Tès kondwi Fiat Doblo: pyès monnen an menm

Fiat kounye a ap pase nan moman difisil nan Larisi, men mak Italyen an gen yon modèl ki ka fè konpetisyon ak lidè yo nan segman kago ak pasaje yo.

Machin Fiat - youn nan pi ansyen manifaktirè machin nan mond lan - te pami premye machin ki te parèt sou wout Anpi Ris la. Anplis de sa nan machin yo abityèl "sivil", ak epidemi an nan Premye Gè Mondyal la, lame Ris la te kòmanse twouve achte nan men Itali platfòm kago limyè pou machin blende yo, tankou Fiat-Izhora la. Nan mitan ane 1960 yo, rapwòchman pati kominis yo nan Sovyetik la ak Itali mennen nan òganizasyon an nan yon jeyan oto domestik, ki dwe egzistans li antyèman Fiat.

Jodi a sitiyasyon an diferan, ak Fiat modèn nan Larisi yo te vin yon rar rar. Li sanble ke ak pi gwo siksè yon moun ka aksidantèlman jwenn yon "pyès lajan" soti nan fwa yo nan Nicholas II nan lòj la pou retounen nan aparèy la troika kat renouvèlman balans, olye ke satisfè yon mak nouvo Fiat nan katye a nan kouran an. Plis pase 100 ane apre aparans nan premye Fiat yo, liy aktyèl la nan mak Italyen an nan Larisi se ankò reprezante sitou pa machin sèvis piblik: yon kamyonèt Fullback, gwo kamyonèt ak Ducati minivans, osi byen ke pinga'w Doblo.

Nan lèt la, nan chemen an, estrès la nan non an tonbe sou silab ki sot pase a, ki se ékivok allusion nan pa yon ti mak chèk pi wo a dezyèm lan "o" nan non an. Reyalite a se ke, dapre tradisyon an fin vye granmoun, non yo nan anpil machin Fiat Pwofesyonèl koresponn ak non yo nan pyès monnen ansyen Panyòl: Ducato, Talento, Scudo, Fiorino, epi, finalman, Doblo.

Fiat Doblo a pa fin vye granmoun tankou lajan an li te rele apre, men pa estanda otomobil, li deja yon modèl ki gen yon jeneyalojik. Ane sa a, Doblo selebre anivèsè 20yèm li yo - depi nan kòmansman pwodiksyon an nan lane 2000, machin nan te jere chanje de jenerasyon epi ale nan kòm dènye anpil pwofon. Aktyèl "talon pye", pwodiksyon an ki te etabli nan plant Tofas nan Latiki, te rive nan Larisi sèlman de zan de sa, li te vin jwenn nou lwen pi bon moman yo.

Ann gade chif yo: nan ane ki sot pase a, yo te vann mwens pase 4 mil machin nan segman "pinga'w" nan Larisi, ki se prèske 20% mwens. pase yon ane avan. Li jis konsa te rive ke nan mache a kote sedan ak kwazman règ, pa gen okenn plas kite pou machin sèvis piblik ti, nan lòj la bagaj nan yo ki, si yo vle, ou ka anfòm, li sanble, tout Vatikan an ak San Marino bòt.

Toujou, Fiat fyè tèt li sou plis pase double lavant Doblo nan yon ane nan yon segman dekline, men nou toujou ap pale de de san kopi. Ak pwen an se pa sèlman nan pri a konpetitif, ki fè li posib fè konpetisyon ak lidè yo nan segman Renault Dokker ak Volkswagen Caddy.

Ka aparans nan Fiat Doblo a diman dwe rele pi ekspresif la nan klas li yo - stylistic, olye ta vle chanje koulè "Italyen an" ak yon kò angilè segondè, wou ti ak manch vètikal se enferyè a Dokker la entelijan ak pwòp Alman Caddy la. Menm gwo anblèm fanmi an nan FIAT, te fè nan style retro, pa sove. Tenèb ekstèn tou penetre nan enteryè a ak plastik bon mache li yo tou de nan aparans ak nan manyen, osi byen ke kontwòl senp pou sistèm sou-tablo ak miltimedya.

Men, lè li rive manyen, ekipman ak pratik, Doblo a se pi pre yon machin pasaje tradisyonèl pase pi fò nan konpetitè li yo. Pou egzanp, Fiat Doblo a, nan Kontrèman a Caddy a ak Docker a ak yon gwo bout bwa semi-endepandan, ekipe ak yon modèn konplètman endepandan sispansyon dèyè Bi-Link. Sistèm nan milti-lyen ak branch separe pèmèt menm yon machin lou chaje konpòte yo konfyans sou wout la ak pi plis reponn a volan an konpare ak lòt "pinga'w".

Tou depan de sou mache a, Fiat Doblo ki disponib ak nan yon pakèt domèn gazolin ak motè dyezèl, men pa gen okenn inite gaz lou pou Larisi ankò. Chwa a limite a sa sèlman yon motè natirèlman aspirasyon 1,4 95 hp. ak., pè ak yon transmisyon manyèl senk vitès. Se vre, pa te gen okenn vèsyon sa yo sou tès la, men li ka sipoze ke senp 95-puisans aspirasyon motè a akselere machin nan ak zèl la nan yon Italyen ki te fòse yo travay nan Vandredi siesta.

