Tès: Honda CBR 250 RA

Tout byen, men li reyèlman pa merite anpil R nan non li. Savwa, R kanpe pou kous, epi pwobableman pa gen okenn kavalye ki pa konnen ki sa CBR ye. Netite, pouvwa, eksplozivite, frenaj brital ak pant gwo twou san fon. ... Se pou nou klè depi nan kòmansman an: Ou pa pral fè eksperyans sa ak CBR 250 la. Se konsa, Honda sa a merite non CBF a plis pase CBR la.

Poukisa? Paske li chita trè alèz, paske pati yo pa menm kous, ak paske li ta dwe klase pa plis pase nan pwogram nan espò-touring, men se pa nan pwogram nan kous, anplis de misil yo 600 ak 1.000 cbm. Kite sou kote detire sa a nan non an, sa a se yon pwodwi an plas. Li sèlman chita apiye pi devan yon ti kras, kidonk pi long vwayaj pa pral yon pwoblèm pou ponyèt yo ak do. Chèz la se gwo, Matlasye ak ase fèmen nan tè a (780mm) pou yon debutan (oswa debutan!) Pou rive jwenn li fasil. Li gen yon tablodbò ki byen ranpli (revèy, vitès motè, nivo gaz, tanperati motè!), Bon fren ak sa nou espesyalman konsidere kòm yon plis, li ekipe ak yon sistèm frenaj anti-lock C-ABS konekte. Honda, bravo!

Pa atann mirak soti nan yon sèl-silenn, motè kat kou, men pa fè parese sou yon mopèt tou: li rale konfyans jiska yon vitès maksimòm nan anviwon 140 kilomèt pa èdtan (ou ka wè li akselere nan plen gaz. isit la), ak bwat la se yon kè kontan yo sèvi ak. Li pa reyèlman gen kou spòtif kout, men li krèm lis ak seryezman egzat. Kondwi se trè fasil gras a pwa limyè a, wotè chèz la ak vire volan an, epi si nou konpare itilizasyon (iben) ak supercars tankou ansyen NSR oswa Aprilia RS ak Cagiva Mito, Honda sa a gen yon avantaj klè. An tèm de manyablite, prèske tankou yon scooter. Yon boutèy pa pral bwè plis pase kat lit pou chak san kilomèt, omwen mwatye yon lit mwens si ou pa prese.

CBR 250 RA a se bon chwa pou débutan, débutan ak nenpòt moun ki legalman pèmèt yo gen ase vitès, sekirite valè ak enskripsyon ki ba ak pri antretyen. Sepandan, menm nan yon rèv, sa a pa pral yon siksesè kat konjesyon serebral nan modèl NSR 250 R la, ki ta detwi koulis jenou yo. Nou konprann youn lòt? Byen.

tèks: Matevž Gribar foto: Saša Kapetanovič

Fas a fas: Marko Vovk

Mwen dwe admèt ke li gen bon manyen, fren ABS, bèl aparans ak konsomasyon gaz ki ba. Pozisyon kondwi a tou "dijèstibl" pou wotè mwen 188 santimèt. Sepandan, bay nimewo a enprime sou bò a

250 la rele lajistis bon ansyen motè de kou yo ki te reyalize pi plis spòtif pase CBR sa a.

Honda CBR Rs 250

Pri machin tès: 4.890 EUR

Техническая информация

motè: sèl-silenn, kat-konjesyon serebral, 249 cm6, refwadisman likid, 3 tiyo, starter elektrik.

Maksimòm pouvwa: 19 kW (4 km) nan 26 rpm

Koupl maksimòm: 23 Nm @ 8 rpm

Transfè enèji: Transmisyon 6-vitès, chèn.

Ankadreman: tiyo asye.

Fren: devan disk 296 mm, de-piston étrier, dèyè disk 220 mm, sèl-piston étrier.

Sispansyon: devan fouchèt telescopic 37 mm, vwayaj 130 mm, dèyè sèl chòk, 104 mm vwayaj.

Kawotchou: 110/70-17, 140/70-17.

Wotè Syèj soti nan tè: 780 mm.

Tank gaz: NAN l.

Anpatman: 1.369 mm.

Pwa: 161 (165) kg.

Reprezantan: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.

Nou fè lwanj:

légèreté, dèksterite

transmisyon mou, presi

fren (ABS!)

(prèske sètènman) pri antretyen ki ba

tablodbò

konsomasyon gaz

Nou reprimande:

mank de yon pèsonalite espò