Kondwi tès Kia Seltos: tout bagay sou kree prensipal la nan ane a nan Larisi
Ki genyen twa dimansyon "siyal vire", yon salon ak limyè ak mizik, yon nouvo varyateur, yon sispansyon adapte, sistèm frenaj otomatik, yon volan entelijan ak lòt karakteristik nan yon bestseller potansyèl
Nan fen ane pase a, li te klè ke dernye kwazman nan mak la Kia ta vin pi antisipe kado otomobil la nan mache Ris la - vizitè AvtoTachki li nenpòt nouvèl sou sijè a nan Seltos senk fwa pi bon pase lòt yo, ak ki fèk la fòme entènèt fowòm Seltos.club te travay pi aktivman pase kòlèg li yo, menm pran an kont lefèt ke pa gen moun ki wè machin k ap viv. Fowòm nan menm jere yo pibliye pri kòrèk devan yo nan tan, ak lis la pri aktyèl parèt sou yon mwa anvan yo kòmanse nan lavant, ki ta dwe kòmanse nan mwa mas.
Si Creta bati sou platfòm la nan kontra enfòmèl ant Hyundai i20 hatchback a, Lè sa a, Seltos ki baze sou plus Koreyen K2 chasi a, ki te fòme baz la nan fanmi an Ceed ak nanm utilitèr la. Okòmansman, li te deklare ke Seltos yo pral yon ti kras pi gwo pase Creta a, men an reyalite li pa twò aparan. Longè a nan Kia a se 4370 mm, ki se 10 cm pi long pase sa yo ki an Hyundai, ak tou de machin yo prèske ki idantik nan lajè ak wotè. Finalman, Seltos la gen yon anpatman nan 2630 mm, ki se 4 cm plis.
Vizyèlman, Seltos yo se notables pi klere pase utilitarist Creta a, epi li pa jis style la okòmansman plis spòtif Kia. Modèl la gen yon nouvo griyaj radyatè nan style la "Souri nan yon Tiger", sofistike de-etaj optik (otan ke twa opsyon ki disponib), yon modèl arrogan nan chok ak yon do-kay kontras, vizyèlman separe de poto yo dèyè - yon seri konplè ke trik nouvèl manier senp, men efikas. Anplis de sa, vèsyon an nan wout nan Seltos X-Line a te deja montre nan Amerik, e li posib ke tankou yon vèsyon nan wout ka parèt nan Larisi nan tan kap vini an.
Yon lòt diferans fondamantal soti nan Creta a se enteryè a pi elegant. Se ekran an nan sistèm nan medya dapre mòd nan dènye te fè nan fòm lan nan yon grenn tache ak panèl la, se klima kontwòl ki sitye nan wotè ki pi pratik, ak enteryè nan tèt li ka de-koulè. Enstriman - ak flèch tradisyonèl, men opsyon ekspozisyon diferan andedan.
Gen twa opsyon pou fini plas yo, ak nan vèsyon an tèt, nan adisyon a chofaj, yo ekipe ak kondui elektrik e menm vantilasyon. Mete aksan sou la nan konfigirasyon yo ki pi gran se yon ekspozisyon tèt-up, yon kamera dèyè-wè ak yon fonksyon glas nan mouvman, yon sistèm kòmanse aleka, osi byen ke yon ekleraj configurable ki ka travay nan tan ak sistèm nan mizik.
Gen yon santiman ke Seltos yo kontoune Creta an tèm de headroom nan dèyè a, epi li se definitivman plis Spacious pase nan Renault Arkana a ak do kay an pant li yo. Men, pa gen anpil bonis: pa gen okenn "klima" separe, gen yon sèl priz USB. Kòf la kenbe 498 lit, men se sèlman si etaj la leve soti vivan yo mete sou nivo ki pi ba, e sa posib sèlman nan yon vèsyon ki gen yon estokaj olye pou yo yon wou plen rezèv.
Mete nan motè pou Seltos ak Creta se trè menm jan an, men gen diferans isit la tou. Baz la pou Seltos la se yon volim aspirasyon nan 1,6 lit ak yon kapasite de 123 oswa 121 lit. soti nan. pou vèsyon ak transmisyon manyèl ak otomatik. Opsyon ki pi pwisan yo ekipe ak yon motè de-lit ak yon retou de 149 lit. ak., men nan ka Seltos la, motè sa a deja travay sèlman nan tandem ak yon varyateur. Lè sa a, - yon sipriz: vèsyon an tèt nan Seltos la tou te gen yon 1,6 turbo motè GDI ak yon kapasite de 177 lit. ak., ki travay avèk yon 7-vitès preselektif "robo".
Tankou Hyundai, Kia okòmansman ofri vèsyon tout-wou kwazman, menm nan vèsyon senp ak yon motè inisyal ak yon transmisyon manyèl. Nan ka yon motè 1,6, tout-wou kondwi se posib ak nenpòt nan bwat yo, de-variantes variantes ak yon varyateur kapab tou devan- ak tout-wou kondwi, ak vèsyon an turbo kapab fèt sèlman ak tout-wou kondwi .
