Tès: Honda NC 750 X

Content

Fas a fas
- Enfòmasyon Debaz
- Техническая информация

Nan yon lansman yon ti kras plis pase de zan de sa, kèk motosiklis sezi konsèp Honda nan plizyè motosiklèt yo te devlope sou menm baz la, ki deklare ke bisiklèt yo ap devlope ak antouzyasm, pa yon platfòm. Men, trio a nan scooters NC700S, NC700X ak Integra reyalize rezilta lavant privilégiés, ak kwazman an ak toutouni tou souverenman te pran premye plas la sou lis la nan modèl yo pi byen vann.

Aprè premye tès yo, pèsonn pa ekri anyen ki chokan move sou bisiklèt sa a, menm jan rapò pri-pèfòmans trè favorab nan bisiklèt la an antye enfliyanse anpil Rating final la. Epi pandan ke pa gen moun ki plenyen seryezman sou pèfòmans de-silenn lan menm jan pesonn pa menm espere yon kopi, Honda deside voye li tounen nan ban travay la epi ba li yon ti kras plis pouvwa ak souf. Ki moun ki konnen, petèt rezon ki fè yo se nan aparisyon nan yon ideolojik ki sanble, men ki pi pwisan Yamaha MT-07, men reyalite a se ke enjenyè yo te fè yon bon travay.

Depi sans nan NC750X la manti nan motè a konpare ak predesesè li yo, NC700X a, li se dwa di yon bagay plis sou li. Avèk yon ogmantasyon nan dyamèt silenn pa kat milimèt, deplasman motè a ogmante pa 75 santimèt kib, oswa yon bon dizyèm. Pou diminye Vibration jimo-silenn lan, se kounye a enstale yon arbr nivelman adisyonèl, men moun ki pa konsène sou Vibration ka rekonfòte pa lefèt ke nan pratik kèk souke an sante toujou rete. Yo menm tou yo chanje fòm lan nan chanm yo ki degaje konbisyon, ki kounye a pèmèt pou yon ti kras pi efikas konbisyon nan melanj la lè / gaz, ak kòm yon rezilta, motè a se tou plis ékonomi ak zanmitay anviwònman an, pwodwi plis pouvwa ak koupl.

Konpare ak predesesè ki pi piti a, pouvwa a te ogmante pa 2,2 kW (twa puisans) ak koupl pa sis Nm. Ogmantasyon nan pouvwa ak koupl ka sanble modès nan premye gade, men li la toujou prèske dis pousan. Sa a, nan kou, se espesyalman aparan lè w ap kondwi. Jije nan memwa predesesè li a, li difisil pou di ke NC750X a siyifikativman vivan ak nouvo motè a, men li an sekirite pou di ke li pi bon oswa trè diferan. Motè a akselere plis soti nan rev ki ba, men li gen yon son yon ti kras pi fon, ki se trè apwopriye pou yon motosiklèt nan gwosè sa a.

Pi gwo fleksibilite ak dinamis motosiklèt sa a se pa sèlman rezilta amelyorasyon motè yo, men tou se yon konsekans chanjman nan transmisyon an. Bisiklèt tès la te ekipe ak yon transmisyon klasik sis vitès ki te mwayèn sis pousan plis rapò pase predesesè li a. Menm chanjman yo te fè nan transmisyon otomatik DTC doub-anbreyaj, ki disponib nan yon pri adisyonèl (€ 800). Ogmantasyon rapò transmisyon an tou amelyore ak yon piyon dèyè yon sèl-dan pi gwo, ak sou wout la tout ajoute jiska yon rediksyon akeyi nan revs motè nan tout vitès.

Tout chanjman ki endike anwo yo nan tout tren an se egzakteman sa pasaje ki gen eksperyans yo te rate plis nan men predesesè li yo. NC700 te konsidere kòm konparab ak yon sèl motè silenn anviwon 650 cc. Gade an tèm de pèfòmans ak dousè, ak NC750 X la deja fè pati nan tèt la nan klas la nan plis pouvwa twa-ka bisiklèt an tèm de woulib ak ladrès.

