Tès: Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports (2020) // Velika (kot) avantura

Avanti a, nan kou, pa depann de sa w ap kondwi. Lè, lè mwen te yon jenn ti kabrit, mwen te toujou "kontrebann" san yon tès moped, monte ansyen "twa-vitès" Tomos yo sou wout peyi yo ozalantou vilaj la ak sou chemen yo jaden, li te sanble tankou yon avanti reyèl. Mwen te kapab sèlman rèv sou Lafrik. Jodi a, avanti inoubliyab ap tann mwen nan vil mwen an, nan Istria kokenn ak toujou misterye, Kvarner, Espay oswa Ewòp Santral.

Mwen prèske santi mwen lakay mwen nan Maròk, epi mwen te fini fè de kouri Dakar nan yon Land Cruiser pandan m te akonpaye Miran Stanovnik. Tout bagay sa yo ap ase pou m kanpe demen. Men, mwen pa vle, paske li mennen m 'twò lwen nan konprann sa ki nan pwochen kwen an. Lè sa a ta ka kòmansman an nan yon avanti reyèl. Monte yon motosiklèt sipèb tankou Honda Africa Twin Adventure Sports fè chak kilomèt menm pi dous.

Mwen renmen ke Honda te pran sa oserye. Motosiklèt la se vrèman yon enduro vre. Yon machin ki fèt pou kondwi trè vit sou wout ak kondwi konfyans sou tè a. Ankadreman asye solid, sispansyon ak vwayaj 230 ak 220 mm (disponib tou nan vèsyon semi-aktif nan pri siplemantè)Wou ki dirab ak fil pou kawotchou san tubè ak yon pozisyon monte enduro pèmèt ou simonte ornières kabwa ki kase, wout wòch, pousyè ak obstak ou sèten ou rankontre sou yon wout kote pa gen asfalt. Natirèlman, sa a se pa yon machin kous difisil motosiklèt enduro ak yon motè sèl-silenn, ki se tou mwatye pwa a, yo te kreye pou yon bagay.

Adventure Sports se yon motosiklèt trè gwo ki peze 238 kilogram, ak yon tank plen gaz (24,8 lit) ou ka vwayaje 500 kilomèt nan yon sèl ak monte modere. Li se kounye a yon ti kras pi ba, tankou nan vèsyon an estanda chèz la se 850mm anwo etaj la., ak wotè a pa pral imedyatman retire moun ki yon ti kras pi kout. Sepandan, li rete yon motosiklèt versatile nan wout ak kèk ekipman grav nan wout ak pwoteksyon. Pwodiksyon motosiklèt ak nivo sa a nan ekipman ak atizan konn fè ra.

Kit li se asfalt oswa wòch kraze anba kawotchou yo nan wout, woulib la ap toujou konfòtab. Genyen anpil pwoteksyon van isit la, men pi wo a, anpil plis pase Afrik Twin regilye a. Nan jèl maten an, mwen te kapab kache byen dèyè panno yo bò lajè ak rezèvwa a gwo, ki tou pwoteje yon pati nan janm mwen kont van an.. Kache dèyè vit machin wo, wotè reglabl, mwen fè lwanj enjenyè Japonè yo pou kenbe m 'chofe. Fwa sa a, pou premye fwa, mwen te santi ke Honda Varadero a finalman te gen yon siksesè reyèl.

Yon zanmi motosiklèt ki te monte nan tout Ewòp ak Varadero te pran m 'sou yon ti tès pou wè si espò avanti yo ta ka siksesè nan gwo avanturyé a ki pa te vann pou plizyè ane. Li te enpresyone ak légèreté a ak manyen, men pwoteksyon van ak konfò yo toujou pa nan menm nivo ak Varadero a, ki se toujou yon bisiklèt ki plis konsantre sou wout, pandan y ap Espò nan avanti se toujou trè kapab nan zòn sa a.

Motè modèn de-silenn nan liy lan kounye a gen 1.084 santimèt kib ak 102 puisans ak 105 Newton-mèt koupl.. Natirèlman, gen konpetitè ki gen yon motè ki pi pwisan, men kesyon an se, èske bisiklèt sa a bezwen plis pouvwa? Mwen panse ke li se plis tankou yon nimewo sou papyeFasilite pou itilize pandan w ap kondwi a enpòtan pou ou. Ak isit la Honda pa desevwa. Motè a reponn trè byen ak akselerasyon ak delivre akselerasyon punchy. Sou asfalt ki glise oswa gravye, lè gen surcharge gaz, elektwonik modèn entèvni dousman pou asire pi bon priz wou tout tan.

Mwen oze di ke an tèm de elektwonik, sekirite ak sistèm kominikasyon, Honda te fè yon gwo etap pi devan ak Afrik Twin la ak te vin sou devan. Mwen te renmen li paske mwen te kapab ajiste anviwònman elektwonik sekirite yo pandan y ap kondwi, tou de an tèm de sekirite, konfò ak pouvwa. Nan fason sa a, sou wout mouye ak gravye, chofè a ka konplètman detann epi fè konfyans elektwonik yo.

Woulib la pou de nan espò avanti se konfòtab. Avèk yon chèz reglabl, chofè ak ko-chofè ka jwenn bon relasyon ak, ak yon ti pasyans, kondwi prèske 500 kilomèt san yo pa sispann youn apre lòt. Men, yon bagay te manke pandan tès la Africa Twin. Side Case Set! Avèk yon seri gwo valiz aliminyòm, li pran yon gade vrèman avantur ak fasilite nan itilize. An menm tan an, nan yon pwen de vi finansye, li rete byen possible.

Pou yon bon 16 mil, sa a se yon motosiklèt vwayaj ki grav, ki deja byen prestijye., ki bay konfò ak sekirite sou wout ak santye nenpòt kalite. Se pa sèlman li gade natif natal ak gwo, men li tou fè nan yon pakèt kondisyon trè ekstrèm.

• Enfòmasyon Debaz

  Komèsyal: Motocentr Kòm Domžale

  Pri modèl baz: 16.790 €

  Pri modèl tès: 16.790 €

• Техническая информация

  motè: 1084-silenn, 3 cc, nan liy, 4-konjesyon serebral, likid ki refwadi, XNUMX tiyo pou chak silenn, piki gaz elektwonik

  Pouvwa: 75 kW (102 km) nan 7.500 rpm

  Koupl: 105 Nm nan 7.500 rpm

  Kwasans: 850/870 mm (si ou vle 825-845 ak 875-895)

  Tank gaz: 24,8 l; esklav nan tès: 6,1 l / 100 km

  Pwa: 238 kg (pare pou monte)

Nou fè lwanj ak repwòch

ekipman sekirite estanda

pi bon elektwonik

natif natal Lafrik Twin gade

atizan konn fè, konpozan

ergonomics, konfò, miwa

sou-wout ak nan wout kondwi pèfòmans

anbreyaj levye konpanse pa reglabl

pwoteksyon van reglabl ak de men sèlman

klas final la

Nouvo motè a se yon ti kras pi pwisan, pi rafine ak plis desizif, ak pi wo a tout, li se siyifikativman pi modèn ekipman. Li ekipe ak elektwonik dènye modèl, pèfòmans ekselan sou wout la ak nan jaden an, pandan y ap ofri enfòmasyon chofè a ak opsyon personnalisation sou yon ekran koulè ekselan. Konfò ak pwoteksyon van ofri tout sa ou bezwen nan vwayaj trè long.