Tès: elektrik scooter E-max 90S

tèks: Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič, Grega Gulin

Byensir, gen kèk dout, yon allusion nan prejije ak laperèz nan enkoni a te nan nou, men sa a se soti nan jijman nan jijman sou tè a. Malgre ke motosiklèt elektrik nou pral monte nan Dolomit yo sanble yon ti jan lwen, toujou anvlope nan bwouya, yo scooters elektrik kòm enpòtan ak reyèl.

E-max sa a pa gen okenn eksepsyon. Nan premye gade, li travay tankou yon scooter regilye, pa diferan de yon scooter ak yon motè combustion entèn. Chita alèz kondwi pèfòmans sepandan, yo konplètman konparab ak pèfòmans nan scooters 50cc konvansyonèl yo. Fren disk yo pwisan ase yo sispann li san danje malgre pwa a lou. Li peze 155 kilogram, ak pi fò nan pwa nan kou soti nan batri a.

Se konsa, E-max se byen yon scooter vil egzanplè, ki diferan ti kras de lòt scooters petwòl an tèm de kalite kondwi. Men, lè ou sèk li, li vin klè ke yon bagay ki manke - echapman... Li tou senpleman pa genyen li, paske li pa bezwen li. Anba chèz la gen yon batri gwo ki peze 60 kilogram ak founi motè elektrik la nan wou dèyè a ak tout enèji li bezwen pou deplase li jiska vitès legal la nan 45 km / h.

Depi li se modèl debaz la, sa vle di modèl antre nan seri scooter jiska 45 km / h, li ekipe ak yon batri "baz" oswa yon batri plon-asid. Yo ofri tou scooters ak yon limit vitès 25 km / h ki vle di pa gen okenn kas obligatwa epi pa gen okenn enskripsyon obligatwa. Pri a pa twò chè, ou ka pran youn ki montre nan foto yo pou 2.650 ero. Modèl la pi bon ak yon ti kras pi chè gen yon batri Silisyòm ki dire yon ti tan ankò.

Natirèlman, premye kesyon an se konbyen tan batri a sou scooter sa a aktyèlman dire. Kalm, san enkyete w pou w kite w sou wout la, ale 45 e menm 50 kilomèt yon kondwi long sou wout sitou plat, ak Lè sa a, pwogram nan chanje nan fonksyon an sove, ki pral mennen ou nan destinasyon ou nan yon vitès nan 25 km / h. Li se kalite yon garanti, kidonk, ou pa bezwen pouse li lakay ou. sou pye jan li avèti ou nan tan rechaje.

Natirèlman, sa vle di ke itilizasyon li yo limite a sa sèlman yon anviwònman majorite iben, kote priz 220 vòl yo toujou nan men yo. Pou ranfòse, ou ka chaje li nan yon move èdtan, men li toujou bezwen omwen twa èdtan yo rive jwenn pouvwa plen. Dapre figi ofisyèl, batri a ka chaje nan de a kat èdtan. Natirèlman, li se pi ekonomik ak anviwònman an enteresan si ou kondwi li chak jou sou yon wout byen li te ye, pou egzanp, soti nan kay nan travay ak tounen lakay ou. Gen prèske pa gen antretyen, ak elektrisite se ridikil bon mache konpare ak gazolin.

E-max la reyèlman pa gen okenn inconvénients aparan osi lontan ke w ap nan 40-50 mil nan jounen an epi ou ka ploge li nan chak swa. Li se tou senpleman fèt ak Se poutèt sa travay byen. Ou jis bezwen deside si ou prefere kondwi anba chèz la yon plato oswa yon kas "jè" ki pi piti paske li pa gen anpil plas akòz batri a.

Fas a fas - Matjaz Tomajic

Pandan ke mwen te trè ensèten sou itilizasyon scooter sa a nan premye, mwen dwe admèt ke apre yon jou osinon de jou pou abitye ak li epi vin konnen li, lavi ka vin agreyab ak li. Si ou se pami moun ki bay tèt yo otonomi san limit, e menm si sèlman nan pwòp vil yo, ou pa ka bay moute, mwen ta konseye w chwazi yon modèl ki gen yon batri pi pwisan, e menm pi bon yon scooter ak yon motè gazolin. Si w konnen egzakteman ki kote wout ou pral mennen ou jodi a, enkyetid la sou otonomi yo pral ranplase pa santiman an bèl nan kondwi prèske gratis. Lòt pase sa, li pafètman bèl, dinamik ase, epi li pral satisfè bezwen transpò debaz ou yo. Yeah, plato a ta ka bati nan scooter a - jis kab la ta pran anpil mwens espas anba chèz la.

• Enfòmasyon Debaz

  Komèsyal: Net plan

  Pri modèl baz: 2650 €

• Техническая информация

  motè: motè elektrik, 48 V / 40 Ah batri plon-asid, 2-4 èdtan nan plen pouvwa.

  Pouvwa: pouvwa nominale 2,5 kW, maksimòm pouvwa 4.000 W.

  Ankadreman: tiyo asye

  Fren: devan / dèyè disk, fren idwolik, yon sèl etri piston

  Sispansyon: klasik devan teleskopik, sèl absòbe chòk nan dèyè a

  Kawotchou: 130/60-13, 130/60-13

  Anpatman: 1385 мм

  Pwa: 155 кг

• Tès erè:

Nou fè lwanj ak repwòch

itilizasyon nan vil la, nan yon relasyon li te ye ak previzib

nan gwosè ak konsepsyon konplètman konpetisyon ak scooters konvansyonèl yo

ekonomize

bon akselerasyon ak koupl

ekolojikman pwòp

pri abòdab, pratikman pa mande pou antretyen

endikatè batri

operasyon trankil, pa gen okenn polisyon bri

ranje limite

èstime

konsomasyon enèji ogmante siyifikativman lè bouton akseleratè a peze oswa lè w ap kondwi monte

pa gen anpil espas anba chèz la