NC750X a se yon motosiklèt ki vize a achtè tout laj, tou de sèks, kèlkeswa eksperyans yo. Se poutèt sa, espesyalman nan pri a nan li ak sou li, ou ka atann mwayèn karakteristik kouri ak mwayèn, men-wo kalite ak konpozan serye. Viraj dinamik ak viraj pa entimidasyon epi li pa mande pou konpetans espesyal pou kondwi. Pozisyon an relativman wo nan gidon yo pèmèt pou limyè ak sekirite volan, ak pake frenaj la se pa kalite bagay ki peze devan bisiklèt la nan tè a lè ou peze levye a ak ralanti ou desann nan yon kous. Yon priz yon ti kras pi detèmine sou levye a obligatwa, ak sistèm frenaj ABS la asire yon kanpe efikas ak san danje nan tout sitiyasyon.

Natirèlman, youn nan rezon ki fè yo chwazi motosiklèt sa a se tou konsomasyon gaz ki ba li yo. Dapre manifakti a, yon tank gaz katòz lit (ki chita anba chèz la) pral dire jiska 400 kilomèt, ak konsomasyon gaz la nan tès yo te kat lit. Li agréable ke an tèm de tès la, lè wap kondwi tou dousman, ekspozisyon konsomasyon an te montre menm yon konsomasyon mwayèn yon ti kras pi ba pase sa ki endike nan done teknik yo.

Pou fè gade an jeneral nan kwazman ajou a menm plis rafine, yo te ajoute yon nouvo kouvèti chèz mwens glise, ak gwoup enstriman dijital la te ekipe ak yon ekspozisyon Kovèti pou chwazi ak yon ekspozisyon aktyèl ak mwayèn konsomasyon.

NC750X kontinye lide ak sans predesesè li a nan tout lòt domèn. Lejè, jere, modestes, konvenkan ak pi wo a tout prèske scooter-zanmitay pou itilize chak jou oswa nan vil la. Gwo kòf la ant chèz la ak volan an ka kenbe tèt ak yon gwo kas entegral oswa yon abondans nan chaj divès kalite, pitye a sèlman se ke li enposib yo louvri li menm san yon kle.

Apre yo tout, jije kòrèkteman, nou pa gen okenn chwa men repete panse yo de zan de sa lè nou te vin premye abitye ak modèl sa a. Nou panse ke NC750X merite non Honda. Ekipman ki nesesè yo ase e an jeneral li fèt trè byen. Li di "fè nan Japon". Bon ou pa, jije pou tèt ou. Epi wi, nouvo tren an te ajoute yon pwen sou i la.

Fas a fas

Petr Kavchich

Mwen renmen gade nan, ak pozisyon nan chita tèt li se okoumansman de yon enduro vwayaj vre. Li te sèlman lè mwen mete l 'akote Suzuki V-Strom 1000 a ke mwen te kondwi nan moman an ki diferans lan gwosè reyèlman te montre tèt li e ke NCX a te pi piti nan nimewo. Honda abilman konbine sa nou konnen nan Volkswagen Golf motorsport la ak yon motè dyezèl nan yon sèl motosiklèt.

Primoж манrman

Sa a se yon motosiklèt trè versatile ki pral definitivman pa enpresyone ak emosyon. Mwen ka di ke sa a se mwayèn pou chofè a mwayèn. Pou moun kap chèche yon style spòtif, menm raz. Li se tou apwopriye pou de vwayaj si pasaje yo pa twò mande. Mwen te enpresyone pa espas sa a depo, kote ki gen anjeneral yon tank gaz ak fren yon ti kras mwens mèg.

Tèks: Matyazh Tomazic, foto: Sasha Kapetanovich

Enfòmasyon Debaz
Komèsyal: Motocentr Kòm Domžale
Pri modèl tès: 6.990 €
Техническая информация
motè: 745 cm3, de-silenn, kat-konjesyon serebral, dlo-refwadi.
Pouvwa: 40,3 kW (54,8 KM) nan 6.250 / min.
Koupl: 68 Nm @ 4.750 rpm
Transfè enèji: Transmisyon 6-vitès, chèn.
Ankadreman: ankadreman te fè nan tiyo asye.
Fren: devan 1 disk 320 mm, doub-piston konpa, dèyè 1 disk 240, de-piston konpa, doub-chanèl ABS.
Sispansyon: fouchèt devan telescopic, absòbe chòk dèyè ak fouchèt balance
Kawotchou: devan 120/70 R17, dèyè 160/60 R17.
Kwasans: 830 mm.
Tank gaz: XNIM lit.