Kondwi tès Audi A8 ak RR Sport: lè opsyon yo tankou nouvo Camry

Wouj kwi, kat-zòn kontwòl klima, masaj pye ak fann chèz dèyè - chwazi ki kote envesti $ 104 nan segman an prim

Materyèl sa a ta dwe te tounen soti nan konplètman diferan: de machin, yon sèl pri tag, yon seri konsèy pou chwazi. Men, yon konfigurateur pitye entèveni. Nou kalkile konbyen opsyon yo koute nan yon prim segondè, epi yo te laperèz.

"Epitou deside peye pakin jodi a? Tout bagay kòrèk. Nan zòn nou an, machin kite tankou pen cho, "- vwazen an obèz nodded apwouve nan direksyon mwen, apre yo fin ki li apèn prese nan 200 Cruiser Tè l 'ant de Cretas.

Mwen pa konnen ki kote li te gade estatistik yo ki nan vòl (nan dènye ane yo, sitiyasyon an nan Moskou te vin notables pi bon), men mwen te vin nan pakin lan pou yon rezon konplètman diferan. Laprès pak Range Rover Sport la te pi evidan nan tout machin nan mak sa a nan Moskou. Pwen an se absans konplè nan tinting ak yon enteryè kwi wouj. Nenpòt moun ki pase pa konsidere kòm devwa l 'yo gade nan fenèt yo ak wè sa ki andedan.

Pou mwa a tout antye ki Range Rover pase nan garaj la AvtoTachki, mwen te viv ak te panse a "kèlkeswa sa k ap pase": Mwen te tranble nan apèl yo soti nan "Caesar Satelit", te eseye pa pake nan lakou yo, epi yo pa kite rejyon an Moskou. Aparamman pou gremesi: sispansyon an lè lejand se trè dous ak delika sou gran wout la, epi yo pa nan frais de manyen.

Kompresè a "sis" tou frape: wi, dinamik yo nan nivo a nan 7 segonn a 100 km / h pa sanble ekzòbitan, men an tèm de konsomasyon gaz, motè sa a byen klè reyisi. Nan yon lavèy Moskou ak anpil nève Moskou lavèy nouvèl ane a, yon gwo SUV ki peze byen plis pase 2 tòn boule 14 lit pou chak "san" - yon endikatè fre pa sèlman pa estanda kamarad klas yo, men menm nan mitan pi lejè biznis ak egzekitif sedan ak V6 tankou Audi A8.

Men, gen yon pwoblèm: pa gen okenn mòd espò isit la. Yon lòt fwa ankò: SUV a 340-puisans ak prefiks la Sport nan non li pa gen yon bouton ki ta aktive lespri batay li yo. Natirèlman, ou ka mete bwat la nan mòd manyèl epi yo pa kite pedal la soti nan etaj la, men li sanble ke sa a pa pral ase pou tout moun. Men, gen yon mòd ekolojik pwòp ak kòmanse-sispann ak akseleratè koton. Epi tou kèk pakè nan wout. Men, ak yon machin $ 91 ou ta diman vle melanje pousyè tè yon kote tou pre Istra.

Wi, Range Rover Sport sa a koute $ 99. Sa se, prèske $ 949 pou opsyon yo dwe ajoute nan pri tag baz la. Epi li sanble ke pa gen anyen nan lis la nan ekipman adisyonèl ki ta ka koute otan ke yon nouvo Toyota Camry ak yon V33. Jij pou tèt ou: tout sistèm vizibilite wonn, kat-zòn kontwòl klima, vantilasyon nan tout chèz, yon ionizeur lè, menm kwi wouj la, laparans taye, wou 142-pous ak yon sistèm amizman pou pasaje dèyè. By wout la, lèt la sanble ap detay ki pi arkaik nan enteryè a, ki sijesyon ke machin sa a se prèske sèt ane fin vye granmoun.

Li ta ka sanble tankou opsyon abityèl yo pa ka koute $ 40000. Mwen te panse sa tou, men sèlman jiskaske mwen louvri configurateur Audi A8 la. Li sanble ke nan mond lan nan machin gwo ak prim, sa a se deja nòmal la.

