Tès: Ducati Streetfighter V4 (2020) // Premye pami egal - ak anpil konpetisyon

Anvan ou se yon pwòp 180 kilogram nan misk chaje ak yon aparans inik - chak detay sou li mande pou anpil èdtan nan travay jeni. Ak nan kou - brital 208 "chwal" ki tou senpleman pa ka kite ou endiferan, espesyalman ak yon son okoumansman de machin kous MotoGP. Tout bagay sa a se yon fòmil eksitasyon. Li te posib pou diskite jiska maten an ki pi bon - men sa a tout. ki pi bon pou dat, byen klè. Ke mwen ka siyen mo sa yo ouvèti ak yon konfyans konsa konvenk mwen apre jis kèk jou nan tès la. Sinon, imedyatman apre achte bisiklèt la nan Trzin, sou wout lakay mwen, mwen reyalize omwen ke li te bon.

Ki jan bon, men sèlman apre yo fin eseye li sou kwen pi renmen ou, sou gran wout la ak nan vil la. Sa a realizasyon louvri moute nouvo dimansyon pou mwen. Mwen pa janm te monte yon motosiklèt toutouni ki akselere vitès breakneck ak presizyon sa yo, kalm ak detèminasyon konpwomi.

Mwen admèt mwen te jwenn li difisil pou rete sou limit sou bisiklèt sa a. Pakonsekan sa a se pa yon machin pou san eksperyans yo, se pou kont li moun ki panse yo ka fè tou sa yo wè anfòm sou wout la.... Li te sezi m 'avèk fasilite, menm jan mwen te kondwi l' chak jou sou wout la nan travay nan mitan foul moun yo nan vil la. Pa gen squeaking, pa gen okenn chalè twoublan ant janm ou kòm chalè motè soufle jan ou rete tann nan limyè trafik yo. Mwen te pè nan chalè ki soti nan kat-silenn V-motè a, men Italyen yo devlope yon pwogram motè ki enfim devan de silenn yo nan revs ki ba. Mwen admèt, entelijan ak efikas.

Elektwonik entelijan tou fè bisiklèt sa a ekstrèmman itil pou itilize chak jou.... Sa a pèmèt li transfere pouvwa li nan wou an dèyè ak presizyon eksepsyonèl ak efikasite maksimòm, osi byen ke akselere lè ou mande pou li. Si ou vle monte san danje nan foul moun nan vil la, pa gwonde oswa jwenn fache, men jis asire w ke motosiklèt la rete byen swaye ak kalm pandan y ap monte nan kondisyon iben.

Sinon Streetfighter V4 brital vit... Li se yon reyalite nye ke ak yon kondwi siperyè ak egzak, ou pral fè eksperyans pi bon endistri a motosiklèt te ofri nan moman sa a.

Quickshifter travay anpil. Avèk presizyon, byen vit, nan yon fraksyon nan yon segonn - nan tout vitès. Ak lè w ap deplase monte ak desann, ak an menm tan an, tankou yon melodi son soti nan tiyo echapman an ke sèlman son sa a kondui adrenalin nan kò a. Lè mwen panse a konpetitè ki pi pre m 'yo, Aprilia Tuono a, Yamaha MT10 ak KTM Super Duk vini nan lespri.e. Èske ou dakò ke konpetisyon an nan klas sa a trè difisil?

Mwen sonje gen santiman ki sanble, men pa tèlman fò sèlman sou bisiklèt sa yo. Oke, Ducati ale menm pi lwen, ale menm pi lwen, epi, pi wo a tout moun, ale pi plis intans! Ki sa ki nan sekrè a ak ki sa ki diferans lan?

Li nan mekanikman pale Streetfighter V4 taye Ducati Panigale V4 superbike... Diferans lan manti nan elektwonik yo motè ak pwezante nan dèyè volan an, ki se nan kou plis vètikal nan Streetfighter la kòm gidon yo pi wo ak parfe nivo. Ankadreman an, yon sèl swingarm, wou, fren Brembo ak sispansyon yo se menm bagay la tankou sou yon superbike.

Lè sa a se egzakteman sa ou ka santi lè mwen fasil kenbe liy lan pafè nan kwen long, pandan y ap nan menm tan an Ducati byen klè sijesyon m 'ke li toujou gen rezèv gwo nan sispansyon ak elektwonik. Estabilite viraj se tou yon rezilta nan desen an nan motosiklèt la superbike tout antye. Anpatman la se long, jeyometri a se tankou ke li pouse volan an devan nan tè a, epi mwen pa dwe bliye sou vyolans la soti nan volan yo.... Asire w, Ducati a 208-puisans ka byen fasil monte sou wou a dèyè, men enteresan, li fè li jis tankou Panigale la.

Li pa tèlman yon dèyè-wou-kondwi machin amizman kòm li se yon machin ras ki pèmèt ou jwenn ray yo pafè sou long, wout likidasyon. Oh, ki jan gwo li ta monte ak l 'sou track la ras! Mwen definitivman bezwen sa a rive pi vit ke posib. Menm pwoteksyon kont van an se pa tankou yon pwoblèm jan li te sanble m 'nan premye. Jiska 130 kilomèt alè, mwen te kapab fasilman kenbe yon pwèstans mache dwatMen, lè mwen vire sou gaz la, mwen panche pi devan epi chak fwa pou kèk segond kap vini yo ki gen eksperyans yon revelasyon reyèl nan vitès.

