisyon otomatik yo.

Vèsyon tout wou machin nan ap koute $ 31 000. Vèsyon an tèt Mazda CX-5 Premium ekipe ak yon motè gazolin 2.5 lit, yon "otomatik" 6 vitès ak tout wou. Pri a se $ 40 000. Men, pri a pou vèsyon dyezèl la pa te anonse ofisyèlman.

Rezime pi wo a - Mazda CX-5 te depase "kamarad klas li yo". Sa a se yon machin prim, nan par ak vèsyon yo pi byen nan Volkswagen Tiguan la, men nan yon pri ki pi abòdab.