Kondwi tès Lexus LS, BMW 7 ak Audi A8. Mèsenè
Nan tès sa a, nou fè espre dispanse ak Mercedes S-Gwoup la. Li difisil pou kwè, men 222 te fè li konsa ke gen sèlman l 'ak lòt moun yo. Sepandan, li se pi plis ak plis difisil yo chwazi nan mitan rès la.
Nan segman ki pi prestijye nan mache a, gen yon lit grav, ak manifaktirè apèn kenbe vitès youn ak lòt nan ras la pou konfò, pouvwa ak saturation ak elektwonik modèn. BMW yon chofè, Audi sevè ak yon Lexus Azyatik - li lè yo bliye sa yo Cliches, paske nan mond lan modèn, Sedan egzekitif yo se reyalizasyon nan absoli nan konfò ak teknoloji, men yo toujou gen karaktè pwòp yo.
Aktyèlman, mwen fò anpil timid nan sedan egzekitif: li sanble ke tout moun bò kote m 'panse ke mwen se yon chofè anboche. Tout te gate pa yon granmoun aje Georgian nan yon S-Gwoup nan kò a 221st. Nan kòmansman 2014, lè nouvo S-Gwoup la jis parèt e li te fè yon Splash menm nan Kutuzovsky, mwen tande yon kesyon yon ti kras ofansif ak trè pèsistan: "Ki moun ou te pote?"
Depi lè sa a, mwen te siveye byen ke chèz pasaje devan an nan yon pozisyon natirèl, epi li pa panche pi devan, epi li pi bon lè kò a yon ti kras pousyè, kidonk gen mwens sispèk ke yon moun pral wè chofè a nan mwen. Avèk Lexus LS500 a, tout manipilasyon sa yo initil: pi gwo ak pi avanse teknoloji Japonè a sanble tèlman fonse ak fre ke pesonn pa ta panse ke mwen touche lajan nan kondwi.
Li nan tout sou twous la kò F Sport: li pi agresif pase AMG a soti nan Mercedes ak S-liy lan soti nan udi. Yon lèv spoiler epè sou kouvèti a bòt, baz pòt modès ak wou 20-pous ak modèl konplike klèman allusion ke pa gen okenn pasaje nan do a. E kisa li dwe fè la a? Pa gen ekran, pa gen okenn masaj, pa gen okenn Otoman. Tout LS sa a, nan kou, ofri, men nan vèsyon diferan.
An jeneral, enteryè a ka sanble twò lakonik epi jeneralman menm lugubr, espesyalman pou yon odyans ki mande, abitye ak ekleraj lumineuz, monitè ki gen gwo dansite pixel ak laparans natirèl. Sepandan, ou pa ta dwe gide pa echantiyon tès la: Lexus ofri velours ak kwi nan plizyè koulè, ki gen ladan konyak ak krèm.
Ki jan plezi li se kondwi yon Sedan gwo ki pa akable ak opsyon pou yon pasaje enpòtan nan dèyè a dwat. Okenn moun pa anile sispansyon lè a trè konfòtab, osi byen ke motè a 3,5 lit suralimante ak yon 10-vitès "otomatik". Nan ritm lan iben, LS500 a se egzanplè nan favè Bondye. Sedan nan chik rekonstwi soti nan ranje ranje, lulling ak yon woulib lis. Men, gen yon pwoblèm: pa gen okenn diferans ant mòd yo ekolojik ak Sport +, ki se ofri, pou egzanp, pa BMW. Nan chak nan mòd yo, Lexus twò konfòtab ak koutwa, li swiv sèlman bon manyè yo, epi li pa aksepte bagay moun fou nan chofè a.
Ak pou gremesi: isit la se yon fre suralimante "sis" pou 421 fòs ak 600 m nan koupl, ki pwomèt 4,9 s a 100 km / h. Nan premye fwa ou pa kwè nan figi sa yo: li twò liv ak verifye Lexus ranmase vitès menm nan mòd nan "Acct a etaj la". Kondwi konsyans sèlman vini lè ou jwenn nan LS500 a soti nan yon Sedan pi vit, meaner tankou BMW M5 la oswa Mercedes E63 AMG. Kwè m ', Lexus se yon bon bagay menm kont background yo.
Li se ipotèz ke konsepsyon sa a fonse ak lam ak kou pral byen vit ale soti nan style, men ki lè achtè machin Japonè swen? Kounye a, Lexus LS500 se yon furore ak yon kraze nan mwazi an nan klas la, kote pou kèk rezon li se òdinè soufle machwè yo epi yo dwe twò grav. LS se pa tankou sa: yo vire toutotou ak lonje dwèt sou li. Se pa bagay sa a prensipal la nan ane 2020 yo, lè machin ak gadjèt yo te kòmanse sanble menm bagay la tou?