Mwen pa t 'kondwi plis pase 260 kilomèt pa èdtan pou yon rezon ki senp - mwen te toujou kouri soti nan avyon. Nan lòd pa ale osi vit ke Panigale V4 la anpeche limit la vitès, ki fini nan 14.000... Vèsyon an Superbike gen yon revs nan jis plis pase 16.000 rpm, ki se nan kou adapte pou itilize sou track la ras.

Men, plis pase vitès, bisiklèt la se sou distribisyon flechir, pouvwa ak koupl, ki se aktyèlman totalman itil pou deplasman an jou-a-jou.

Nenpòt lòt bagay? O wi, li se modèl la S-make ki tou gen anpil elektwonikman kontwole Öhlins polè sispansyon ak wou lejè Marchesini. Ki sa ki echapman Akrapovich a te kapab ajoute nan machin sa a, mwen pa menm azade panse, men li deja ri nan mwen.

Fè fas a fas: Primozh Yurman

Ducati Streetfigter V4 se tou pre pafè. Avèk jèn ki tounen nan mond kous la nan klas MotoGP ak Superbike (hey, mwen ap saliv nan panse a yon motè V4 ak, o, gade nan defans devan sa yo), moman sa a se yon machin rèv mouye. Avèk 210 "cheval" li yo - pa gen pwoblèm nan ki mòd operasyon motè a se nan - li monte ki graj, byen file ak sevè kous.

Premye moman yo fè m panse ke sa a twòp, ke mwen pa bezwen li, ke sa a se istwa san sans. Ki pwen nan lefèt ke nan katriyèm Kovèti pou sou gran wout la, anba akselerasyon difisil, devan an toujou asanseur nan lè a, ki jaden wouj la se sou 13.000 rpm, ak vitès final la sou wout la flotant? An reyalite, bon sans ta di ke mwen pa bezwen li.

Ki sa ki sou kè a? Nan motorism, sepandan, emosyon jwe yon wòl enpòtan, pa yon lide kalkile frèt. Epi kè a di: Jaaaaaa! Mwen vle sa a, mwen vle sa a wouj, limyè sa yo toksik, seleksyon an prèske san limit elektwonik nan anviwònman pou paramèt divès kalite, sa a bip byen file ak mòd nan chanjman vit Kovèti pou. Mwen vle li tankou yon flèch ki mennen dwat nan viraj yo, mwen vle pozisyon sa a kondwi konfòtab ak sa yo fren gwo.

Mwen bezwen karakteristik sa yo, ke mwen sèlman sispèk sou wout la, men mwen konnen yo la. Yon kote. Petèt mwen jis manyen yo sou track la? An menm tan an, sepandan, mwen konnen ke nan prese sa a nan dezi omnipoten san lapè nan tèt ou, ki mezire tansyon an nan ponyèt dwat la ak matirite ki nesesè ki asosye ak li, li tou senpleman pa travay. Men, petèt - o, panse peche - olye pou yo kèk kreyasyon atistik kòm yon GEM Italyen teknik nan konsepsyon segondè, li vo gen li dwa nan chanm nan k ap viv nan kay la.

• Enfòmasyon Debaz

  Komèsyal: Motocenter AS, Trzin

  Pri modèl baz: 21.490 €

  Pri modèl tès: 21.490 €

• Техническая информация

  motè: 1.103 cc, 3 ° 90-silenn V-konsepsyon, desmosedici stardale 4 tiyo desmodromik pou chak silenn, likid ki refwadi

  Pouvwa: 153 kW (208 HP) nan 12.750 rpm

  Koupl: 123 Nm nan 11.500 rpm

  Transfè enèji: 6-vitès bwat, chèn

  Ankadreman: monokok aliminyòm

  Fren: 2 x 330mm semi-k ap flote disk, radialman monte 4-Piston Brembo konpa monoblok, viraj estanda ABS EVO, 245mm disk dèyè, jimo-Piston k ap flote konpa, viraj estanda ABS EVO

  Sispansyon: USD Montre fouchèt konplètman reglabl, 43mm Dyamèt, Sachs konplètman reglabl chòk dèyè, Single bra aliminyòm Swingarm dèyè

  Kawotchou: 120/70ZR17, 200/60ZR17

  Kwasans: 845 мм

  Tank gaz: 16 l, esklav: 6,8 l / 100 km

  Anpatman: 1.488mm

  Pwa: 180 кг

Nou fè lwanj ak repwòch

motosiklèt aparans, detay

son motè ak pèfòmans

kondwi pèfòmans nan vil la ak sou wout likidasyon

l 'pou chak jou

elektwonik ak pwogram opere

Sistèm Sekirite Sosyal

ti tank (16 lit)

konsomasyon gaz, rezèv pouvwa

ti miwa

klas final la

Gen kèk motosiklèt ki manyen ou anpil. Ducati Streetfighter louvri yon tout nouvo dimansyon ak konbine karakteristik espesyal ki apwopriye pou tras ras, vwayaje chak jou ak Dimanch vwayaje. Li pa bon mache, men chak euro depanse nan adrenalin, sansasyon kondwi fou ak plezi ou jwenn nan jis gade yon machin tankou sa a.