Kondwi tès Audi A8L. Twa opinyon sou yon machin ki chofe pye yo
Touchscreens, pye chofe, anpil, anpil tablèt ak yon plas espesyal sou mache a. Nan nòt yo nan anplwaye AvtoTachki.ru, nou pale sou youn nan Sedan yo ki pi chè sou mache a.
Anpil te ekri sou lit ki genyen ant Audi A8 la ak konpetitè li yo nan klas la nan Sedan egzekitif. Kèk 20 ane de sa, pa gen moun ki te pran modèl sa a seryezman ditou, men kounye a li se youn nan lidè yo ki pa diskite nan klas la, ak yon papòt antre atire prèske $ 20. mwens pase Mercedes-Benz S-Gwoup la.
Sepandan, si ou jwenn te pote ale ak ranpli machin nan ak opsyon adisyonèl, Lè sa a, ou ka fasilman depanse yon lòt $ 19 - $ 649. Malgre ke, nan kou, li pa jis sou lajan. Kesyon prensipal la se ki jan egzakteman A26 la te evolye sou ane yo ak sa ki modèl la se kounye a.
Mwen te konn viv ak prejije ke se yon Sedan gwo biznis sèlman bezwen kondwi nan dezyèm ranje a. Sa se, mak konsantre sou konfò a ak dezi nan pasaje sèlman enpòtan, men se pa chofè a - yon pèfòmè an silans. Audi A8 a pa sèlman kraze stereotip sa a, men tou, konplètman chanje atitid mwen anvè filozofi a nan Sedan egzekitif la.
Yon èdtan dèyè volan an nan modèl sa a se ase yo jwenn itilize bonn nan lajè ak longè a nan machin nan. Lè sa a, vini realizasyon an ke abitid sa a pral sèlman vini an sou la men nan yon pakin oswa nan pasaj etwat, paske sou wout la se kò A8 sansiblite veye pa vwazen en ou yo.
Chak jou yon gwo Sedan, tankou yon flash ki soti nan "Gason an Nwa", efase nan memwa enfòmasyon ke ou ka chanje plas tounen. Poukisa ou menm bezwen tablèt sa yo ak aksè entènèt, kontwòl klima pwòp ou yo e menm yon kabann sofa ak yon masaj pye ak pye chofe lè ou reyèlman jwi fason yon machin kondwi? Sou ki jan lis ak spòtif li se an menm tan an, oswa sou sispansyon an ki ajiste imedyatman depann sou volonte chofè a?
Seryezman, si ou fèmen je ou (pa janm fè sa pandan w ap kondwi), ou ta ka panse pou yon dezyèm ke ou ap kondwi yon R8. An jeneral, mwen pral repete yon lòt fwa ankò: Mwen absoliman pa vle jwenn soti nan dèyè volan an nan machin sa a. Men, kanpe nan anbouteyaj trè alèz (alo, R8)!
Mwen sonje tou nan machin sa a yon asistan vwa ki kapab fè yon konvèsasyon entèlijan. Pwogram nan mande kesyon klarifye, ofri opsyon diferan, ak pwodiksyon an bay oratè a lè koupe. Lis la nan ekipman nan Audi A8 a se jeneralman trè rich: li se yon tablodbò konplètman dijital, yon sistèm navigasyon, yon pwen aksè ak sipò LTE, chofaj ak ajisteman elektrik nan tout chèz, otomatik senti sekirite ak pòt fèmen.
Se sèlman de reyalite ki ka konfonn, e yo pwobableman pi enpòtan an. Konsomasyon gaz, ki se fasil, ak dinamik sa yo, ap janm kapab lage anba a 15 lit pou chak "san". Ak pri a nan Audi A8 a se pa debaz, men reyèl, ak tout opsyon yo, ki gen ladan sispansyon lè adaptasyon ak plen-volan chasi. Kliyan prensipal la nan machin sa a, nan kou, konnen ki sa yo ap peye pou. Men, li pral trè difisil pou yo vini nan tèm ak lefèt ke chofè a anboche pral resevwa plis nan machin sa a pase mèt kay li yo.
Deja nan mwa mas, sou Autonews.ru, ou ka li yon kondwi tès trip nan ki A8 a pral eklatman ak Lexus LS la ak BMW 7-Seri. Mwen pa ka bay tout sekrè yo ankò, men mwen toujou vle di yon bagay.
