Deskripsyon: Goes G 625i MAX

Li ale, trè solid. Premye enpresyon an te bèl e deja sou wout la fin vye granmoun soti nan Grosuplje, kote nou te pran yon tès kat wou machin (konsesyonè machin SBA) nan Ljubljana, li te vin klè ke ak G 625i Max la li te posib kondwi sou asfalt trè byen. Wout. Pita nan tès la, nou akimile kilomèt sou yon baz sitou plis varye, kote G a santi l dwa nan kay la. Sepandan, si se planche a kraze wòch oswa asfalt, bon jan kalite a woulib se konplètman satisfezan pou itilize amatè.

Li konnen ki gen tout kat wou monte endividyèlman, e sa se yon resèt pwouve pou kondwi san danje. Pon yo difisil nan ATV yo pi byen se yon bagay nan tan lontan an. Fason sa a li swiv vire yo ak liy lan etabli byen pandan y ap kondwi, pa gen okenn ezitasyon anmèdan oswa, menm vin pi mal, chanjman direksyon toudenkou ki otreman trè danjere e difisil, espesyalman nan gwo vitès.

Oke, nan kou, Goes la se pa yon machin nan wout, men pito yon machin nan wout, yon machin nan tout kalite, ak sa a nan tèt ou, vitès la tèt, ki se jis anba 100 km / h, se ase ase pou itilize. kisa machin kat wou sa a fèt pou. 549 cc kat kou yon sèl-silenn motè levye a ap travay tou.

Se konsa, nan yon vèsyon fèmen, li pran souf ou ale lè drift espò oswa espò ekstrèm kondwi sou teren an, ak pou itilize lwazi li se vit ase. Si sa nesesè, bwat la ak fèmen diferans devan tou ede lè w ap kondwi monte. Oke, gen tou yon winch ki simonte obstak inpénétrabl pou gen yon mòde yo manje. Avèk yon entèvansyon senp li posib yo retire blokaj mekanik nan tiyo echapman an, men Lè sa a, machin nan p ap (ofisyèlman) legal ankò pou itilize nan trafik (nan chemen an, ou ka kondwi li ak yon tès machin ak yon kas sou tèt ou. ). . Obstrue tou lakòz tiyo echapman an ak kouvèti tapi vario a vin pi cho, kidonk pandan mwa ete yo itilize soulye ak pantalon apwopriye sof si ou vle monte ak pye ou konplètman sou kwen deyò footpeg la. Sepandan, nan move tan frèt, pwoblèm sa a pa tèlman anmèdan.

Malgre ke sa a se yon ATV mitan-pwi, se sa ki, pi wo a machandiz bon mache Chinwa ak pi chè Japonè ak Ameriken (Kanadyen) kat-wou, Goes pa te ekreme sou konsepsyon modèn. Konsepsyon modèn ak avanse ak ekleraj ki ap dirije ak bèl "file" liy vle di soti nan mitan foul moun yo ak reyèlman merite yon gwo plis. Plus, nou pa ta dwe pèdi devan je nan konfò a li ofri pou ke dòlote doulè nou an pa pote plent.

Si ou te vle yon bagay plis, li ta, di, yon volan pouvwa modle apre Kanadyen an Can-Am, men Lè sa a, li pwobableman pa ta dwe ki bon. Yon sèl sa a, ak tout gad yo, gad yo, wou alyaj, yon wintch ak yon dosye pou pasaje a (byen, pa gen okenn valiz, yo dwe egzak), ou jwenn pou 6.990 ero, ki se èk nan yon piyay, ki nan kou gen ladan yon garanti ak de ane mangonmen ke yon bagay ale mal. Si ou vle fè yon bagay ak li nan kay la oswa sou fèm lan, ou ka tou tache yon ti trelè sou li. Oke, petèt jis pou amater yo Fratènite Green, mwen te kapab ajoute yon konbinezon koulè siplemantè oswa kamouflaj ak sa a li.

Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič

• Enfòmasyon Debaz

  Komèsyal: Sloveni ap vini - NAN LÈS, doo

  Pri modèl tès: 6.990 €

• Техническая информация

  motè: de-silenn, kat-konjesyon serebral, 649,6 cm3, likid refwadisman, piki gaz elektwonik.

  Pouvwa: 14,5 kW (19,72 hp).
  
  
  

  Koupl: 46,9 Nm.

  Transfè enèji: CVT transmisyon kontinyèlman varyab, kondwi kat wou, bwat, devan fèmen diferans.

  Ankadreman: asye.

  Fren: de bobin devan ak dèyè.

  Sispansyon: Front MacPherson janb, sispansyon dèyè koutim.

  Kawotchou: 25 x 8 x 12, 25 x 10 x 12.

  Kwasans: 920 mm.

  Tank gaz: NAN l.

  Anpatman: 1.490 mm.

  Pwa: 352 kg.

Nou fè lwanj ak repwòch

inivèsalite

Konsepsyon

konfò

sispansyon

kapasite jaden

Ekipman

pri

echapman chofe ak kouvèti variomat (akòz yon blokaj nan echapman an)

ralanti levye Kovèti pou