Nan opinyon mwen, byen lwen moun ki pi nana nan endistri otomobil la se Jaguar Chèf Designer Julian Thompson. Nan yon epòk nan tolerans inivèsèl ak Correct, li se toujou kapab pale byen fò epi rele yon Spade yon Spade.
Dènyèman, li te ale nan mòd nan nouvo pou griyaj radyatè gwo. Lè sa a malgre lefèt ke nan mitan konsèpteur otomobil li pa trè òdinè diskite sou travay la nan kòlèg li. Natirèlman, Thompson pa t 'non non espesifik, mak machin oswa modèl, men se sèlman yon nonm avèg pa ta devine ke li te sitou sou masiv Audi gri ak gwo twou nen BMW.
Nouvo "sèt", dezyèm lan apre bato X7 kwazman an, te eseye sou twou nen gwo nan pawa radyatè a, men pou kèk rezon yon pakèt kritik tonbe sou li. Petèt paske sou yon SUV gwo, tankou yon solisyon adapte nan gade nan pi plis annamoni. E petèt paske piblik la, ki pwefere sedan egzekitif, se pi plis konsèvatif ak ezite aksepte chanjman radikal sa yo. Nan nenpòt ka, abondans nan chrome sou figi a nan "sèt la" ki te koze yon anpil nan diskisyon imedyatman apre premye an.
Epi, koulye a mwen kanpe nan liy nan lave machin nan machin sa a, yon nimewo gwo moun ki pèdi wout alantou li, men se pa youn nan yo vire gade machin nan. Tout moun jis mache nan BMW ki pi manyifik.
Natirèlman, li ta dwe fè nan tèt ou ke sa a lave machin ki sitye nan Khamovniki chè, epi ou ka diman sipriz moun nan lokalite yo ak tankou yon machin. Menm yon liksye lou tankou Bentley Flying Spur a oswa Rolls Royce Sentespri a se ki pa gen okenn enterè isit la. Men, pwen an se pa sèlman nan piblik la sofistike nan zòn nan metwopoliten alamòd. Jis vivan, nouvo "twou nen" yo konnen konsa natirèlman sou machin sa a ke yo pa fè mal je yo ditou.
Nan lòt men an, si mèt kay la pa jere sipriz lòt moun ak machin li, Lè sa a, petèt li pral posib fè li ak yon sèl la ki chita nan ranje dèyè a avè l '? Malerezman non. "Sèt" se abondan, tankou nenpòt ki machin nan klas sa a. Men, pa gen anyen plis. Pa gen anyen nan dekorasyon an oswa nan seri ekipman ki ka montre. Ak kèk solisyon dijital, tankou grenn nan Samsung entegre nan akoudwar a sant, menm sanble akayik kounye a.
Kèk ane de sa, lefèt ke ou ka kontwole tout ekipman salon soti nan yon grenn, ak Lè sa a, jis pran l 'lakay ou, te chokan nan tèt li. Epi, koulye a, nan yon epòk lè, ki soti nan yon smartphone òdinè Chinwa, ou ka mete trajectoire yo nan aspiratè a robo nan apatman w lan, ak solisyon sa a, ak Gadjèt nan tèt li ak yon ankadreman olye lajè alantou ekran an sanble ap yon bagay demode.
Men, pa panse ke mwen se anmède pa "sèt la" epi eseye prezante li kòm pi fèb la nan twa nou an. Okontrè. Si sou kont mwen te gen yon kantite lajan ase ak sis zewo yo achte tankou yon machin, Lè sa a, mwen ta bay preferans Bavarian la. Premyèman, paske li gen yon ekselan chasi balanse. Li se pa sèlman konfòtab pou avanse pou pi soti nan dèyè, men tou, enteresan yo chita dèyè volan an. Ak Dezyèmman, dyezèl la anba kapo a nan BMW se yon travay reyèl nan jeni.
Wi, sa a se pa yon motè inovatè kat-turbine nan vèsyon an 750d, men tou, yon "sis", ak twa suralimantasyon. Avèk yon pwodiksyon maksimòm de 320 lit. soti nan. li gen yon koupl pik enpresyonan nan 680 Nm, ki disponib nan 1750 rpm. Ki baze sou figi sa yo, pa gen menm okenn pwen nan eksplike ki sa li se tankou akselere nan "dè santèn" nan 5 segonn sou yon Sedan peze plis pase 2 tòn. Sa a se, nan kou, enpresyonan.