Nan mond lan nan biznis la otomobil, kontrè ak lojik la nan Instagram ak Facebook, nan konmansman an nan ane a se tan a pran aksyon nan tan lontan an. Nan mwa janvye, konferans lan tradisyonèl nan AEB otomobil Konpayi fabrikasyon Komite a ki te fèt, kote jounalis yo te di sou lavant yo nan tout mak pou peryòd la rapò. Pou egzanp, mwen te yon lòt fwa ankò pwi enflasyon etone pa lag la gwo (prèske twa fwa) ant Audi ak BMW ak Mercedes-Benz.

Ou ka blag otan ke ou renmen sou lefèt ke mwen vann soti nan Audi, men m 'sa a se reyèlman yon mistè. Mwen absoliman pa ap eseye konvenk ou ke pwodwi yo nan mak la Ingolstadt se tèt ak zepòl pi wo a konpetisyon an, men mwen ta pwobableman sispann nan li. Anplis, ki moun ki menm te di ke ou bezwen chwazi egzakteman nan twa gwo Alman an?

Fwa sa a, Women Farbotko ak mwen te diskite sou ki kote li ta pi bon yo pote $ 104 (nan ka a nan Audi A796 a, sepandan, prèske $ 8) si nou te gen yo. Roma ensiste sou Range Rover Sport, mwen sou Sedan bato Audi la.

Li ta sanble ke agiman an evidan an favè SUV Britanik la se ke lè ou kondwi, ou pa santi w tankou yon chofè nan li. Petèt, ki soti nan bò a nan moun nan kondwi A8 la, yo pral detanzantan (pa pi souvan) wè fason sa a. Men, premye a tout, Range Rover kapab tou kondwi ak yon chofè anboche. Ak Dezyèmman, ki sa opinyon lòt moun reyèlman gen pwoblèm si ou jwi chak moman pase nan machin nan?

Malgre lefèt ke sistèm sekirite pèsistan, survèyans yon pyeton apeprè 100 mèt lwen, eseye kraze figi ou ak panik frenaj sou planche a, kondwi A8 la se pi bon kalite plezi. Li te yon bon bout tan depi mwen te kondwi yon machin ki gen tankou yon woulib lis sou yon bò ak yon volonte avèk kalm vis nan yon vire menm nan gwo vitès sou lòt la. Ak dinamik yo nan lòd pafè. 340-puisans petwòl twa-lit motè a pèmèt Sedan nan gwo akselere ki ant 100 a 5,7 km / h nan XNUMX segonn.

Ak repons lan se wi, nan kou, pafwa ou vle chanje plas. Ki kote gen yon masaj pye, kapasite pou avanse pou pi chèz la devan ke li se kòm konfòtab ke posib (byenke li sanble ke menm yon moun de-mèt wotè ka lonje pye l 'isit la) ak twa ekran véritable. De tablèt yo tache ak tèt chèz devan yo epi yo ka retire yo, wete yo nan machin nan, oswa gade televizyon oswa sinema. Twazyèm lan, ki pi piti, sitiye ant chèz sa yo fann dèyè. Li pèmèt ou kontwole chèz, miltimedya, kontwòl klima ak sou sa. Se konsa, nan kou, li nan gwo la, men mwen, pou egzanp, toujou rale dèyè volan an.

Opsyon? Wi, wi, yo reyèlman koute sou $ 45. Pri a kòmanse nan Audi A848 8 L TFSI a se $ 55, pri a nan machin nan ki te teste se $ 92. Men, mwen gen yon ipotèz ke yon moun ki achte yon machin nan klas sa a epi yo pa pral sèvi ak li kòm yon taksi VIP se pare pou peye pou opsyon enteresan, konfòtab ak enpòtan pou l 'tankou yon sistèm odyo tèt, masaj, ak sou sa . Chè? Ann admèt ke mache a chanje, e kounye a, nou ap viv nan jis tankou yon reyalite.