Kòm yon altènativ, yon motè turbo ki pi wo-spirit nan menm volim ki disponib, devlope 120 lit. soti nan. epi li pè ak yon transmisyon manyèl sis vitès. Akselerasyon nan "dè santèn" nan yon machin vid nan 12,4 segonn pa ka enpresyonan, men ak tankou yon workhorse, ladrès Sprint fennen nan background nan. Anplis, pedal anbreyaj parfe branche, presi "bouton" ak jiska 80% nan koupl la pik disponib deja nan 1600 rpm fè inite sa a trè fasil yo sèvi ak.

Gwo pòt ak yon pozisyon kondwi dwat fè li trè fasil jwenn sou yo ak sou. An menm tan an, pedestal segondè yo ak chèz devan yo ak sipò ki ba lateral pa kontribye nan ogmante konfò, espesyalman pandan vwayaj long. Fenèt gwo bay vizibilite ekselan, ki, sepandan, se anpeche pa gwo poto kò masiv, ki ka vin yon pwoblèm grav lè wap kondwi nan entèseksyon ak ranvèse.

Nan Larisi, Fiat Doblo yo ofri nan de modifikasyon prensipal - pasaje Panorama ak kago kago Maxi. Premye a ka pran sou tablo jiska senk moun, ak rès 790 lit yo nan espas gratis yo rezève pou charj ki peze jiska 425 kilogram. Si ou depoze pasaje yo nan dezyèm ranje a ak pliye chèz sa yo dèyè, Lè sa a, volim nan lòj la bagaj ap grandi nan yon enkwayab 3200 lit epi yo pral pèmèt ou anpile machin nan ak bagay sa yo jis jiska plafon an. Ou ka sistematik bagaj ou lè l sèvi avèk yon etajè espesyal milti-nivo detachable ki ka kenbe tèt ak jiska 70 kilogram.

Kago a se sèlman ki disponib nan vèsyon an Maxs anpatman long ak yon lòj kago 2,3 m long ak yon volim nan 4200 lit (4600 lit ak chèz la pasaje ki plwaye desann), ki se pi bon an nan klas la. Platfòm nan tèt li gen yon fòm prèske pafè rektangilè, ki pèmèt ou mete ansanm yon devinèt dirab nan atik chaje nan bwat, kès oswa palèt nan kò a.

Kago a se sèlman ki disponib nan vèsyon an Maxs anpatman long ak yon lòj kago 2,3 m long ak yon volim nan 4200 lit (4600 lit ak chèz la pasaje ki plwaye desann), ki se pi bon an nan klas la. Platfòm nan tèt li gen yon fòm prèske pafè rektangilè, ki pèmèt ou mete ansanm yon devinèt dirab nan atik chaje nan bwat, kès oswa palèt nan kò a.

Pou divès kalite ti bagay, tout kalite pòch, nich ak konpatiman yo bay, kache nan panèl la devan ak pòt yo. Anplis de sa, ka veyikil la dwe endividyèlman ekipe ak Pwodwi pou Telefòn si ou vle soti nan Mopar, ki ofri resipyan nan gwosè divès kalite, chaje woulèt, moun ki gen, nechèl, kwòk remoke, pil siplemantè, limyè ak lòt ekipman.

Nan yon pri, Fiat Doblo se egzakteman ant Renault Dokker (ki soti nan $ 11 854) ak Volkswagen Caddy (ki soti nan $ 21 369). Pri pou vèsyon an pasaje nan Panorama kòmanse nan $ 16 pou yon machin ki gen yon motè 282-puisans, ak yon "talon pye" ak yon tèt-fen 95 turbo motè. soti nan. ap koute omwen $ 120. Doblo kago Maxi a, ki ekipe sèlman ak yon inite debaz atmosferik, te estime a $ 17. Sepandan, rénovation ak Pèrsonalizasyon yon machin pou yon kalite patikilye nan biznis ap koute yon pyès lajan anplis bèl.

Kalite kò	Plantasyon	Plantasyon
Размеры (longè, lajè, wotè), mm	4756/1832/1880	4406/1832/1845
Ampatman, mm	3105	2755
Volim kòf, l	4200-4600	790-3200
Pwa twotwa, kg	1315	1370
kalite motè a	Gazolin R4	Gazolin R4
Travay volim, mèt kib cm	1368	1368
Maks. pouvwa, l. ak. (nan rpm)	96/6000	120/5000
Maks. fre. moman, Nm (nan rpm)	127/4500	206/2000
Kalite kondwi, transmisyon	5-ST. MCP, devan	6-ST. MCP, devan
Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s	15,4	12,4
Maks. vitès, km / h	161	172
Konsomasyon gaz (sik melanje), l pou chak 100 km	7,5	7,2
Pri soti nan, $.	16 557	17 592