Kondwi tès Kia ProCeed ak Skoda Octavia. Dembel kòd
Twazyèm jenerasyon Skoda Octavia a pral pran retrèt, men li ap fè l 'nan pik li yo. Sis ane apre premye li yo, li pa sèlman ap kontinye mennen nan lavant, men li ka tou defi klere nouvo pwodwi tankou Kia ProCeed la.
Se konsa, k ap pase ke Skoda Octavia a se retiran nan premye li yo. Nouvo machin jenerasyon an te deja prezante nan yon evènman espesyal nan Repiblik Tchekoslovaki, men machin "ap viv" ap rive nan konsesyonè pa pi bonè pase nan konmansman an nan ane pwochèn. Antretan, machin aktyèl la ak endèks kò A7 la disponib pou nou. Epi li sanble ke machin sa a ka bay batay pa sèlman Sedan gòlf-klas tradisyonèl yo, men tou, modèl klere ak chofè tankou Kia ProCeed la.
Mwen si ke sa a se Ceed ki pi kòrèk ak élégance soti nan moman sa a anpil nan kreyasyon an nan modèl la. Apre de eksperyans ak twa-pòt, Koreyen yo chanje fòma a epi yo te montre mond lan pa sèlman yon élégance, men tou, yon machin trè pratik, subtile pwan mòd la pou renesans la nan fòma fren an Fiziyad. Rezilta a se yon machin senk-seater ak yon kòf nòmal, ki reyèlman fè ou vle monte li.
Panche a sevè ak konvè bann antèn ka menm gen yon souke tèt Porsche Panamera a si ou vle, men pi bon sonje sansasyonèl Kia ProCeed GT konsèp la ki te montre nan Frankfurt Motor Show 2017 la kòm précurseur nan fanmi an twazyèm-jenerasyon. Te eksteryè a nan ki konsèp, ak chanjman minè, transfere nan seri ProCeed a, se konsa machin nan se tout detay w pèdi initil men klere tankou stampings sou kouvèti a kòf, C-gwo poto oswa rebò.
Koreyen konsepsyon pa pral tankou ki dire lontan kòm fòm timeless Skoda a, men isit la e kounye a, ProCeed sanble tankou yon fenomèn reyèl. Ou menm apwoche machin nan ak kèk prekosyon, espere limit yo nannan nan yon machin élégance ak chok pandye ki ba, yon anfòm fon alèz ak yon do kay kraze, men ou pa jwenn anyen tankou sa a: isit la se clearance a abityèl, ki pèmèt ou pake ak yon sipèpoze ak twotwa a, ak pozisyon nan limyè abityèl dèyè volan an, ak do kay la, si li sanble yon ti kras pi ba, toujou pa entèfere nan okenn fason, pou egzanp, monte nan salon an tache timoun yo nan chèz yo.
Anplis, sou ale a, ProCeed pa pè pa swa rèd la nan sispansyon an oswa severite nan repons lan motè, men isit la ou toujou gen fè yon rezèvasyon ke sa a aplike a Variant a 140-puisans ak prefiks la GT-Line. Ak yon reyèl ProCeed GT ak yon motè 200-puisans yo pral pi plis espesifik. Men, pou kondwi nòmal dinamik, motè a 1,4 tou se ase, ki se pè ak yon preselektif "robo" sou menm bagay la tou kòm Skoda Octavia 1,4 TSI a ak yon bwat DSG. Nan trafik nòmal, "robo" Koreyen an aji pi dousman ak sanble plis tankou yon "machin otomatik", men nan anbouteyaj, sou kontrè a, li twitches yon ti kras.
ProCeed GT a 140-puisans se pa tankou yon machin espò, men li se reyèlman byen branche ak pèmèt ou ale trè sere, dinamik e menm byen file. Bagay la sèlman ki gravman manke apre Octavia a se kapasite nan chanje nan mòd Sport ak yon sèl manyen nan levye a transmisyon pandan y ap ansanm jete yon sèl Kovèti pou. Nan Kia, ou bezwen peze bouton an Sport fè sa, ki ou pa ka fè byen vit ak san yo pa kap.
Nan istwa a nan yon machin bèl, vit ak konfòtab, bagay la sèlman ki manke se yon kòf vrèman pratik: dèyè ti pòt la senkyèm gen prèske 600 lit volim, men yo pa ka itilize osi fasil tankou lit yo menm nan Octavia. Malgre ke te gen tou yon Trick isit la ki konplètman rekonsilye ak reyalite sa a: anba a nan lòj la se yon gwo òganizatè koupe an senk konpatiman fèmen, e sa se toujou solisyon a pi bon pou tou dousman estoke bagay sa yo nan gwosè diferan.
Le pli vit ke Kia ProCeed la te antre nan mache Ris la, nou imedyatman konpare li ak kwazman Toyota C-HR la. Men, mwen dwe admèt ke kondwi tès sa a pa t 'pi evidan an. Lè, sis mwa pita, nou ankò te eseye jwenn yon advèsè pou ProCeed ki pa trivial la, se sèlman Octavia Combi ki te vin nan tèt ou. An reyalite, se sèlman "koule" gòlf-klas la, ki, tankou ProCeed a, ekipe ak motè turbo pwisan ak segondè-koupl.