An jeneral, mwen absoliman dakò ak Katya. Nan machin sa a, ou pa vle monte tounen nan tout. Sòf si pou yon sèl jou a yo jwe avèk tablèt, masaj ak pye chofe. Nan tout lòt ka yo, plas la nan nenpòt ki moun ki renmen kondwi se definitivman dèyè volan an.
Seryezman, tout bagay se gwo isit la: soti nan sispansyon lè a itil ki ka leve kò a jiska 12cm, nan klasik quattro tout-wou kondwi a ak motè. Lè sa a se pa yon inite tèt-fen ankò. Yon sèl sa a gen yon kapasite de 340 lit. ak. - ki kapab akselere machin nan 100 km / h nan 5,7 segonn. Youn nan ki devlope 460 hp. sec., - nan 4,5 segonn. Apre sa, mwen ap pale de vèsyon an pwolonje, ki nou te gen nan tès la. Variantes ak yon baz nòmal yo toujou 0,1 segonn pi vit.
Men, si ou se tankou yon fanatik nan tablèt ak renmen glise dwèt ou atravè ekran yo, Lè sa a, gen yon bagay pou ou pou w fè nan devan an. Kòm anpil tankou de ekran ak yon tactile, ki te sou ou ka baskile nan meni an byen nan Lespri Bondye a nan tablèt. Oke, yon amizman apa pou chofè a - de kalite tablodbò. Gwo balans, ti - ak yon abondans nan nenpòt enfòmasyon pase alantou.
Men, mwen toujou asire w ke pifò moun chwazi machin sa yo ak nanm yo. Petèt depandans timoun oswa adolesan antre nan jwe, petèt yon lòt bagay. Mwen ta pwobableman chwazi selon kèk "chips" e mwen ta rete sou A8 la. Li rete jwenn 142 501 $. Sa se konbyen modèl ke nou te gen sou depans tès yo.
Ou pa ka jis jwenn itilize Audi A8 la. Enteryè a biwo se endesan ofisyèl, se konsa nan sweatshirt mwen ak tenis mwen santi mwen soti nan plas isit la. Mwen te rankontre premye A8 la nan nouvo kò D5 an ete 2018 la. Lè sa a, G7 a frape m 'ak yon enteryè kalm, òganik limyè-emèt dyod ak trankilite inpénétrabl. Koulye a, yon ane ak yon mwatye pita ak apre yo fin lage a mete ajou BMW XNUMX-Seri, sedan an Audi pi chè deja sanble ak yon Maker tandans: li te nan Ingolstadt ki te imaj sa a yon ti kras òughty envante.
Audi pa janm te gen yon pwoblèm ak karismatik. Menm nan jou yo nan "barik la" ak "dal" li te sanble ke Alman yo te gen kèk konsèpteur espesyal ki kapab mete mòd pou ane kap vini yo. Koulye a, evidamman, moun konplètman diferan ap travay sou nouvo udi a, men règleman yo te rete menm jan an: kalm, chokan nan detay yo ak fonctionnalités kontinuèl. Koulye a, sepandan, hi-tech te ajoute tou nan pwen sa yo - li te A8 la ki te vin machin nan premye gen plis ekran andedan pase ou genyen nan kay la.
Youn nan responsab pou sistèm nan miltimedya, dezyèm lan se pou klima a, twazyèm lan se olye pou yo pwòp la, katriyèm lan se pwojeksyon, ak senkyèm lan ak sizyèm yo enstale nan do a. Ak tout bagay sa yo travay nan yon fason egzanplè: pa gen okenn friz, ralentissement ak fo pozitif pou ou. Sistèm nan pa touman ak demann kontinuèl pou dènye enfòmasyon epi li pa ale nan yon rdemare akòz yon kachèt bouche.
Sou mouvman an, A8 la konpoze, enkondisyonèl ak egzak nan Alman yo. Men, nan klas la nan Sedan egzekitif san yo pa konparezon dirèk ak konpetitè - okenn kote. Se konsa, mwen, espere figi konnen ki moun ki pi bon an isit la, chanje plizyè fwa soti nan Audi A8 nan BMW 7-Seri, ak Lè sa a, nan Lexus LS ak tounen lakay ou. Apre sa, mwen te sezi jwenn ke an tèm de konfò ak eksitasyon dèyè volan an, Audi A8 a se pa siperyè konpetitè li yo nan tout bagay. Men, sa mande pou yon analiz pi detaye. Li yon kondwi tès konparatif ak Audi, BMW ak Lexus sou AvtoTachki.ru nan mwa mas.