Tou depan de ki kalite kondwi, sispansyon an se diferan tou: vèsyon yo kondwi tout-wou gen yon milti-lyen nan do a olye pou yo yon gwo bout bwa ki senp. Tout-wou kondwi - ak yon anbreyaj, Seltos la tou te gen yon bouton fèmen anbreyaj ki pa fèmen nan gwo vitès, osi byen ke yon asistan pou desann soti nan mòn lan.
Platfòm nan K2 komen nan Kia kontra enfòmèl ant fè Seltos yo trè menm jan ak SUV nanm, ak diferans lan ke lè adapte kwazman an, sispansyon an te adousi, e sa se yon opsyon trè bon pou wout Ris. Sou wout yo lis Ostralyen, kote zanmi an ak nouvo pwodwi a te pran plas, chasi a te sanble byen Ewopeyen an, men se pa nan tout prese. Le pli vit ke nou te kondwi sou yon kondisyonèl nan wout, li te vin klè ke entansite enèji a se jeneralman nan lòd, ak machin nan ale prèske insansibl ak defo wout minè.
Motè a de lit pa t 'tanpri oswa desevwa - pa nati li yo, tankou yon Seltos se modera dinamik ak byen previzib nan nenpòt ki mòd. Bagay pwensipal lan se ke CVT a pa fè motè a ranni nan nòt segondè pandan akselerasyon ak byen simulation déplacement nan mòd nan espò nan chasi la.
Multi-lyen an dèyè pa pénétrer nan kwazman abitid yo referans nan gòlf la VW, pa pwovoke yon woulib byen file, men machin nan toujou rete obeyisan. Ki kote kondwi kat-wou ki nesesè, esyeu la dèyè angaje byen vit, byenke vwayaj yo modès pa pèmèt kondwi nan kondisyon trè move. Clearance a tè, tou depann de dyamèt la nan wou yo, se 180-190 mm, se konsa ke pou kondisyon iben ak banlye, kapasite yo nan machin nan yo ase pou tèt la.
Machin pou mache Ris la te teste pou kat mwa nan sit tès Dmitrov la pa NAMI sou tren ak diferan kalite sifas yo. Pandan tès yo, kwazman an te pase 50 mil km, ki ekivalan a apeprè 150 mil km nan kondisyon nòmal yo. Anplis de sa, machin yo te teste pou rezistans korozyon.
Deja nan vèsyon debaz la, Seltos la ekipe ak miwa deyò chofe ak ajutaj pou lave vè. Kòmanse soti nan dezyèm konfigirasyon an, machin nan te chofe chèz devan ak volan. De konfigirasyon yo ki pi gran gen ladan tou chofaj pou sofa a dèyè ak vit machin.
Nan seri a klasik debaz yo, Seltos la gen yon ede ti mòn kòmanse, sistèm siveyans presyon kawotchou, sistèm odyo ak èkondisyone. Vèsyon an Comfort Anplis de sa resevwa kwazyè kontwòl ak yon modil Bluetooth. Klas la Luxe ekipe ak yon Capteur limyè, detèktè pakin dèyè, kontwòl klima, yon sistèm miltimedya ak yon kamera View dèyè. Kwazman nan taye Style karakteristik wou 18-pous, enteprete gri gri nwa ak MOLDINGS ajan.
Nan vèsyon Prestige la, chofè a gen aksè a yon sistèm ekleraj dekoratif, sistèm odyo prim Bose, yon sistèm navigasyon ak yon gwo ekspozisyon, ak yon sistèm antre san kle. Top-of-liy lan ekipman Premium Anplis de sa te resevwa yon ekspozisyon tèt-up ak rada kontwòl kwazyè. Mete nan asistan elektwonik gen ladan yon fonksyon frenaj ijans, yon sistèm kenbe liy, yon sistèm siveyans tach avèg, yon asistan gwo bout bwa ak yon sistèm deteksyon fatig.
Se ekipman debaz la ak yon motè 1,6 ak "mekanik" vann senbolik plis pase yon milyon - pou $ 14. Machin nan nan menm konfigirasyon klasik la, men ak yon transmisyon otomatik ak yon sistèm pou chwazi mòd kondwi pou $ 408. Opsyon ki pi abòdab tout wou kondwi koute $ 523, men sa a se omwen dezyèm nivo a Comfort taye, men "otomatik" nan ka sa a ap koute yon siplemantè $ 16.
Pri a nan de-lit machin ki gen yon CVT kòmanse nan $ 17. pou vèsyon an luks, ak vèsyon an kondwi tout-wou se deja omwen pake a Style ak tag pri a soti nan $ 682. Finalman, vèsyon an turbo ak "robo la" kapab fèt sèlman tout-wou kondwi epi li vann nan vèsyon an tèt Prestige ak Premium pou $ 19 ak $ 254. respektivman.