Sepandan, pi fò nan tout nan motè a nan "sèt la" li se pa ekipman pou pouvwa a ki se etone, men apeti la. Li klè ke endikatè yo paspò yo irealizabl, men si ou peze akseleratè a san yo pa fanatik, Lè sa a, menm nan Moskou trafik ou ka kenbe nan 8-9 lit pou chak "san". Enpresyonan, dwa?
Oke, isit la nou yo ak te chanje kote. Yon ane ak yon mwatye de sa, Women ak mwen te deja konpare machin sa yo, men nou te sou bò opoze nan barikad yo. Lè sa a, li defann Audi, ak mwen - Lexus LS. Koulye a, li nan lòt fason alantou. Anplis, yon lòt rival li parèt nan batay sa a - mete ajou BMW 7-Seri an.
Agiman prensipal mwen dènye fwa a te ki jan LS la kondui e ke ou pa santi w tankou yon chofè nan li. Koulye a, mwen sou A8 a ak ankò mwen pa vle jwenn soti nan volan an. Ak lefèt ke nan machin sa a (espesyalman li te vèsyon an L) yo te kapab konfonn m 'ak chofè a se pa konsa pou sa enpòtan.
Lè sa a se pa agiman an sèlman nan yon diskisyon ak rival. Premyerman, mwen kwè ke an tèm de konfò woulib, li se A8 a ki se lidè a klè nan mitan twa machin yo prezante nan materyèl la. Oke, an tèm de akselerasyon ... Wi, dapre nimewo Audi a, pi dousman nan Trinité a: 5,7 s kont 4,9 s pou Sedan Japonè a ak 4,6 s pou BMW. Men, nan dispit la nan segonn, kamera trafik te genyen soti sa pibliye depi lontan, e le pli vit ke ou peze pedal la yon ti kras pi rèd, ou oblije peye yon lòt amann. Apre sa, mwen ta tou san dout echanj dezyèm lan nan akselerasyon (espesyalman lè nou ap pale sou machin ki jere jwenn soti pou 100 km / h nan mwens pase 6 segonn) pou konfò a ke mwen te deja mansyone pi wo a.
A8L la te tounen yon machin versatile pou mwen. Mwen pa janm te panse anvan ke li te posib yo di sa a sou yon Sedan klas egzekitif, men li te egalman pratik kondwi sou yon wout pòv-bon jan kalite nan dacha a yo nan lòd yo ranmase kèk bagay bliye nan sezon otòn la, ak prese ansanm yon vid gran wout epi kole ... Mèsi espesyal pou sa a nan sispansyon lè a, sa ki ka ogmante kò a pa 12 cm si sa nesesè, epi, nan kou, deja selebre kondwi a tout wou Audi - quattro.
Ak sa a Audi tou te gen chèz ekstrèmman konfòtab. Ak kounye a mwen ap pale de chèz chofè a. Mwen mete l 'kanpe yon fwa, lè mwen jis ranmase machin nan, epi pa janm manyen ajisteman yo anpil ankò. By wout la (plis sou sa a pral nan youn nan tèks sa yo), sou A6 a, ki mwen te kondwi apre, mwen pa janm jere yo jwenn pozisyon ki pi konfòtab kondwi.
Yon moun ta ka rele enteryè a nan Audi twò strik. Youn nan zanmi m 'yo, pou egzanp, se asire w ke sa a se ki jan yon biwo Alman klasik sou wou ta dwe sanble. Mwen sonje ki jan nan yon sèl fwa mond lan admire konsepsyon enteryè nouvo BMW 7-Seri a, epi an konparezon ak de machin sa yo, pou mwen pèsonèlman, enteryè A8 la sanble pi enteresan.
Mwen pa gen okenn timoun, men li sanble ke tou de tablèt yo fiks nan do yo nan chèz sa yo devan (yo ka retire yo epi, pou egzanp, wete avèk ou), ak panèl la kontwòl stilize kòm yon smartphone, yo kapab konplètman genyen atansyon yo menm sou vwayaj ki pi long lan. e sa, nan kou, se yon gwo plis. Kapasite nan kominike avèk de ekran yo gwo nan konsole sant la se byen kapab kaptive granmoun tou.
Ak dènye bagay la: ou ka kraze dè milyon de kopi nan yon diskisyon sou preferans ayestetik, men pèsonèlman m ', li se A8 a ki sanble pi bèl la nan Trinité la. Sa vle di ke pou mwen machin sa a se pa sèlman inivèsèl, men tou, tankou Harmony ke posib. Li bèl gade li, li bèl monte sou li. E menm si yon moun panse ke mwen se chofè a isit la, li se yon pri neglijab pou tout bagay ki anwo yo.
