Deskripsyon: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Egzekitif B
Honda pa janm li te ye pou fè reyèl SUVs masiv tankou Toyota. CR-V la, prezante 14 ane de sa, pa te sitou gen entansyon pou tren forè, byenke lè mwen gade foto fin vye granmoun sou entènèt la, li ka atribiye a pi plis fyab pase vèsyon yo plus. Gade foto tout jenerasyon, epi li pral klè kote chen tako ap priye. Nan direksyon wout la!
Tès sa a pwodwi nan UK a (jan li ekri nan trafik la), otreman CR-V la pou mache mondyal divès kalite tou soti nan faktori nan Japon, USA a ak Lachin. Fini a se nan yon nivo trè wo, ki se espesyalman aparan nan enteryè la.
Pa gen jwenti kòrèk, eleman yo se nan bon jan kalite bon manyen la, kidonk enteryè a santi l trè bon. Li ka yon ti jan discrete nwa, men ou ka nan kou chwazi yon koulè - plastik pi lejè ak kwi pi lejè sou chèz yo disponib tou.
Wotè-reglabl akoudwar yo sitiye sou chèz sa yo devan ak sou chèz la dèyè, ki deplase longitudinal, se dosye a fann pa yon twazyèm epi tou li gen yon ouvèti ski. Etajè do kay egzekitif la vini tou estanda ak yon etajè ki divize li an de.
Li chita byen wo e li gen yon bon View sou wout la, ak gras a miwa yo gwo, chofè a gen yon bon lide sou sa k ap pase dèyè do l 'yo ak kote. Dèyè vit machin-nan sou do kay la, kote de lanp lekti ak yon bwat linèt sitiye, gen tou yon glas konvèks pou yon bon gade nan ban an dèyè. Sa masonry la anba kontwòl.
Genyen tou anpil nan janm ak chanm tèt nan do a, omwen lè nou pa bezwen yon gwo tors ak ban an se nan yon pozisyon nan dèyè. Nan ti bout tan, enteryè a nan SUV Honda sa a konbine konfò nan yon Sedan, spacesse la nan yon Minibuss, ak gade nan yon SUV.
Ane sa a, mete ajou CR-V la te resevwa 10 "puisans" ak menm kantite mèt newton nan vèsyon dyezèl sa a. Li gen 150 premye ak 350 dezyèm, ak tout bagay sa a se ase pou transpò konfòtab ak vit ak akonplisman (pou "SUVs") vitès desan.
A yon vitès de 150 kilomèt pou chak èdtan, motè a hums nan twa mil revolisyon, epi, dapre òdinatè a sou-tablo, bwè 8 lit gaz pou chak san kilomèt. 9 lit sa yo, osi byen ke faktori a deklare konsomasyon pou woulib la konbine, se difisil, pwobableman prèske enposib reyalize, tankou nan tès la sou yon janm konplètman modera lou li te 6 a 5 lit.
Enteresan, lè limyè a avètisman nivo gaz ki ba vini, òdinatè a vwayaj sèlman montre kantite mil la nan 40 kilomèt. Mwen espere ke sa a se yon manti, kòm pafwa ponp lan se plis pase 40 kilomèt lwen.
Modèl tès la te ekipe ak yon transmisyon manyèl sis-vitès. Lèt la te pwouve yo dwe pi fleksib nan downshifting pase lòt moun, espesyalman lè frèt, epi mwen jwenn tou yon SUV otomatik ki pi adapte ak tankou yon SUV liksye. Oke, chasi a tou bay yon pi vit, woulib spòtif, men sa ki si chasi a se pa bon.
Fondamantalman, se wou an devan kondwi, ak lè li glise, se pouvwa voye tounen.
Nan yon jou prentan twoub, mwen te kapab wè li byen sou yon chemen gravye, pa lwen wout la asfalt ki mennen ale nan Pokljuka ...
Pa te gen okenn nèj plis, eksepte pou ti tach nan twou yo nan fen mwa avril, pa ditou sou yon bèl wout ki fèt ak debri, jiskaske ... jiskaske mwen rive nan kèk mèt yon teren nèj konpak ak mouye. Kòm li te tounen soti, pa te gen okenn tras, pesonn pa t 'ankò pase. Sanble bon, men mwen te kondwi nan yon dra nèj epè, men pa lwen.
Honda nan te kole sou yon vant ba, wou yo nan vid la te vire epi yo pa t 'ale pi lwen - ni devan ni dèyè. Epi sèlman avèk èd nan yon Jack ak pikèt an bwa, ke mwen mete anba kawotchou yo, apeprè yon demi èdtan pita machin nan te kanpe ankò sou sab la. Si, nan adisyon a fèmen kontwòl la estabilite VSA, kondwi a ofri omwen yon seri diferans, li ta ka posib san li, epi si li te gen kawotchou sezon fredi, men ...
Sa sèlman, mesye ki (oswa deja bay) yon CR-V pou fanmi ski se definitivman pa yon machin ki fèt pou avanti nan wout. Ou konnen, pi bon mwatye yo ka repwoche anmèdan lè yon bagay ale mal nan yon pwomnad fanmi.
Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Egzekitif B
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | AC mobil doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 33.490 € |
| Pri modèl tès: | 34.040 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 110kW (150 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Vitès maksimòm: | 190 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,5l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 2.199 cm? - maksimòm pouvwa 110 kW (150 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 350 Nm nan 2.000-2.750 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 225/60 R 18 H (Dunlop Grandtrek ST30). |
| Kapasite: | vitès tèt 190 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 9,6 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,0 / 5,6 / 6,5 l / 100 km, CO2 emisyon 171 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.722 kg - akseptab pwa brit 2.160 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.570 mm - lajè 1.820 mm - wotè 1.675 mm - tank gaz 58 l. |
| Bwat: | 524-1.532 l |
evalyasyon
Bon atizan konn fè, yon motè pwisan, chanm ak konfò yo toujou karakteristik yo nan yon Honda City SUV, men yon transmisyon otomatik gen anpil chans yo dwe chwa ki pi bon pou sa a style nan machin.
Nou fè lwanj ak repwòch
kalm ak pwisan motè
Spacious ak pratik enteryè
atizan konn fè
blokis nan Kovèti pou dezyèm lan
pòv pèfòmans jaden