Sepandan, nan karakteristik teknik yo nan Skoda li te jwenn ke an tèm de volim nan kòf la ak enteryè, li pa menm yon kabwèt estasyon ki pi pre Kia, men yon liftback klasik. Isit la, dèyè do a nan sofa dezyèm ranje a, gen deja 590 lit volim, ki se sèlman 4 lit mwens pase nan fren an Fiziyad Koreyen an. Epi ankò, pa bliye ke sa yo lit yo òganize ak trademark la "senplisite enjenyeu". Se konsa, an tèm de konvenyans nan lè l sèvi avèk lòj la kago, diman nenpòt moun ki ka surpasser liftback a Czech.
Ay, Octavia a pa tèlman klere sou deyò a, men yo menm tou yo mande pou mwens lajan. Pri a nan yon liftback ak yon 150-puisans 1,4 TSI motè turbo ak yon sèt-vitès "robo" DSG kòmanse nan $ 18. Natirèlman, nou gen yon machin tèt-fen, men li se tou pi bon mache - soti nan $ 195. E menm si nou konsidere opsyon ki pi chè ak yon motè TSI 19-lit 819-puisans, li pa pral koute plis pase $ 1,8. Se avèk tout opsyon ki fre, ki gen ladan espò plas ak restriksyon tèt entegre, li toujou pa ale sou $ 180. Nan ka sa a, li pa yon pitye menm peye $ 20 pou siyati vèt la metalik fè Octavia a yon ti kras pi klere.
Pou konparezon: vèsyon an ki pi piti nan ProCeed GT Liy la ak dènye 1,4 lit motè a turbo soti nan Kia ak yon kapasite de 140 fòs yo ofri pou $ 20, ak vèsyon an "chaje" nan GT a ak yon 422-lit motè suralimante ak yon kapasite de 1,6 fòs koute otan ke $ 206.
Epi ankò, ProCeed se jis konsa entelijan sou deyò an. Anndan, li se pratikman pa diferan de yon kabwèt estasyon regilye, eksepte pou yon do-kay plis an pant, ki sèlman konplike aterisaj la sou sofa a dèyè. Ak isit la Skoda gen yon bagay ki opoze Koreyen an. Wi, achitekti a nan enteryè Octavia a se kòm konsèvatif tankou sa yo ki an kò a, men nouvo enstriman dijital yo ak miltimedya tactile Bolero a fè enteryè a nan liftback a Czech reyèlman modèn ak vivan.
Oke, Skoda parcours, jan sye yon Ewopeyen an, dousman, fèt san pwoblèm, men kolekte. Bwat la chanje prèske san reta ak echèk, ak ki kote yo rive, se yon repons rapid nan travay avèk kontwòl yo anjeneral pa obligatwa. Anjeneral "robo nan" mat lè ou woule nan yon konfiti paresseux anba lage gaz la: machin nan jerks yon ti kras lè déplacement angrenaj desann.
Apre sa, mwen konnen tou ke Koreyen an se notables pi di pase Czech la. Skoda pa travay sou ti iregilarite nan sispansyon an konsa nève. Prèske pa gen anyen ki transfere nan volan an - volan an ak yon efò solid, tankou yon monolit, manti nan men yo.
Natirèlman, reglaj Kia a gen avantaj evidan yo. Pou egzanp, sou gwo vag nan asfalt, machin nan prèske pa soufri soti nan balanse Longitudinal, ak sou ark li reziste woulo lateral menm pi efikasman. Men, nan opinyon mwen, balans la an jeneral nan chasi a Kia se toujou enferyè a Skoda. Wi, kondwi Octavia a se yon ti kras mwens plezi, men pi plis konfò.
| Kalite kò | Liftback | Plantasyon |
| Размеры (longè, lajè, wotè), mm | 4670/1814/1476 | 4605/1800/1437 |
| Ampatman, mm | 2680 | 2650 |
| Pwa twotwa, kg | 1289 | 1325 |
| Volim kòf, l | 568 | 594 |
| kalite motè a | Benz., R4 turbo | Benz., R4 turbo |
| Travay volim, mèt kib cm | 1395 | 1359 |
| Maks. pouvwa, l. ak. (nan rpm) | 150 / 5000-6000 | 140/6000 |
| Maks. fre. moman, Nm (nan rpm) | 250 / 1500-3500 | 242 / 1500-3200 |
| Kalite kondwi, transmisyon | RKP7, devan | RKP7, devan |
| Maks. vitès, km / h | 221 | 205 |
| Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s | 8,3 | 9,4 |
| Konsomasyon gaz (sik melanje), l pou chak 100 km | 5,3 | 6,1 |
| Pri soti nan, $. | 18 575 | 20 433 |
Editè yo eksprime rekonesans yo nan administrasyon Luzhniki espò konplèks la pou èd yo nan òganize fiziyad la.
